Информационная система водителя.: Прочее Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел настоящего Руководства по техническому обслуживанию " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА − УСТРОЙСТВО ПОИСКА ПУТИ " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ПУТЕЙ ". (ref-272567)(ref-272568)

Определение местоположения компонентов комбинированных измерителей и соединителя электрического жгута. Схема №86

Войти

Унифицированный блок управления счетчиками.

1. Спидометр, одометр, тахометров, топливомер, манометр масла, вольтметр и датчик температуры воды управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный измеритель.
2. Индикаторы предупреждения управляются сигналами, получаемыми от системы связи CAN, BCM (модуля управления корпусом) и компонентов, подключенных непосредственно к комбинированному счетчику.
3. Цифровой измеритель принят для одометра / трип-метров *, а также дисплея индикатора положения A / T. * Запись одометра ведется даже в случае отсоединения кабеля аккумуляторной батареи.
4. Одометр / трип-метры и сегменты индикатора A / T могут быть проверены в режиме диагностики.
5. Счетчики / измерительные приборы могут быть проверены в режиме диагностики.

Управление освещением

Унифицированный блок управления измерителем выдает спидометр, одометр / трип-метры, тахометра, манометр масла, датчик напряжения, индикатор А / Т, освещение топливомера и термометра при включенном выключателе зажигания. При включении выключателя освещения выключатель контроля освещенности может быть использован для регулировки яркости подсветки комбинационного счетчика и счетчиков одометра / трипа и подсветки счетчика.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [No19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 3 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 16 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
2. Через грунтовые основания M57, M61 и xtigx2. M79

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

Блок управления двигателем выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Манометр масла двигателя

Манометр давления моторного масла показывает, является ли давление моторного масла низким или нормальным.

Манометр давления масла управляется IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения). Низкое давление масла заставляет реле давления масла клемму 1 обеспечить масса на терминал 42 IPDM Е / R. Затем IPDN Е-R сигнализирует комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям связи CAN, и индикация низкого давления масла отображается манометром давления масла.

Датчик напряжения

Измеритель напряжения показывает напряжение батареи / системы зарядки.

Вольтметр регулируется унифицированным блоком управления счетчиком.

Спидометр

Тахометр показывает обороты двигателя в оборотах в минуту (об / мин).

СУР выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

1. К клемме 9 комбинированного счетчика
2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
4. С клеммы 4 комбинированного счетчика.

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

ОДО / счетчик отключения

Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.

Как изменить отображение

Инструкции по эксплуатации одо / расцепителя см. в руководстве владельца.

Клеммы и эталонные значения для комбинированного расходомера

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ.

Функция CONSULT-II (измеритель)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ РАСХОДОМЕРА

Процедура запуска CONSULT-II

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272531-S30171433432007112100000)

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

" TIME " указывает состояние результатов самодиагностики, оцениваемых по каждому входу сигнала.

1. Нормально: Если система в настоящее время работает правильно, но имела сбой в прошлом, то время укажет " 1-63 ".
2. Неисправность: Вскоре после обнаружения неисправностей путем самодиагностики или текущей неисправности указывается " 0 ".

После того как система вернется в нормальное рабочее состояние, каждый раз при цикличном включении выключателя зажигания (выключается из ВКЛ.) к счетчику добавляется значение единица (т.е. " 1 " -- > " 2 " --> " 3 "... " 63 ").при 64-кратном циклировании переключателя зажигания результат самодиагностики будет стерт. Если неисправность обнаружена снова, то на индикацию придет " 0 ".

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Блок датчиков уровня топлива

Следующие симптомы не указывают на неисправность.

1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке смещается, и показания могут колебаться.
2. Если транспортное средство заправлено топливом с включенным выключателем зажигания, индикация будет обновляться медленно.
3. Если транспортное средство наклоняется, когда выключатель зажигания включен, топливо в баке может течь в одном направлении, что приводит к изменению показаний.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива.

