Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОССКАБРИОЛЕТ). (ref-600177)(ref-600198)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Во избежание вывода из строя электрического жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом ", все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-600177) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая рулонная шина не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая воздушная шина неработоспособна, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед снятием и установкой компонентов и жгутов всплывающей рулонной шины всегда выключайте выключатель зажигания, отключить отрицательную клемму аккумулятора и подождать в течение 3 минут или более. (ref-600177)(ref-600151) |
|---|
Сервисное уведомление и меры предосторожности для TPMS
- Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем включается при возникновении любой неисправности, кроме низкого давления в шине. Удалить память с помощью CONSULT или зарегистрируйте ID для выключения лампы предупреждения о пониженном давлении в покрышке. Обратитесь к разделу " " МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - система впрыска вторичного воздуха давление контроль) " " ", " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ " ". (ref-600195-S19262182442014022400000)(ref-600195-S18006840612014022400000)
- Регистрация ID требуется при замене или вращении колес, замене датчика давления в шинах или BCM. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " " (ref-600195-S18006840612014022400000)
- Заменять уплотнительное кольцо, сердечник клапана и колпачок датчика давления в ТПМС при каждой замене шины по достижении предельного износа шины (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-600195-S10801062832014022400000)
Сервисное уведомление и меры предосторожности для дорожного колеса
- Оригинальное алюминиевое колесо NISSAN предназначено для каждого типа транспортного средства. Использовать его только на указанном транспортном средстве.
- Использовать оригинальные детали NISSAN для дорожных колес, колпаков клапанов и колесных гаек.
- Всегда использовать их после регулировки баланса колес. Для балансировочных весов использовать подлинные алюминиевые колесные весы NISSAN.
- Соблюдать осторожность при обращении с алюминиевыми колесами, потому что они могут быть легко поцарапаны. При удалении грязи не использовать абразивы, проволочную щетку или другие предметы, которые могут поцарапать покрытие. Использовать нейтральное моющее средство, если требуется моющее средство.
- После езды по дорогам, разбросанным противогололедными солями, колеса смыть полностью.
- При установке дорожных колес на транспортное средство всегда вытирайте любую грязь или посторонние вещества, чтобы предотвратить их попадание между контактными поверхностями колеса.
- Никогда не наносите масло на резьбу гаек и болтов.
- При затягивании крышки клапана существует риск повреждения крышки клапана, если используется инструмент. Затянуть вручную.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-45295) Инструмент активации датчика давления в шинах Процедура пробуждения датчика давления в шинах и регистрация ID
Схема №105
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №106
BCM
BCM считывает сигнал давления воздуха, полученный приемником давления в шинах, и контролирует работу сигнальной лампы низкого давления в шинах. Он также имеет функцию оценки для обнаружения неисправности системы.
Датчик давления в шинах
Датчик давления воздуха в шине, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха посредством радиоволны.
Приемник давления в шинах
Приемник давления в шинах принимает сигнал давления воздуха, передаваемый датчиком давления в шинах в каждом колесе.
Информационный дисплей
Информационный дисплей транспортного средства отображается, когда сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах передается из BCM в комбинированный измеритель по CAN-связи.
| Состояние | Отображение информации о транспортном средстве | |
|---|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Не индицируется | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Сигнальная лампа низкого давления в шинах продолжает гореть после мигания в течение одной минуты. [Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ).] | Не индицируется |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Лампа предупреждения о низком давлении в шинах остается включенной (низкое давление в шинах) | Обозначенный |
Входной / выходной сигнал
Передача / прием сигнала между устройствами по линии связи в основном осуществляется так, как указано в следующей таблице.
| Составные части | Сигнальный элемент |
|---|---|
| BCM | Выдает по CAN-связи в комбинированный измеритель сигнал лампы предупреждения о низком давлении в шинах TPMS |
| Комбинированный счетчик | Передает сигнал скорости транспортного средства по CAN-связи в BCM. |
Состояние сигнальной лампы низкого давления в шинах
Использует CAN-связь от BCM для освещения лампы предупреждения о низком давлении в шинах на комбинированном измерителе.
| Состояние | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
|---|---|
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. (система в норме) | Лампа предупреждения включается на 1 секунду, затем выключается. |
| Низкое давление в шинах | ON |
| Идентификатор датчика давления в шинах не зарегистрирован в BCM | |
| Неисправность системы контроля давления в шинах (Другой диагностический пункт) | Лампа предупреждения мигает 1 мин, затем включается. |
| Датчик давления в шинах в выключенном состоянии | Мигание (характер мигания зависит от положения неработающих датчиков давления в шинах). |
Данные Стоп-Кадра (Ffd)
BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.
