Система ЛВС: Диагностика Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Монитор поддержки диагностики CAN

Для определения первопричины используется монитор диагностической поддержки CONSULT-II и CAN (встроенная функция диагностики).

Схема №7

Войти

Пункт контроля (диагностика на борту)

Пример: Дисплей транспортного средства

ОПИСАНИЕ ПОЗИЦИЙ

Информация, необходимая для диагностики неисправностей

Коммуникационная система CAN выполняет диагностику неисправностей с помощью следующих инструментов.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНСТРУМЕНТОВ

Как проверить состояние транспортного средства

1. Убедиться в том, что на странице " SELF-DIAG RESULTS " программы CONSULT-II указано значение " U1000 " или " U1001 ". ПРИМЕЧАНИЕ: Основная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры, описанной в этом разделе, если не указаны значения " хтагх2 " и " хстагх3 ". U1000 U1001
2. Проверить, воспроизводится симптом или нет. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель батареи во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправляться, затрудняя определение основной причины. Процедуры для текущих ошибок отличаются от процедур для прошлых ошибок. См. " " ОБНАРУЖЕНИЕ ОСНОВНОЙ ПРИЧИНЫ " ". (ref-272535-S08151649272007112100000)

Создание листа с копией встроенной диагностики

Отображение результатов диагностики неисправностей CAN с помощью функции бортовой диагностики на мониторе транспортного средства и т. Д. Скопируйте их на листе копии бортовой диагностики.

Создание диагностического листа

Печать диагностического листа

Распечатайте диагностический лист для соответствующего типа системы CAN.

Симптом ошибки

1. Большинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.

Схема №8

Войти

1. Обратитесь к разделу " СХЕМА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-272535-S23617713522007112100000)

Номер расшифровки кода ошибки Индекса

ИНДЕКС ДЛЯ расшифровка кода ошибки

Использовать " CAN DIAG SUPPORT Mntr " для определения основной причины.

Копия диагностического листа бортового оборудования

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Процедура проверки

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута F14 Разъем жгута E5 Разъем хомута E152 Соединитель жгута2 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму и разъем. M31
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъем сборки A / T Соединитель жгута F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки a-T и разъёмом жгута КЛЕММЫ ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА СБОРКИ А / Т Разъем целостности соединителя № зажима Номер зажима № F9 3 F14 да 8 3 Yes OK или Ng OK: GO to 3. F14
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута хтагх0 и xtagх1. Проверить целостность между разъемами жгута.ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ КЛЕММ ССЫЛКА Разъем жгута Коннектор целостности жгута № клеммы № Разъём № Е5 2 хтгх2хtагх3 Да тагкс4 Да ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Отремонтируйте главную линию между соединителем жгута Eхx5 и разъемом Т5. E152 M31 E152 52G 51G E152
4. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь) Проверить целостность связи между разъемом кабеля и соединителем канала передачи данных. КЛЕММЫ ЦЕЛОСТНОСТЬ ССЫЛКА Разъем кабеля MNLINK Continuity разъём No клемма No. Номер разъема 52G M22 6 Да xtigx3 14 Да OK или Ng ОК: текущая ошибка: Снова проверить следующие элементы. Решение о типе системы не получено CONSULT-AG DATA M31 51G M31

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M91 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму и разъем. E26
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M91 и E26. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута КЛЕММЫ СПРАВОЧНИК Разъем канала передачи информации Коннектор целостности жгута № клемма № разъема № хтагх2 6 xtagen x3 11 Да 14 10 Да ОК или Нг OK: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: отремонтировать главную линию между каналом передачи данных x4 и соединителем жгута. M22 M91 M91
3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Отсоединить разъем между блоком управления ABS и электрическим блоком (блок управления). Проверить целостность соединения между разъемом кабеля и блоком управления и клеммной колодкой. E26 E125 E26

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы, отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блока управления дисплеем. Проверить целостность соединения между разъемом канала передачи данных и кабельным жгутом блока управления индикатором. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE Коннектор канала связи данными Разъем блока управления Индикатор Целостность разъема № Клемма Номер клеммы № M22 6 xtag1 25 yes 14 Да OK или Ng: текущая ошибка M95