В зависимости от положения транспортного средства или обстоятельств вождения уровень топлива в баке варьируется, и время включения предупреждающей лампы может быть изменено.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР ". (ref-272548-S11943066272007112100000)(ref-272556-S29000184092007112100000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Проверить комбинированный блок измерителя и датчика уровня топлива, а также клеммы топливного насоса (со стороны измерительного прибора и harnesside) на предмет плохого соединения. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: отремонтируйте или заменить клеммы или разъемы.
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ РАЗЪЕМА ЖГУТА Отсоединить блок датчика уровня топлива и разъем топливного насоса. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой 9 разъема жгута комбинированного измерительного прибора M24 и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. (Рисунок 12): Проверка напряжения между клеммами 9 разъема кабеля комбинационного измерительного устройства хтагх1 и землей OK или Ng OK: GO TO 4. Нг: Заменить комбинированный измерительный прибор см. в разделе " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИРОВАННЫЙ Ационный ИТЕЛЬ ". M24 (ref-272556-S29000184092007112100000)
4. Проверить жгут FOR обрыв OR короткое замыкание Turn the Выключатель зажигания OFF. Disconnect combination meter разъём M24. проверить continuity between combine measure meter жгут разъём хтагх1 клемма 9 и топливо level датчик и соединитель жгута топливного насоса С5 клемма 2. Continuability: проверить целостность между блоком датчика уровня топлива и соединителем К5 и землей. не должно быть, а не должно существовать (соединение между разъемом жгута С2 и контактом). Не не должно отсутствовать. M24
5. Проверить топливо LEVEL датчик цепь проверить continuity between combination meter жгут разъём M24 клемма 4 и топливо level датчик unit и Топливный насос жгут коннектор С5 клемма 5. Continue should existing. (Проверь целостность цепи датчика уровня топлива): проверка целостности между блоком датчиков уровня топлива и топливным насосом C5 зажим 5 или Ng OK: GO to repair.
6. Проверить топливо LEVEL датчик UNIT (ПРОВЕРЬ БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверить блок датчиков уровня топлива. См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКОВ Уровня ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Заменить блок датчика уровня топлива в соответствии с разделом ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ref-272547-S07255399962007112100000)
7. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверить установку датчика уровня топлива и определить, не мешает ли рычаг поплавка или не связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к " " КОМБИНИРОВАННОМУ ИЗМЕРИТЕЛЮ " ". Нг: Правильно установить датчик уровня топлива. (ref-272556-S29000184092007112100000)

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

1. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, если манометр колеблется только во время движения или непосредственно перед остановкой или сразу после нее. Изменяется ли значение индикации только при движении или непосредственно до или непосредственно после остановки? ДА: Колебание может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Подробно спросите клиента о ситуации, когда возникает симптом. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ". (ref-272548-S23042192142007112100000)

Топливомер не перемещается в полное положение

1. Проверить POINTER MOVEMENT TO FULL-положение Требуется ли много времени, чтобы указатель переместился в полное положение? Да или Нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Заправлялся ли автомобиль с включенным выключателем зажигания? Да или нет ДА: Обязательно заправляйте автомобиль с выключенным переключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы указатель переместился в полное положение из-за характеристики топливомера. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
3. НАБЛЮДЕНИЕ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? Да или нет ДА: Проверить индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯ В ПУСТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Во время движения топливомер постепенно перемещается к пустому положению? Да или НЕТ ДА: Проверить блок датчика уровня топлива. См. " " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА " ".НЕТ: Убедиться, что установлен датчик уровня топлива и определить, не мешает ли рычаг поплавка какому-либо из внутренних компонентов топливного бака. (ref-272548-S30237952832007112100000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272547-S07255399962007112100000)

Проверка блока датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверить сопротивление между блоком датчиков уровня топлива и клеммами 2 и 5 разъема топливного насоса.

ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ

Идентификация блока датчика уровня топлива и топливного насоса. Схема №90

Войти

Как проверить реле давления масла

Проверить целостность соединения между датчиком давления масла и заземлением корпуса.

