Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска (кроме CROSSCABRIOLET): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска (кроме CROSSCABRIOLET): Регулировки Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Задняя подвеска 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Процесс центровки

ВажноИспользовать только ту спецификацию центровки, которая указана в данной сервисной информации.
  1. При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). Никогда не использовать эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
  2. Большинство машин для выравнивания типа камеры оснащены как методом " Компенсация качения ", так и дополнительным методом " Компенсация домкрата " для " компенсации " всех целей выравнивания или головных блоков. " Компенсация качения " является предпочтительным методом. Если используется метод " Компенсация качения ", после установки целей выравнивания или головных блоков нажать или потянуть на заднее колесо, чтобы переместить транспортное средство. Не нажимайте или не тяните на кузов транспортного средства. Если используется метод " Компенсация домкрата ", после установки целей выравнивания или головных блоков поднимайте и не вращайте колеса.
Схема №1
  1. Если развал колес превышает стандартное значение, отрегулировать с помощью регулировочного болта (1) в передней нижней тяге (2). Разворот: Обратитесь к разделу " " ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ! После регулировки развала обязательно проверить положение носка. Если завал не соответствует спецификации, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные детали подвески. (ref-593975-S24800274212014012200000)
Схема №2
  1. Если прихват превышает стандартное значение, отрегулировать регулировочным болтом (1) в заднем нижнем звене (2). ПРИХВАТ: См. " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно отрегулировать одинаково на правой и левой стороне с помощью регулировочного болта. При затяжке гайки и проверке крутящего момента использовать гаечный ключ для предотвращения проворачивания винта. Если схождение не соответствует техническим условиям, осмотреть и заменить любые поврежденные или изношенные детали подвески. После регулировки носка ОТРЕГР. (ref-593975-S24800274212014012200000)(ref-593956-S34735131722014012200000)
Схема №3

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-593929-S18575987612014012200000)

Другие статьи — Задняя подвеска (кроме CROSSCABRIOLET)