Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост: Прочее Nissan Pathfinder III

Полуоси 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Внимание

При разборке и обслуживании приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

  1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
  2. Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
  3. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
  4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
  5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
  6. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальные сервисные инструменты (SST)

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV38100500 (-) Дрейф Установка вилки приводного вала a: 80 мм (3,15 дюйма) диам. b: 60 мм (2,36 дюймов) диам. хтагх1 (-дрифт Установка пробки ведущего вала а: 90 мм (3.54 дюйма) деам. в: 31 мм (1,22 дюйма) ди. KV38102200

Схема №31
Схема №32

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструменты Снятие болтов и гаек

Приводной вал

  1. Заменить приводной вал, если есть биение, растрескивание или другие повреждения.

Обойма для шариков

  1. Проверить поверхность скольжения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.

Стальной шар

  1. Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

  1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
  2. Проверить, нет ли повреждений зубчатой части.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Если пробка была извлечена, использовать инструмент для запрессовки новой. Номер инструмента: KV38100500 (-): KV38102200 (-9): Идентификация специальных инструментов ПРИМЕЧАНИЕ: Утилизируйте старую пробку и использовать новую для сборки.
  2. Оберните зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и багажник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: выбросьте старую загрузочную полосу и сапог, а затем использовать новую для сборки. (Рисунок 10): Покрытие зубчатости приводного вала лентой
  3. Снять ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Установить обойму для шариков, стальной шарик и внутреннее кольцо в сборе на вал и плотно закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки. (Таблица 11): Идентификация обоймы для шарика
  5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента на корпус (обозначено метками *) и установить его на вал. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость смазки: 155-175 г (5,47-6,17 унций): Нанесение подлинной консистентной смазки Ниссан на корпус (ref-272544-S39817657192007112100000)
  6. Установить стопорное кольцо на корпус.
  7. После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между соединительным подузлом и стопорным кольцом.
  8. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных * метками) вала и корпуса может произойти отслоение чехла. Удалить всю смазку с поверхностей.
  9. Убедиться, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большую сторону чехла. Выпустите воздух из чехла, чтобы предотвратить любую деформацию ботинка. Установочная длина ботинка: 148,7 мм (5,85 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанного значения. Не прикасайтесь наконечником отвертки к внутренней стороне сапога.
  10. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: выбросьте старые загрузочные ленты и использовать новые для сборки. (Текст 14): Идентификация загрузочных полос
  11. После установки корпуса и вала, повернуть пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить пыльников с помощью новой загрузочной ленты.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Вставить неподдельную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами соединительного узла до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубьями. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". После вставки смазки использовать тряпку для протирки смазкой, которая просочилась (Рис. 15): Нанесение смазки в соединительный узел (ref-272544-S39817657192007112100000)
  2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установить бандаж и пыльников на вал, не повреждая сапог. ПРИМЕЧАНИЕ: выбросьте старый бандаж с ботинком и использовать новый для сборки. (Рисунок 16): Покрытие зубчатости приводного вала лентой
  3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
  5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента в корпус с большого конца багажника. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость консистентной смазки: 155-175 г (5,47-6,17 унций) (Таблица 17): Крепление кольца к приводному валу (ref-272544-S39817657192007112100000)
  6. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных метками) вала и корпуса может произойти отслоение кожуха. Удалить всю смазку с поверхностей вала.
  7. Проверить, что установочная длина " L " равна указанной длине. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации пыльников. Установочная длина ботинка: 143 мм (5,63 дюйма) (Таблица 18): Проверка длины установки ботинка ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установка ботинка меньше указанной длины. Не допускайте контакта внутренней поверхности ботинка с наконечником шурупа.
  8. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить старые загрузочные ленты и использовать новые для сборки. (Источник 19): Идентификация загрузочных полос
  9. После установки соединительного узла и вала повернуть пыльников, чтобы убедиться, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить его с помощью новой загрузочной ленты.

Ступичный подшипник

Измерение шкалы пружиныМенее 26,6 Н (2,7 кг, 5,95 фунта)
Осевой люфт торца0 мм (0 дюймов)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

ШарнирСторона колесаСторона главной передачи
Смазочная способность155-175 г (5,47-6,17 унций)155-175 г (5,47-6,17 унций)
Длина установленного загрузочного участка143 мм (5,63 дюйма)148,7 мм (5,85 дюйма)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

Другие статьи — Задний мост