Система LAN (CAN) (за исключением гибридной): Диагностика Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №19

Войти

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да отсоединить следующие разъемы жгута. блок управления двигателем IPDM E / R ABS привод и электрический блок (блок управления) Проверить целостность между разъемом жгута IPDM E / R привод и электрический блок (блок управления) Разъем жгута ABS привод и электрический блок (блок управления). E119 E125

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E152 Разъем жгута M31 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута да E152 и M31. Проверить целостность между исполнительным механизмом АБС и разъемом жгута (блоком управления) и разъемом жгута. Исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема No Клемма No Разъема No Клемма No E125 25 xtag3 xtag4 X15 Xag5 существует? Результат tag5 E152 36G 35G E152
3. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность соединения между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. Соединитель жгута данных Соединитель Xinuity № Клемма № Разъем № Клемма № M31 36G M22 6 Existed 35G 14 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Снова проверить решение о типе жгута между блоком управления ABS. ДА (Ошибка при ремонте): Обнаружена ошибка в главной линии между блоком управления ABИ электрическим приводом. M31

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M40 Разъем жгута B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута M40 и B69. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. Разъем канала передачи данных Разъем жгута Целостность разъема № клемма № разъем № M22 6 M40 89A Существует ли 14 90A Существует ли результат контроля? ДА: ПЕРЕЙТИ К разъему канала передачи данных 3. НЕТ: Отремонтировать магистральную линию между разъемом канала передачи данных и разъемом передачи данных M40
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем главного блока управления 4WD. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом ремня блока управления хтагх1. Разъем жгута xtigx2 Разъем кабеля блока управления Continuity № клеммы Номер разъема Хтагх 3 хтегх4 хтаджх5 8 Существует Между блоком управления хт? 16 Есть ли результат проверки в норме? Да (Текущая ошибка) Проверить также МОЖЕТ ТИП РЕШЕНИЕ системы 4WD 4WD B69 89A B67 90A 4WD B69 4WD

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M40 Разъем жгута B69 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем кабеля M40 и B69. Да проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута Без кругового обзора Разъём линии передачи данных Коннектор целостности жгута № клеммы № разъема хтагх2 6 хтегх3 89A Существует 14 хтах5 С круговым обзором Соединитель ора кабеля клеммный разъем непрерывности № клеммного разъема M22 M40 90A M22 M40 89A 90A M40
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить соединители жгутов B54 и B200. Проверить целостность между соединителями жгутов Соединитель жгута Коннектор целостности № клеммы № клеммной колодки № хтагх2 xttagx3 xtag4 2 Существует Ли результат проверки в норме? ДА (настоящая ошибка жгута): Проверить МОЖНО снова принять решение о типе посадочного места для системы. ДА ПРОШЛО (Ошибка) Ошибка: обнаружена B69 89A B54 90A B69 B54

1. Проверка целостности задней панели (разомкнутая цепь). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем (модели без автоматического монитора кругового обзора) Шлюз CAN № 24 (модели с монитором кругового вида) Разъем жгута B54 и B200 Модуль управления автоматической задней дверью Проверить целостность между разъемом кабеля и соединителем жгута модуля управления автоматической обратной дверцей. B54 B55 B54

