Диск и барабан: Снятие и установка Nissan Pathfinder I

Как снять диск и барабан: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе. Снимите нижний направляющий штифт. Повернуть корпус суппорта вверх на направляющем штифте.
2. Снимите фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратите внимание на состояние и расположение подушки для правильной установки (при возможности повторного использования). Минимальная толщина подушки составляет 0 080 "(2,0 мм) для всех моделей.

Как установить диск и барабан: снятия и установки

1. Очистите поршень и область вокруг стопорного и направляющего штифтов. Установить внутреннюю прокладку. Посадочный поршень путем размещения рычага через отверстие в корпусе суппорта и проталкивания поршня в расточку. Смажьте тормозной смазкой места фиксаторов колодок на суппорте в сборе. Установить наружную подкладку и прокладки.
2. Установить фиксаторы колодок. Повернуть корпус суппорта вниз в исходное положение. Установите нижний стопорный штифт. Затяните болт и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы посадить колодки.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо в сборе. Отсоединить и заглушить тормозную магистраль от суппорта. Снимите болты крепления суппорта. Снимите суппорт в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты крепления суппорта и стравить давление в гидравлической системе.

Как снять (2WD Pathfinder и Pickup)

1. После снятия суппорта снимите пылезащитный колпачок ступицы, уплотнительное кольцо, шплинт, регулировочный колпачок и контргайку. Снять ступицу и ротор в сборе со шпинделя, не сбрасывая наружный подшипник и шайбу.
2. Снять шайбу, наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение, внутренний подшипник колеса и болты крепления ступицы к ротору. Отделите ступицу от ротора.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть подшипники колес и внутри ступицы смазкой подшипников колес. Установите новое внутреннее смазочное уплотнение.
2. Равномерно затяните болты крепления ступицы к ротору и отрегулируйте подшипники колес. Затянуть контргайку подшипника колеса. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Выполните продувку гидросистемы.

Как снять (обработка контуры 4WD и захват)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт, как описано ранее, и подвесьте к раме проволокой. Гидравлическую линию не отсоединять. Снимите стопорную втулку. См. статью СТОПОРЕНИЕ СТУПИЦ в разделе ВЕДУЩАЯ ОСЬ. Снимите ступицу с ротором с кулака.

1. Установите болты крепления ступицы к ротору и затяните. Сборку ступицы колеса и кулака производить в обратном порядке разборки. Упакуйте полость кулака смазкой подшипника колеса и покройте все подшипники.
2. Вращать ступицу для посадки подшипников. Затянуть контргайку подшипника колеса. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в данной статье. Отогните губку контровочной шайбы вверх в канавку контргайки. Установите шпиндель в сборе и затяните компоненты подвески. Убедитесь, что люфт на конце оси составляет 0 004-0 012 "(.1-,3 мм).
3. Отрегулируйте люфт конца полуоси при соответствующей толщине стопорного кольца. Установить и затянуть болты суппорта. Выполните продувку гидросистемы.

Как снять и установить (Axxess, Maxima, Pulsar NX, Sentra, Stanza, 240SX и 300ZX)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт, но не отсоединяйте тормозной шланг. Проволочный суппорт в стороне. Снимите ротор со ступицы. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (обработка контуры, 240SX и 300ZX)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите заднее колесо в сборе. Отпустить стояночный тормоз. Снимите фиксатор троса стояночного тормоза. Отверните болты и законтрите пружину. Снимите суппорт и проволоку с пути.
2. Снять подкладки и прокладки. Обратите внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при возможности повторного использования). Минимальная толщина подушки составляет 0 080 "(2,0 мм) для всех моделей.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Очистить область вокруг болтов со штифтами и торца поршня. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня. Втянуть поршень в корпус цилиндра, повернув его по часовой стрелке.
2. Нанесите силиконовую тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта и контактную площадку колодки на монтажной опоре. Установить подкладки, регулировочные прокладки и пружины подкладок. Затянуть корпус цилиндра и фиксатор внешней пружины. Подсоедините трос стояночного тормоза.