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ ТЕРМИНАЛА

Проверка целостности между масляным реле давления и заземлением корпуса. Схема №91

Войти

Комбинированный счетчик

См. раздел " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ". (ref-272556-S29000184092007112100000)

С универсальным приемопередатчиком homelink ®

Нажать переключатель (N), когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Наружная температура будет отображаться в " ° F ". Чтобы изменить индикацию с " ° Ф " на " ° C ", нажимайте и удерживайте переключатель (Н) в течение примерно 3 секунд до тех пор, пока дисплей не начнет мигать. Снова нажать переключатель (H) для переключения между режимами " ° Е " и " ° С "

Без homelink ® универсальный приемопередатчик

Нажать на переключатель режимов, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Наружная температура будет отображаться в " ° F ". Чтобы изменить индикацию с " ° Ф " на " ° C ", нажимайте и удерживайте переключатель режимов в течение примерно 5 секунд до тех пор, пока дисплей не начнет мигать. Снова нажать переключатель режимов для переключения между " ° Е " и " ° С "

Индикатор направления

Нажать на переключатель режима или (N), когда выключатель зажигания находится в положении ON. Направление будет отображено.

Предварительная проверка термометра

1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДЕНИЯ Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Охладите датчик окружающей среды 2 водой или льдом. Происходит ли падение указанной температуры? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Система работает неправильно. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-272548-S26198704422007112100000)
2. ПРОВЕРКА ПРОГРЕВА Оставьте автомобиль на 10 минут. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, отсоединить и повторно подключить разъем датчика окружающей среды 2. Повышается ли показанная температура? ДА: Система в порядке. Нет: система работает неправильно. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР / КОМПАС И ТЕРМОМЕТР " ". (ref-272548-S26198704422007112100000)

Корректирующие функции компаса

Дисплей направления оснащен функцией автоматической коррекции.

Если направление показано неправильно, провести первоначальную коррекцию.

Процедура первоначальной корректировки для компаса

1. Нажатие переключателя (N) примерно на 10 секунд (с универсальным приемопередатчиком homelink) или переключателя режимов примерно на 13 секунд (без универсального приемопередатчика homellink) приведет к переходу в режим начальной коррекции. Значок " CAL " загорится.
2. Медленно поворачивайте автомобиль в открытом, безопасном месте. Компас будет откалиброван после того, как он отследит 3 полных круга.

Идентификация сигнальных ламп Схемы. Схема №92

Войти

Сигнальная лампа давления масла остается выключенной (выключатель зажигания включен)

1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R Выбрать на CONSULT-II " IPDM E \ R ", и провести самодиагностику ИПДМ Е / Р. См. раздел " " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОКОНТРОЛЯ " ". Содержание результатов самодиегностики Не обнаружено никаких неисправностей: GO TO 2. Обнаруженная неисправность: ПЕРЕЙДИТЕ К списку " дисплей ITEM LIST ". (ref-272534-S06227775942007112100000)(ref-272534-S22099031502007112100000)
2. Проверить IPDM E / R вход сигнал (ПРОВЕРЬ ИПДМ Э / Р ВХОДНОЙ СИГНАЛ) на CONSULT-II. Operate Выключатель зажигания с " масло P Sw " of " DATA контроль " и проверить operation status. ( 30): IDENTIFYING CONSULT II дисплей - мониторинг данных при включенном положении выключателя зажигания (двигатель остановлен): комбинация масло P по запитке замыкается, см. (ref-272556-S29000184092007112100000)
3. Проверить масло давление выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединитель IPDM E / R E122 и соединитель сигнализатора давления масла E208. Проверить целостность цепи между соединителем жгута IP-Dme2 (A) 42 и соединителем шлейфа реле давления масла хтагх3 (B) 1. Должна существовать целостность. ( 31): Проверка целостности цепи между клеммой IP- датчиком давления IPD E122 E208
4. Проверить масло давление выключатель Проверить датчик давления масла. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ IPDM E \ R " ". Nг: Заменить сигнализатор давления масла (ref-272548-S00623231742007112100000)(ref-272534-S39403453282007112100000)

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

1. Проверить двигатель масло давление Указатель OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ МАНОМЕТРА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ) Наблюдайте за работой манометра давления масла в двигателе. Исправно ли работает манометр давления моторного масла? ДА: Заменить комбинированный измеритель. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА О ДАВЛЕНИИ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-272556-S29000184092007112100000)(ref-272548-S01790247592007112100000)