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить ключ зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем CAN gateway Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом кабеля шлюза CAN. Разъем канала передачи данных Соединитель кабеля CAN Continuity № № клеммы № клеммы M22 6 M5 1 Existed 14 7 Existed Is is Результат проверки данных normal ДА (текущая ошибка) Проверка системы: НЕ: НЕ.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № клемма № E16 114 113 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль ЕСМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (прошлая ошибка). (ref-614780-S13598137292014050800000)(ref-614789-S30955543782014050800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № E119 29 28 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ИПДМ Е / Р. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении IPDM E-R NO: Ремонт цепи массы. (ref-614795-S02983654822014050800000)(ref-614795-S15830270432014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F32 Разъем жгута E2 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.с оединитель жгута ТСМ Сопротивление (ом) Соединитель No клемма № F15 33 23 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-614781-S36263900492014050800000)(ref-614781-S09362970342014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления). Привод АБС и разъем жгута электроагрегата (блока управления) Сопротивление (ом) Разъем № клемма хтагх0 25 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроагрегата (блока управления). E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить привод АБC и электрический агрегат (блок управления).смазать раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи электропитания привода и электроблока (блока контроля). (ref-614800-S02685244672014050800000)(ref-614800-S26435004702014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля управления усилителем руля на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления усилителем руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления усилителем руля. Разъем жгута модуля управления усилителем руля Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 8 7 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля управления усилителем руля. E62
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля управления усилителем рулевого управления. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить масляный насос гидроусилителя руля в сборе. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке модуля управления гидрорулем рулевым управлением. НЕТ: отремонтируйте блок питания и цепи массы. (ref-614808-S01905253812014050800000)(ref-614787-S22242384642014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-614823-S26613636582014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут FOR обрыв цепи Отсоединить разъем Av-блока управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема Xo s 62. Средняя аудиосистема с разъемом BOSE audio система No. (ohms) Жгут для измерения Au-блоков? Разъём № M42 12 Прибл. 54-66 Средняя аудио система без BOSE аудио системы Ava-блок av constable Сопротивление (OHS) коннектора №. M124 M163
3. ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av premium. Обратитесь к следующему: " Установка mid audio без BOSE: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Au " " Средняя звуковая сигнализация с BOSE: " Блок УПРАВЛЕНИЯ АВ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " " Высококачественная звуковая сигнализация с навигацией: " Модуль управления АВ ": Процедура диагностики " - это результат проверки нормальный да (Данная ошибка) заменить на блок управления BA. (ref-614819-S25994465852014050800000)(ref-614820-S28281895372014050800000)(ref-614821-S42461810042014050800000)(ref-614819-S15410169352014050800000)(ref-614820-S19849674552014050800000)(ref-614821-S06057873682014050800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъем канала передачи данных Сопротивление (ом) № разъема Клемма No M22 6 14 Прибл. 54-66 Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе CAN-системы. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи передачи данных НЕТ: Отремонтировать разветвленную линию разъема канала обмена данными.

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № Клемма № хтагх0 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (коммуникационная цепь CAN 1 сторона). НЕТ: Отремонтируйте линию ответвления разъема канала передачи данных 1 (коммуникационная цепь CAN). M22

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем № M22 13 12 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Присутствует ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи линии ответвления разъема канала передачи данных (сторона цепи связи CAN 2). НЕТ: Отремонтируйте линию ответвления разъема канала передачи данных 2 (МОЖЕТ цепь связи).