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M91 Разъем жгута хтагх1 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму и разъем. E26
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъем блока управления дисплеем Разъем жгута M91 и хтагx1 Проверить целостность между разъемом жгута блока управления дисплея и разъемом кабеля КЛЕММЫ ПРИВЯЗКА Разъем кабеля блока управления дисплеем Разъем целостности жгута Номер разъема № разъема No зажима № хтакс2 25 хтангх3 11 да 26 10 да ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙДИТЕ к главному разъему управления 3 Ремонт. E26 M95 M91 M91
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем блока управления ABS и электрический блок. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля и блоком управления и кабельным жгутом. КЛЕММЫ CONTINUITY REFERENCE КОННЕКТОР АБС и электрическим блоком. Соединитель электропроводки Соединение непрерывности № № разъема № зажима E26 11 xtag1 да 10 15 Yes OK или Ng OK: Снова решение об ошибке: E125 E26

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем блок управления двигателем Разъем жгута E2 Разъем кабеля F32 OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Т рубки СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No E16 94 86 Прибл. 108-132 OK или Ng OK: GO TO 3.ng.: Отремонтируйте ответвление ECМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы ЭСУД. См. " " ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the блок управления двигателем. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭСУБ ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении ЭСОД. Нг: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-272533-S40003301832007112100000)(ref-272533-S40773583872007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы узла A / T на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема сборочного жгута A / T. КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута сборки A \ T Сопротивление (ом) Разъём № зажим № F9 3 8 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Нж: Отремонтировать ответвление ТКМ.
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " Схема основного питания и масса " ".OK или Ng OK: Present error: Заменить регулирующий клапан на TSM. См. " " РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН С ДЕМОНТАЖЕМ и МОНТАЖОМ ТКМ " " Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в линии ответвления ТСМ Нг: Отремонтируйте схему питания и заземлителя. (ref-272543-S12624543122007112100000)(ref-272543-S27292559082007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления переносом Время работы по совместительству 4WD модели КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Жгут блока управления переводом Соединитель ответвления сопротивления (ом) № разъема Хтагс1 1 2 Прибл. 54-66 Всережимные xтагх2 клеммы СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЙ Блок управления передачей Сопротивление кабеля (Ом) Разъем № клеммы № Хгог Х3-7. M152 4WD M152
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления передачей. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ " " (часть времени 4WD моделей) или " " МОДЕЛИ ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ: Блок управления передачей " ". (Все-режим 4WD моделей) OK or Ng OK: Present error: заменить the transfer управление unit. 4WD 4WD (ref-272557-S17519116092007112100000)(ref-272557-S37849354902007112100000)(ref-272557-S02109404812007112100000)(ref-272557-S00763530162007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).разъем пульта управления креслом водителя Разъем жгута P1 Соединитель жгутов B37 Разъем шлангов B69 Разъем шлейфа M40 OK или Ng OK: GO TO 2.ng: отремонтируйте клемму и разъем и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛЕММ Разъем жгута блоков управления сидением водителя Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № П2 3 19 Прил. 54-66 ОК или Нг OK: GO TO 3.ng: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденья водителя.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления сиденьем водителя. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ Питания и ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: Present error: заменить the водитель Сиденье управление unit. Refore " " COMPONENT PARTS и жгут разъём LOCATION ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении блока управления креслом водителя. Нг: Repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-272569-S40754434612007112100000)(ref-272569-S00979569362007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БСМ. КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута BCM Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M18 39 40 Прибл. 54-66 ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте ответвительную линию БММ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. См. " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". OK или Ng OK: Present error: заменить the BSM. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении Бцм. Нг: Ремонт сети питания и замыкание на массу. (ref-272564-S12370597592007112100000)(ref-272564-S22939978022007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ЛИНИИ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. КЛЕММЫ СОПРОТИВЛЕНИЕ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем для ремонта № клемма № M22 6 14 Прибл. 54-66 OK или Ng OK: Текущая ошибка: Еще раз проверить следующие пункты Решение о типе системы CAN Не получены данные CONSULT-II (SELECT система, SEL- DIAG RESULTS, CAN DIDITING DATA support Mercasting Mention Mnr.