Индикатор АКПП не горит

1. Проверить SELF-Диагностика OF COMBINATION METER (проверить самодиагностику комбинированного измерительного прибора) Выполнить самодиаг комбинационного измерительного устройства. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. " " Комбинационный измерительный аппарат ". (ref-272548-S11943066272007112100000)(ref-272556-S29000184092007112100000)
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить самодиагностику ТСМ. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ РЕЗУЛЬТАТА САМОДИАГНОСТИКИ ". OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел " " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " ". Nг: См. подраздел " ФУНКЦИЯ САМОКОНТРОЛЯ (ref-272556-S29000184092007112100000)(ref-272548-S11943066272007112100000)

Определение расположения соединительных элементов компонентов и кабельных трасс с предупреждением. Схема №93

Войти

Функция

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A (№ 25, расположенный в коробке плавких вставок и предохранителей)
4. К клемме 2 клавишного переключателя
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 3 комбинированного измерительного прибора.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К клемме 16 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К терминалу BCM 67 и
2. К клеммам 13 и 23 комбинированного счетчика
3. Через основания тела M57, M61 и xtegx2. M79

Световой предупреждающий утор.

При извлечении ключа из выключателя зажигания, открытой двери водителя и нахождении выключателя освещения (часть комбинированного выключателя) в 1-м или 2-м положении будет звучать предупреждающий звуковой сигнал. [За исключением случаев, когда срабатывает регулятор экономии заряда фары (через 5 минут после перевода выключателя зажигания в положение OFF или ACC) и фары не горят.]

Сигнал подан

1. С клемм 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 комбинированного выключателя (выключателя освещения)
2. К клеммам 2, 3, 4, 5, 6, 32, 33, 34, 35 и 36 BCM. ПРИМЕЧАНИЕ: переключатель освещения (обнаруженный с помощью BSM) находится в 1-м или 2-м положении. См. " " Функция считывания комбинированного переключателя " ". (ref-272564-S29942275792007112100000)

Земля подается

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинированный измеритель получает световой предупреждающий сигнал, он подает предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания

Когда ключ вставлен в выключатель зажигания, выключатель зажигания находится в выключенном положении, а дверь водителя открыта, прозвучит предупреждающий звуковой сигнал.

Питание подано

1. Через клемму 1 клавишного переключателя
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней створки Lh клемма 2.

Выключатель передней двери ЛЕВ заземлен на корпус.

БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель по линиям связи CAN. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он подает звуковой сигнал предупреждения.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включении выключателя зажигания с расстегнутым ремнем безопасности водителя (выключатель пряжки ремня безопасности Lh отстегнут) будет звучать предупреждающий сигнал в течение примерно 6 секунд.

Земля подается

1. К клемме 24 комбинированного счетчика
2. Через выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 1.

Выключатель пряжки ремня безопасности Lh клемма 2 заземляется через основания кузова B7 и B19.

Комбинационный измеритель передает в БКМ по линии связи CAN незакрепленный сигнал от выключателя пряжки ремня безопасности Lh.

БКМ получает от комбинационного измерителя по линии связи CAN незакрепленный сигнал выключателя пряжки ремня безопасности Lh и передает на комбинационный измеритель сигнал предупреждения о ремне безопасности по линии коммуникации CAN. При поступлении сигнала предупреждения о наличии ремня в комбинационном измерителе раздается предупреждающий звуковой сигнал, который контролирует (6 секунд) продолжительность действия предупреждающего гудка ремня.

