Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Слейте тормозную жидкость из корпуса суппорта и очистите наружную поверхность суппорта в сборе. Снять штифтовые болты и отделить корпус суппорта от крепления суппорта.
- Снимите фиксаторы колодок и колодки. Вытолкнуть поршень (ы) и пылезащитное уплотнение (я) из отверстия путем подачи сжатого воздуха низкого давления на вход тормоза.
| Предупреждение | Постепенно увеличивайте давление воздуха, чтобы поршень не вылетел и не вызвал травмы или повреждение компонентов. |
|---|
Повторная сборка
- Нанесите тормозную жидкость на скользящие части поршня и расточку суппорта. Смажьте резиновой смазкой внутреннюю часть пылезащитных уплотнений. Установить уплотнение поршня в расточку. Установите пылезащитное уплотнение на поршень и вдвиньте поршень в отверстие суппорта. Закрепите пылезащитное уплотнение в канавке поршня и канавке суппорта.
- Нанесите универсальную смазку на резиновую втулку направляющего штифта и направляющий штифт. Установите уплотнения, резиновую втулку направляющего штифта и направляющий штифт. Нанесите смазку на контактные части крепления диска к суппорту. Установить крепление суппорта на корпус суппорта.
- Установите суппорт в сборе без подкладок или фиксатора на шарнирный шпиндель. Установите верхний штифтовой болт. Установить дисковые подкладки, регулировочные прокладки, фиксатор и повернуть суппорт вниз в нужное положение. Установите нижний штифтовой болт. Когда суппорт установлен на транспортном средстве, поверните ротор, чтобы убедиться, что нет чрезмерного сопротивления. Установите передний тормозной шланг и стравите тормозную систему.
Как разобрать (240SX и 300ZX)
- При снятом суппорте снимите фиксатор внешней пружины и болты со штифтами. Отдельный корпус суппорта от крепления суппорта. С помощью длинных носовых плоскогубцев извлеките поршень из расточки, вращая его против часовой стрелки.
- Разобрать поршень, открутив стопорное кольцо. Отверните гайку регулятора. Снимите стакан с гайки доводчика. Для разборки корпуса суппорта снимите стопорное кольцо. Снимите крышку пружины, пружину и седло. см. рис. 11 Снимите уплотнение поршня.
- Перед повторной сборкой смажьте резиновой смазкой канавку в штоке, новое уплотнительное кольцо, канавку в регулировочной гайке и стакане, уплотнение поршня, внутреннюю часть кожуха и скользящие части поршня и штифтов.
- Установите стакан губкой, обращенной к центру регулировочной гайки. Вставьте стержень в квадратное отверстие в пластине ключа. Подогнать выпуклую часть пластины ключа к вогнутой части суппорта. Установите первое стопорное кольцо. Установите гнездо, пружину, крышку пружины и второе стопорное кольцо с прессом и дорном. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. см. рис. 11
Как разобрать (кроме 240SX)
- Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите заднее колесо в сборе. Отпустить стояночный тормоз. Снимите тормозной барабан. Снимите задний трос стояночного тормоза. Снимите фиксатор, противооткатную пружину, гнездо пружины и штифт с основной тормозной колодки. Снимите возвратные пружины и первичный башмак. Снимите колодку вспомогательного тормоза. На Станце снимите регулировочный узел.
- На Sentra снимите пружину перекидного рычага. Снимите скобу, шайбу, проставку и палец тумблера. Отдельный рычаг-тумблер и колодка. (Схема №9)-18. На всех моделях обратите внимание на состояние облицовки и ее расположение для правильной установки.
ПримечаниеМинимальная толщина накладки составляет 0 059 «(1,5 мм) на Maxima и 0 080»(2,0 мм) на всех других моделях.
- Для установки, обратная процедура снятия. С помощью тормозной смазки смажьте все поверхности скольжения тормозных колодок, резьбу гайки и штока доводчика, точки контакта колодки с доводчиком и цилиндр и якорь колодки с колесом.
- После установки тормозных колодок установите доводчиком начальный зазор между колодкой и барабаном. См. ИСХОДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ. После окончания монтажа несколько раз отрегулировать окончательный зазор между колодкой и барабаном, работая стояночным тормозом.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Возьми | .010-.016 (.25-.41) |
| Все другие модели | .014-.022 (.35-.55) |
ИСХОДНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОРЫ
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
При снятых задних тормозных накладках отсоединить гидролинию и 2 монтажных болта. При снятом колесном цилиндре снимите пылезащитные крышки, поршни, стаканы и пружину.
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Нанесите тормозную жидкость на расточку цилиндра, поршни и поршневые манжеты. Устанавливайте детали, используя только пальцы, чтобы избежать повреждения резиновых компонентов.
Снять крышки резервуаров и фильтры. Слейте тормозную жидкость из бачка. Снимите стопорное кольцо и стопорный болт. Извлеките стопор, первичный поршневой узел, вторичный поршневой узел и пружины. (Схема №13) Снять пробки обратного клапана. Извлеките узлы обратных клапанов.
Схема №13
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Нанесите резиновую смазку на все резиновые детали. Для предотвращения повреждений при сборке смажьте оставшиеся детали тормозной жидкостью.