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. Разъем автоусилителя А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 1 21 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. См. " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить автоусилитель постоянного тока. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Да (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи питания и замыкание на массу линии ответвления источника питания. (ref-614796-S10637990902014050800000)(ref-614796-S04400190122014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M24 39 38 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного измерительного прибора.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Ошибка была обнаружена в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-614799-S28165458472014050800000)(ref-614799-S26759608772014050800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления парктроник на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления парктроник, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления гидроакустическим прибором. Разъем жгута блока управления сонаром Сопротивление (ом) № разъема No M70 5 6 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить основной жгут.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления парктроник. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления гидроакустическим прибором. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ЕСТЬ (ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в ветке блока управления сонаром. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-614814-S29496793452014050800000)(ref-614814-S26545893572014050800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. Разъем жгута датчика угла рулевого управления. Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла рулевого управления. M54
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла наклона рулевого управления. НЕТ: Отремонтируйте блок питания и заземляющую цепь. (ref-614800-S25442946652014050800000)(ref-614800-S12969621802014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B200 Разъем для жгута хтагх1 CAN-шлюз (модели с монитором кругового обзора) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с монитором кругового наблюдения: GO TO 2. ДА - 2: модели без монитора кругового осмотра: ПЕРЕЙТИ к 3 и НЕТ ремонта: НЕТ. B54
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели с монитором кругового обзора) Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. Разъем жгута пульта управления сидением водителя Сопротивление (ом) № клеммы № B209 16 32 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденья водителя.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и цепь массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок управления сидением водителя. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке блока управления креслами водителя. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-614817-S18274075762014050800000)(ref-614817-S36707908722014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).4WD блок управления CAN шлюз (модели с монитором кругового обзора) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с монитором кругового вида: ИДИТЕ К 2. ДА - 2: модели без монитора кругового осмотра: ИДИ к 3. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем и коннектор.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели с монитором кругового обзора) Отсоединить разъем блока управления 4WD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления хтагх1. Хт агх2 Разъем жгута сопротивления (Ом) Соединитель № Хтагкс3 8 16 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать линию ответвления блока управления Х. 4WD 4WD B67 4WD
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления 4WD. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления хтагх1. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ЕСТЬ (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении блока управления 4WD. НЕТ: отремонтируйте питание и заземляющую цепь. 4WD (ref-614793-S15208821792014050800000)(ref-614793-S32408043992014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и разъема). Автоматический модуль управления задней дверью CAN gateway (модели с монитором кругового обзора) Результат проверки нормальный? ДА-1: Модели с монитором кругового наблюдения: ПЕРЕЙТИ К 2. ДА - 2: модели без монитора кругового осмотра: ПЕРЕХОД НА 3. НЕТ: отремонтировать клемму и разъем и соединитель.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. (Модели с монитором кругового обзора) Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического контроля задней двери. Разъем жгута Модуль автоматического контроля обратной двери Сопротивление (ом) Соединитель № клеммы № B55 24 12 прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? да: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить страховочный пояс кузова.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы автоматического модуля управления задней дверью. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль автоматического управления задней двери. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке модуля управления автоматической задней дверцей. НЕТ: отремонтируйте схему питания и масса. (ref-614790-S32869454532014050800000)(ref-614790-S30012558662014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема).BCM Разъем кабеля M84 (модели без монитора кругового обзора) Разъем жгута xtigx1 (модели с монитором кругового наблюдения) Соединитель кабеля хтагх2 (Модели без монитора круговой видимости) Соединительный элемент жгута Хут хагх3 (модели со сканатором кругового видения) B101 B124 B32 B69 2WD M40 2WD
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 60 59 Прил. 108-132 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M19
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-614806-S13081696182014050800000)(ref-614806-S01892534172014050800000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № М5 1 7 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 1 сторона).
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить шлюз CAN, см. раздел " " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления от шлюзов CAN (коммуникационная схема CAN на 1 стороне).НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-614835-S03178215952014050800000)(ref-614835-S26136125492014050800000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы шлюза CAN на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. Разъем жгута шлюза CAN. Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 2 сторона).
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Настоящая ошибка): Заменить шлюз CAN.проверить раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ (Ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в линии ответвления шлюза AN (на стороне схемы связи CAN 2).НЕТ: Отремонтируйте источник питания и заземляющую цепь. (ref-614835-S03178215952014050800000)(ref-614835-S26136125492014050800000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Вокруг обзор монитор блок управления шлюз CAN Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем CAN-шлюза. Проверить целостность между клеммами разъема жгута CAN-шлюза. Разъем жгута CAN-шлюза Целостность разъема № клеммы № M5 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (коммуникационная схема CAN 2 сторона).
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключить разъем шлюза CAN. Отсоединить разъем блока управления монитором кругового обзора, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления монитором кругового просмотра. Вокруг разъема кабеля блока управления монитора обзорного обзора Сопротивление (ом) Разъем No M96 12 10 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить главный жгут.
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления монитора кругового обзора. Обратитесь к разделу " " Блок управления монитором кругового просмотра: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления мониторов кругового вида. См. " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена на ветке блока управления мониторами кругового наблюдения. НЕТ Ремонта источника питания и цепи массы. (ref-614821-S35653666012014050800000)(ref-614821-S07622519212014050800000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем и the BCM. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 114 113 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами BCM. BCM Resistance (OHOMM) Клемма № 60 59 Прибл. 108-132 Измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 5 и НЕ: НЕТ: или ЗАМЕНИТЬ На 5.
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (Результаты интервью с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя. Несмотря на то, что при этом возникают другие симптомы ошибки, связанные с блоком, заменить их на результат.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN 1. Проверить клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the блок управления двигателем и the BCM. проверить the resistance between the блок управления двигателем terminals. блок управления двигателем Resistance (ohms) клемма № 114 113 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами BCM. BCM Resistance (OHOMM) Клемма № 60 59 Прибл. 108-132 Измерительное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ НА НА 5 и НЕ: НЕТ: или ЗАМЕНИТЬ На 5.
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя. Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN 2. Проверить клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) проверить the continuity between the диагностический разъём (диагностический разъём) terminals. диагностический разъём (диагностический разъём) Continuity разъём No. клемма No M22 13 12 Not Existing Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № клемма № M22 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. Шлюз CAN Сопротивление (Ом) Клемма № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель батареи к отрицательной клемме. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с клиентом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя симптомы ошибки, связанные с блоком, возникают, не следует проверить, как другие симптомы.