Диск и барабан: Прочее Nissan Pathfinder I

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Процедура прокачки тормозов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Таблица технических характеристик высоты педалей тормоза

1. Измерьте высоту педали от прижимной грани педальной колодки до изолятора напольного поддона, без ковра.
2. Для регулировки в соответствии с техническими требованиями, приведенными в таблице, ослабьте стопорную гайку входного штока усилителя тормозов и поверните входной шток для достижения надлежащей высоты. Затяните контргайку и отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ

СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Дозирующий клапан, чувствительный к нагрузке

Аксесс

1. При нахождении одного человека внутри транспортного средства установить нагрузку на заднюю ось на уровне 1544 фунтов (695 кг) веса в багажнике. Прикрепите 2 манометра, один к переднему тормозу и один к спускнику заднего тормоза. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления в переднем тормозе не составит 711 фунт/кв. дюйм (50 кг/см2). Проверьте давление задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление задних тормозов через 2 секунды после того, как давление передних тормозов достигнет заданного значения.
2. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления спереди не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см2). Проверьте показания давления задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. Если показания не верны, отрегулируйте длину пружины датчика поворотом регулировочного болта. (Схема №14)
3. Если давление заднего тормоза меньше указанного, отрегулируйте кронштейн в направлении «Б». Если давление заднего тормоза больше указанного, отрегулируйте кронштейн в направлении «А». (Схема №14) Повторить при необходимости. Если давление не может быть отрегулировано в соответствии с техническими требованиями, замените клапан-датчик нагрузки в сборе.

Схема №14

Войти

Максимумы

1. С одним человеком внутри автомобиля, установить нагрузку на заднюю ось до 1323 фунтов. (595 кг) веса в багажнике. Прикрепите 2 манометра, один к переднему тормозу и один к спускнику заднего тормоза. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показания переднего тормоза не составят 711 фунт/кв. дюйм (50 кг/см 2). Давление задних тормозов должно быть 555-697 фунт/кв. дюйм (39-49 кг/см 2). ВНИМАНИЕ: Проверьте давление задних тормозов через 2 секунды после того, как давление передних тормозов достигнет заданного значения.
2. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока переднее показание не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см 2). Показания заднего тормоза должны составлять 739-939 фунт/кв. дюйм (52-66 кг/см 2). Если показания не верны, отрегулируйте длину пружины датчика поворотом регулировочного болта.
3. Повторите испытание и перепроверьте давление. Заменить двойной чувствительный к нагрузке клапан в сборе, если давление не соответствует указанному после выполнения регулировок.

Схема №15

Войти

1. Убедиться, что транспортное средство находится в порожнем состоянии. Один человек должен сидеть на сиденье водителя, а другой - сзади транспортного средства. Затем попросите человека на задней части транспортного средства выйти медленно. Это позволит стабилизировать прогиб подвески.
2. Прикрепите рычаг к чувствительному к нагрузке стопорному болту дозирующего клапана. Отрегулируйте длину пружины примерно до 7,44" (189 мм). (Схема №15) Установить 2 манометра, один для переднего выпуска тормозов и один для заднего выпуска тормозов. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления переднего тормоза не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см2). Проверьте давление задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ.
3. Медленно установить груз весом 100 кг (221 фунт.) на заднюю часть транспортного средства по центру оси. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока переднее показание не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см 2). Показания давления задних тормозов должны соответствовать указанным. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. Если показания не верны, отрегулируйте пружинную скобу. (Схема №15) Повторить испытание.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ

Выходная тяга усилителя тормозов

Axxess, Maxima, Pathfinder, Pickup, Pulsar NX, Stanza, 240SX, 300ZX

Прикрепите ручной вакуумный насос к порту подачи усилителя тормозов. Применить 20 дюймов. Hg вакуум к усилителю тормозов. Проверьте длину выходного стержня, выходящего из корпуса силового агрегата. Длина должна составлять 40-41 "(10,3-10,5 мм). При необходимости отрегулируйте длину выходного стержня. (Схема №16) Если регулировка невозможна, заменить усилитель тормозов в сборе.

Схема №16

Войти

1. Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. На моделях 2WD задние колеса должны блокироваться на 8-9 насечках с усилием 44 фунта (20 кг), приложенным к рычагу стояночного тормоза.
2. На моделях 4WD задние колеса должны блокироваться на 10-11 насечках с усилием 44 фунта (20 кг), приложенным к рычагу стояночного тормоза. На всех моделях ослабьте стопорную гайку на звене уравнителя и вращайте доводчик до тех пор, пока стояночный тормоз не будет правильно отрегулирован. Затяните контргайку.

Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Задние колеса должны блокироваться при 9-11 надрезах с усилием 44 фунта (20 кг), приложенным к рычагу стояночного тормоза. Регулировку стояночного тормоза производить через регулировочную гайку рядом с рычагом стояночного тормоза.

Обработка контуров и пикап

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Для регулировки примените стояночный тормоз с усилием 44 фунта. (20 кг), чтобы получить ход рычага 10-12 щелчков на моделях 2WD, 9-11 щелчков на 4WD. Отрегулируйте звено уравнителя регулировочной гайкой до блокировки задних колес.
2. Отпустить стояночный тормоз. Обеспечьте свободный поворот задних колес. После регулировки стояночный тормоз должен работать плавно без шума и перетяжки.