Удаление (Maxima)

Снимите заднее колесо в сборе. Отсоединить гидролинию от суппорта, и заглушить отверстия. Отсоединить трос стояночного тормоза и остаться (если он оборудован). Снимите болты крепления суппорта и снимите суппорт в сборе.

Установка (Maxima)

Для установки, обратная процедура снятия. Установить и затянуть болты крепления гидравлической линии и суппорта в соответствии с техническими требованиями. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Выполните продувку гидросистемы. См. ВЫПУСК ТОРМОЗОВ.

Снимите заднее колесо в сборе. Отсоединить гидролинию от отверстий суппорта и пробки. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снять 2 болта крепления суппорта и снять суппорт в сборе. (Схема №8)

Для установки, обратная процедура снятия. Установить и затянуть болты крепления гидравлической линии и суппорта. Выполните продувку гидросистемы.

Схема №8

Войти

При снятом суппорте ротор можно снять с фланца оси.

Установить ротор и суппорт в сборе. После установки отрегулируйте зазор между колодкой и ротором, нажимая на педаль до тех пор, пока ход педали не станет постоянным.

Как снять и установить (Axxess и Maxima)

Поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля. Снимите стопорную гайку тормозного барабана и подшипника колеса. Снимите ступицу. Снимите со ступицы сальник и внутренний подшипник колеса. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять (обработка контуры и захват)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. Снимите тормозной барабан. Отсоедините трос стояночного тормоза и гидравлическую тормозную магистраль от подкладки. Отверните 4 гайки, крепящие опорную плиту к корпусу заднего моста. С помощью адаптера заднего моста (KV4010000) и скользящего молотка (ST36230000) вытащите вал моста в сборе с опорной пластиной в сборе.
2. Снимите масляное уплотнение с картера заднего моста. Масляное уплотнение утилизировать. С помощью отвертки выпрямить контровочную шайбу, закрепив контргайку со стороны корпуса заднего моста опорной плиты. Установите полуось в тисках с помощью адаптера заднего моста (KV40101000).
3. С помощью устройства для удаления контргайки (ST38020000) снимите контргайку подшипника. С помощью гидравлического пресса и съемника подшипников (HT72480000) извлеките подшипник колеса, обойму подшипника и опорную плиту. Снимите масляное уплотнение в обойме подшипника опорной плиты и утилизируйте.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Установите новое масляное уплотнение в обойму подшипника и смажьте полость между губками уплотнения. Осторожно расположите лицевую сторону контргайки со стороны шайбы. Затянуть контргайку согласно спецификации. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедитесь, что губки шайбы входят в канавку гайки.
2. После установки обязательно отогните вверх стопорный язычок на новой стопорной шайбе подшипника. Нанесите смазку подшипника колеса на подшипник колеса и углубление торца картера оси. Перед установкой полуоси смажьте зубчатое масло на шлиц оси и смажьте поверхность уплотнения. После установки полуоси используйте направляющую вала (ST37840000) в качестве направляющей.

Как снять (Pulsar NX и Sentra 2WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. Подъем при параллельных звеньях ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Снимите крышку ступицы. Отверните контргайку и снимите шайбу. Снимите тормозной барабан. Снимите стопорное кольцо с обратной стороны тормозного барабана. С помощью адаптера (J-25804-01) отжать подшипник от тормозного барабана.

С помощью адаптера (J-26082) и 3-тонного пресса установите подшипник в тормозной барабан. Установите стопорное кольцо. Нанести на уплотнительную губку многоцелевую смазку. Установите тормозной барабан, шайбу и контргайку. Установить контргайку и затянуть до 137-188 фут-фунтов (186-255 Н.м). Установите колпачок ступицы.

