Передняя ось: Прочее Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности

При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
2. Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
3. При разборке составных частей необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
4. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
5. Бумажные ткани должны использоваться. Ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
6. Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание ST29020001 (хтагх1-01) Съемник рычага зубчатой передачи Снятие шарового шарнира для поворотного кулака a: 34 мм (1,34 дюйма) b: 6,5 мм (0 256 дюйма) c: 61,5 мм (2 421 дюйма) KV38105500 (-) Протектор Установка тор Приводной вал a: 32 мм (1.26 дюймов) диа xtag 3 (- -) Инструмент для установки обжимных ремней багажника J-24319 KV40107300

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструменты Снятие болтов и гаек

Шахта

1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Жилье

1. Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа на поверхности качения шарика.
2. Проверить, нет ли деформации компонентов установки чехла.

Обойма для шариков

1. Проверить поверхность скольжения на наличие любых компрессионных шрамов, трещин или изломов поверхности скольжения.

Стальной шар

1. Проверить наличие компрессионных шрамов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов.
2. Проверить, нет ли повреждений зубчатой части.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Оберните зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: утилизируйте старую загрузочную полоску и сапог и использовать новую для сборки. (Рисунок 14): Покрытие зубцов приводного вала с помощью ленты
2. Снять ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Установить на вал обойму для шариков, стальной шар и внутреннюю обойму в сборе и закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки. (Рисунок 15) Идентификация обоймы для шарика
4. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента в корпус (обозначено метками *) и установить его на вал. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Емкость консистентной смазки: 120-140 г (4,23-4,94 унции) (Рис. 16): Определение области нанесения консистентных смазок (ref-272544-S01199608162007112100000)
5. Установить стопорное кольцо на корпус. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорные кольца повторно. Убедиться, что корпус и стопорное кольца полностью вошли в зацепление.
6. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных * метками) вала и корпуса может произойти отслоение чехла. Удалить всю смазку с поверхностей. (Рисунок 17): Установка отвертки с плоским наконечником в большой конец чехла для стравливания воздуха из чехла
7. Проверить, что установочная длина " L " равна длине, указанной ниже. Вставить отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации сапога. Установочная длина ботинка: 163,9-164,3 мм (6,45-6,47 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если установочная длину меньше указанного значения. Не прикасайтесь кончиком отвертки к внутренней части ботика.
8. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать повторно загрузочные ленты. (Текст 18): Идентификация загрузочных полос
9. Закрепить корпус и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении багажника. Использовать новую загрузочную ленту, если необходимо ослабить загрузочную полосу для изменения положения сапога.
10. Установить стопорное кольцо и пылезащитную крышку на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно стопорные кольца и пылезадерживающую крышку.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Вставить неподдельную смазку NISSAN или ее эквивалент в отверстие с зубцами соединительного узла до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубьями. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". После вставки смазки использовать тряпку для вытирания выделившейся смазки. (Таблица 19): Нанесение смазки на соединительный узел (ref-272544-S01199608162007112100000)
2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Наденьте на вал бандаж и пыльник, не повреждая сапог. ПРИМЕЧАНИЕ: Старый бандаж утилизируйте и использовать новый для сборки. (Рисунок 20): Покрытие зазубрин приводного вала лентой
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Закрепить гайку на узле соединения мягким молотком для плотной посадки стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: выбросьте старое стопорное колесо и использовать новое для сборки. (Рисунок 21) Крепление стопорного колеса к приводному валу
5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента в соединительный узел и большой конец багажника. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость смазки: 115-135 г (4,01-4,76 унции) (ref-272544-S01199608162007112100000)
6. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных метками *) вала и подсоединения может произойти отслоение кожуха. Удалить всю смазку с поверхностей приводного вала. (Рисунок 22) Вставка отвертки с плоским наконечником в большой конец кожуха для стравливания воздуха из кожуха
7. Убедиться, что установочная длина " L " равна указанной длине. Вставить отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка для предотвращения деформации пыльников. Установочная длина ботинка: 135,1 мм (5,32 дюйма) ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанной длины. Не контактируйте внутри поверхности ботинка с кончиком отвертки.
8. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты, как показано на рисунке. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные ленты. (Выпуск 23): Обжим зажимов большой загрузки Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер " М " соответствовал спецификации, как это показано на чертеже. Размер " M ": 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)
9. После установки корпуса на вал повернуть пыльников, чтобы проверить правильность его расположения. Если пыльников расположен неправильно, снять старые загрузочные ленты, затем переставьте пыльников и закрепить его новыми загрузочными лентами. (Рисунок 24): Проверка размера загрузочной ленты

Ступичный подшипник

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

Приводной вал

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА Тип сочленения приводного вала Сторона конечной передачи Rzeppa Сторона колеса Рзеппа Качество консистентной смазки Подлинная смазка NISSAN или ее эквивалент Производительность Сторона окончательной передачи 120-140 г (4,23-4,94 унции) Сторона колесной пары 115-135 г (4.01-4,76 унций) Длина установленного багажника " L " Сторона окончательного привода 163,9-164,3 мм (6,45-6,47 дюйма) Стороны колеса 135,1 мм (5,32 дюйма)

Хомуты пыльника

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАГРУЗОЧНЫХ ЛЕНТ Единица измерения: мм (дюйм) Размер " M " 1,0-4,0 (0 039-0 157)