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы переднего воздухораспределителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем переднего воздушного регулятора. Проверить сопротивление между клеммами разъема переднего воздушного управляющего жгута. КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем переднего воздушного командного жгута Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M50 41 42 Прил. 54-66 OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте переднюю воздушную управляющую магистраль.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы переднего воздухораспределителя. Обратитесь к разделу " " ПИТАНИЕ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ВОЗДУХОВОДОМ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the передний воздух управление. См. Раздел " " Снятие и установка " " Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ветке управления передним воздухораспределителем. Нг.: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-272532-S04216304702007112100000)(ref-272532-S12140928662007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута совмещенного измерительного устройства Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 12 11 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3.НГ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного счетчика. M24
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the combination meter. См. Раздел " " Снятие и установка " ". Прошлая ошибка: Обнаружена ошибка в ответвлении комбинационного измерителя. Ngn: Repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-272548-S18926501722007112100000)(ref-272548-S04031923562007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No M47 4 5 Прил. 54-66 OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Отремонтировать ответвление линии датчика угла наклона руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " СХЕМА " (ошибка VDC / TCS / ABS) или " Схема " (HDC / HSA / Vпост. ток / АБС). OK или Ng OK: Текущая ошибка: Заменить датчик угла поворота руля. См. " Демонтаж и установка ". (ref-272549-S30844219102007112100000)(ref-272549-S31423748612007112100000)(ref-272549-S05675407062007112100000)(ref-272549-S24537942512007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления дисплея на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления дисплеем, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления дисплеем. КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Жгут блока управления дисплея Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No хтагх0 25 26 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3.НГ: Отремонтировать линию ответвления блока управления индикатором. M95
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления дисплея. См. раздел " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ " ". OK или Ng OK: Present error: заменить the дисплей управление UNIT. Обратитесь к разделу " " Блок управления дисплеем " " ".последняя ошибка: Обнаружена ошибка в ветке блока управления дисплеем. Ngg: repair the Питание supply и the масса the earth цепь. (ref-272565-S12367297292007112100000)(ref-272565-S40879152182007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема жгута. КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБC и электрический агрегат (блок управления) Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъем № № хтагх0 11 15 Прил. 54-66 ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 3. Ng: Отремонтировать линию ответвления привода ABA и электрического агрегата (блока). E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). Обратитесь к разделу " СХЕМА " (VDC / TBS / ABS) или " Схема " (HDC / HSA / VDP / ТCS / AB). OK или Ng OK: current error: заменить the ABA actuator и electric unit (управление unit) refer. (ref-272549-S30844219102007112100000)(ref-272549-S31423748612007112100000)(ref-272549-S30155591072007112100000)(ref-272549-S32872915322007112100000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Т рубки ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута ИПДМ.Э / Р Сопротивление (ом) Разъём № Клемма № E122 39 40 Прибл. 108-132 ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте ответвление IPM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА IPDM " ".OK или Ng OK: Present error: заменить the IPDN e (ref-272534-S33275496922007112100000)(ref-272534-S39403453282007112100000)

Схема №21

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. TERMINES Continuity разъём Номер разъема соединения для передачи данных No клеммы № M22 6 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 3.nг: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. Клеммы Continuity разъём Data Link Connection Номер клеммы № M22 6 № 14 Нет ОК или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить жгут и устраните основную причину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDMЭ / R.п роверьте сопротивление между выводами ЕСМ. КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЕСР (ом) № 94 86 прибл. 108-132 Проверить сопротивление между зажимами IPDМ Е / Р Клеммами СПЕЦИФИКАЦИЯ МСОПРОТИВН А IIPДE-Е (охм) № 40.
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКОВ Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить все разъемы блока по системе связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя: Несмотря на то, что при других симптомах ошибок, связанных с блоком не возникает.