Демонтаж (Sentra 4WD)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо в сборе. Нажмите на тормоз и снимите контргайку подшипника колеса. Отсоедините тормозную гидролинию и трос стояночного тормоза. Отделите ведущий вал от кулака легким постукиванием по ведущему валу.
2. Совместите метки на регулировочном штифте поперечной связи. Снимите поперечную связь и болт радиусного стержня. Извлечь приводной вал путем притирки отверткой из узла дифференциала. Убедитесь, что стопорное кольцо правильно сцеплено с боковым зубчатым колесом и не выходит.
3. Установить ступицу колеса на тиски. Используя боковой привод дифференциального подшипника (ST33220000), выведите ступицу с внутренним кольцом наружного подшипника из шарнира. Используя съемник подшипника (ST30031000) на прессе, выведите наружу внутреннее кольцо подшипника.
4. Монтировать кулак на тиски. Привод внутри наружного кольца подшипника и смазочное уплотнение Дифференциальный боковой дрейф подшипника (ST33220000). Снимите внутренний и наружный кольцевые зажимы. Выведите наружную обойму подшипника.

1. Установите внутреннюю кольцевую скобу в канавку цапфы. Нанесите многоцелевую смазку на каждый конус подшипника и уплотнительную кромку. Установите наружную кольцевую скобу в канавку цапфы. Запрессовать ступицу в кулак.
2. Проверьте предварительную нагрузку на подшипник, используя пресс для приложения нагрузки 5,5 тонн (4950 кг). Спин стучит несколько поворотов в обе стороны. Убедитесь, что подшипники колес работают плавно. Установить внутреннее смазочное уплотнение.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что приводной вал свободно перемещается по всей длине. Накройте зубчатость приводного вала лентой во избежание повреждения пыльника при монтаже.
4. Установите на приводной вал пыльник и новую ленту пыльника. Установить кулак и ступицу колеса в сборе. Затянуть гайку подшипника заднего колеса до 174-231 футов.lbs. (235-324 Н.м).

Как снять (строфа)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. Отпустить стояночный тормоз. Снимите колпачок ступицы, шплинт и гайку подшипника колеса. Снимите тормозной барабан с наружным подшипником и шайбой. Снимите со ступицы смазочное уплотнение и внутренний подшипник колеса.

Внутренний и наружный подшипник колеса покрыть универсальной смазкой и поместить внутренний подшипник в ступицу. Установите новое смазочное уплотнение, покрыв уплотнительные губки смазкой. Затянуть контргайку подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять (240SX и 300ZX)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите заднее колесо в сборе. Снимите суппорт и ротор. Снимите приводной вал. См. статью ОСЬ ВЕДУЩЕГО МОСТА в разделе ОСЬ ВЕДУЩЕГО МОСТА.
2. Снимите ступицу подшипника колеса и подшипник колеса с корпуса ведущего моста. Удалите смазочное уплотнение. Выпрессовать подшипниковый узел колеса из ступицы. Используя съемник подшипников, снимите обойму подшипника, оставшуюся в ступице.

1. Запрессовать в ступицу подшипниковый узел колеса. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить смазочное уплотнение. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть контргайку подшипника колеса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Отсоедините электропроводку у резервуара цилиндра. Отсоединить и заглушить гидролинии на главном цилиндре. Слейте жидкость из резервуара. Отвернуть гайки крепления цилиндра и главного цилиндра.

Для установки главного цилиндра, процедура обратного снятия. Продуйте гидросистему и проверьте высоту педали.

1. Отсоедините штангу толкателя силового агрегата от педали тормоза, сняв штифт серьги. Отсоедините гидролинии от главного цилиндра и вакуумную магистраль от блока силовых тормозов.
2. Снимите установочные гайки главного цилиндра и главный цилиндр. Отверните гайки крепления блока силовых тормозов к брандмауэру. Снимите блок силовых тормозов.

Для установки, обратная процедура снятия. На все модели, кроме Sentra, нанесите 20 в. Рт.ст. Проверьте длину выходного стержня, выходящего из корпуса силового агрегата. см. рис. 3 Длина должна составлять 40-41" (10,3-10,5 мм).

Как заменить обратный клапан

Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и блоком силового тормоза на брандмауэре. Для удаления отсоедините удерживающий клип от брандмауэра. Снимите хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снимите обратный клапан. Для установки, обратная процедура снятия.