Система управления обогревателем и кондиционером (автоматический кондиционер): Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Таблица симптомов

Схема №86

Войти

Самодиагностика

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Функция самодиагностики системы кондиционирования

Функция самодиагностики встроена в автоматический усилитель A / C. Для быстрого определения причины неисправностей.

Режим самодиагностики

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Включить выключатель зажигания.
2. На переключателях A / C и Av в сборе нажать кнопку " SETTING " и вращайте ручку регулировки громкости по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится экран самодиагностики.
3. Прокрутите вниз до " Confirmation / регулировка " и нажать кнопку " ENTER ".
4. Прокрутите вниз до " Климат-контроль " и нажать кнопку " ENTER ".
5. Полосы вентиляторов будут мигать на дисплее во время самотестирования, а затем коды неисправностей будут отображаться в области температуры окружающей среды. Они будут продолжать прокрутку до выхода из режима диагностики.
6. Выход осуществляется нажатием кнопки " BACK " на блоке выключателей A / C и Av до тех пор, пока дисплей не вернется к своему обычному рабочему экрану. Система ОВКВ будет выключена или выключен выключатель зажигания. Самодиагностика системы диагностирует датчики, систему CAN и напряжение батареи на автоматическом усилителе А / С. Подробнее см. соответствующие разделы (пункты). Коды неисправностей (если таковые присутствуют) будут отображаться в области индикации температуры окружающей среды. См. " КОД САМОДИАГНОСТИРОВКИ СИСТЕМЫ A. (ref-519808-S26368443282012122900000)

Самодиагностика коммутаторов A / C и Av

Функция самодиагностики выключателей A / C и Av

Можно проверить работу (непрерывность) каждого переключателя в сборе переключателей A / C и Av.

Режим самодиагностики

Схема №89

Войти

1. Нажать выключатель " НАЗАД " и выключатель " ВВЕРХ " в течение 10 секунд после поворота выключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC и удерживайте их в течение 3 секунд и более. Затем звучит зуммер, загораются все индикаторы предустановленного выключателя, и начинается режим самодиагностики.
2. Непрерывность каждого переключателя и контрольных циферблатов (только для переключателей A / C и Av в сборе) в положении ON можно проверить, нажав каждый переключатель и повернув каждый контрольный циферблат. Зуммер звучит, и светодиоды загораются, если переключатель в норме.

Завершение режима самодиагностики

Режим самодиагностики отменяется при выключении выключателя зажигания.

Схема кода самодиагностики.

Поток осмотра

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - НАГНЕТАНИЕ ВОЗДУХА Нажать переключатель режима четыре раза и затем нажать переключатель (DEF). Каждый индикатор положения должен изменить форму " на дисплее. Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей воздухораспределения. Обратитесь к процедуре " РАСХОД НАГНЕТАЕМОГО ГАЗА (СПЕРЕДИ) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы муфта компрессора была включена (визуальный осмотр), а впускная дверь находилась в положении FRESH (СВЕЖАЯ). (см. описание) или D / F (осмотр не выбран). (ref-519808-S18689471752012122900000)(ref-519808-S29358957072012122900000)

Процедура диагностики двигателя двери режима (спереди)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

ПРИЗНАК

1. Выход воздуха не изменяется.
2. Двигатель двери режима не работает нормально.

1. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ / СИММЕТРИЧНЫЙ РЕЗИСТОР (Pbr) Изменяется НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ВЕНТИЛЯЦИИ. Включить механический выключатель зажигания. С помощью кнопки " CONSULT " проверить, что кнопка " MODE Fdck " находится в режиме " DATA контроль " в " Кондиционирование ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (ОВК) ". Соблюдать РЕЖИМ АЯ: переключение между режимами автоматического усилителя A / C через все режимы контроля. (ref-519808-S13431682362012122900000)(ref-519826-S09407432242012122900000)
2. ПРОВЕРКА РЕЖИМА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ 19 НА ОБРЫВ И замыкание на массу Выключить ремонтный жгут 20. Отсоединить разъем M49 автоусилителя А / С или заменить разъем M142 кабеля двигателя двери? Проверить целостность соединения между разъемами M49 автосоединителя A / C, клеммами 19, 20 и разъемом хтагакс3 разъема электрошкопа двери 5, 6. Разъем амп. M142 M49 M142 M49 M49
3. Проверить A / C AUTO AMP. FOR MODE VENT MOTOR Питание и масса Reconnect А / С auto amp. жгут разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Go a mode to the D / F mode. проверить напряжение between A C auto.amp M49 клемма 20 while pressing the mode switter to the Vents,. M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)
4. ПРОВЕРКА РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ Pbr ЦЕПИ 9 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО И КОРОТКОГО замыкание на массу 7 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем Xa / C автоусилителя. Соединители жгута. Заменить цепь между разъемом M49 автоматического усилителя? массы, зажимом 28 xtigx1 и разъемом 2 кабеля дверного мотора 2 клеммы 2, 3 коннектора Клемма Xtag3 Непрерывность жгута нет. M50 M142 M49 M142 M50 M49 M50 M49 M50
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И замыкание на массу Проверить целостность цепи между А / С автоусилителем да кабельный жгут разъем M49 клемма 7 и режимным дверным электродвигателем заменить электрический жгут соединитель хтагх1 клемма 4. Клемма разъема Непрерывность Хтагх 3 4 Да Проверить неразрывность цепи между A / C автосамп. кабельным жгутом разъем xtag4 зажим 7 и землей Разъем разъем - непрерывность Xtт? нет нормально, т.к. масса массы: не требуется M142 M49 M142 M49 M49
6. ПРОВЕРКА А / Ц АВТОУСИЛИТЕЛЯ. ДЛЯ КЛЕММЫ XAMP 5 ВОЛЬТ ССЫЛКА (VREF) ", Разъем автосоединения VREF, И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключить к клеммам автосенсора A / C. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой 3 автосигнализатора a / С и клеммой 28 M50. Клеммы разъема соединителя Разъема (Aprox. +) (- Ag3) a M49 M50 M49 5V M49 M49 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторно подсоединить разъем жгута двигателя двери режима M142. Проверить напряжение между клеммой 7 разъема А / С автоматического усилителя и землей " Соединитель Клемма - Напряжение (приблизительно) хтагс2 7 Масса от 0,2 до 4,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Осмотреть дверь режима на предмет привязки или механического отказа. Если дверь режима перемещается свободно, обратитесь к режиму установки Заменить / Ц. M49 M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S09407432242012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится значение 18°C. Проверить наличие холодного воздуха в выпусках для нагнетаемого воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ ". (ref-519808-S30084128012012122900000)

Процедура диагностики двигателя (водителя) двери для смешивания воздуха

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

ПРИЗНАК

1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX ДВЕРНОЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПРИВОД). Положение СМЕСИТЕЛЬНОГО РЕЗИСТОРА Df (Pbr): недостаточно ". Включить выключатель зажигания 60. Используя кнопку CONSULT, установить переключатель " DVR MOVE ° Fdvck " в режиме " DATA контроль ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ CONSULT (HAC) ". Соблюдать при вращении регулятора температуры напряжение " Dfd 60 ". (ref-519808-S13431682362012122900000)(ref-519808-S38853872442012122900000)(ref-519808-S05811415562012122900000)
2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ПРИВОД) ЦЕПИ 17 РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу ЖГУТ x6 ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Разъединить А / С автоусилитель. Жгут M147? Разъем жгута двигателя двери воздушной смеси (привода) хтагх1. Проверить неразрывность между А \ C автосоединителем. M49 M147 M49 M147 M49 M49 M49
3. Проверить A ° C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь двигатель (водитель) Питание и масса Reconnect A / C automatic amp. разъём. Turn dial ON. Rotate температура управление dial (водитель) to 32 ° С (32°C). проверить напряжение between A + AC auto amp. 17 и perminition 18 while temperformat controling dial dial disk (16°C) и back ° c. M49 M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)
4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ДРАЙВЕР) 28 жгут питания Xr ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу X6 Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить А / С автоусилитель. Заменить разъемы электропроводки? Проверить целостность между A / C автосоединителем. Разъем электропроводки M49 зажим 3, разъем M50 28 и электродвигатель сети воздуха (драйвер) разъем электропроводки x 2 клеммы 1, 3. M147 M49 M147 M50 M49 M50 M49 M50
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И замыкание на массу Проверить целостность жгута между автоматическим усилителем А / С. Разъем жгута M49 клемма 6 и разъемом жгута двигателя воздушной смеси двери (драйвера) хтагх1 клемма 2. Соединитель Клеммный вывод Непрерывность M49 6 2 Да Проверить неразрывность между автоусилителем A / C. Кабель разъема xtax4 клеммы 6 и землей Клемма - целостность не требуется? заменить, т.к. клемма Xг5 M147 M147 M49 M49
6. ПРОВЕРКА Tc AUTO AMP. ДЛЯ 5-ВОЛЬТОВОЙ КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) ", Xrеf auto RETURN, и FEEDBACK сигнал Reconnect a a a / C auto amp? жгут разъёмы. Turn. проверить напряжение between a a A- Xtagxx0, и x1 клеммный разъем разъема X4 (+) M49 M50 M50 M49 5V M49 M49 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторно подключить разъем M147 для подключения кабеля к двери с воздушной смесью. Проверить напряжение между клеммой 6 и заземлением разъема xtigx1 (приблизительно) хтагс2 6 Земля - результат проверки нормальный? ДА: Свободно осмотреть дверь (драйвер) воздушного смесителя на предмет фиксации или механической неисправности см. раздел " Монтаж двигателя А / С " Замена двери с воздушным смесителем ". M49 M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях. ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Повернуть регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока на дисплее не появится значение 18°C. Проверить наличие холодного воздуха в выпусках для нагнетаемого воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Перейдите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ ". (ref-519808-S30084128012012122900000)

Процедура диагностики двигателя двери воздушной смеси (для пассажиров)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

ПРИЗНАК

1. Температура нагнетаемого воздуха не изменяется.
2. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает.

Способ диагностики двигателя двери для смешивания воздуха (пассажира).

