Дублирование шума и Тест-Драйва
Если возможно, управляйте автомобилем с клиентом до тех пор, пока шум не будет дублирован. Обратить внимание на любую дополнительную информацию в диагностической таблице, касающуюся условий или местоположения шума. Эта информация может использоваться для дублирования тех же условий при повторном подтверждении ремонта.
Если шум может быть легко дублирован во время тест-драйва, сделайте следующее с остановленным автомобилем, чтобы помочь определить источник шума.
- Закрыть дверь.
- Нажать или нажать/потянуть вокруг области, откуда, кажется, исходит шум.
- Произвести ревизию двигателя.
- С помощью напольного домкрата воссоздать «скрутку» автомобиля.
- На холостом ходу применять нагрузку двигателя (электрическая нагрузка, полумуфта на моделях М / Т, положение привода на моделях А / Т).
- Поднять автомобиль на тали и ударить резиновым молотком по шине. Управляйте транспортным средством и попытайтесь дублировать условия, которые существуют в состоянии клиента, когда возникает шум. Если трудно дублировать шум, медленно ведите транспортное средство по волнистой или неровной дороге, чтобы нагрузить кузов транспортного средства.
Процедура проверки
Обратитесь к соответствующей категории обслуживания для получения информации о снятии и установке компонентов.
Как проверить функционирование системы защиты от защемления
- Полностью открыть дверное стекло.
- Поместить деревянную деталь (деревянную ручку молотка и т.д.) в почти полностью закрытое положение.
- Выполнить операцию полного закрытия с автоматическим переключателем вверх. Проверить, чтобы стекло перевернулось без защемления деревянной детали, было опущено примерно на 150 мм (5 906 дюйма) или более чем на 3 секунды, а затем остановилось. Стекло не должно подниматься при включенном главном выключателе стеклоподъемника во время его реверсирования или опускания. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не быть зажатым. Убедиться, что функция автоматического увеличения работает нормально перед осмотром после инициализации системы.
Как осмотреть фитинги
- Проверить надежность посадки стекла в паз переплета.
- Немного опустить стекло [приблизительно на 10-20 мм (0 394-0 787 дюйма)] и проверить, чтобы зазор между стеклом и рамой был параллельным. Ослабить болты крепления регулятора, болты крепления направляющей рейки и болты крепления стекла и направляющей рейки, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и рамой не является параллельным.
Схема №51
Схема №52
- Снять стекло передней двери (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-593993-S35172135652014012200000)
- Отсоединить разъем жгута двигателя стеклоподъемника.
- Снять крепежные болты и извлечь модуль в сборе.
- Отсоединить зажим кабельной трассы от задней части сборки модуля, а затем извлечь сборку модуля.
Как осмотреть после демонтаж
Проверить узел регулятора на наличие следующих элементов. Заменить или смазать его, если обнаружена неисправность.
- Износ проводов
- Деформация регулятора
Теневая область на рисунке показывает точки нанесения многоцелевой смазки.
Схема №53
- Полностью открыть дверное стекло.
- Поместить деревянную деталь (деревянную ручку молотка и т.д.) в почти полностью закрытое положение.
- Выполнить операцию полного закрытия с автоматическим переключателем вверх. Проверить, чтобы стекло перевернулось без защемления деревянной детали, было опущено примерно на 150 мм (5 906 дюйма) или более чем на 3 секунды, а затем остановилось. Стекло не должно подниматься при включенном главном выключателе стеклоподъемника во время его реверсирования или опускания. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не быть зажатым. Убедиться, что функция автоматического увеличения работает нормально перед осмотром после инициализации системы.
- Проверить надежность посадки стекла в паз переплета.
- Немного опустить стекло [приблизительно на 10-20 мм (0 394-0 787 дюйма)] и проверить, чтобы зазор между стеклом и рамой был параллельным. Ослабить болты крепления регулятора, болты крепления направляющей рейки и болты крепления стекла и направляющей рейки, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и рамой не является параллельным.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Снять финишер задней двери (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-593984-S12207445792014012200000)
- Отсоединить разъем динамика задней двери.
- Снять заднюю дверь с наружной стороны крышки оконной створки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-593941-S42493503522014012200000)
- Снять частично прогон стекла задней двери.
- Удалить крепежные винты угловой детали в сборе, затем снять угловую деталь в сборе.
- Снять внутреннее уплотнение задней двери
- Снять уплотнительную сетку режущим инструментом. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрежьте бутиловую ленту так, чтобы некоторые части бутиловой ленты не оставались на уплотнительной сетке, если уплотнительная сетка используется повторно.
- Включить выключатель стеклоподъемника, чтобы поднять/опустить дверное окно до тех пор, пока не будут видны крепежные болты для стекла.
- Снять крепежные болты для стекла.
- Снять стекло задней двери изнутри или снаружи дверной панели.
- Снять прогон стекла задней двери и створку задней двери (нижнюю).
- Проверить надежность посадки стекла в паз переплета.
- Немного опустить стекло [приблизительно от 10 до 20 мм (от 0 394 до 0 787 дюйма)] и убедиться, что зазор между стеклом и рамой параллелен. Ослабить крепежные болты регулятора, крепежные болты направляющей рейки и крепежные болты стеклянной и несущей пластины, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и рамой не параллелен.
Схема №58
Схема №59
- Снять стекло задней двери (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-593993-S01716191122014012200000)
- Отсоединить разъем для сборки регулятора.
- Отвернуть крепежные болты регулятора, отсоединить разъем жгута двигателя стеклоподъемника (А) и затем снять регулятор с дверной панели.
Проверить узел регулятора на наличие следующих элементов. Заменить или смазать его, если обнаружена неисправность.
- Износ проводов
- Деформация регулятора
Стрелками на рисунке показаны точки нанесения многоцелевой смазки.
Схема №60
- Проверить надежность посадки стекла в паз переплета.
- Немного опустить стекло [приблизительно от 10 до 20 мм (от 0 394 до 0 787 дюйма)] и убедиться, что зазор между стеклом и рамой параллелен. Ослабить крепежные болты регулятора, крепежные болты направляющей рейки и крепежные болты стеклянной и несущей пластины, чтобы исправить положение стекла, если зазор между стеклом и рамой не параллелен.