Рулевой механизм - мощность: Диагностика Nissan Pulsar N13

Как протестировать рулевого механизма - мощность: диагностики

Схема №1

Войти

1. Отсоединить напорную линию на насосе ГУР. Установить манометр (J-26357) между насосом ГУР и рулевым механизмом. (Выпуск 1) Открыть клапан и стравите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ " под надписью СМАЗКА в данной статье. (ref-1510-S33557041832000031400000)
2. Проверить уровень жидкости. Запустить и запустить двигатель, чтобы температура жидкости в резервуаре достигла как минимум 140-116°C (60-80 ° C).
3. Проверить давление быстро, повернув колесо в положение полной блокировки как в левом, так и в правом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ держите рулевое колесо в положении блокировки или рядом с ним более 15 секунд.
4. Сравнить давление с указанными в списке. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление ниже технических характеристик, медленно закрыть запорный клапан и обратить внимание на давление. НЕ закрывайте запорный клапан более чем на 15 секунд. (ref-1510-S05607236052000031400000)
5. Если давление теперь считывается в пределах спецификации, насос усилителя рулевого управления в порядке, но рулевой механизм неисправен.
6. Если показание давления ниже или превышает спецификацию, насос усилителя рулевого управления неисправен. Снять манометр и систему стравливания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Как проверить рулевого механизма - мощность: диагностики

1. Очистить все компоненты в растворителе. Продуть насухо сжатым воздухом. Заменить все масляные уплотнения, набивку и уплотнительные кольца. Осмотреть сапоги на предмет повреждений. Заменить при повреждении. Осмотреть все уплотнительные поверхности и подшипники на предмет шероховатости.
2. Осмотреть анкерную тягу и внутреннее гнездо анкерной тяги на предмет износа или люфта торца. Заменить, если люфт торца существует.
3. Используя динамометрический ключ INCH lb. и адаптер крутящего момента (J-25765-A), измерить крутящий момент, необходимый для вращения шпильки соединительной тяги. Крутящий момент должен составлять 1,3-26,0 INCH lbs. (0,1-2,9 Н.м). Заменить соединительную тягу, если она не соответствует техническим требованиям.
4. Осмотреть компоненты рулевого механизма на предмет повреждений. Заменить рулевой механизм в сборе, если компоненты рулевого механизма повреждены.

Проверить компоненты на наличие задиров или повреждений. Заменить насос в сборе, если компоненты повреждены.