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX + дверь + MOTOR.V. (пассажир) + положение + BALANCED RESISTORY + 32 (Pbr) + FEEDBACK + 60 + " + CONSULT + FAS + 90 + DIAL + 0 ° - Проверка состояния двигателя (для пассажиров) + (Для пассажира) + Dck = Fc. При проверке температуры: > Fdb Ck (пассажир) (ref-519808-S13431682362012122900000)(ref-519808-S38853872442012122900000)(ref-519808-S05811415562012122900000)
2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛЕММНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПАССАЖИРСКИЙ) ЦЕПИ 4 M49 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключатель зажигания да ВЫКЛ. Отсоединить А / Ц автоусилитель. Разъем жгута M49? Разъем кабеля двери для смешивания воздуха (пассажирский) - 1. Проверить целостность соединения между A / C автосоединителем. M143 M143 M49 M143 M49 M49
3. Проверить A ° C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь двигатель (пассажир) Питание и масса Reconnect A / C automatic amp. разъём. Turn dial ON. Rotate температура управление dial (пассажир) to 32 ° С (32°C).проверка напряжения между А / Ц auto amp. M49 клемма 2 и клеммой 14 при вращении регулятора температуры приблизительно на 18 ° с (16°C) и обратно до 30 ° с M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)
4. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛЕММА ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЬ (ПАССАЖИР) Pbr ЦЕПИ Xx ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу 11 Разъем xx8 Выключить выключатель зажигания 7. Отсоединить A / C автоусилитель. Кабельные разъемы M49 и M50. Проверить целостность соединения между А / С автосоединителем. M49 M50 M143 M49 M143 M50 M49 M50 M49 M50
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И замыкание на массу Проверить целостность жгута между А / С автоусилителем. Разъем жгута M50 клемма 29 и разъемом жгута двигателя воздушной двери (пассажира) хтагх1 клемма 2. Соединитель Клемма Continuity M50 29 Хт? Да Проверить неразрывность между A / C автосамп. Жгут xtx4 зажим - нет цепи массы. M143 M143 M50 M50
6. ПРОВЕРКА Tc AUTO AMP. ДЛЯ 5-ВОЛЬТОВОЙ КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) " да Разъем AGT 7, Vrеf авто ВОЗВРАТ И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключить A / C к разъемам автоусилителя? Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между А / С автоматическим усилителем. Разъем M49 3, и xtag1 клеммой 28. Клеммная клемма разъема разъем Разъем коннектора разъем клемм (Apxx3) (+) M50 M50 M49 5V M50 M50 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторное подключение разъема M143 жгута двигателя воздушной смеси (для пассажиров). Проверка напряжения между А / С авто-усилителем и разъемом кабеля хтагх1 клемма 29 и земля. Разъем - Напряжение (Приблизительно) M50 29 Масса от 0,2 до 4,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Свободно осматривать дверь воздушного смесителя (для пассажира) на предмет переплета или механическую неисправность, см. Если при монтаже двери " воздух (пассажирская дверь) не перемещается ". M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ - REC Нажать переключатель режимов в режим вентиляции. Нажать выключатель " REС " должен загореться. Снова нажать выключатель REC-, индикатор должен погаснуть. Прослушайте изменение положения впускной двери (вы должны услышать небольшое изменение звука воздуходувки). Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. (ref-519808-S40117457502012122900000)

Процедура диагностики двигателя впускной двери

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

ПРИЗНАК

1. Впускная дверь не меняется.
2. Двигатель впускной двери не работает нормально.

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 21 Выключить ремонтный жгут. Отсоединить разъем M49 автоматического усилителя А / С или заменить разъем кабеля двигателя впускной двери M58. Проверить целостность соединения между A / C автоматическим усилителем, разъемом кабеля клеммами 21, 22 и разъемом разъема кабеля двигателя впуска хтагх3 клеммы 1, 6. M49 M58 M49 M58 M49 M49
2. Проверить A / C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха Впуск BINDING MOTOR Питание и масса Requires yes дверь auto amp. жгут разъём. Turn зажигание ON. проверить напряжение between a a A \ C auto amp. shooter 21 и 22 при переводе системы ОВК в режим самодиагностики. Клеммы состояния Напряжение (приблизительно) (+) (- xtag1 22 Режим самодиапазона напряжения) M49 M49 (ref-519826-S27961487762012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА Нажать выключатель воздуходувки (+). Воздуходув должен сработать. Нажать переключатель воздуполнителя (плюс) и продолжайте проверять скорость вращения вентилятора и символ вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости. Результат проверки нормальный? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ " " ". (ref-519808-S40465095492012122900000)

Процедура диагностики двигателя переднего вентилятора

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

СИМПТОМ: Неисправна работа мотора воздуходувки.

Процедура диагностики электродвигателя воздуходувки

СИМПТОМ: Двигатель воздуходувки работает со сбоями при контроле частоты вращения пусковой воздуходувки.

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Проверить FUSES Проверить предохранители 15A [№ 24 и 27 (расположены в коробке плавких вставок и предохранителей)]. Предохранители исправны. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8.
2. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect передний Электродвигатель вентилятора отопителя разъём. Turns A / C выключатель ON. Press the передний blover управление " + " выключатель to maximum скорость. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя жгут разъём M62 клемма 2 и масса. 2 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? да: перейти к 11. НЕТ: ПЕРЕХОД К к 3).
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить реле двигателя переднего вентилятора. Проверить напряжение между разъемом жгута реле двигателя передней воздуходувки E22 клеммами 5, 7 и землей. 5 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 7 - Масса: напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Выключить выключатель зажигания. Проверить реле двигателя передней воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕДНИХ ВЕНТИЛЯТОРОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле электродвигателя переднего вентилятора. (ref-519808-S41378097452012122900000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (СО СТОРОНЫ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) НА ОБРЫВ Проверить целостность цепи между разъемом E22 жгута реле двигателя переднего вентилятора и разъемом хтагх1 разъема 2. 3, 6-2 жгута двигателя переднего воздуходувки: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. M62
6. Проверить переменный Воздуходувка управление Питание SUPPLY цепь FOR обрыв Отсоединить разъем жгута управления регулируемым вентилятором. Проверить неразрывность между разъемом E22 (A) жгута реле двигателя переднего вентилятора и клеммами 3, 6 разъема жгута регулирования воздуходувки хтагх1 (B) 4.3, 6-4: Должна ли существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать жгут или разъём. M122
7. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле (COIL сторона) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between передний Электродвигатель вентилятора отопителя реле жгут разъём xterminal 1 и масса. 1 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтировать цепь массы или разъем двигателя переднего вентилятора. НЕТ: Восстановить жгут или соединитель. E22
8. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ Заменить предохранители. Не дует ли предохранитель? ДА > > Если предохранитель перегорает без активации двигателя переднего вентилятора, устраните короткое замыкание между предохранителем и реле двигателя переднего воздуходувки. Если предохранитель взрывает активацию двигателя переднего нагнетателя, ПЕРЕЙДИТЕ К 9. НЕТ: Осмотр Конец.
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя переднего воздуходувки, реле двигателя переднего вентилятора и разъем управления регулируемым вентилятором. Проверить неразрывность между разъемом жгута управления регулируемого нагнетателя M122 клеммой 4 и землей. 4 - Масса: прозвонка не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
10. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя (Проверка двигателя переднего вентилятора) Проверить двигатель переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " " Осмотр компонентов двигателя переднего воздуходувки " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить регулируемое управление вентилятором (переднее). См. раздел " " Демонтаж и установка " ".нет: заменить двигатель переднего нагнетателя воздуха. См. " " Снятие и монтаж ". (ref-519808-S41378097452012122900000)(ref-519826-S05128608012012122900000)(ref-519826-S08721919252012122900000)
11. Проверить передний Электродвигатель вентилятора отопителя Проверить двигатель переднего вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 12. НЕТ: Заменить двигатель передней воздуходувки. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-519808-S41378097452012122900000)(ref-519826-S08721919252012122900000)
12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить разъем управления регулируемым вентилятором (передний). Проверить целостность соединения между разъемом жгута электродвигателя переднего вентилятора M62 (B) клемма 1 и разъемом кабеля управления регулируемого вентилятора M122 (A) 2. 1-2: Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
13. Проверить переменный Воздуходувка управление Питание SUPPLY цепь FOR обрыв Отключить реле двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность цепи между разъемом E22 (A) жгута реле электродвигателя переднего вентилятора и клеммами 3, 5 разъема хтагх1 (B) шланга управления регулируемым вентилятором. M122
14. Проверить переменный Воздуходувка управление масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом M122 жгута переменного вентилятора, клеммой 1 и землей. 1 - Масса: Должна существовать целостность цепи. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 15. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
15. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь Повторно подключить все разъемы отключенных компонентов. Отсоединить разъем автоматического усилителя переменного тока. Включить выключатель зажигания. Нажать переключатель воздуходувки (+) на максимальную скорость. Проверить напряжение между клеммой 13 и заземлением разъема M49. 13 - Земля: прибл. 4,5 в Результат проверки нормальный? ДА: Заменить автоматический усилитель переменного тока, обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА НЕ ". (ref-519826-S05841479292012122900000)
16. Проверить переменный Воздуходувка управление сигнал цепь FOR обрыв Отсоединить разъем управления регулируемым вентилятором. Проверить целостность цепи между клеммой 13 разъема M49 (B) жгута автоматического усилителя A / C и клеммой 3. 13-3 жгута управления регулирующим воздуходувкой: Должна ли существовать непрерывность. ДА: Заменить регулятор вентилятора (спереди). См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт жгута или соединителя. M122 (ref-519826-S05128608012012122900000)

Как проверить компонент

Реле двигателя переднего вентилятора

Проверить целостность цепи между клеммами 6-7 и 3-5, подав 12 вольт на клемму 1 и масса на клемма 2 реле.

Схема №101

Войти

Двигатель переднего вентилятора

Проверить плавность вращения двигателя воздуходувки.

Схема №102

Войти

1. Убедиться, что внутри воздуходувки нет посторонних частиц.
2. Подайте 12 вольт на клемму 2 и заземлите клемму 1 и убедиться, что двигатель работает свободно и тихо.

