Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задняя ось - H190A и H233B: Технические характеристики Nissan Pathfinder II

Тип жидкости и емкость

Обычный дифференциал использует трансмиссионное масло API Gl-5. Дифференциал с ограниченным скольжением (LSD) использует только одобренное трансмиссионное масло LSD. Емкость жидкости составляет 1,6 qts. (1,5 л) для H190A, 1,4 qts. (1,3 л) для пограничной кабины с H190A и 3,0 qts. (2,8 л) для H233B.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
H190A
Гайки корпуса дифференциала " водило-ось "12-18 (16-24)
Сливные и наливные пробки43-72 (58-98)
Гайка ведущей шестерни(1) 94-217 (127-294)
Болты крепления зубчатого венца(2) 98-112 (133-152)
Болты крышки бокового подшипника36-43 (49-58)
Стопорная гайка подшипника колеса108-145 (147-196)
H233B
Гайка корпуса межосевого дифференциала40-47 (54-64)
Болт корпуса дифференциала47-54 (64-74)
Сливные и наливные пробки43-72 (58-98)
Гайка ведущей шестерни(1) 123-181 (167-245)
Болты крепления зубчатого венца(2) 98-112 (133-152)
Болты крышки бокового подшипника69-76 (93-103)
Стопорная гайка подшипника колеса108-145 (147-196)
Все модели
Гайка корпуса опорной плиты к оси40-54 (54-74)
Болт / гайка вспомогательного фланца к приводному валу58-65 (78-88)
Гайка скобы56-72 (78-98)
Гайка амортизатора30-37 (40-50)
Гайка проушины колеса87-108 (118-147)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болты датчика скорости ABS71-97 (8-11)
(1) Минимальный и максимальный диапазон для регулировки предварительного натяга шестерни. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. (2) Нанести Loctite на резьбу болта. Затянуть крест-накрест.
(1)Минимальный и максимальный диапазон для регулировки предварительного натяга шестерни. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ВОДИЛО " в разделе КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
(2)Нанести Loctite на резьбу болта и затянуть крест-накрест.

Моменты затяжки