Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 3
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОД к 2
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 5
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. Был ли симптом устранен? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
Схема №460
Аудиосистема.
Аудиосистема состоит из следующих компонентов
- Блок управления AV
- Блок индикации
- Антенна оконная
- Переключатели звукового управления рулевым колесом
- Узел выключателей A / C и Av
- Динамики передней двери
- Передние твитеры
- Динамики задней двери
Когда аудиосистема включена, радиосигналы принимаются оконной антенной. Затем блок управления Av посылает звуковые сигналы на динамики передней двери, фронтальные твитеры и динамики задней двери.
Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.
Чувствительная к скорости системы измерения объема
Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости автомобиля. Уровень управления может быть установлен клиентом. Обратитесь к руководству владельца для инструкций по эксплуатации.
Схема №461
Блок управления Av: функция CONSULT
CONSULT может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Режим диагностики MULTI Av | Описание |
|---|---|
| ИДЕНТИФИКАЦИЯ блока управления (ЭБУ) | Номер детали блока управления Av может быть проверен. |
| РЕЗУЛЬТАТ САМОДИАГНОСТИКИ | Отображает результаты самодиагностики блока управления Av. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные блока управления Av в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
Монитор данных
Отобразить список элементов
| Отображаемый элемент [единица] | ВСЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | Описание |
|---|---|---|---|
| Vhcl SPD SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X | Отображает " ON ", когда скорость транспортного средства > 0 км / ч. Отображает " OFF ", когда скорость транспортного средства = 0 км / ч. |
| Pkb SIG [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | X | Отображается состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| ILLUM SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X | Отображает состояние переключателя освещения [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| IGN SIG [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | X | Состояние переключателя зажигания [ON / OFF] (вкл / выкл). |
| REV SIG [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя резервной лампы. |
Физические значения
Клемма (цвет провода) Описание Состояние Контрольное значение (прибл.) Выключатель питания Xx Вход / выход 2 (BR) 3 (L) Напряжение звукового сигнала на передней двери динамик и передний tweeter Lh Выход зажигания ВКЛ Аудиовыход 4 (G) 5 (B) Звуковой сигнал на задней двери громкоговоритель и задний твитер Выход зажигание ВКЛ. аудиовыход 6 (Y) 15 (l) Переключатель рулевого управления сигнальный А с входом A выключателем, кроме входа реле включения зажигания AG1 вкл. 0V 75V 2V 5V 0V Питание от аккумуляторной батареи 11 (LG) 12 (R) Звуковой сигнал на передней двери Переключатель включения питания Xau3 - масса Xb Выключатель зажигания Tg Выбор режима: Включение подсветки Tg2 (Rh) Выключателя освещения Xc низкий X4 (r-Rf) Включателя управления Xa - Заземляющий выключатель Xnd - Включение - 0V 16 (G) 15 (L) Выключатель 0V 75V 2V 5V 0V 12V 0V 41 (R) Масса Выключатель зажигания ACC - Земля выключатель зажигания Xb / Масса Выключателе- зажигание Xv + 64 (Tp) -заготовитель на земле - Корпус Xx - Заземленная- (t Vcg) 2шнек включения системы зажигания Xvs - Землю - корпус (T-S3) - масса Переключатель зажигания XXGGB - Изображение 4 (LG 1 aux 44 (Lg - 45) Масса 0V 5V 0V 9V 0V 0V 9V 0V 0V 0V 39 (B) масса RGB сигнал (G: green) Выход Выключатель зажигания ON Start confirmation / регулировка mode, и then дисплей color bar by selecting " Color Spectrum Bar " on дисплей Диагностика screen. TAC - 88 (L) - Av коммуникационный сигнал зажигания 1 (H) Входное напряжение Xt + / Выкл. Xx (89) - АВТ Коммуникационный сигнал 1 (Л) Вход и выкл.вход. Vc (88) Включение выключателя зажигания АUTR (106) Наземный выключатель зажигания Аw (10) Входной-Выходной сигнал подсветки Аuv2 (l (l) -91 (P) -ав-Выход (A(F -) -) -sign- Av - AVT - авляющий переключатель 2 - -a- - AS A2 Ao - (N - A - 2 (G - 1) - - (p - - - 1 (M - 0) - 1, A- 91 - (1 - (l - (h - - 3-1 - -) вход - 1-91) - In- R- -91 - - 2 - - 90) - 2) - i - (R - 4 - (- - 91-91 (- 1 1-1 = - 1 @unk@ - - 9 - - C- T (p) - 3) - -1-3 (p -1) -1 (- 2, - 1 + - - 5-1 /) - 0 - - 6, - - 0 (- (-1-1-2-1 (-- 1 -1, 2 (-), 2-1 3 - - 8 - - -- - 21 - - 20 - (+ - 1 [- -? - - 92 - - + - (Р - 11 - -, 1 -)) - 91), 1 (- 91, 1, - 2 / - 1. - - 96 - - / - - 7 - -: - - 4 вход / - ((- 3, - (S - 97 - - 9- - 2-) Ввод - / 1 (p 1-6 - - = - - x - - CO- - Блок - 90 - - f - - t - - 95 - - E-, - 0, -) 0V 0V 0V 0V 40 км/ч