| Пункт экрана CONSULT | Индикация / Единица | Описание | |
|---|---|---|---|
| Скорость транспортного средства | Км/ч | Скорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Одо / счетчик отключения | Км | Общий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | |
| Состояние транспортного средства | SLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА) | Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1)) |
| SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ) | При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".) | ||
| Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC) | При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC " | ||
| ACC > ВКЛ. | При повороте источника питания с " ACC " на " IGN " | ||
| RUN > ACC (Запуск > ACC) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P). | ||
| CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК) | При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска) | ||
| RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО) | При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов) | ||
| ACC > ВЫКЛ. | При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF " | ||
| OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА) | При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1) | ||
| ВЫКЛ. > ACC | При переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC " | ||
| ВКЛ. > ПРОКРУТКА | При повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING " | ||
| ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМ | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления | ||
| Замок (блокировка) > SLEEP (сон) | При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1)) в режим пониженного энергопотребления | ||
| LOCK | Положение питания - " замок " (1) | ||
| OFF | Положение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен) | ||
| ACC | Положение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC) | ||
| ON | Положение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе) | ||
| РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ | Положение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе) | ||
| ПРОВОРОТ | Положение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя) | ||
| Счетчик IGN | 0 - 39 | Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39. | |
| (1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ". | |||
| (1) | Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий. |
|---|
Режим мониторинга данных
Появится экран режима монитора данных.
ПримечаниеКроме того, любая неисправность, обнаруженная в этом режиме, будет отображаться в реальном времени. Следующая таблица включает информацию (пункты), применимую к данному транспортному средству. Для получения информации (пунктов), применимых к этому транспортному средствам, обратитесь к пунктам дисплея CONSULT.
| Элемент монитора (единица измерения) | Замечание |
|---|---|
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fl (к Па / кг / см2 / фунт / кв. дюйм) | Давление в шинах |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Fr (к Па / кг / см2 / фунт / кв. дюйм) | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rr (к Па / кг / см2 / фунт / кв. дюйм) | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Rl (к Па / кг / см2 / фунт / кв. дюйм) | |
| ID REGST FL1 (зеленый / красный) | Регистрационный идентификатор |
| ID REGST FR1 (зеленый / красный) | |
| ID REGST RR1 (зеленый / красный) | |
| ID REGST RL1 (зеленый / красный) | |
| ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Сигнальная лампа низкого давления в шинах |
| Зуммер (вкл. / выкл.) | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может быть использован этот элемент. |
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может быть использован. |
ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор или стереть фактическое место неисправности, которое может отличаться от отображаемого на CONSULT.
Режим поддержки работ
| Пункт | Описание |
|---|---|
| СЧИТЫВАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА | Зарегистрированный идентификатор датчика давления в шине может быть отображен. |
| ID REGIST | Идентификатор датчика давления в шине может быть зарегистрирован. |
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-600185-S23629182172014022400000) |
| " " FAIL-SAFE " " (ref-600185-S23544982192014022400000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-600185-S40702486642014022400000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-600185-S10818282732014022400000) |
Детальный поток
- СОБРАТЬ ИНФОРМАЦИЮ ОТ КЛИЕНТА Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Воспроизведите симптом и поймите его полностью. Опрашивайте клиента о проблемах тщательно. В некоторых случаях необходимо проверить симптомы, управляя транспортным средством с клиентом. ВНИМАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверить давление в шинах для всех колес и отрегулировать до указанного значения. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Осмотреть или отремонтируйте шины или колеса. (ref-600195-S04132185952014022400000)
- Проверить низкий TIRE давление предупреждение лампа Проверить дисплей лампы предупреждения о низком давлении в шинах. Не выключается ли лампа предупреждения о низком давлении в шинах? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
- КРУИЗ-ТЕСТ Запустить двигатель и управляйте транспортным средством.: ПЕРЕЙТИ К 5.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить " SELF-DIAG RESULTS ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: Записать или распечатать расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра (Ffd). ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Выполнить диагностику неисправностей для соответствующего симптома. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". Обнаружена ли причина неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: ПЕРЕХОД к 10. (ref-600195-S37516223332014022400000)
- ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ Проверить неисправную систему, на которую указывает код расшифровка кода ошибки, обнаруженный во время самодиагностики. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DTS " ".: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-600185-S10818282732014022400000)
- РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ Выбрать " SELF-DIAG RESULTS " в " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " " BCM ". Нажать " ERASE " на экране " CONSULT ", чтобы стереть память блока предупреждения о низком давлении в шинах. Управляйте автомобилем. Выполнить " SELF-DIAG RESULTS " в " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " " " BCM. Обнаружен любой расшифровка кода ошибки: GO TO to 7. NO: GO TO.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Провести круиз-тест. Проверить, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена. Дозировать лампу предупреждения о давлении в шинах выключена? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Порядок выполнения работ
- ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выполнить регистрацию идентификатора датчика давления в шинах.: См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". (ref-600195-S18006840612014022400000)
- ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ: Чтобы выполнить регистрацию ID, соблюдать следующие пункты: Никогда не регистрируйте ID в месте, где радиоволны создают помехи (например, в радиомачте). Ни в коем случае не регистрируйте идентификатор в месте рядом с транспортными средствами, включая TPMS. Выведите экран " WORK SUPPORT " и выбрать " ID REGIST ". Используется ли инструмент активации датчика давления в шинах (J-45295) для процедуры регистрации ID? GO: 3: GO to GO.
