Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (CAN): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система LAN (CAN): Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Средства связи 10 иллюстраций ~13 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Монитор поддержки диагностики CAN

Использовать " CAN DIAG SUPPORT Mntr " для определения основной причины.

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка / Действие
U0101Потеря COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение 2 секунд или более.См. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ". (ref-519799-S37170828632012122900000)
U0140Потеря COMM (BCM)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с выбросами) от BCM в течение 2 секунд или более.
U0164ПОТЕРЯ COMM (Кондиционирование)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от автоматического усилителя A / C или унифицированного измерительного прибора и усилителя A / C в течение 2 секунд или более.
U1000ЦЕПЬ CAN COMMECMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.
Кроме блок управления двигателемКогда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.Приступить к осмотру согласно применимому изделию указанного блока управления.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Заменить блок управления с индикацией " U1010 " или " P0607 блок управления двигателем ". P0607
P0607ECM
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43

Процедура диагностики

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Соединитель жгута1 Коннектор жгута хтагх2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E152 M31
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Сборка A / T Соединители жгутов F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки А / Т и коннектором жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы Номер соединителя № F9 3 хтагх1 2 Существует Ли результат проверки? да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет ремонта главной линии жгута: F14 F14
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута хтагх0 и xtagх1. Проверить целостность между разъемами жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № соединителя № Е5 2 хтгх2 хт х 3 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕХОДИМ К 4. НЕТ: отремонтируйте основную линию между соединителями жгутов Э5 и Хтаг5. E152 M31 E152 52G 51G E152
  4. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи) Проверить целостность цепи между соединителем жгута и мешком для ремонта. Разъем жгута Соединитель данных Continuity разъём No клемма № коннектора No клеммы M31 52G M22 6 Existed xtag 3 14 Существует ли результат осмотра нормальный? ДА (Текущая ошибка) > > Проверить следующие элементы еще раз. Решение о типе системы CAN не получено обратитесь к ДАННЫМ (определение DIС помощью DIAG). 51G M31
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ВОЗДУШНОГО ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Обратитесь к разъему датчика зажигания. Отсоединить кабель мешка с аккумулятором от отрицательной клеммы. Разъединить разъемы кабеля E152 и M31. Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем канала передачи данных. Разъем соединения данных Номер разъема № зажима № хтагх2 хтах3 хтадж4 6 Существует ли снова результат проверки? M31 52G M22 51G
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута M91 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E26
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгутов M91 и E26. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъёмом жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъёма № клеммника Хтагх2 6 хтагкс3 11 Существует ли 14 10 Существовал ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между коннектором канала связи данных и соединителем жгута xag4. M22 M91 M91
  3. Xtr CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем привода ABS от электрического блока (блок управления). Да, контакт между разъемом привода и электрическим блоком и разъёмом электрического блока. Vq модели двигателя. E26 E125 E26 E127 E26
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления двигателем E2 Разъем жгута F32 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.М одели двигателей Vq Соединитель жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Разъём № E16 94 86 Приблиз. 108-132 Модель двигателя Vk Сопротивление соединителя ЕСС Соединение № клеммы № E7 94 86 Ремонт линии: 108-132 является измерительным значением в пределах спецификации 3?
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля блок управления двигателем. Обратитесь к следующему разделу. VQ40DE: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " VK56DE: " Процедура диагностики " " Нормальный ли результат проверки? ДА (текущая ошибка) > > Заменить модуль блок управления двигателем.Д ля этого раздела. Xtagх2: " PROCEDURE AFTER ECMA " ERROR no REP" RESERVOR 3: " VQ40DE VK56DE (ref-519777-S11997046552012122900000)(ref-519792-S13778744812012122900000)(ref-519777-S20390145532012122900000)(ref-519792-S09004790012012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы узла A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А.т. Соединитель жгута для сборки в сборе Сопротивление (ом) Разъем № клеммы No F9 3 8 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3.НЕТ: Отремонтировать ответвление ТКМ.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять регулирующий клапан с ТСМ. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".отключить разъем ТКМ. Проверить неразрывность между разъемом жгута сборки A / T и разъемом кабеля ТМС. Разъем жгута А / Т Клемма непрерывности Номер разъема № клеммы 3 F502 1 Существует 8 2 Существовал ли жгут результат осмотра нормальный? да: ПЕРЕЙТИ В 4. (ref-519782-S21478188802012122900000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить регулирующий клапан на TSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".YES (прошлая ошибка) + > > Ошибка обнаружена в ответвлении TMM. НЕТ: Отремонтируйте питание и цепи массы. (ref-519782-S32644649312012122900000)(ref-519782-S21478188802012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи Отсоединить разъем Av блока управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема XOSE86 да С помощью аудиосоединителя BOSE с навигационной системой Аудио блок измерения значения Сопротивление (ом) Коннектор No M48 99 100 Approx. 54-66 C помощью аудисистемы BOSE без навигационной системы Ave жгута Сопротивления(ов) Разъем No. AGA1 86 прибл. M70 M135