Pulsar NX и Sentra

Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Задние колеса должны блокироваться при 7-11 надрезах с усилием 44 фунта (20 кг), приложенным к рычагу стояночного тормоза. Для регулировки поверните регулировочную гайку рычагом управления до получения надлежащей регулировки.

Строфа

Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Задние колеса должны блокироваться при 9-11 надрезах с приложенным усилием 44 фунта (20 кг). Для регулировки поверните регулировочную гайку рычагом управления до получения надлежащей регулировки.

240SX и 300ZX

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Вытяните рычаг стояночного тормоза на 44 фунта (20 кг). Задние колеса должны блокироваться при вытягивании тормозного рычага 4-5 насечек (240SX) или 6-7 насечек (300ZX). Для регулировки необходимо повернуть регулировочную гайку ниже рычага стояночного тормоза. После отпускания рычага убедитесь, что задние колеса вращаются свободно, а на задних тросах не должно быть слабины.

Светофор и выключатель устройства автоматического регулирования скорости

1. Оба переключателя расположены под приборной панелью у педали тормоза. Регулировка хода во время регулировки высоты педали. После получения правильной высоты педали проверьте зазор и положение переключателей.
2. Для регулировки ослабьте контргайку и поверните корпус выключателя. Зазор между резиной стопора педали тормоза и резьбовым концом переключателя составляет на всех моделях 0,01 -,04 "(0,3-1 мм). После регулировки затяните контргайку.

Силовой тормозной блок

Завод-изготовитель не рекомендует разборку данного агрегата. После герметичных и эксплуатационных испытаний, если будет установлено, что проблема связана с силовым тормозным блоком, полная сборка должна быть заменена. Запрещается разбирать блок силовых тормозов.

Как проверить герметичность

1. Запустите двигатель и проработайте 2 минуты. Выключите двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза. Если педаль тормоза опускается дальше в первый раз, но медленно поднимается после этого, переходите к следующему шагу. Если нет, проверьте наличие утечки воздуха.
2. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль тормоза нажатой в течение 30 секунд. Если нет изменения высоты педали тормоза, силовой тормозной блок герметичен. При наличии изменений проверьте наличие утечки воздуха.

1. При нахождении одного человека внутри транспортного средства установить нагрузку на заднюю ось на уровне 1544 фунтов (695 кг) веса в багажнике. Прикрепите 2 манометра, один к переднему тормозу и один к спускнику заднего тормоза. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления в переднем тормозе не составит 711 фунт/кв. дюйм (50 кг/см2). Проверьте давление задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. ВНИМАНИЕ: Проверьте давление задних тормозов через 2 секунды после того, как давление передних тормозов достигнет заданного значения.
2. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления спереди не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см2). Проверьте показания давления задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. Если показания не верны, отрегулируйте длину пружины датчика поворотом регулировочного болта. (Схема №14)
3. Если давление заднего тормоза меньше указанного, отрегулируйте кронштейн в направлении «Б». Если давление заднего тормоза больше указанного, отрегулируйте кронштейн в направлении «А». (Схема №14) Повторить при необходимости. Если давление не может быть отрегулировано в соответствии с техническими требованиями, замените клапан-датчик нагрузки в сборе.

1. С одним человеком внутри автомобиля, установить нагрузку на заднюю ось до 1323 фунтов. (595 кг) веса в багажнике. Прикрепите 2 манометра, один к переднему тормозу и один к спускнику заднего тормоза. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показания переднего тормоза не составят 711 фунт/кв. дюйм (50 кг/см 2). Давление задних тормозов должно быть 555-697 фунт/кв. дюйм (39-49 кг/см 2). ВНИМАНИЕ: Проверьте давление задних тормозов через 2 секунды после того, как давление передних тормозов достигнет заданного значения.
2. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока переднее показание не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см 2). Показания заднего тормоза должны составлять 739-939 фунт/кв. дюйм (52-66 кг/см 2). Если показания не верны, отрегулируйте длину пружины датчика поворотом регулировочного болта.
3. Повторите испытание и перепроверьте давление. Заменить двойной чувствительный к нагрузке клапан в сборе, если давление не соответствует указанному после выполнения регулировок.

Обработка контуров/пикапа

1. Убедиться, что транспортное средство находится в порожнем состоянии. Один человек должен сидеть на сиденье водителя, а другой - сзади транспортного средства. Затем попросите человека на задней части транспортного средства выйти медленно. Это позволит стабилизировать прогиб подвески.
2. Прикрепите рычаг к чувствительному к нагрузке стопорному болту дозирующего клапана. Отрегулируйте длину пружины примерно до 7,44" (189 мм). (Схема №15) Установить 2 манометра, один для переднего выпуска тормозов и один для заднего выпуска тормозов. Стравите воздух из переднего и заднего отборов. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание давления переднего тормоза не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см2). Проверьте давление задних тормозов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ.
3. Медленно установить груз весом 100 кг (221 фунт.) на заднюю часть транспортного средства по центру оси. Нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока переднее показание не составит 1422 фунт/кв. дюйм (100 кг/см 2). Показания давления задних тормозов должны соответствовать указанным. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ. Если показания не верны, отрегулируйте пружинную скобу. (Схема №15) Повторить испытание.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ЗАДНЕМ ТОРМОЗЕ

Ротор переднего дискового тормоза

Обработка контуров и максимумы

Процедуры капитального ремонта не доступны от производителя. См. соответствующую иллюстрацию разнесенного вида конкретной сборки. (Схема №17)or (Схема №18).

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти