Условие обнаружения ошибки
Расшифровка кода ошибки (например, U1000 и U1001) связи CAN указывается в SELF-DIAG RESULTS на CONSULT-III, если сигнал связи CAN не передается или не принимается между устройствами в течение 2 секунд или более.
Ошибка системы CAN-связи.
- Линия связи CAN разомкнута (CAN-H, CAN-L или оба).
- Короткое замыкание линии связи CAN (земля, между линиями связи CAN, другие жгуты).
- Ошибка схемы управления связью CAN блока, подключенного к линии связи CAN.
Пример ошибки
ПримечаниеКаждое транспортное средство отличается по признаку каждого блока в отказобезопасном режиме и проводке линии связи CAN, аббревиатура которого приведена в " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ ".
Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Схема №11
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Обратный предупреждающий перезвон не звучит. |
| Блок управления САЗ | Нормальная работа. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | Нормальная работа. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN.
Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных
Схема №12
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Нормальная работа. |
| BCM | |
| Блок управления САЗ | |
| Комбинированный счетчик | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | |
| TCM | |
| IPDM E / R |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не происходит. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в системе связи CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.
| Ошибка | Отличие симптома |
|---|---|
| Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных | Нормальная работа. |
| Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L | Большинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)
Схема №13
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Воздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения. |
| BCM | Предупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении. |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Индикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. ODO / трип-метр останавливается. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L
Схема №14
| Наименование установки | Признак |
|---|---|
| ECM | Это влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает. |
| BCM | Предупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в непрерывном режиме работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) Замок рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) |
| Блок управления САЗ | Усилие рулевого управления увеличивается. |
| Комбинированный счетчик | Тахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются. |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Нормальная работа. |
| TCM | Не влияет на работу. |
| IPDM E / R | При включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
Пункт мониторинга (CONSULT-III)
Пример: Индикация CAN DIAG SUPPORT Mntr
Схема №15
Без ПРОШЛОГО
| Пункт | ПССНТ | Описание |
|---|---|---|
| Первоначальный диагноз | OK | Нормально в настоящее время |
| NG | Ошибка блока управления (кроме некоторых блоков управления) | |
| Диагностика трансмиссии | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | Нормально в настоящее время |
| UNKWN | Невозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не проводилась | ||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
БЕЗ ТАБЛИЦЫ ПРОШЛЫХ ОПИСАНИЙ
С PAST
| Пункт | ПССНТ | PAST | Описание |
|---|---|---|---|
| Диагностика трансмиссии | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1 - 39 | Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более. | |
| Наименование блока управления (Диагностика приема) | OK | OK | Нормально в настоящее время и в прошлом |
| 1 - 39 | Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.) | ||
| UNKWN | 0 | В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более. | |
| Диагностика не выполнена. | |||
| Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей) |
С ПРЕДЫДУЩЕЙ ТАБЛИЦЕЙ ОПИСАНИЯ
Как использовать коммуникационную диаграмму CAN
Диаграмма сигналов связи CAN перечисляет сигналы, необходимые для диагностики неисправностей. Это полезно для обнаружения первопричины путем обнаружения сигнала, связанного с симптомом, и проверки блока передачи и приема.
Схема №16
Схема №17
Интервью с заказчиком
Интервью с клиентом важно для выявления первопричины ошибок системы связи CAN и понимания состояния и симптомов автомобиля для правильной диагностики неисправностей.
Очки в интервью
Схема №18
- Что: Наименование деталей, наименование системы
- Когда: Дата, Частота
- Где: Состояние дороги, место
- В каком состоянии: Состояние вождения / окружающая среда
- Результат: Симптом ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить нормальные единицы, а также симптомы ошибки. Пример: Цепь между блок управления двигателем и комбинированным измерителем считается нормальной, если клиент указывает, что тахометр функционирует нормально. Когда присутствует ошибка системы связи CAN, несколько блоков управления могут выйти из строя или перейти в отказоустойчивый режим. Индикация комбинированного измерителя важна для выявления первопричины, потому что она наиболее очевидна для клиента, и она выполняет связь CAN со многими единицами.
Создание листа собеседования
Заполните симптом, описанный клиентом, состояние транспортного средства и тип системы CAN в опросном листе.
Опросный лист (пример)
Схема №19
Выявление первопричины
Функция диагностики CAN модуля CONSULT-III позволяет определить первопричину.
Внимание
- Эта служебная информация описывает информацию, относящуюся к транспортному средству и процедурам проверки.
- Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в сервисную информацию " " SRS подушки безопасности -- MURANO CROSSCABRIOLET " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- МУРАНО КРОСКАБРИОЛЕТ ".
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным активированием системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК БЕЗОПАСНОСТИ ". Никогда не использовать информацию об электрическом оборудовании. |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности - MURANO CROSSCABRIOLET " " И " РЕМНИ НЕЙ - МУРАНСКО-КРЕСТ ".
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRSR система впрыска вторичного воздуха BAG ". |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Таблица сигналов связи CAN
Для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN ".
ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ".
| T: Передать R: Получить | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Наименование сигнала / Блок соединительный | ECM | ADP | PWBD | 4WD | AV | HVAC | М " ампа | BCM | STRG | ABS | TCM | IPDM-E |
| Сигнал запроса компрессора кондиционирования воздуха | T | R | ||||||||||
| Сигнал положения педали акселератора | T | R | R | R | ||||||||
| Сигнал индикатора ASCD CRUISE | T | R | ||||||||||
| Сигнал работы ASCD | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикатора ASCD SET | T | R | ||||||||||
| Сигнал закрытого положения дроссельной заслонки | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса скорости вентилятора охлаждения | T | R | ||||||||||
| Интегрированный сигнал управления двигателем и вариатором | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | T | R | R | R | ||||||||
| Сигнал частоты вращения двигателя | T | R | R | R | R | |||||||
| Сигнал состояния двигателя | T | R | R | |||||||||
| Сигнал контроля расхода топлива | T | R | R | |||||||||
| Предупреждающий сигнал индикации крышки заливной горловины | T | R | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы о неисправности | T | R | ||||||||||
| Сигнал значения команды энергоузла | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса опасности | T | R | ||||||||||
| Сигнал готовности к сну | T | R | ||||||||||
| T | R | |||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал пробуждения | T | R | ||||||||||
| T | R | |||||||||||
| Сигнал лампы-индикатора AWD замок | T | R | ||||||||||
| Сигнал AWD | T | R | ||||||||||
| Сигнал неисправности AWD | T | R | ||||||||||
| Предупреждающий световой сигнал AWD | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключателя / индикатора A / C | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал срабатывания выключателя кондиционер | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключения обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||||
| Сигнал настройки системы | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал распознавания речи | T | R | ||||||||||
| Сигнал выключателя A / C | R | T | T | |||||||||
| Сигнал переключателя двигателя вентилятора воздуходувки | R | T | T | |||||||||
| Сигнал сигнализатора уровня тормозной жидкости | T | R | ||||||||||
| Расстояние до сигнала опорожнения | R | T | ||||||||||
| Предупреждающий сигнал сброса крышки заливной горловины | R | T | ||||||||||
| Предупредительный сигнал низкого уровня топлива | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика уровня топлива | R | T | ||||||||||
| Сигнал одометра | T | R | ||||||||||
| Сигнал выключателя управления повышающей передачей | T | R | ||||||||||
| Сигнал переключателя стояночного тормоза | R | T | ||||||||||
| Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | T | R | ||||||||||
| Сигнал скорости транспортного средства | R | R | R | R | T | R | R | R | ||||
| R | R | R | R | T | ||||||||
| Автоматический сигнал запроса задней двери | R | T | ||||||||||
| Сигнал переключения задней двери | R | R | T | |||||||||
| Выходной сигнал зуммера | R | T | ||||||||||
| Сигнал выключателя двери | R | R | R | T | R | |||||||
| Сигнал отпирания двери | R | T | ||||||||||
| Сигнал запроса передней противотуманной фары | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса переднего стеклоочистителя | T | R | ||||||||||
| Сигнал запроса дальнего света | R | T | R | |||||||||
| Звуковой сигнал напоминания | T | R | ||||||||||