  3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ АУДИО И НАЗЕМНУЮ СХЕМУ Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к следующему С помощью системы BOSE audio система с navigation: " " Система Au управление: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " C помощью аудиосистемы BOSE без навигационной системы: " Блок АВ-управления: Процедура диагностики " " Со ссылкой на результат проверки? да (текущая ошибка > система) (ref-519821-S21462691522012122900000)(ref-519828-S27385309822012122900000)(ref-519829-S25505060722012122900000)(ref-519821-S16070120562012122900000)(ref-519828-S34259982682012122900000)(ref-519829-S17550414262012122900000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. Разъём жгута интеллектуального ключа Сопротивление (ом) № разъёма № M164 2 3 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление блока интеллектуального ключа.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить блок интеллектуальных клавиш. ЕСТЬ (прошлая ошибка) → > Ошибка обнаружена в ответвлении блока интеллектуальных ключа. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-519790-S07832708722012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема блока управления передачей на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления переносом. Всережимные модели 4WD Жгут разъема блока управления переводом Сопротивление (ом) Соединитель № ХТАГ1 7 8 Прибл. 54-66 Детали Хт агх2 Модель кабеля блока управления переводом Сопротивление Сопротивления (ом) Разъем № № хтаг3 1 2 Приблиз. 54 -66 Значение измерения: идент. M152 4WD M165
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления передачей. См. следующее: да, всережимные модели 4WD: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ > " Время работы на земле 4WD моделей: " ' ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " " Нормальный ли результат проверки? ДА (текущая ошибка) > > Заменить блок управления передачей.смазать следующим образом. Всережимы xtx2 модели: " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ОШИБКА УДАЛЕНИЯ " Часть времени работы на массу T3 4WD 4WD (ref-519796-S07513489122012122900000)(ref-519813-S27535017552012122900000)(ref-519796-S37037218182012122900000)(ref-519813-S01396959062012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B200 Разъем для жгута хтагх1 Соединитель для хомута2 Соединительный разъем для жгутика Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B37 B69 M40
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя Разъем жгута кресла водителя Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 3 19 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденья водителя. B202
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка) > > Заменить блок управления сидением водителя. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " '.ЕСТЬ (Прошлая ошибка) → > Ошибка обнаружена в ветке блока управления креслом водителя. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-519832-S23316750562012122900000)(ref-519832-S26801273162012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азъем жгута Сопротивление (ом) Соединитель № M18 39 40 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БСМ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка) > > Заменить BSM. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".да (Прошлая ошибка) + > > Ошибка обнаружена в ответвлении BDM. НЕТ: Отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-519820-S02156635892012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных. Сопротивление (Ом) № разъема M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (текущая ошибка) > > Проверить еще раз следующие пункты Решение о типе системы CAN Не получены данные CONSULT (SELF-DIAG RESULTS, CAN DATA SUPPORT Mntr) Процедура определения причины ошибки не была обнаружена.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамосвала В / С. Разъем автосигнализатора В (ом) № разъема M50 41 40 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автонагревателя В.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы автоусилителя А / С. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ A / C " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка) > > Заменить устройство управления передним воздухом. См. " " Снятие и установка " ".YES (Прошлая ошибка) < > Ошибка обнаружена в цепи питания и замыкание на массу: Ремонт линии ответвления А. (ref-519808-S27134119212012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора. Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M24 12 11 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".да (прошлая ошибка) < > Ошибка обнаружена в ветке комбинационного измерительного устройства. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и заземляющую цепь. (ref-519803-S04445506632012122900000)(ref-519803-S07779549072012122900000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла наклона руля. Разъем жгута датчик угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 4 5 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла разворота. M47
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к следующему разделу. VQ40DE: " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - С xтагх1 " > " Ошибка в ПРОВОДКЕ - C VK56DE " ".является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка) > > Заменить датчик угла поворота руля. См. следующий раздел: " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА НЕ ". VQ40DE VK56DE VQ40DE VK56DE (ref-519805-S12034587222012122900000)(ref-519804-S06936653802012122900000)(ref-519805-S36466290702012122900000)(ref-519804-S01275750702012122900000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между исполнительным механизмом ABS и клеммами разъема электрического привода (блока контроля).vq модель двигателя 11 Исполнительный механизм и электрический привод (блок контроля) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъём № E125 12 13 Прил. 54-66 Модели двигателя Vk Исполнительный привод и электроблок (блок управления) Кабель Сопротивления (омса) № 1 E127
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить цепь питания и массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления). См. следующее. VQ40DE: " " Диагностика PROCEDURE " > " VK56DE: " ' ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ") Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить исполнительный механизм АБC и электрический блок (блок управления).см.следует следующее: " УПРАВЛЕНИЕ и УСТАНОВКА УДАЛЕНИЯ " нет " ОШИБКА ПРИ УСТАНОВКИ: VQ40DE VK56DE (ref-519805-S24151298772012122900000)(ref-519804-S00328236522012122900000)(ref-519805-S15731282882012122900000)(ref-519804-S08279619972012122900000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E \ R.р азъем жгута IP-Dм Сопротивление (ом) Разъём № E122 39 40 Прил. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDP _ E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить IPDM P / R. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDN Е / Р ". YES (прошлая ошибка). (ref-519801-S08176142012012122900000)(ref-519801-S14029058312012122900000)
Схема №44
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем канала передачи данных Масса Целостность разъема № Клемма № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ. Сопротивление (ом) ЭСУД № 94 86 Приблиз. 108-132 Проверить сопротивления между клеммами. Сопротивление ИПДМ Е / Р (омс) Клемма № 39 40 Приблизительно 5 Заменить: да на значение Е?
  5. Проверить SYMPTOM Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Reproved > > GO TO 6. Не воспроизводится > > Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ УСТРОЙСТВА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого устройства. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". Примечание: Хотя.

Другие статьи — Система LAN (CAN)