Порядок работы
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.
Описание системы
Подогреваемый переключатель рулевого колеса управляет реле управления с подогревом. Когда выключатель включен, реле находится под напряжением и система рулевого управления с обогревом будет работать. Подогретая рулевая система выключится, когда температура руля достигнет приблизительно 30°C. Работа системы рулевого регулирования с подогреванием также может быть отменена повторным нажатием на подогреваемый переключатель руля.
ПримечаниеЕсли температура поверхности рулевого колеса ниже 20°C, система будет нагревать рулевое колесо и выключаться и включаться для поддержания температуры выше 20°C. Индикатор будет гореть до тех пор, пока система включена. Снова нажать переключатель, чтобы выключить подогретый руль вручную. Индикаторная лампа погаснет.
Схема №1
Описание компонента
| Выключатель рулевого колеса с подогревом | Управляет реле рулевого управления с подогревом и приводит в действие систему рулевого управления с подогревом. Включает индикаторную лампу при включении системы. |
|---|---|
| Реле рулевого управления с подогревом | Работает система рулевого управления с подогревом с управляющим сигналом от переключателя рулевого колеса с подогревом. |
| Обогрев рулевого колеса | Нагревает нагревательный элемент с помощью мощности, подаваемой от обогреваемого рулевого реле. |