Меры предосторожности при диагностике неисправностей
| Внимание | Никогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. |
|---|
Схема №6
Схема №7
- Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
- На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
- При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.
Когда указывается расшифровка кода ошибки для связи с банками, даже если система связи с банками работает нормально.
- Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
- Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
- Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
- Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
- Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.
| Внимание | Коммуникационная система CAN в норме, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT при указанных выше условиях индицируется расшифровка кода ошибки связи CAN. Стереть память самодиагностики каждого блока. |
|---|
Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN
В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.
Монитор поддержки диагностики CAN
Для определения первопричины используется монитор поддержки диагностики CONSULT и CAN (встроенная функция диагностики).
Пункт контроля (диагностика на борту)
ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают от монитора транспортного средства. (CONSULT недоступен.)
| Пункт | Результат указан | Счетчик ошибок | Описание |
|---|---|---|---|
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| NG | 1 - 50 | Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | 1 - 50 | Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| CAN | OK | 0 | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | 1 - 50 | Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.) | |
| Диагностика не выполнена. | |||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
ПРИМЕР: Дисплей транспортного средства
Информация, необходимая для диагностики неисправностей
Коммуникационная система CAN выполняет диагностику неисправностей с помощью следующих инструментов.
| Инструмент | Использование |
|---|---|
| Опросный лист | Для заполнения информации о транспортном средстве и собеседования с клиентом. |
| Паспорт | Для копирования данных бортовой диагностики. |
| Диагностический лист | Для определения первопричины. (Диагностический лист включает системную схему для каждого типа системы CAN) |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG (КОНСУЛЬТАЦИИ) | Для проверки состояния блоков управления и состояния связи по CAN. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr (ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ) | |
| Схема сигналов связи CAN | Для преобразования информации, полученной от клиента, в передачу и прием сигнала связи CAN. Эта информация может использоваться для оценки того, является ли цепь между блоками управления нормальной или ненормальной. |
| Список сокращений | Для проверки сокращений в карте сигналов связи CAN и диагностическом листе. |
Как проверить состояние транспортного средства
- Проверить, индицируется ли расшифровка кода ошибки связи CAN на странице " SELF-DIAG RESULTS " (Результаты самодиагностики) командой CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Основная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры, описанной в данной статье, если не индицирован DCC связи по CAN.
- Проверить, воспроизводится симптом или нет. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправиться, что затруднит определение первопричины. Процедуры для текущих ошибок отличаются от процедур для прошлых ошибок. См. " " ОБНАРУЖЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНЫ " ". (ref-519774-S40529570722012122900000)
Создание диагностического листа
ПримечаниеОбязательно использовать диагностический лист для правильного типа системы CAN.
Печать диагностического листа
Распечатайте диагностический лист для соответствующего типа системы CAN.
Проверка собранных данных
Проверить, что все ecus получены, ссылаясь на " система " отображается в " ALL расшифровка кода ошибки ".
ПримечаниеСокращения см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-519799-S22270894982012122900000)