Терминалы и эталонные значения для BCM

Обратитесь к разделу " ТЕРМИНАЛЬНЫЕ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-272564-S37500827752007112100000)

Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ КОМБИНИРОВАННОГО РАСХОДОМЕРА ". (ref-272548-S42807896162007112100000)

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272531-S30171433432007112100000)

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Схема №94

Войти

1. Проверить BCM CHIME OPERATION Select " Зуммер " on CONSULT-II, и perform " фонарь WARN ALM ", " IGN.КЛЮЧЕВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРЕДУПРЕДИТ АЛМ ". OR " ремень безопасности предупреждение проверка " активно проверка: Identing CONSLE II дисплей - активно ТЕСТ Звучит ли звуковой сигнал? ДА: Заменить ВССМ. См. комбинацию " REPLMETACE и INSTEOE MET. (ref-272564-S22939978022007112100000)(ref-272556-S29000184092007112100000)

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

1. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " BSM " approval Xh conduct передний разъём refer " Зуммер ", заменить " дверь SOW-DR " is changes с the status of передний doors Lh. When передний дверь Ln Sw - DR ON when замкнут: дверь So Sv Su Sl-DRM off M19 0V 5V M19 (ref-272564-S22939978022007112100000)
2. Проверить передний дверь выключатель Lh цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM разъём M19 и передний дверь выключатель LCH repair разъём B8. проверить continuity between BPM жгут разъём хтагх2 47 и масса Constable разъём to B8.проверка неразрывности между разъемом жгута БКМ 1 клемма Б8 и контактом передней двери В8: 2 должна существовать: должна быть 2; должна быть непрерывность между клеммой 2 должна быть между клеммной между клеммы Бдолжна быть клеммой Бос-2 и клеммой Весть между клемма 2) Должна левая с клеммой между клемме 2 и борка Блев между клемкой 2 и стойки 2 не должна быть электропроводки Би клемма Вдолжна должна быть: должна иметь между клеммами между клемм M19 M19
3. Проверить передний дверь выключатель Lh Проверить целостность цепи между выключателем передней двери Lng клемма 2 и открытым металлом выключателя при нажатии и отпускании переключателя. Когда выключатель передней двери LEH отпущен: Должна существовать целостность цепи. При нажатии на выключатель передней дверцы Lh- не должно существовать целостности цепи. OK или Ng- 40): Проверка целостности цепи между переключателем передней дверки Ln зажим 2 и закрытым металлом См. установку выключателя OK и BCM заменить:. (ref-272564-S22939978022007112100000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить, не перегорел ли предохранитель ключевого переключателя (№ 25, расположенный в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки). См. " " электросхема - УИМ " ". Предохранитель сгорает? ДА: Заменить предохранитель. Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-272548-S37177535442007112100000)
2. Проверить предупреждение CHIME OPERATION При снятом ключе с зажигания и открытой передней дверце Lh повернуть выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Звучит ли предупреждающий звуковой сигнал? ДА: ПЕРЕХОДИТЕ К 3. НЕТ: Перейдите к " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ НЕ РАБОТАЮТ " " или " " " ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОВОЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ КЛЮЧА И СВЕТОВОЙ СИГНАЛЬНЫЙ ГУДОК " НЕ РАБОТАЕТ (СРАБОТ) ". (ref-272548-S16876273322007112100000)(ref-272548-S12176150412007112100000)
3. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II С " DATA контроль " на " Зуммер ", подтвердите изменения " ключ ON SWB " при вставке / извлечении ключа из цилиндра ключа зажигания. ( 41): Identifying CONSULTATE II дисплей - DATA МОНИТОР Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания: Ключ вкл. M18 M18 0V M18 (ref-272564-S22939978022007112100000)
4. Проверить ключ выключатель Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect ключ выключатель разъём M27. проверить continuity between ключ switching terminals 1 и 2. клемма Continuality chart Ключевой переключатель Состояние непрерывности 1 2 Ключ вставлен Да ключ удален Нет (Таблица № 43): Проверка непрерывности между ключевыми переключателями клеммы 1 и 2 OK или Ng OK: GO TO 5. Ngg: заменить ключевой выключатель.
5. Проверить ключ выключатель цепь Отсоединить разъем Bng M18. Проверить целостность цепи между разъемом жгута BCM № 44 клемма 37 или разъёмом кабеля ключа хтагх2 (B) клемма 1. CONTINUITY CHART A B Continuity разъём Terminue BSM: xtag 3 37 Ключевой переключатель: xtag4 1 да Проверка неразрывности связи между коннектором жгута БКМ СМ XTAG5 (а клеммой A) 37. M18 M27 M18 M27 M18 M18 M18
6. Проверить ключ выключатель Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between ключ выключатель жгут разъём M27 клемма 2 и масса. клемма напряжение CHART Клеммы Напряжение (приблиз.) (+) (-) Разъем ключевого переключателя Клемма 1 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи ( 45): Проверка напряжения между разъемом клавишного выключателя Разъем xttag2 и заземлением OK или Ng OK: Заменить выключатель BBCM на разомкрыв, СМ. M27 M27 (ref-272564-S22939978022007112100000)