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Клемма (провод color) описание Сигнал индикации состояния на панели управления зажиганием (приблиз.) - Индикатор яркости подсветки 14 (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ - 0V 2 (O) Масса Инвертор VCC Переключатель розжига ACC - 9V 3 (R) Сигнал ПОДСВЕТКА Вход Выключателя температура заряда воздуха A3 9V 0V 5V 0V 0V 18 (R) Сигнал RGB массы (B: синий) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. Режим подтверждения / регулировки запуска, а затем отображение цветовой панели путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране дисплей Диагностика. 19 (Р) Масса Синхронизирующий сигнал RGS Вход Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН - 20 (Ш) Масса Вертикальная синхронизация (Вп) Выход переключатель зажигания Вкл. - 22 (LG) Яркость массы Выход связи (DISP-- > CONT) при включении
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
| Признак | Возможная причина | См. |
|---|---|---|
| Недействующий | Источник питания и цепь массы Av управление UNIT (ref-519829-S40603858262012122900000) | " ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (БУП) (ref-519829-S35855867002012122900000) |
| Рулевой переключатель не срабатывает | " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " Av управление UNIT (ref-519829-S40603858262012122900000) | " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (Av управление UNIT) (ref-519829-S35855867002012122900000) |
| Все динамики не звучат | Цепь громкоговорителя замкнута на массу Av управление UNIT | " электросхема " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (БУП) (ref-519829-S35855867002012122900000) |
| Один или несколько динамиков не звучат | " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " ФРОНТАЛЬНЫЙ ДИНАМИК (ref-519829-S18251214022012122900000)(ref-519829-S18911319842012122900000) | " ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " ФРОНТАЛЬНЫЙ ДИНАМИК (ref-519829-S18251214022012122900000)(ref-519829-S18911319842012122900000) |
| Жужжание / дребезжание звука из динамика | Большинство звуков гудения / дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает гудение / дребезжание. | Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКРИПА И ТРЕЩОТКИ " в соответствующей статье по внутренней отделке. |
CD
| Признак | Возможная причина | См. |
|---|---|---|
| Невозможно вставить компакт-диск. | АВ Бу | СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (Av управление UNIT) |
| Компакт-диск не может быть извлечен. | ||
| Воспроизведение компакт-диска невозможно. | ||
| Звук проскакивает, внезапно останавливается или искажается. |
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травм или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " SRC подушки безопасности ". (ref-519772) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполнить диагностику неисправностей по результатам самопроверки.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов.
- Водорастворимая грязь: окуните мягкую ткань в теплую воду и смазать водой из ткани, чтобы вытереть грязную область. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Маслянистая грязь: окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем погрузите тряпку в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. После этого натрите мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов
Схема №485
| Внимание | Снимайте и заменять ручки блока выключателей A / C или Av только в том случае, если они повреждены или отсутствуют. Ручки не должны сниматься с переключателей при снятии и установке узла выключателя А / С или АВ во избежание повреждения узла переключателя. |
|---|
Как отремонтировать элементы
Обратитесь к разделу " РЕМОНТ НИТИ НАКАЛА ". (ref-519806-S31267624312012122900000)