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - УПРАВЛЕНИЕ ЗАДНИМ ВОЗДУХОВОДОМ (ПЕРЕДНИМ) Нажать выключатель AUTO. Повернуть управляющий лимб заднего воздухораспределителя (переднего) на наименьшую скорость и проверить работу задней воздуходувки (индикатор задний CTRL выключен). Продолжайте проверять, что при вращении по часовой стрелке управляющего лимба заднего вентилятора частота вращения увеличивается. Правильно ли работает электродвигатель заднего нагнетателя? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: Перейти к 2.
2. CONFIRM SYMPTOM BY PERFORMING OPERATION проверить - задний система впрыска вторичного воздуха управление (BACKR) Нажать задний переключатель управления (индикатор вкл.) на задней панели управления (спереди), чтобы передать управление задним двигателем вентилятора назад заднему вентилятору (сзади). Повернуть заднюю панель управления вентилятором до самой низкой скорости и проверить работу заднего вентилятора. Продолжайте проверку того, что скорость заднего вентилятора увеличивается при вращении шкалы управления задним вентилятором по часовой стрелке. (ref-519808-S00428078042012122900000)(ref-519808-S09566142902012122900000)(ref-519808-S38248509982012122900000)
3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ЗАДНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ (СЗАДИ) Нажать задний переключатель CTRL (индикатор включен) на заднем управлении воздухом (спереди), чтобы отправить управление двигателем заднего вентилятора назад заднему управлению воздухом (сзади). Повернуть заднюю контрольную шкалу управления вентилятором до самой низкой скорости и проверить работу задней воздуходувки. Продолжайте проверку того, что скорость заднего вентилятора увеличивается, так как задняя контрольная шкала вращается по часовой стрелке. (ref-519808-S27272705502012122900000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 5.
5. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполнить полную эксплуатационную проверку на наличие любых симптомов. См. " " Оперативная проверка (спереди) " ". Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к разделу " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " " НЕТ: Осмотр Конец. (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S33910302462012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (спереди) No1

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Отсоединить разъем жгута управления задним воздухом (передний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R2 разъема жгута заднего воздуха (переднего) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) передний AUX Воздуходувка POT REFERENCE напряжение Отсоединить разъем заднего воздушного управляющего (переднего) жгута. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между задним воздушным управляющим (передним) соединителем жгута R2 клемма 6 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Задний воздушный управляющий (передний): R2 6 Масса 5V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К НА жгут 3 или нет ремонта.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса цепь Проверить целостность цепи между задним воздушным управляющим (передним) разъемом жгута R2 клемма 1 и землей. Целостность должна существовать. Результат осмотра в норме? ДА: Заменить автоусилитель Вч. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-519826-S05841479292012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (сзади) No2

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №106

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Отсоединить разъем жгута управления задним воздухом (передний). Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом R2 разъема жгута заднего воздуха (переднего) и землей. Должно существовать напряжение аккумулятора. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать жгут или соединитель.
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) передний AUX Воздуходувка POT REFERENCE напряжение Отключить разъем жгута управления задним воздухом (передним). Проверить напряжение между разъемом жгута R2 заднего воздухораспределителя (передний) и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Контроль воздуха сзади (спереди): R2 6 Масса 5V Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД: К К 4.
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом заднего воздушного управляющего (переднего) жгута R2 клемма 1 и землей. Целостность цепи должна существовать. Результат осмотра в норме? ДА: Заменить задний воздушный управляющий (передний). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-519826-S05841479292012122900000)
4. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Воздуходувка POT цепь FOR обрыв Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / C auto amp. разъём. проверить continuity between А / С auto amp. жгут разъём M50 (A) клемма 38 и back воздух управление (передний) R2 (B) клемма 6. Должна существовать непрерывность. Результат осмотра? ДА: Заменить автоматический усилитель переменного тока см. в разделе " ДЕМОНТАЖ или РЕМОНТ и УСТАНОВКА " См ". (ref-519826-S05841479292012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (сзади) No3

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Disconnect задний воздух управление (передний) разъём. Turn Выключатель зажигания ON. Press AUTO выключатель. Работает ли двигатель задней воздуходувки на высокой скорости? ДА: ПЕРЕЙТИ К 17. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. Проверить задний Электродвигатель вентилятора отопителя Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect backr blover motor жгут разъём. Turning include ON. Press AUTO выключатель. Rotate back воздух управление (передний) Воздуходувка скорость управление dial to maximum скорость (read CTRL indicator off). Проверить напряжение между разъемом B501 жгута двигателя заднего вентилятора и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3. НЕТ: ПЕРЕХОД: К к 9.
3. Проверить переменный Воздуходувка управление (задний) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect переменный Воздуходувка управление (background) разъём. Turg ON. Проверить напряжение между разъемом B133 управления воздуходувкой и землей. Напряжение аккумулятора должно существовать. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕМЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОДУВКОЙ (ЗАДНЕЕ) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить напряжение между разъемом жгута переменного управления воздуходувкой (заднее) B133 клемма 3 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Переменное управление воздуход: xtangx1 3 Масса 4,5 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД к 8. B133
5. Проверить переменный Воздуходувка управление (задний) масса цепь Turn OFF. Проверить целостность цепи между разъемом B133 жгута переменного управления воздуходувкой (задним) и заземлением. Должна существовать непрерывность. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
6. Проверить задний Электродвигатель вентилятора отопителя Проверить двигатель заднего вентилятора. См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА И КОМПОНЕНТОВ РЕЛЕ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить двигатель задней воздуходувки. См. " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " ". (ref-519808-S34231776132012122900000)(ref-519826-S08721919252012122900000)
7. Проверить переменный BLUSTER управление (задний) Электродвигатель вентилятора отопителя масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом B501 (B) двигателя заднего вентилятора и разъемом хтагх1 (A) управления регулируемым вентилятором 2. Должна существовать непрерывность. Результат проверки в норме? ДА: Заменить автоусилитель А / С. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт жгута или разъема. B133 (ref-519826-S05841479292012122900000)
8. Проверить переменный Воздуходувка управление (задний) AUX FLOWER скорость цепь FOR обрыв Выключить выключатель зажигания. Отсоединить автоматический усилитель переменного тока. Проверить целостность цепи между автоматическим усилителем А / С. Разъем жгута M49 (A) 12 и разъемом жгута управления переменным воздуходувкой (задний) B133 (B) 3. Должна существовать непрерывность. Результат проверки: нормальный? ДА: Заменить СОЕДИНИТЕЛЬ / C и снять авто-амп. (ref-519826-S05841479292012122900000)
9. Проверить FUSES Проверить 15A предохранители [№ 10 и 11, расположенные в блоке предохранителей (Дж / Б)]. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: ПЕРЕХОД к 14.
10. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ Проверить реле двигателя задней воздуходувки. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ЗАДНЕГО НАГНЕТАТЕЛЯ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: Заменить реле мотора заднего нагнетателя. (ref-519808-S34231776132012122900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ И БЛОКОМ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока плавких предохранителей (Дж / В) M3. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля блока предохранителя (Ж / Б) М3 (А) 3n и 8n и разъемом жгута электродвигателя задней воздуходувки B501 (B +) 2. Целостность должна существовать - результат: да, исправен?
12. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ (СО СТОРОНЫ КАТУШКИ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом кабеля блока предохранителей (J / B) M3 клеммой 7n и землей. Должна существовать непрерывность. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ (СО СТОРОНЫ КАТУШКИ) НА ОБРЫВ Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Проверить напряжение между разъемом жгута реле двигателя задней воздуходувки J-1 клемма 1 и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок предохранителей (Дж / Б). НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
14. ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключить выключатель зажигания. Заменить предохранители. Повторно подключить все отсоединенные детали. Включить переключатель зажигания. Активировать двигатель задней воздуходувки от управления задним воздухом (переднее). Взрывается ли предохранитель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 15. НЕТ: Осмотр Конец.
15. Проверить задний Электродвигатель вентилятора отопителя Проверить двигатель заднего вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ РЕЛЕ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 16. НЕТ: Заменить двигатель задней воздуходувки. См. " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " ". (ref-519808-S34231776132012122900000)(ref-519826-S08721919252012122900000)
16. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока предохранителей (J / B) M3 и управление регулируемым вентилятором (сзади). Проверить целостность соединения разъема B501 жгута двигателя заднего вентилятора с землей. Неразрывность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить устройство управления регулируемым воздуходувкой (позади). См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт жгута или соединителя. (ref-519826-S05128608012012122900000)
17. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Проверить напряжение между разъемом заднего воздушного управляющего (переднего) жгута R2 клемма 10 и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 18. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
18. Проверить A / C AUTO AMP. передний AUX Воздуходувка POT цепь FOR короткое замыкание Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем M50 автоусилителя А / С. Проверить целостность соединения заднего воздушного (переднего) жгута разъема R2 клемма 6 и масса. Целостность не должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить задний воздушный регулятор (передний) См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". NO: Ремонт или соединитель. (ref-519826-S05841479292012122900000)

Задний контроль воздуха (задний) Процедура диагностики # 4

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №118

Войти

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (BACKR) READ AUX Воздуходувка POT REFERENCE напряжение Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем заднего воздушного управляющего (заднего) жгута. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между задним воздушным управляющим (задним) кабельным разъемом M208 клеммой 6 и землей. Соединительные клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Задний воздушный управляющий (задний): xtag1 6 Земля xtax2 есть перейти к нормальному результату осмотра: да? M208 5V
2. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (REATH) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M208 жгута заднего воздухораспределителя (задний) клемма 1 и землей. Целостность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить управление задним воздухораспределителем (задняя часть). Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-519826-S05841479292012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ВОЗДУХОРЕГУЛИРУЮЩУЮ (ЗАДНЮЮ) ЕМКОСТЬ ЗАДНЕГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между задней воздухорегулирующей (задней) клеммой жгута M208 и землей. Неразрывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУШНЫЙ РЕГУЛЯТОР (ЗАДНИЙ) ЗАДНЯЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ВОЗДУХОДУВКА ГОРШОК МЕЖДУ A / C АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И ЗАДНИМ ВОЗДУШНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ СЗАДИ Разъединить разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверить целостность соединения между А / С автоматическим усилителем. Соединитель жгута M50 (A) 52 и разъемом заднего воздушного регулятора (задний) M208 (B) 6. Должна существовать непрерывность. См. результат проверки нормально? " Удаление: Заменить A: A. (ref-519826-S05841479292012122900000)

Реле двигателя заднего вентилятора

Проверить целостность цепи между клеммами, подав 12 вольт и землю на боковые клеммы катушек реле.