Схема №104

Войти

1. Проверить предупреждение CHIME OPERATION Проверить функции предупредительного утора ключа и предупреждающего утора ремня безопасности. Звучит ли предупредительный курант ключа и предупредительный утор ремня? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейдите в " " ВСЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УТОРЫ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-272548-S16876273322007112100000)
2. Проверить BCM вход сигнал с CONSULT-II Select " BSM ". с " DATA контроль " of " Зуммер " function ", confirm " фонарь SOW 1ST " status changes when the осветительные приборы выключатель from ON (1st положение) to OFF. Выключатель освещения вкл.: СВЕТ1 ВКЛ Л. Выключатель освещения выключает: Комбинация л. 1ST 1ST (ref-272553-S11559287182007112100000)(ref-272564-S22939978022007112100000)(ref-272553-S11559287182007112100000)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО УТОРА При снятом ключе с зажигания и открытой передней дверце ЛЕВОЙ повернуть выключатель освещения в 1-е или 2-е положение. Верните переключатель освещения в выключенное положение, а ключ вставить в зажигание. Звучит ли предупреждающий утор для обеих ступеней? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите на " " ВСЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗВУКИ НЕ РАБОТАЮТ " ". (ref-272548-S16876273322007112100000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Включить выключатель зажигания. Пристегните и расстегните ремень безопасности водителя, наблюдая за сигнальной лампой ремня безопасности. При застегнутом ремне безопасности: Сигнальная лампа ВЫКЛЮЧЕНА При отстегнуемом ремне: Предупреждающая лампа ВКЛ. ОК или Нг: Заменить БКМ. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".НГ: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-272564-S22939978022007112100000)
3. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between combination meter жгут разъём M24 клемма 24 и масса " Таблица напряжений клемм Состояние Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Клемма хтагс1 24 Заземляющий ремень пристегнут Аккумуляторная батарея Комбинация ремня безопасности отстегнута 0V ( 47): Проверка напряжения См. M24 M24 (ref-272556-S29000184092007112100000)
4. Проверить ремень безопасности BUCKLE выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить выключатель пряжки ремня безопасности Lh разъём B12. Проверить целостность между выключателем пряжки ремень безопасности клеммы 1 и 2. КАРТА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ Клеммы Состояние Целостность 1 2 Пристегнут ремень безопасности Нет Отстегнуты ремни Да (ПОЯСОК 48): Проверка неразрывности между ремнем безопасности Переключатель пряжки LHS клеммами 1 или 2 Перейти в положение " OK ".
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом M24 жгута комбинационного измерителя клемма 24 и переключателем пряжки ремня безопасности Lh разъем жгута хтагх1 клемма 1. Должна существовать неразрывность цепи Проверить непрерывность цепи между контактом разъема M24 и землей Не должно существовать неразрывности ( 49): Проверка целостности цепи между соединителем комбинированного измерительных приборов, ремонтным зажимом xtag 3 клеммой 24 и заземлением цепи массы. B12 M24

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

1. DTE (расстояние до пустого места)
2. Расстояние поездки
3. Время поездки
4. Средний расход топлива
5. Средняя скорость транспортного средства

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикация дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое может быть пройдено до заправки. Дальность рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость транспортного средства). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Когда остающееся топливо меньше приблизительно 11,6 л (3 1 / 8 галлонов США, 2 1 / 2 галлона Imp), индикатор мигает в качестве предупреждения.

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля). Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет одновременно сброшено.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива рассчитывается по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля), а также блок управления двигателем (расход топлива). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Дисплей сегмента бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-272548-S11943066272007112100000)

Определение схемы предварительной проверки. Схема №108

Войти