| Сигнал включения зажигания | R | T | R | |||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал выключателя зажигания | R | T | ||||||||||
| Сигнал блокировки / переключателя положение парковки/нейтрали | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал идентификации ключа | R | T | ||||||||||
| Сигнал клавишного переключателя | R | T | ||||||||||
| Сигнал сигнальной лампы ключа | R | T | ||||||||||
| Сигнал запроса ближнего света | T | R | ||||||||||
| Сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах | R | T | ||||||||||
| Индикаторный сигнал счетчика | R | T | ||||||||||
| Сигнал сигнализатора давления масла | R | T | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал запроса света положения | R | T | R | |||||||||
| Сигнал управления обогрев стекла заднего окна | T | R | ||||||||||
| R | R | R | T | |||||||||
| Сигнал пробуждения в спящем режиме | R | R | R | T | R | |||||||
| Сигнал реле управления стартером | T | R | ||||||||||
| Сигнал состояния реле стартера | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал режима запуска | R | T | ||||||||||
| Сигнал включения стоп-сигнала | T | R | ||||||||||
| R | T | |||||||||||
| Сигнал запроса звукового сигнала предупреждения о краже | T | R | ||||||||||
| Сигнал предупредительной лампы СКУТП | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса | R | R | T | R | ||||||||
| Сигнал срабатывания АБС | T | R | ||||||||||
| Сигнал предупредительной лампы АБС | R | T | ||||||||||
| Световой сигнал предупреждения о торможении | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика Decel G | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика стороны G | R | T | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы SLIP | R | T | ||||||||||
| Сигнал индикаторной лампы VDC OFF | R | T | ||||||||||
| Сигнал датчика угловой скорости рыскания | R | T | ||||||||||
| Сигнал текущего положения зубчатой передачи | R | T | ||||||||||
| Сигнал указателя положения БРП | R | R | R | R | T | |||||||
| Сигнал самодиагностики БРП | R | T | ||||||||||
| Сигнал вращения входного вала | R | T | ||||||||||
| Сигнал дальности N | R | R | T | |||||||||
| Сигнал индикатора Od OFF | R | T | ||||||||||
| Сигнал вращения выходного вала | R | T | ||||||||||
| Сигнал диапазона Р | R | R | R | T | ||||||||
| Сигнал дальности R | R | T | ||||||||||
| Сигнал положения переключения | R | R | T | |||||||||
| Сигнал обратной связи компрессора ВС | R | R | T | |||||||||
| Сигнал переключателя задержания | R | T | ||||||||||
| Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния дальнего света | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния ближнего света | R | T | ||||||||||
| Сигнал состояния кнопочного выключателя зажигания | R | T | ||||||||||
КАРТА СИГНАЛОВ CAN СВЯЗИ
ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Магистральная линия
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Магистраль между блоком управления сиденьем водителя и автоматическим блоком управления задней дверью | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Магистраль между автоматическим блоком управления задней дверью и комбинированным счетчиком | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Основная линия между комбинированным счетчиком и соединителем канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Основная линия между разъемом канала передачи данных и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Линия ответвления
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема ответвления линии блок управления двигателем | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Цепь ответвления от БУП | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Автоматическая схема ответвления блока управления задней дверью | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления блока управления AWD | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления блока управления Av | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Цепь линии автоматического усилителя переменного тока | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления комбинированного счетчика | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления BCM | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Цепь ответвления соединителя канала передачи данных | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления датчика угла поворота | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
| Схема ответвления IPDM E / R | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Короткое замыкание
| Зона неисправности | Ссылка |
|---|---|
| Схема связи CAN | " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " |
СПРАВОЧНАЯ КАРТА ЗОН НЕИСПРАВНОСТЕЙ