Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОССКАБРИОЛЕТ). (ref-600177)(ref-600198)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Во избежание вывода из строя электрического жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-600177) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая рулонная шина не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая воздушная шина неработоспособна, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой компонентов и жгутов всплывающей рулонной шины всегда выключайте выключатель зажигания, отключить отрицательную клемму аккумулятора и подождать в течение 3 минут или более. (ref-600177)(ref-600151) |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №103
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №104
Схема №105
Инструменты коммерческого обслуживания
Название инструмента Описание Двигатель ear Locates the noise Всасывающий подъемник Держит стекло лобового стекла, боковое оконное стекло, стекло заднего окна и стекло двери Инструменты для снятия Снимает зажимы, собачки и металлические зажимы
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-600207-S31321690932014022400000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда используется для монтажа на ленту 1.58 мм). Идеально подходит для монтажа на ленту 0.55 мм). Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. (3.937 x 5.369 x). Подходит для монтажа на ленту 76884 мм. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта провести тест-драйв транспортного средства, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем тестового вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице.
Приборная панель
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно локализовать, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применяя войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверить следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
- Снять гарнир передней стойки (левой и правой) согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-600199-S26655430382014022400000)
- Снять верхнюю облицовку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600199-S16831505282014022400000)
- Снять передний рычаг стеклоочистителя (левый и правый) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600163-S08138016952014022400000)
- Снять крышку переднего крыла. См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-600161-S10310996642014022400000)
- Снять верхнюю крышку капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600161-S01087274472014022400000)
- Снять боковую опалубку крыши (левую и правую) согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600161-S42002583012014022400000)
- Направляя нож-резак вдоль лобового стекла, отрежьте молдинг ветрового стекла. ВНИМАНИЕ: Нанести защитную ленту вокруг лобового окна для предотвращения повреждения окрашенной поверхности.
- Используя пару плоскогубцев, вытянуть формовку, оставшуюся на фланце корпуса, из связанной области лобового стекла.
- Окрасьте совпадающие метки на кузове и стекле, если лобовое стекло используется повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: позиционирование при монтаже может быть легко выполнено. При установке нового стекла ветрового стекла установить стекло на кузов и нанести совпадающие отметки после очистки борта кузова.
- Обрежьте клей. В зависимости от используемого инструмента, соблюдать следующие процедуры: ВНИМАНИЕ: никогда не использовать защитное стекло транспортного средства, если лобовое стекло внутри используется повторно. (Это может поцарапать поверхность стекла) с помощью провода пианино (при повторном использовании ветрового стекла). Пропустите провод фортепиано (B) из пассажирской комнаты в связанную область лобового стекла, используя проволочный прокол (A). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда не надавливайте чрезмерно на проволоку пульта (C) С помощью обрезчика ветрового стекла (А) (при замене лобового стекла) нанести мыльную воду вокруг приклеенной области на корпусе для плавного перемещения обрезчика. Вставить обрезчик в приклеенную область. Разрежьте клей, потянув за нож, удерживая наконечник параллельно кромке лобового окна.
- Использовать резиновые присоски или всасывающий подъемник (А) и т. д. для удаления лобового стекла с автомобиля.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- Используя скребок, удалить оставшийся клей (герметик) со стороны кузова примерно на глубину толщиной 2 мм (0 079 дюйма) (а), чтобы весь контур стал гладким. ВНИМАНИЕ: Если связанная область на кузове поцарапана, отремонтируйте ее уретановой краской с двумя жидкостями. Никогда не использовать краску лакового типа.
- При повторном использовании лобового стекла (2) использовать резак (А) для удаления оставшегося клея (1) (герметика) и разглаживания поверхности.
- Установить лобовое стекло на транспортное средство и нанести совместимые метки на кузов и стекло при установке нового стекла. Затем снова снять стекло.
- С помощью резиновых присосок или вакуумного подъемника (А) установить стекло (1) на подставку для стекла (В).
- Установить новую клейкую ленту в стекло лобового стекла.
- Установить распорки для новостей.
- Установить уплотнительную резину плотины.
- Зачистите склеенную область на стекле и корпусе белым бензином или обезжиривающим средством.
- Установить новый стеклянный изолятор.
- Установить новые зажимы (нижний и верхний).
- Нанести грунтовку на стекло по всей окружности стекла. Использовать комплект герметика для нанесения стекла и специальный держатель для картриджа или подобного инструмента. ВНИМАНИЕ: Существует 2 вида грунтовки. Никогда не перепутайте способы нанесения. Грунтовка для окрашенных поверхностей Грунтозацепы для стекла ПРИМЕЧАНИЕ: Важнейшей функцией грунтовок является усиление адгезии между стеклом и окрашиваемой поверхностью.