Схема №119

Войти

Двигатель заднего вентилятора

Проверить, нет ли посторонних частиц внутри заборного узла.

Подайте 12 вольт на клемму 2 и заземлите клемму 1 и убедиться, что электродвигатель воздуходувки вращается свободно и тихо.

Схема №120

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬ ВОЗДУХА (ПЕРЕДНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА Нажать переключатель AUTO (задние органы управления воздухом работают только при включенном переднем вентиляторе). Повернуть двигатель заднего вентилятора на максимальную скорость от заднего контроля воздуха (переднего). Поворачивайте заднюю систему регулирования температуры / режима по часовой стрелке и затем против часовой стрелки (индикатор задний CTRL выключен). Проверить наличие горячего воздуха на задних выпускных отверстиях для отвода воздуха в положении максимального нагрева и холодного воздуха на задней крыше. (ref-519808-S08730687562012122900000)
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ДИАГНОСТИКУ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ЗАДНЯЯ) ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА Нажать задний переключатель CTRL на заднем воздухораспределителе (передняя часть) для передачи управления заднему воздухораспределителю (задняя часть). Повернуть электродвигатель задней воздуходувки до максимальной скорости от заднего воздухораспределителя (сзади). Медленно поворачивайте регулятор температуры / режима заднего воздухозаборника по часовой стрелке и затем против часовой стрелки (включен индикатор задний CTRL). Проверить наличие горячего воздуха в задних выпускных отверстиях ножек управления в положении при максимальном нагреве и холодном воздухе. (ref-519808-S38470505502012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (передней)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (спереди)

ПРИЗНАК

1. Температура / режим работы неисправны.

1. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ (СПЕРЕДИ) ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Когда двигатель задней воздуходувки настроен на максимальную скорость, медленно вращайте регулятор температуры / режима назад и вперед между максимальным нагревом и максимальным охлаждением. Убедиться в том, что тональность обдува воздуха из задних вентиляционных отверстий меняется, и воздух перемещается между вентиляционными отверстиями крыши и вентиляционными каналами ног. Результат осмотра нормальный? ДА: задняя система управления воздухом и дверца для смешивания воздуха (сзади) работают должным образом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ОХЛАЖДЕНИЯ 2 " НЕДОСТАТОЧНЫЙ ". (ref-519808-S38853872442012122900000)(ref-519808-S05811415562012122900000)
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX VOR MOTOR (задний) положение BALANCED RESISTORY (Pbr) FEEDBACK напряжение Using CONSULT, проверить " Rr (ref-519808-S13431682362012122900000)
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания on. проверить напряжение between задний воздух управление (передний) жгут разъём R2 клемма 10 и масса. аккумулятор voltier should existing. Is the проверить result normal? YES: GO TO 4. NO: Repair жгут or разъём.
4. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом заднего воздушного управляющего (переднего) жгута R2 клемма 1 и землей. Должна существовать целостность цепи. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) REFERENCE напряжение Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута управления задним воздухом (передним) R2 клемма 3 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Контроль заднего воздуха (передний): R2 3 Масса 4.5в Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 7. НЕТ: ПЕРЕХОД на 6.
6. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) REFERENCE напряжение цепь Disconnect A / C auto amp. и задний воздух управление (передний) разъёмы. проверить continuity between А / С auto amp. и back воздух controller (передний - Отключить автоусилитель Вп и задний воздухораспределитель).проверить целостность между клеммой 28 разъема M50 жгута заднего воздухораспределителя R2 клемма 3. Целостность должна существовать, результат проверки должен быть в норме? ДА: Заменить: авто-усилитель ВВ. см. " демонтаж или разъем " нет ". (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (ПЕРЕДНИЙ) КОНТУР ОПОРНОЙ ЗЕМЛИ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между задним воздухораспределителем (передним) кабельного жгута разъем R2 клемма 8 и земля. Целостность должна существовать. Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8.
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (ПЕРЕДНЕГО) ОПОРНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем АВТ А / С и разъем жгута заднего воздухораспределителя (переднего).проверить целостность соединения между клеммой 3 разъема авто-амп. Ву M49 и разъемом 8 заднего пневмоуправления (передним) зажимом. (ref-519826-S05841479292012122900000)
9. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) AUX TEMP POT напряжение Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between A / C auto amp. жгут разъём M50 клемма 37 и масса while turnob but full cold to full hot. разъём Terminks (approx.) (+) (-) А / К авто amp.: Xttag1 37 Земля в диапазоне от 0,1в до 4,9в - это результат проверки перейти с 11 на НОРМАЛЬНОЕ? M50
10. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) AUX TEMP POT цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоматического усилителя A / C и разъем заднего воздушного регулятора (спереди). Проверить целостность соединения между разъемом А / С автоусилителя. Жгут разъема M50 клемма R2 клемма 7. Должна существовать непрерывность. Является ли результат проверки жгута нормальным? ДА: Заменить автоматический усилитель переменного тока. См. в разделе " ДЕМОНТАЖ или РЕМОНТ ". (ref-519826-S05841479292012122900000)
11. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ЗАДНЯЯ) ЦЕПИ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу x6 жгут питания x44 Выключить выключатель зажигания x44 Отсоединить автоматический усилитель A / C 43 жгута, заменить разъем M50? разъем кабеля двигателя воздушной смеси (задняя) B155. Проверить целостность соединения между автоматическим усилителем А / С.- разъемом xtag 2 клеммы 43, 44 и электродвигателем воздушного смесителя дверцы (задней) соединитель Xtag3 клемма 1, 6. M50 B155 M50 B155 M50 M50
12. Проверить A / C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTTOR (задний) Питание и масса 44 Reconnect AC auto amp. жгут разъём. выключатель ON. Rotate температура управление dial (background) to maximum hot. Проверить напряжение между контактом 43 и клеммой 44 автоматического усилителя переменного тока при вращении регулятора температуры (сзади) до максимума cold и back. M50 M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)
13. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛЕММА ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ (ЗАДНЯЯ) 14 Цепь Pbr ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу Xt8 Разъем цепи X3 Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить A / C автоусилитель. Кабельные разъемы M49 и xtag 1. Проверить целостность соединения между А / С автосоединителем. M50 M49 M50 B155 M49 B155 M50 M49 M50 M49 M50
14. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Проверить целостность цепи между A / C автоусилителем. Разъем жгута M50 клемма 30 и разъемом воздушной смеси двери (задняя) разъем жгута хтагх1 клемма 4.разъем разъема клеммы Continuity M50 30 Хтаг3 4 да Проверить неразрывность цепи между А / Ц клеммой 30 и заземлителя Клеммачайте клемму Xt5: нет нормально? заменить клемму массы Xтт4? B155 B155 M50 M50
15. Проверить A / C AUTO AMP. FOR 5 VOLT REFERENCE (VREF) approx " Разъем XAMP: клемма 5 В, клемма 30 В И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключить А / С к разъёмам автоусилителя?.включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой 3 и клеммой 28 разъема M50. Клеммы разъема В (Aprox. +) M49 M50 M49 5V M50 M50 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
16. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Reconnect the воздух mix дверь motor (задний) жгут разъём B155. проверить напряжение between А / С auto amp. жгут constent x1 клемма 30 и масса. (exprox.) M50 30 масса 0.1 to 4.9v Is the проверка result? Yes: Freely проверить воздух mite воздух mift дверь механическая часть failts. if if if auto instplet ", if uss. Если p. (задняя дверь не перемещается при установке воздушного смесителя (задняя). M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)

Процедура диагностики контроля воздуха в задней части (сзади)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

1. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ При выборе загоралась лампа " заднее управление "? Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь двигатель (задний) отказ (Read) положение BALANCED RESOLUTION 0.1 (Pbr) FEEDBACK maximum turn управление выключатель ON. Using CONSULT, проверить " Rp Fdb Ck " в режиме " DATA контроль ". См. раздел " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТИРОВАНИЯ (ОВ) (Кондиционирование) ". (ref-519808-S13431682362012122900000)
3. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (READ) масса цепь Turn OFF. Проверить целостность цепи между разъемом M208 жгута заднего воздухораспределителя (задний) и землей. Должна существовать целостность цепи. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
4. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) ЗАДНИЙ КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛ ТЕЛЕТАЙП При неоднократном нажатии и отпускании заднего селекторного переключателя контроля воздуха (передний) проверять напряжение между задним контрольным (передним) разъемом жгута R2 клемма 4 и землей. Контакты разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Управление задним воздухом (спереди): R2 4 Масса Переключение между напряжением аккумуляторной батареи и 7.5в есть результат проверки нормальный? да: Заменить 5 На заднюю систему управления " НЕТ ". (ref-519826-S05841479292012122900000)
5. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) BACKR управление SELECT выключатель сигнал При нажатии и удержании заднего переключателя управления воздухораспределением (передний) back управление проверить напряжение между разъемом 5 жгута управления задним воздушным (передним) управлением R2 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Управление задним воздухом (спереди): R2 5 Масса 6.5в Это результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
6. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) BACKR управление SELECT выключатель сигнал Выключить выключатель зажигания 7. Отсоединить разъем автоусилителя кондиционера A / C (M50). Включить выключатель зажигания на ".при нажатии и удержании переключателя заднего воздухораспределения (переднего) заднего управления проверить напряжение между задним воздухораспределителем (передним) разъемом жгута R2 клемма 5 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблиз.) (+) (- автоматическая установка см. спереди) R2: Заменить 6. (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) BACKR управление SELECT выключатель цепь Turn harbel OFF. Disconnect back воздух управление (передний) разъём. проверить continuity between A / C auto amp (befront) attachment to " снять. M50 M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)
8. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) BACKR управление SELECT выключатель сигнал При нажатии и удержании заднего воздухорегулирующего (переднего) заднего переключателя управления проверить напряжение между клеммой 39 разъема M50 автоматического усилителя переменного тока и землей. Клеммы соединителя Напряжение (приблизительно) (+) (-) Автоматический усилитель переменного тока: хтагс1 39 Масса 6,5в Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9 НЕТ жгута или ремонта кабеля: M50
9. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) BACKR управление TELLTALE сигнал Многократное нажатие и отпускание заднерасположенного селекторного переключателя управления подачей воздуха на заднюю панель, а также проверка напряжения между клеммой 35 разъема жгута A / C M50 и землей. Клеммы разъема Напряжение (приблизительно) (+) (-) Auto amp.: хтагх1 35 Масса Переключение между напряжением аккумуляторной батареи и 7.5в является результатом проверки ДА или ремонта 10 жгута. M50
10. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (передний) ЗАДНИЙ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ TELLTALE цепь Выключить выключатель зажигания да. Отсоединить разъем автоусилителя A / C M50 и разъем заднего блока управления воздухом (передний) R2. Проверить, существует ли непрерывность между разъемом автоматического усилителя А / С M50 35 и задним блоком управления воздухом R2 клемма 4. Целостность должна существовать. Проверка целостности между контактом нормального пульта управления автоматическим усилителем A C - Xtag2 M50
11. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ (ПЕРЕДНИЙ) ЗАДНЯЯ КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ Вновь подсоединить разъем заднего воздухораспределителя (переднего). Проверить целостность соединения между задним воздухорегулирующим (передним) разъемом R2 клемма 4 и землей. Неразрывности не должно быть. Результат осмотра в норме? ДА: Заменить автоусилитель ВС. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Заменить задний воздухораспределитель (передний). См. раздел " Демонтаж и установка ". (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)
12. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (задний) масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M208 заднего воздушного управляющего (заднего) жгута и землей. Должна существовать целостность цепи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
13. Проверить BACK система впрыска вторичного воздуха управление (задний) REFERENCE напряжение Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between задний воздух управление (задний) жгут разъём M208 клемма 3 и масса. разъём Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) Заднее управление подачей воздуха (заднее): M208 3 Масса 4.5v Является ли результат проверки нормальным? ДА: GO К 15. НЕТ: ПЕРЕЙТИ к 14.
14. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (BACK) REFERENCE напряжение цепь Disconnect A / C auto amp. разъём. проверить continuity between А / С auto amp. жгут разъём M50 клемма 28 и задний воздух воздух управление (задний) жгут коннектор хтагх1 клемма 3. Целостность должна существовать. Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить автоусилитель А. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". НЕТ: Ремонт жгута или разъем. M208 (ref-519826-S05841479292012122900000)
15. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (READ) REFERENCE масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом M208 жгута заднего воздухораспределителя (задний) и землей. Должна существовать целостность цепи. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 17 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 18.
16. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ (ЗАДНЮЮ) ЦЕПЬ ОПОРНОГО ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем авт. А / С и разъем жгута заднего воздухораспределителя (задней).проверить неразрывность между клеммой 3 разъема авто-амп. Х / К и разъемом M49 заднего воздуховодного (заднего) жгута Должна существовать непрерывность. Есть ли результат проверки? ДА: Заменить автоусилитель A / C. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ЖГУТА " или ремонт НЕТ. M208 (ref-519826-S05841479292012122900000)
17. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (BACK) AUX TEMP POT напряжение TURN зажигание ON. Проверить напряжение между разъемом M208 жгута заднего воздухораспределителя (задний) и землей при повороте ручки от полностью холодного до полностью горячего состояния. M208
18. Проверить BACK система впрыска вторичного воздуха управление (задний) AUX TEMP POT цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоусилителя А / К и задний штуцер управления подачей воздуха (задняя часть). Проверить целостность соединения между автоматическим усилителем A / C (разъем жгута M50) и задним разъемом управления подачей сжатого воздуха (задней частью). 7. Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность соединения между контактом автосигнализации а а а переменного тока обратитесь с клеммой 51. M208 M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)
19. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (READ) AUX TEMP POT напряжение Проверка напряжения между A / C auto amp. Жгут разъема M50 клемма 51 и земля при повороте ручки между полным холодом и полной горячей. Разъем Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) А / С Auto amp.: хтагх1 51 Масса Варьирует от 0,1 В до 4,9 В есть результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ на 21 НЕТ. M50
20. Проверить задний система впрыска вторичного воздуха управление (READ) AUX TEMP POT цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоусилителя А / С и разъем заднего регулятора воздуха (задний). Проверить целостность цепи между разъемом автоматического усилителя A / C. Жгут разъема M50 клемма 51 и разъемом 7 задней регулировки воздуха. Должна существовать неразрывность. Является ли жгут нормальным? ДА: Заменить автоматический усилитель переменного тока, см. раздел " УСТАНОВКА. M208 (ref-519826-S05841479292012122900000)
21. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРИ (ЗАДНЯЯ) ЦЕПИ НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТ X4 44 ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Отсоединить А / С автоусилитель 43 Перейти к разъему M50? Разъем для подключения электродвигателя воздушной смеси (задняя) - 1. Проверить целостность соединения между A / C автосоединителем. Разъем хтагх 2 клеммы 43, 44 и электродвигатель для подсоединения воздушного смесителя нет Разъем ag3 клемма 1, 6. B155 M50 B155 M50 B155 M50 M50
22. Проверить A / C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь MOTORS (задний) Питание и масса 44 Reconnect AC auto amp. жгут разъём. go заменить a dial ON. Rotate температура управление dial (задний) to maximum hot. Проверить напряжение между А / С автоусилителем, разъем M50 и клеммой 44 при вращении регулятора температуры (сзади) до максимума cold и назад. M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)
23. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 28 Клемма Xtr ЦЕПИ Xx ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу 11 Разъем клеммы Xx4 Выключить выключатель зажигания 24.отключить А / Ц автоусилитель. Соединители электропроводки M49 и xtag 1. Проверить целостность между A / C автосоединителем, разъемом жгута хтаг2 Зажим питания 3. M50 M49 M50 B155 M49 B155 M50 M49 M50 M49 M50
24. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И замыкание на массу Проверить целостность жгута между A / C автоусилителем. Разъем для кабеля M50 клемма 30 и разъемом для кабеля двери с воздушной смесью (задняя) хтагх1 клемма 4.разъем клеммы Клемма2 30 хтадж3 4 да Проверить неразрывность между А / С автосоединителем. B155 M50 B155 M50 M50
25. ПРОВЕРКА Tc AUTO AMP. ДЛЯ 5-ВОЛЬТОВОЙ КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) ", Разъем автоответчика Vrеf 30 И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключить A / C к разъемам автоусилителя? Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между А / С контактом автоприемника M49 3 и зажимом xtag1 28. Клемма разъема Разъем коннектора разъем клеммы Напряжение (Apxx. +) (- ag3) M50 M50 M49 5V M50 M50 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
26. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Reconnect the воздух mix дверь motor (задний) жгут разъём B155. проверить напряжение between А / С auto amp. жгут constent x1 клемма 30 и масса. (exprox.) M50 30 масса 0.1 to 4.9v Is the проверка result? Yes: Freely проверить воздух mite воздух mift дверь механическая часть failts. if if if auto instplet ", if uss. Если p. (задняя дверь не перемещается при установке воздушного смесителя (задняя). M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - МАГНИТНАЯ МУФТА Включить выключатель зажигания. Нажать переключатель A / C. Нажать переключатель вентиляции. Дисплей показывает, А / С. Убедиться, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость нагнетаемого воздуха и воздуходувки будет зависеть от температуры окружающей среды, внутри автомобиля и установленной температуры.) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к процедуре диагностики. (ref-519808-S16817877412012122900000)

Процедура диагностики магнитного сцепления

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

СИМПТОМ: Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе А / С.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Проверить Впуск и AMBIENT датчик CIRCUITS Проверить датчики впуска и окружающей среды. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. SELF- Диагностика ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ > > Неисправен датчик впуска. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ДАТЧИКА ВПУСКА " " ".датчик окружающей среды неисправен. См. на странице " " МЕТОДИКА ПО ДИАГНОСТИКЕ ДАТЧИКОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ (ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519808-S40117457502012122900000)(ref-519808-S14973733782012122900000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ АКТИВНЫЙ ТЕСТ См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли магнитная муфта? ДА > > С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ ПЕРЕЙДИТЕ К 5. БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ ПЕРЕХОДИТЕ к 6. НЕТ: Проверить предохранитель 10A (№ 42, расположенный в IPDM E / R) и GO TO 3. (ref-519801-S10171584922012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ IPDM E / R И КОМПРЕССОРОМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем IPDME- 4 или разъем компрессора (магнитная муфта). Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPДМЭ / Р E119 клеммой 11 и соединителем жгута компрессора А / С F3 клеммой 1. 11-1: Наличие целостности цепи должно быть. Проверить целостность связи между нормально подключенным к разъему жгута IP dg xxx11 и заземлением массы - нет 1: 1: отсутствует Целостность не исправно? E119
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА Проверить наличие рабочего звука при подаче напряжения аккумуляторной батареи постоянного тока на клемму. Результат проверки в норме? ДА: Заменить IPDM E / R. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ". НЕТ: Заменить магнитную муфту. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ и (ref-519801-S14029058312012122900000)(ref-519773-S32884198762012122900000)
5. Проверить BCM вход (COMPRESSOR ON) сигнал Проверить сигнал включения / выключения компрессора. Обратитесь к разделу " " КОНДИЦИОНЕР: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BSM - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER) " ".a / C Sw ON: ВОЗДУШНЫЙ КОНД. (ref-519820-S20000201052012122900000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BSM и разъем автоусилителя кондиционера. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BPM M18 клеммой 27 и разъемом автосоединителя A / C хтагх1 клемма 4. 27-4 Должна существовать непрерывность Проверить неразрывность цепи между коннектором жгута БКМ хтах2 клеммы 27 и землей. - Целостность не должна идти нормально. M49 M18
7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ A / C АВТОУСИЛИТЕЛЬ. (А / С КОМПРЕССОР СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ) Изм ".выключить разъем BCM и соотв. разъем автоусилителя. Включить выключатель зажигания 1? Проверить напряжение между разъемом автосигнализатора xtag0 и заземлением. Клеммы Состояние Напряжение (+) (-) А \ С Автосоединение № разъема xtax1 4 Заземляющий переключатель a / c вкл. M49 M49 0V 5V 5V 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
8. Проверить хладагент датчик давления START двигатель. проверить напряжение between блок управления двигателем жгут разъём F54 (хтагх1) or xtагх2 (xтагх 3) " Диагностика 70 и масса. Terminals Condition напряжение (+) (-) ECМ разъём No xttagx4 (хт-5) xтг 6 (хта-7) 70 Масса А а / К нет нормально: вкл. См 0,36-3.пос. VQ40DE F79 VK56DE F54 VQ40DE F79 VK56DE 88V VQ40DE VK56DE (ref-519777-S22339832902012122900000)(ref-519792-S33695457472012122900000)
9. Проверить BCM вход (FAN ON) сигнал ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА. Обратитесь к разделу " " КОНДИЦИОНЕР: ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ФУНКЦИЕЙ (BSM - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER) " ".ВКЛЮЧЕНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ШКАЛЫ ПЕРЕДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ: ВЕНТИЛЯТОР ВКЛ SIG ВЫКЛКАТ: FАН НОРМАЛЬНО результат ПРОВЕРКИ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10: НЕТ НА 12. (ref-519820-S20000201052012122900000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ BCM И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BSM от разъема 11 для ремонта автоматического усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом M18 жгута BDM и клеммой 5. 28-5 Должна ли существовать непрерывность кабеля между контактом хтаг2 жгута и заземлением. Да - проверка целостности не должна быть нормальной. M49 M18
11. Проверить напряжение FOR A / C AUTO AMP. (FAN ON сигнал) Reconnect BCM разъём и А / С auto amp. разъём. Turn ignation выключатель ON. проверить VOLT between a a C autoff. M49 клемма 5 и земля. Клеммы Состояние (+) (-) Клемма автоматического усилителя переменного тока 2 Повторно подключена на массу выключатель переменного тока: M49 0V 5V 5V 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519820-S41424990012012122900000)
12. ПРОВЕРИТЬ МОЖЕТ ЛИ СВЯЗЬ Проверить ВОЗМОЖНОСТЬ СВЯЗИ. См. " " БЛОК-СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ".BCM - блок управления двигателем ЕСМ - IPDM E / R блок управления двигателем- A / C автоусилитель. Результат проверки нормальный? ДА: Заменить IPDM Е / Р. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ IPDN е / р " ". НЕТ: ремонт или замена неисправной части (не работает). (ref-519774-S40449127482012122900000)(ref-519801-S14029058312012122900000)

