Как проверить капитальный ремонт - TX10: диагностики
Проверьте все детали на предмет износа и повреждений. Проверьте зазор между кольцом болванки и шестерней. (Схема №1) При наличии зазора № 039-.059" (1,0-1,5 мм) замените сборку.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установить все масляные уплотнения в футляре. Запрессовать передний подшипник на главный вал. Убедитесь, что подшипник расположен так, как указано при разборке. Установить проставку. Выберите подходящее стопорное кольцо для получения зазора 0-0,0059 "(0-0,15 мм) между стопорным кольцом и канавкой. См. таблицу ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ВАЛА. ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ВАЛА No детали мм 33138-33G10 3,1 33138-33G11 3,2 33138-33G12 3,3 33138-33G13 3,4
- Запрессовать передний подшипник на передний приводной вал. Запрессовать задний подшипник на приводной вал. Установите на контрмеханизм передний переводник, тарельчатую пружину и проставку. Запрессовать передний подшипник на противовес. Установить на контршпангоут задний подшпиндель, тарельчатую пружину и проставку.
- Запрессовать задний подшипник на противовес. Запрессовать подшипник на главную передачу. Установить проставку. Выберите подходящее стопорное кольцо для получения зазора 0-0,0059 "(0-0,15 мм) между стопорным кольцом и канавкой. Обратитесь к таблице ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ. ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ Номер детали мм 33114-33G00 2,6 33114-33G01 2,7 33114-33G02 2,8 33114-33G03 2,9
- Нанесите герметик и установите пробку внутрь главной передачи. ВСЕГДА заменяйте заглушку на новую при снятии старой. Установите воздушный суфлер в положение 8 часов, если смотреть с задней стороны корпуса в сторону передней. Повторная сборка механизма переключения передач. (Схема №2)
- Убедитесь, что направляющая втулка вилки установлена правильно. Установите главную передачу в передний корпус. Установите переднюю крышку корпуса на передний корпус. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность и болты. Смажьте игольчатый подшипник маслом. Установите игольчатый подшипник в главную передачу. Установить противовес. Установить поперечный вал и внутренний рычаг переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Поперечный вал, внешний рычаг переключения передач и стопорный штифт должны быть заменены в комплекте.
- Нанесите герметик на пробку и установите в переднем корпусе. Установите плунжер блокировки. Установить шток переключения передач низкой-высокой, вилку и соединительную муфту в сборе. Установить шток 2-4 смены. Установите контрольные шарики и пружины. Нанесите герметик на пробки и установите. Нанесите герметик на выключатели и установите в кейс.
- Поместите противовес в корпус. Поместите набор датчиков (J-34291) на центральный корпус. (Схема №3) Измерьте щупом расстояние между мерным цилиндром (J-34291-5) и мерным плунжером (J-34291-15). Выберите соответствующую прокладку для обеспечения зазора 0-0 008 "(0-0,2 мм). См. таблицу ВЫБОР КОНТРГАЙКИ. ВЫБОР КОНТРЗАХВАТНОЙ ПРОКЛАДКИ No детали mm, 33112-C6900.1 33112-C6901.2 33112-C6902.3 33112-C6903.4 33112-33G00.5 33112-33G01.6
- Нанесите смазку на выбранную прокладку. Установите регулировочную прокладку на задний подшипник контрмеханизма. Нанесите трансмиссионное масло на каждую часть переднего корпуса. Смажьте трансмиссионным маслом передний подшипник главного вала. Установить главный вал в центральном корпусе. Установите фиксатор подшипника.
- Установите приводную цепь на переднюю ведущую звездочку и передний ведущий вал. Проверьте правильность направления цепи привода. Установить узел в центральном корпусе. Установите передний приводной вал в картер. Убедитесь, что валы выровнены и не взведены.
- Смажьте игольчатые подшипники трансмиссионным маслом. Установите игольчатые подшипники в переднюю ведущую звездочку. Вращайте переднюю ведущую звездочку для облегчения установки подшипника. Установите 2-4 соединительную муфту и вилку переключения передач. Убедитесь, что скошенная кромка соединительной муфты обращена к зубчатому колесу.
- Установите сдвигающиеся вкладыши и пружину. Убедитесь, что сторона пружины обращена к зубчатому колесу. Установить уплотнительное кольцо. Установите шестерню сцепления и задний подшипник главного вала. Установить проставку. Выберите стопорное кольцо соответствующего размера, чтобы получить 0 -.0059" (0 -.15 мм) между стопорным кольцом и канавкой. Обратитесь к таблице Стопорные кольца заднего подшипника. СЕЛЕКТИВНЫЕ СТОПОРНЫЕ КОЛЬЦА ЗАДНЕГО ПОДШИПНИКА Номер детали мм 33138-33G20 1,8 33138-33G21 1,9 33138-33G22 2,0 33138-33G23 2,1 33138-33G24 2,2
- Установить стальной шарик, шестерню привода спидометра и стопорное кольцо. Стальной шарик - самый маленький из всех контрольных шариков. Смажьте зубчатое масло игольчатый подшипник низкой передачи. Установить нижнюю передачу и игольчатый подшипник. Установите ступицу низкой высоты и стопорное кольцо. Убедитесь, что концентратор расположен правильно.
- Проверьте люфт конца нижней передачи. см. рис. 1 Если люфт на конце нижней передачи не равен 0079-0256 "(0,20-0,65 мм), проверить ступицу и нижнюю передачу на износ. Установите передний корпус на центральный корпус. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности.
- Установить стопорное кольцо штока 2-4 сдвига. Установите масляный желоб и крышку. Нанесите трансмиссионное масло на все детали. Установите задний корпус на центральный корпус. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности. Установить ответные фланцы.