- Нанести грунтовку для окрашенной поверхности на поверхность склеивания со стороны кузова. ВНИМАНИЕ: Если поверхность скрепления со стороны корпуса ремонтируется уретановой краской с двумя жидкостями, всегда наносите грунту после высыхания краски. Если грунтовка для окрашенных поверхностей попадает на окрашенную поверхность, отличную от области склеивания, или если она переливается, быстро удалить ее белым бензином или обезжиривающим веществом. Всегда использовать стандартную крышку (нержавеющую пластину), чтобы предотвратить прилипание грунтовки для окрашиваемых поверхностей к панели приборов.
- Закрепить уплотнительную резину плотины и нанести клей вдоль края стекла в течение периода времени, указанного в служебной информации после нанесения грунтовки. При повторном использовании стекла прикрепите новый контур герметика плотины на том же месте, где крепится старая резина плотины. Когда устанавливаете новое стекло, наносите уплотнительный каучук с края стекла так, чтобы скрыть черный отпечаток. ВНИМАНИЕ: Нанести уплотняющую резину (1) от контура черной печати, как показано на рисунке ниже. Начать наносить ее на место герметика.
- Использовать резиновые присоски или всасывающий подъемник (А), которые установлены заранее, выровняйте совпадающие метки между распоркой и отверстием панели крыши и между кузовом и стеклом (1) для их установки на автомобиль. ВНИМАНИЕ: при установке стекла требуются 2 или более рабочих.
- Слегка прижмите всю поверхность стекла, чтобы оно полностью подошло.
- Установить новый крепеж.
- Исправьте любой перелив или недостачу клея с помощью шпателя, чтобы сделать поверхность гладкой.
- Снять защитную ленту.
- Установить новый молдинг лобового стекла. ПРИМЕЧАНИЕ: слегка прикрепите центр молдинга. Закрепить всю длину, проверяя длину слева и справа. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливать молдинг ветрового стекла до того, как клей затвердеет. После установки стекла держите стекло передней двери открытым до полного отверждения клея. Никогда не водите автомобиль.
- Установить снятые детали. ВНИМАНИЕ: отрегулировать положение упора передних рычагов стеклоочистителя (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "), проверить зону сопряжения с окружающими деталями и при необходимости произвести регулировку. (ref-600163-S19901328412014022400000)
Как отремонтировать протечки воды для лобового стекла.
Утечка может быть устранена без удаления стекла.
Определить степень утечки, если вода протекает между уретановым клеящим материалом и корпусом или стеклом. Это можно сделать, нанося воду на область лобового стекла, выталкивая стекло наружу.
Нанести грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей на место утечки, чтобы остановить утечку.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
- Полностью открытый мягкий верх в сборе.
- Полностью открытое оконное стекло четверти.
- Демонтировать подушку заднего сиденья согласно " " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-600188-S18353652892014022400000)
- Снять спинку заднего сиденья (см. раздел " СПИНКА СИДЕНЬЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-600188-S23302108582014022400000)
- Снять четверть оконной погодной полосы спереди, по центру и сзади.
- Снять финишер задней стороны. См. раздел " " ФИНИШЕР ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-600199-S08024090162014022400000)
- Снять опору спинки заднего сиденья в сборе. См. раздел " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-600188-S07866649062014022400000)
- Удалить заднюю сторону снаружи отливки (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-600161-S09067720742014022400000)
- Снять стопор оконного стекла (левого и правого) согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-600207-S13324280542014022400000)
- Снять внутренний стабилизатор двери в сборе, отвернуть крепежный болт кронштейна складывающейся крыши (А) и вывинтить крепежные болты внутреннего стабилизатора створки в сборе (Б).
- Отвернуть установочные гайки (А) для оконного стекла. Включить выключатель двигателя, чтобы поднять или опустить оконное стекло до тех пор, пока не будут видны крепежные гайки (A). Снять верхнюю сторону герметизирующего экрана (1) с помощью режущего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Отрежьте бутиловую ленту так, чтобы некоторые части бутиловой ленты не оставались на герметизирующем экране, если герметизирующий экран используется повторно.
- Снять четвертное оконное стекло (1). Надежно удерживайте четверть оконного стекла и извлечь его из регулятора четверти окна. Потянуть вверх, вращая четвертьоконное стекло, как показано на рисунке ниже, чтобы снять его с заднего направляющего рельса четверти окна (2).
- Снять четверть оконного регулятора в сборе. Отвернуть установочные гайки (А) и вывинтить крепежные гайки двигателя регулятора четверти окна (Б). Отсоединить разъем жгута (В), демонтировать с дверного щитка четверть оконной регуляторной сборки.
- Отвернуть установочные гайки (А) и гайки (В) направляющей на четверть окна, после чего снять направляющую на четверти окна.
- Снять крепежную гайку (A) и (B) переднего направляющего канала окна на четверть дюйма, затем снять передний направляющий канал окна на одну четверть дюйма.
Регулятор четвертьоконного стекла
Проверить исправность узла регулятора оконного стекла, при обнаружении неисправности заменить или смазать его.
- Износ проводов
- Деформация узла регулятора стекла четвертного окна
- Состояние корпуса смазки на каждой скользящей части
Стрелками на рисунке ниже показаны точки нанесения многоцелевой смазки.
Схема №131
Задняя направляющая четверть окна и передний направляющий канал
Проверить правильность установки заднего направляющего рельса (2) и направляющего канала (3) на четверть окна (1), при обнаружении неисправности заменить или смазать.
- Деформация задней направляющей или направляющего канала окна на четверть
- Состояние корпуса смазки на каждой скользящей части
Стрелками на рисунке ниже показаны точки нанесения многоцелевой смазки.
Схема №132
Инициализация системы
- Описание: См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600156-S25236617762014022400000)
- Порядок выполнения работ: См. " ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ". (ref-600156-S03955526372014022400000)
Как проверить функции защиты от защемления
- Описание: См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600156-S27178634202014022400000)
- Порядок выполнения работ: См. " ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ". (ref-600156-S10379169332014022400000)
Схема №133
- Нанести защитную ленту (А), как показано на рисунке выше, на стекло двери и оконное стекло четверти.
- Полностью закрыть оконное стекло двери и четверть оконного стекла, и отметить каждый край погодной полосы на стекле, как показано метками (B).
- Замерить зазоры (C), (D) и (E). Убедиться в том, что эти зазоры находятся в диапазоне, указанном на рисунке выше. Если нет, то приступайте к регулировке четвертьоконного стекла, выполнив следующие действия:
Схема №134
- Снять стекло двери (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600207-S28439245432014022400000)
- Нанести защитную ленту (B) на стекло двери на расстоянии 25,5 мм (0,1004 дюйма), начиная от переднего края, как показано на рисунке выше.
- Переустановите стекло двери, подогнав угловую деталь в сборе к защитной ленте, как показано на рисунке выше.
Схема №135
- Полностью закрыть стекло двери и стекла четверти окна.
- Проверить, чтобы обе верхние кромки стекла двери и оконного стекла четверти находились на одном уровне.
- Убедиться, что расстояние между дверным стеклом и створкой оконного стекла составляет 8,5 мм (0 335 дюйма).
Схема №136
- Проверить, чтобы дверное стекло было надежно установлено в паз переплета.
- Слегка опустить стекло [приблизительно на 10-20 мм (0 394-0 787 дюйма)] и убедиться, что зазор между стеклом двери и погодной планкой со стороны кузова параллелен. Ослабить болты крепления регулятора, крепежные болты направляющей рейки, а также крепежные винты стекла и направляющей рейке для исправления положения стекла, если зазор между дверным стеклом и погодными планками со стороны корпуса не является параллельным.
- Полностью поднять дверное стекло и отрегулировать верхний торец дверного стекла со стороны кузова с помощью регулировочного болта (B), (C) или (D) как показано на рисунке выше.
- Всегда начинайте регулировку с болта (B). Если желаемый угол не достигается, то переходите к регулировочному болту (C) и (D) соответственно.
- Повернуть регулировочный болт по часовой стрелке для перемещения верхнего конца стекла двери наружу.
- Повернуть регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы переместить верхний конец стекла двери внутрь.
- Процесс регулировки с помощью регулировочного болта (В) является инверсией регулировочных болтов (Б) и (Г).
- При регулировке с помощью регулировочного болта (D) повернуть регулировочный болт по часовой стрелке для перемещения верхнего конца дверного стекла внутрь, а затем против часовой стрелки для перемещения его верхнего конца наружу.
Схема №137
Схема №138
- Снять стекло двери (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-600207-S28439245432014022400000)
- Отсоединить разъем жгута двигателя стеклоподъемника.
- Отсоединить фиксирующие зажимы жгута от дверного модуля в сборе.
- Снять крепежные болты дверного модуля в сборе (A), а затем извлечь дверной модуль в сборе из панели двери.
- Описание: См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600156-S25236617762014022400000)
- Порядок выполнения работ: См. " ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ". (ref-600156-S03955526372014022400000)
- Описание: См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-600156-S27178634202014022400000)
- Порядок выполнения работ: См. " ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ". (ref-600156-S10379169332014022400000)