Процедура диагностики клапана подачи воды (VK56DE)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Отсоединить разъем водяного клапана F68. Включить выключатель зажигания. Повернуть лимб регулировки температуры (драйвер) на 32°C. Проверить напряжение между разъемом жгута водяного клапана хтагх1 клемма 1 и клеммой 2 при повороте циферблата регулирования температуры (драйвера) на 18 ° С (16°C). Соединительные клеммы Состояние напряжения (приблизительно х.) (+) (-) Клапан воды: да контроль, перейти на температуру 1? F68 F68
2. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / C auto amp. разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут разъём хтагх1 (А) клемма 2 и a AC auto amp. constraint not is проверка: A result. F68 M50 F68 (ref-519826-S05841479292012122900000)
3. Проверить WATER клапан Питание и масса CIRCUITS Повернуть регулятор температуры (привод) на 18°C. Проверить напряжение между разъемом жгута водяного клапана F68 клемма 1 и клеммой 2 при вращении регулятора температуры (привода) на 32 ° c, напряжение состояния соединительных выводов (приблизительно) (+) (-) Водяной клапан: хтагс1 2 повернуть регулятор температуры Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки НОРМАЛЬНЫЙ ДА: ЗАМЕНИТЬ? F68
4. Проверить WATER клапан управление Выход цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect A / C auto amp. разъём M50. проверить continuity between water клапан жгут разъём хтагх1 (А) клемма и A. A: A haverage constitence from a A result. F68 M50 F68 (ref-519826-S05841479292012122900000)

Процедура диагностики (VQ40DE)

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА НАСОС ОТОПИТЕЛЯ Отсоединить разъем насоса отопителя. Включить выключатель зажигания. Установить двигатель передней воздуходувки на максимальную скорость. Повернуть лимб регулировки температуры (пассажира или водителя) до полной горячей 32°C. Проверить напряжение между разъемом жгута насоса обогревателя E141 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Напряжение аккумулятора Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переход К 3.
2. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом жгута насоса нагревателя E141 клеммой 2 и землей. 2 - Земля: Должна существовать целостность цепи. Результат проверки в норме? ДА: Заменить насос нагревателя. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем. (ref-519773-S39251299282012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить реле насоса нагревателя. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (VQ40DE) " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить реле насосов нагревателей. (ref-519808-S03340431922012122900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ РЕЛЕ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле насоса подогревателя E144 клеммами 2, 5 и землей. 2 - Земля: Напряжение аккумулятора 5 - земля: напряжение аккумулятора Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА НАГРЕВАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между соединителем жгута реле насоса подогревателя (А) E144 клемма 3 и соединителем шлейфа насоса отопителя (В) хтагх1 клемма 1. 3-1: Должна существовать непрерывность цепи. ПРОВЕРИТЬ неразрывность цепи между соединительной частью жгута релейного реле насоса обогревателя (A) E144 зажим 3 и " Земля ": Непрерывности не должно быть. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К к 6 НЕТ НЕТ: ремонтный соединитель или НЕТ. E141
6. Проверить цепь BETWEEN отопитель насос реле и A / C AUTO AMP. Disconnect A \ C auto amp. разъём. Repair continuity between a a a А / С auto amp. - жгут разъём M50 (A) клемма 50 и разъем жгута реле нагревателя хтагс1. 1 - непрерывность не должна существовать. E144 E144 (ref-519826-S05841479292012122900000)

Реле насоса нагревателя

Проверить целостность соединения между клеммами 3 и 5.

Если НГ, заменить реле.

Схема №135

Войти

Процедура диагностики датчика окружающей среды

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

СИМПТОМ: Цепь датчика окружающей среды разомкнута или закорочена. (40 или 41 индицируется на автоматическом усилителе A / C. В результате проведения автоматического усилителя A / C. Самодиагностика)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

1. Проверить напряжение BETWEEN AMBIENT датчик и масса Отсоединить разъем датчика окружающей среды. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчика внешней среды E1 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Приблизительно 5V Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между датчиком окружающей среды и автоматическим усилителем переменного тока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоматического усилителя А / С. Убедиться в целостности цепи между разъемом жгута датчика окружающей среды E1 (B) клемма 2 и контактом автоусилителя A / C 26. 2-26: Должна существовать непрерывность. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M49
3. Проверить AMBIENT датчик Проверить цепь датчика окружающей среды. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Результат проверки в норме? ДА > > Заменить автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ", ПЕРЕЙДИТЕ К ПУНКТУ " А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. САМОДИАГНОСТИКА " и выполнить самодиагностику. НЕТ. > > > Заменить датчик внешней среды. ПЕРЕЙТИ к " A / C диагностика AUTO - выполнить САМОНТ-AMP. (ref-519808-S15471527162012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отключить автоматический усилитель переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом кабеля датчика окружающей среды E1 (B) клемма 1 и A / C. Разъем автоматического усилителя переменного тока M49 (A) 25. 1-25: Должна существовать непрерывность. Проверить неразрывность связи между разъёмом электрического жгута окружающего датчика Е1 / В - масса. (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)

Датчик окружающей среды

После отсоединения разъема E1 датчика окружающей среды (1) измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне компонента датчика, используя приведенную ниже таблицу.

1. < =: Спереди

Схема №140

Войти

В случае отказа заменить датчик окружающей среды (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519773-S12649328372012122900000)

Способ диагностики бортового датчика.

СИМПТОМ: Цепь бортового датчика разомкнута или замкнута. С помощью CONSULT отображается расшифровка кода ошибки B2578 или xtigx1. Без CONSULT код 30, 31, 44 или 46 указывается на автоматическом усилителе A / C в результате проведения самодиагностики. B2579

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. СХЕМА ДАТЧИКА проверить IN-VEHICLE Присутствует ли самодиагностика расшифровка кода ошибки B2578 или xtigx1 (с CONSULT) или код 30, 31 44 или 46 (без CONSULT)? ДА или НЕТ? ЕСТЬ: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2. B2579
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить бортовой разъем датчика. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между бортовым разъемом жгута датчиков M32 клеммой 1 и землей. 1 - Земля: Прибл. Хтагх1. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. 5V
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДАТЧИКОМ И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить автоматический усилитель переменного тока. Разъем M49. Проверить целостность цепи между разъемом кабельного жгута бортового датчика хтагх1 (В) клемма 1 и зажимом А / С, 32. 1-32: Должна ли существовать цепь непрерывности. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ к разъему 4 или НЕТ. M32 M50
4. Проверить-IN-VEHICLE датчик Проверить датчик в транспортном средстве. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА > > Заменить автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ. САМОДИАГНОСТИКА А / С " " и выполнить самодиагностику. (ref-519808-S06374339632012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519826-S11338640862012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)
5. Проверить цепь CONTINUITY BETWEEN IN-VEHICLE датчик и A / C AUTO AMP. Turn зажигание OFF. Disconnect a a a C auto repair разъём. " Required a a-C automotive amp. > go continuity to a-tagx 0 (B) terminue 4. M32 M49 M32 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ БОРТОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ДАТЧИКА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ A / C ". (САМОДИАГНОСТИКА КОДЫ 30, 31, 44, 46 ИЛИ расшифровка кода ошибки B2578, B2579) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем А / С автоусилителя и разъема бортового датчика. Проверить целостность между разъемом бортового кабеля xtax2 (B) 3 и а / с автоматическим усилителем. M32 M50 M32 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)

Автомобильный датчик

После отсоединения автомобильного разъема датчика M32 измерить сопротивление между клеммами 1 и 4 на стороне компонента датчика, используя таблицу ниже.

Схема №146

Войти

В случае отказа заменить датчик, установленный на транспортном средстве (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-519826-S11338640862012122900000)

Процедура диагностики оптического датчика

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Способ диагностики оптического датчика.

СИМПТОМ: Цепь оптического датчика разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT отображается расшифровка кода ошибки B257F или B2580. Без CONSULT код 50 или 52 указывается на автоматическом усилителе A / C в результате проведения самодиагностики.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Проверить целостность цепи между оптическим датчиком и автоматическим усилителем тока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоусилителя переменного тока от разъема оптического датчика. Убедиться в целостности между разъемом жгута оптического датчика M145 (B) клеммами 1 и 2 и разъемом автосоединителя A / C. Клемма 42 и клемма 2 (A) должны отсутствовать. 1-1: целостность кабеля должна существовать. 2-42: клемма 3 M50 M49 M145
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ОПТИЧЕСКИМ ДАТЧИКОМ И БКМ Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута оптического датчика M145 (B) клемма 3 и соединителем жгута ВСМ xтагх1 (A) зажим 18. 3-18: Должна существовать целостность цепи. Проверить целостность связи разъема жгута оптических датчиков хтагx2 (В) с землей. 3-масса: Целостности жгута не должно быть, результат проверки нормальный? ДА: Заменить Установку на оптический датчик ". M18 M145 (ref-519826-S09320134452012122900000)

Процедура диагностики датчика впуска

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

СИМПТОМ: Цепь датчика впуска разомкнута или закорочена. С помощью CONSULT отображается расшифровка кода ошибки B2581 или xtigx1. Без CONSULT код 56 или 57 указывается на автоматическом усилителе A / C в результате проведения самодиагностики. B2582

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И ЗЕМЛЕЙ Отсоединить разъем датчика впуска. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута датчиков впуска M146 клеммой 2 и " землей ". 2 - Земля: Прибл. 5V
2. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между входным датчиком и автоматическим усилителем переменного тока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Убедиться в целостности цепи между разъемом жгута входного датчика M146 (B) клемма 1 и разъемом автосоединителя A / C хтагх1 (A) 26. 1-26: Должна ли существовать непрерывность. Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема. M49
3. Проверить Впуск датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ВПУСКА) Проверить датчик впуска. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ДАТЧИКА ВСАСЫВАНИЯ ". Результат проверки в норме? ДА > > заменить A / C auto amp. См. раздел " SELF и установка " (САМОПОДЪЕМ И УСТАНОВКА). Перейдите к пункту " ДИАГНОСТИКА АВТ / Ц " и выполнить самодиагностику. НЕТ. (ref-519808-S07854285302012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519826-S12649945242012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВПУСКА И АВТОМАТИЧЕСКИМ УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем автоматического усилителя переменного тока. Проверить целостность цепи между разъемом жгута датчика впуска M146 (B) клемма 2 и A / C автоусилитель. Соединитель жгута хтагх1 (А) 11. 2-11: должна существовать целостность; проверить целостность между контактом жгута входного датчика, зажим 2, масса 2 - отсутствует. M49 M146 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519808-S07028184032012122900000)

Датчик впуска

После отсоединения разъема датчика впуска измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 на стороне жгута датчика, используя таблицу ниже.

Схема №154

Войти

Если ПГ, заменить датчик впуска (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519826-S12649945242012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Нажать переключатель AUTO. На дисплее должно быть указано АВТО. Убедиться в том, что сцепление компрессора включено (звуковой или визуальный осмотр). (Скорость выпуска воздуха и воздуходувки будет зависеть от окружающей среды, температуры внутри автомобиля и установленных температур.) Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ Выполнить полную эксплуатационную проверку и проверить наличие каких-либо симптомов. Обратитесь к разделу " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА (ПЕРЕДНЯЯ) " " или " " ОПЕРАТИВНАЯ КОНТРОЛЬ (ЗАДНЯЯ) ' ". Результат осмотра нормальный? ДА: См. раздел " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " ". НЕТ: Система В НОРМЕ. (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S13470290822012122900000)(ref-519809-S19325670762012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. Проверить Питание и масса цепь Проверить основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " Процедура диагностики питания и массы автоматического усилителя переменного тока ". Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Заменить автоматический усилитель переменного тока. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519808-S27134119212012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)

Процедура диагностики питания и массы автоматического усилителя переменного тока

Информацию по монтажным схемам см. в разделе " " электросхема - АВТОМАТИЧЕСКАЯ " ". (ref-519808-S14082984642012122900000)

Процедура диагностики системы кондиционирования воздуха

СИМПТОМ: Система кондиционер не включается.

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY CIRCUITS FOR A / C AUTO AMP. Disconnect А / С auto amp. разъёмы. заменить напряжение between A \ C auto amp. (B) жгут разъём 0V? Ttagx1 27, и масса. Termines Положение выключателя зажигания (+) (-) OFF ACC ON Aroposite Xx 15. M49 M50 M49 0V M50 10A (ref-519808-S01963804362012122900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ А / С. Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между клеммой 36 разъема M50 и землей. 36 - Масса: Должна существовать непрерывность. Результат проверки в норме? OK: Заменить автоматический усилитель А-С. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ng: Ремонт жгута или соединителя. (ref-519826-S05841479292012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - СНИЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажать выключатель AUTO. Повернуть регулятор температуры (драйвер) против часовой стрелки до тех пор, пока не отобразится 18°C. Проверить наличие холодного воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КАКИХ-ЛИБО СИМПТОМОВ Выполнить полную оперативную проверку на наличие любых симптомов. См. " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКА (СПЕРЕДИ) " " или " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ КОНТРОЛЬ (СЗАДИ). Существует ли другой симптом? ДА: Обратитесь к " " МАТРИЧНОЙ ДИАГРАММЕ СИМПТОМА " ". НЕТ: Система в порядке. (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S13470290822012122900000)(ref-519808-S04211081102012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Провести самодиагностику См. раздел " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. SELF- Диагностика " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Обратитесь к разделу " " Схема кодов самодиагностики системы кондиционирования воздуха " " (ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519808-S26368443282012122900000)
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ Проверить натяжение ремня компрессора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА РЕМЕННОГО ПРИВОДА " " (VQ40DE) или " " КОНТРОЛЬ Приводных ремней " ", приведенному в разделе 1. Результат проверки нормальный? OK: GO TO 6. Ng: Отрегулировать или заменить ремень компрессора. См. Разделы " " РЕГУЛИРОВКА ", " " ДЕМОНТАЖ И Установка " (Хтагх2) " или " НАСТРОЙКА 3 " " ". VK56DE VQ40DE VK56DE (ref-519775-S27079677962012122900000)(ref-519778-S34440995542012122900000)(ref-519775-S18060017362012122900000)(ref-519775-S01277934692012122900000)(ref-519778-S42825630382012122900000)(ref-519778-S11594831522012122900000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА Проверить и убедиться, что механизм дверцы для смешивания воздуха работает гладко. Обратитесь к процедуре " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДИТЕЛЯ) КОМПОНЕНТА ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОСМЕСИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ " или " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ПАССАЖИРА) КОМПОНЕНТЫ Дверцы ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ". Правильно ли работает дверь для перемешивания воздуха? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверить цепь двигателя двери для смешения воздуха. См. ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ " ДВИГАТЕЛЬ (ВОДИТЕЛЬ) ВЕНТИЛЯТОРА Для ВОЗДУХ&QUOT; (ref-519808-S38678242652012122900000)(ref-519808-S24406323942012122900000)(ref-519808-S03358898942012122900000)(ref-519808-S38016860682012122900000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверить и убедиться в плавности работы электродвигателя вентилятора охлаждения. Правильно ли работает электродвигатель вентилятора охлаждения? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить электродвигатель вентиляторов охлаждения.
8. Проверить WATER клапан OPERATION (ТОЛЬКО VK56DE) Проверить и убедиться, что водяной клапан работает плавно. См. " " ОПИСАНИЕ ВОДЯНОГО КЛАПАНА (хтагх1) " ".клапан для воды работает правильно? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить цепь водяного клапана. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ВОДНОГО КРАНА (xtangx2) ". VK56DE VK56DE (ref-519808-S28146018802012122900000)(ref-519808-S21533334032012122900000)
9. ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕКУПЕРАЦИИ / РЕЦИРКУЛЯЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ Проверить оборудование для рекуперации / рециркуляции перед подключением к транспортному средству. Убедиться в отсутствии давления в оборудовании для регенерации / рециркулирования, проверив манометры. Если давление существует, восстановить хладагент из линий оборудования. ПЕРЕЙТИ К 10.
10. ПРОВЕРКА ЧИСТОТЫ ХЛАДАГЕНТА Подключить оборудование для регенерации / рециркуляции к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в расходном баке, используя идентификатор регенерирующего / рециркулирующего и холодильного агента. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: проверить загрязненный хладагент. См. " РАБОТА С HFC-134A (хладагент R-134a) ". (ref-519808-S39082161312012122900000)
11. Проверить FOR испаритель FREEZE UP Запустить двигатель и запустить A / C. Проверить на замерзание испарителя. Не замерзает ли испаритель? ДА: Выполнить диагностический рабочий поток. Обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ РАБОЧЕМУ ПОТОКУ " ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 12. (ref-519808-S33621508792012122900000)
12. Проверить хладагент давление Проверить давление хладагента с подключенным манометром впускной коллектор. См. " " ГРАФИК РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Выполнить диагностический рабочий поток. Обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОМУ РАБОЧЕМУ ПОТОКУ ". (ref-519808-S33329919312012122900000)(ref-519808-S33621508792012122900000)
13. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить воздуховоды на наличие утечек воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: Система исправна. НЕТ: Устранить утечки воздуха.

Схема №158

Войти

1. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК С ПОМОЩЬЮ ДЕТЕКТОРА УТЕЧКИ ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО КРАСИТЕЛЯ ". (ref-519773-S28053553262012122900000)
2. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S26519159512012122900000)
3. Обратитесь к разделу " Диаграмма производительности ". (ref-519808-S33329919312012122900000)
4. Обратитесь к разделу " Диагностика неисправностей при аномальном давлении ". (ref-519808-S27622546242012122900000)
5. Обратитесь к разделу " Функциональная проверка двигателя двери для смешивания воздуха (привода) ". (ref-519808-S38678242652012122900000)

Схема №159

Войти

1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519826-S08721919252012122900000)
2. Обратитесь к " Процедуре диагностики двигателя переднего вентилятора ". (ref-519808-S40465095492012122900000)
3. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ". (ref-519773-S32884198762012122900000)
4. См. раздел " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ (VQ40DE) " или " Проверка приводных ремней (VK56DE) ". (ref-519775-S27079677962012122900000)(ref-519778-S34440995542012122900000)
5. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМПРЕССОРА

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Расположение автомобиля Внутри помещения или в тени (в хорошо проветриваемом месте) Двери Закрытые Дверное окно Открытый капот обрыв TEMP. Макс. COLD Переключатель режимов (Вентиляция) set Переключатель рециркуляции (REC) set Частота вращения воздуходувки Макс. Установка скорости двигателя Скорость холостого хода Работайте систему кондиционирования воздуха 10 минут, прежде чем проводить измерения

Тестовое показание

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА НА СЛИВ

ГРАФИК ЗАВИСИМОСТИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ОТ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (обычный) диапазон давления. Однако поскольку стандартное (обычное) давление отличается от автомобиля к автомобилю, обратитесь к таблице выше (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-519808-S14366295212012122900000)

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - После этого охлаждающая система с высоким и низким давлением постепенно выключается. Давление в компрессоре понижается, а температура на выходе слишком высока Индикация избыточного давления Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие [A] Приблизительно высокое и низкое давление на стороне вентилятора слишком велико. Вскоре после разбрызгивания воды на конденсаторе давление снижается. Избыточный заряд хладагента в холодильном цикле Уменьшайте хладагент до тех пор, пока не будет получено указанное давление. Всасывание воздуха вентилятором недостаточно Эффективность охлаждения конденсатора Охлаждение конденсатора засоряется. Избыточный жидкий хладагент на стороне низкого давления Чрезмерный расход хладагента на выходе Расширительный клапан немного открыт по сравнению со спецификацией. Неправильная регулировка расширительного клапана Заменить расширительный клапан

Схема №160

Войти

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ, А СТОРОНА НИЗКОГО - СЛИШКОМ НИЗКАЯ Индикация по манометру Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие [В] Сторона высокого давления слишком высока, а сторона низкого давления слишком низка. Верхняя сторона конденсатора и сторона высокого давления горячие, однако бак для жидкости не очень горячий. Труба высокого давление или части, расположенные между компрессором и конденсатором, засорены или раздавлены Проверить и отремонтировать детали.

Схема №161

Войти

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ СЛИШКОМ НИЗКА, А СТОРОНА НИЗКОГО - СЛИШКОМ ВЫСОКА Индикация по манометру Цикл хладагента Вероятная причина Корректирующее действие [С] Сторона высокого давления слишком низка, а сторона низкого давления слишком велика. Стороны высокого и низкого давления становятся равными вскоре после остановки работы компрессора. Давление в компрессоре неправильное. Повреждено внутри корпусов компрессора. Заменить неправильную упаковку. Нет разницы температур между высоким и низким давлением на стороне компрессора.

Схема №162

Войти

НЕИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СХЕМА - ОБА клапана ВЫСОКОГО И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СЛИШКОМ НИЗКИ Индикация уровня жидкости Вероятная причина Корректирующее действие [D] Обе стороны высокого и низкого давления слишком низки. Существует большая разница температур между выходом и впуском жидкостного бака. Температура на выходе очень низкая. Впускной клапан жидкостного резервуара и расширительный клапан заморожены. Жидкостный резервуар внутри слегка засорен. Заменить жидкостный бак. (ref-519773-S28053553262012122900000)(ref-519773-S21721090982012122900000) Существует большая разница температур между входом и выходом расширительного клапана, в то время как сам клапан заморожен. Расширительный клапан закрывается немного по сравнению со спецификацией. Неправильная регулировка расширительного вентиля. Неисправный двигатель. Выход и вход могут быть засорены. Удалить посторонние частицы с помощью сжатого воздуха. Проверить масло на наличие загрязнений. Область трубы низкого давления холоднее, чем области вблизи выхода испарителя. Труба низкого давления забита или раздавлена. Проверить и отремонтировать неисправные детали Проверить исправность контура. (ref-519808-S40117457502012122900000)(ref-519808-S13328028972012122900000)

Схема №163

Войти

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ИНОГДА СТАНОВИТСЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ Индикация по манометру Холодильный цикл Вероятная причина Корректирующее действие [E] Сторона низкого давления иногда становится отрицательной. Система кондиционирования воздуха не функционирует и циклически не охлаждает воздух в отсеке. После остановки и повторного запуска компрессора система постоянно функционирует в течение определенного периода времени. Хладагент не разряжается циклично. На выходе из расширительного клапана и входе замерзает влагу, смешивается с хладагентом Слить охлаждающую жидкость или заменить хладагент.

Схема №164

Войти

СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ СТАНОВИТСЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ Индикация манометра Холодильный цикл Вероятная причина Корректирующее действие [F] Сторона низкого давления становится отрицательной. Бак для жидкости или передняя / задняя сторона трубы расширительного клапана замерзает или опорожняется. Сторона высокого давления закрыта и хладагент не течет. Клапан расширения или резервуар с жидкостью не может замерзнуть. Оставьте систему в покое до тех пор, пока не появится инея. Начать снова проверять или нет посторонних частиц из-за счет охлаждения.

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ПОВЫШЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ Нажать переключатель AUTO. Поворачивайте регулятор температуры (драйвер) по часовой стрелке до тех пор, пока не отобразится 32°C. Проверить наличие горячего воздуха на выпусках нагнетательного воздуха. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Выполнить полную эксплуатационную проверку системы. Обратитесь к разделу " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА (ПЕРЕДНЯЯ) " или К " ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКЕ (ЗАДНЯЯ). (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S13470290822012122900000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить самодиагностику. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. SELF- Диагностика " ". Результаты проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: См. раздел " " Схема кодов самодиапазонной диагностики системы кондиционирования воздуха " " (ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519808-S26368443282012122900000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить надлежащий уровень охлаждающей жидкости в двигателе. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР СИСТЕМЫ " " (VQ40DE) или " " ТЕХОСМОТР СИСТЕМ " ' (VK56DE).проверить шланги на наличие утечек и перегибов. Проверить крышка радиатора. См. " " КОНТРОЛЬ Системы СИСТЕМЫ ' " / " система проверка " (хтагх3).контролируйте наличие воздуха в системе охлаждения. VQ40DE VK56DE (ref-519776-S40247915642012122900000)(ref-519791-S41888332992012122900000)(ref-519776-S40247915642012122900000)(ref-519791-S41888332992012122900000)
5. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь OPERATION Проверить работу двери для смешивания воздуха. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверить цепь двигателя двери для перемешивания воздуха. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИВОДА) ДВЕРЦЫ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА " или " Проверка РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ (ПАССАЖИРСКОЙ) КОМПОНЕНТЫ ДВЕРИ ВОЗДУХОПОДЪЕМА ". (ref-519808-S38678242652012122900000)(ref-519808-S24406323942012122900000)
6. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОДЫ Проверить на наличие отсоединенных или негерметичных воздуховодов. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать все отсоединенные или негерметичные воздуховоды.
7. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Горячий впускной шланг и теплый выпускной шланг: ИДИТЕ К 8. НЕТ > > Впускной рукав холодный: ИДИ к 11. Оба шланга теплые: идите к 9.
8. Проверить двигатель охлаждающая жидкость система Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Результат проверки в норме? ДА: Система исправна. НЕТ: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Повторить тест.
9. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГИ НАГРЕВАТЕЛЯ Проверить правильность установки шлангов нагревателя. Результат осмотра нормальный? ДА: Система в порядке. НЕТ > > Промыть ядро нагревателя обратной струей. Слить воду из системы. Заправить систему новой охлаждающей жидкостью двигателя. Обратитесь к разделу " ИЗМЕНЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " (VQ40DE) или " Изменение охлаждающей жидкости двигателя " (хтагх1). ПЕРЕЙДИТЕ К 10 для повторного тестирования. VK56DE (ref-519776-S40250594332012122900000)(ref-519791-S03863245732012122900000)
10. ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Коснитесь как входного, так и выходного шлангов нагревателя. Входной шланг должен быть горячим, а выходной - теплым. Результат осмотра нормальный? ДА: Система В ПОРЯДКЕ. НЕТ: Заменить сердечник обогревателя. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519826-S17693910662012122900000)
11. Проверить отопитель насос (ТОЛЬКО VQ40DE) Проверить работу клапана насоса нагревателя. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (VQ40DE) " ". Результат проверки в норме? ДА: Система В ПОРЯДКЕ. НЕТ: Заменить насос подогревателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-519808-S03340431922012122900000)(ref-519773-S39251299282012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ - ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ Установить температуру на 32°C. Нажать выключатель ВЫКЛ. Повернуть переключатель зажигания в выключенное положение. Включить переключатель зажигание в включенном положении. Нажать переключатель АВТО. Убедиться, что заданная температура остается при предыдущей температуре. Нажимайте переключатель ОТКЛ. Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД КО 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ Выполнить полную эксплуатационную проверку и проверить наличие каких-либо симптомов. Обратитесь к разделу " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПРОВЕРКА (ПЕРЕДНЯЯ) " " или " " ОПЕРАТИВНАЯ КОНТРОЛЬ (ЗАДНЯЯ) ' ". Результат осмотра нормальный? ДА: См. раздел " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " ". НЕТ: Система В НОРМЕ. (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S13470290822012122900000)(ref-519808-S33910302462012122900000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СЛУЖЕБНЫХ БЮЛЛЕТЕНЕЙ Проверить наличие каких-либо служебных бюллетеней. ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выполнить самодиагностику для проверки любых кодов. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ А / С. SELF- Диагностика " ". Присутствуют ли какие-либо коды самодиазначения? ДА: См. таблицу " " СХЕМА КОДА самдиагностики системы A / C " ".НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-519808-S07028184032012122900000)(ref-519808-S26368443282012122900000)
5. Проверить Питание и масса цепь Проверить основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (ref-519808-S28860064192012122900000)
6. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ СИМПТОМОВ Выполнить полную оперативную проверку на наличие каких-либо симптомов. Обратитесь к разделу " " ОПЕРАТИВНАЯ ПРОВЕРКИ (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ) " " или " " ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ КОНТРОЛЬ (ЗАДНЯЯ СТОРОНА). Существует ли еще один симптом? ДА: См. раздел " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ БЫСТРОГО И ТОЧНОГО РЕМОНТА " ". НЕТ: Заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-519808-S13436782062012122900000)(ref-519808-S13470290822012122900000)(ref-519808-S33910302462012122900000)(ref-519826-S05841479292012122900000)