- ИДЕНТИФИКАТОР ШИНЫ Процедура РЕГИСТРАЦИИ ID: (с TIRE датчик давления ACTIVATION TOOL) Нажать кнопку включения зажигания ".выбрать кнопку запуска на экране " ID REGIST ". Свяжитесь с инструментом активации датчика давления в шине (J-45295) (1) сбоку от шины, рядом с датчиком давления в покрышке. Нажать и удерживайте кнопку активации инструмента при проталкивании инструмента к поверхности шины. (примерно 5 секунд) Внимание выполняйте процедуру регистрации ID (ref-600195-S42066849832014022400000)
- ШИНА ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ID ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ: (БЕЗ ШИНЫ ДАВЛЕНИЕ ДАТЧИКА АКТИВАЦИИ ИНСТРУМЕНТ) Отрегулировать давление в шине для всех колес, чтобы соответствовать приведенному ниже списку. Положение шин Давление в шинах кпа (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) Передняя Lh 240 (2,4, 35) Передний Rн 220 (2,2, 31) Задний Рх 200 (2,0, 29) Задняя Лг 180 (1,8, 26) Привод автомобиля на скорости более 40 км / ч. (ref-600195-S04132185952014022400000)(ref-600185-S10818282732014022400000)
Как проверить функции компонента
- TIRE давление MONITORING система OPERATION с CONSULT привод в течение 3 минут при скорости 40 км / ч (25 миль в час) или более, затем выполнить мониторинг " система впрыска вторичного воздуха PRESS Fl " (контролируйте давление воздуха на колесах Rr). Нажать кнопку для проверки состояния пневматической системы и проверить соответствие давления в шинах стандартному значению. (ref-600195-S32009716812014022400000)
Схема №107
Схема №108
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Включить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверить осциллографом разъем приемника давления в шинах и сигнал земли. Приемник давления в шины - состояние Напряжение на разъеме (приблизительно) Клемма M21 2 Масса Резервное состояние При получении сигнала от датчика давления в шин Результат проверки нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем приемника давления в шинах. Включить переключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Проверить напряжение между разъемом приемника давления и землей. Приемник давления в шины - Напряжение (приблизительно) Соединитель Клемма M21 4 Масса 5,0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМНИКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута BCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута ВСМ и разъемом приемника давления в шинах. БКМ Приемник давления в шины Бесперебойность разъема Клемма M123 137 хтагх1 1 существует Проверить неразрывность соединения между соединителем жгута и землей. BSM - Continuity разъём Клемма2 137 Земля не существует Заменить результат проверки да: исправен? M21 M123
- Проверить BCM цепь Осмотреть цепь ВСМ. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".СИСТЕМА ВСM исправна? ДА: Заменить приемник давления в шинах. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. " " НЕТ: Заменить ВСН. СМ. Раздел " " ДЕМОНТАЖ ". (ref-600195-S22956175762014022400000)(ref-600195-S09987589262014022400000)(ref-600196-S21570248682014022400000)
- ПРОВЕРИТЬ ОСВЕЩЕНИЕ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Убедиться, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах выключена после включения зажигания примерно на 1 секунду. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Выполнить диагностику неисправности. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-600195-S19888890602014022400000)
Внешность
Проверить дорожное колесо на изгиб, повреждение, трещину или износ.
Как обрабатывать агент для устранения проколов
| Внимание | Никогда не проливайте герметик в шину во время ремонта. Если герметик проливается, протереть его отработанной тканью. Никогда не использовать повторно шланг ремонтного комплекта, используемый для временного ремонта спущенной шины, потому что часть средства для ремонта проколов остается в шланге. После использования средства для ремонта проколов заменить датчик давления в шине новым. |
|---|
- Снять шины с транспортного средства.
- Снять шину с дорожного колеса, используя устройство для смены шин. ВНИМАНИЕ: При выпуске воздуха из шины накройте датчик давления в шине отработанной тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание герметика. Никогда не проливайте герметик в шину во время ремонта.
- Утилизируйте герметик в удаленной шине. ВНИМАНИЕ: Протереть герметик, пролитый на дорожном колесе, шине, устройстве для замены шин и полу, отработанной тканью. Слитый герметик или просроченный герметик, возвращенный клиентом, должен быть утилизирован в соответствии с законом и местными правилами. Исправьте выброс шины, если он ремонтопригоден. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстия для герметика, вызванные выбросами, не могут быть найдены и отремонтированы, в зависимости от уровня выброса. Поэтому необходимо часто заменять один воздух, если давление в шине не снижается.
Схема №109
Обратитесь к разделу " " СОДЕРЖАНИЕ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-600149-S04379486162014022400000)
Схема №110
Обратитесь к разделу " " СОДЕРЖАНИЕ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-600149-S04379486162014022400000)
Схема №111
Схема №112
- Снять шину в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600195-S33102229062014022400000)
- Снять колпачок клапана, сердечник клапана, а затем сдуйте шину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шина используется повторно, нанести соответствующую метку на положение клапанного отверстия дорожного колеса шины с целью регулировки баланса колеса после установки.
- Снять гайку клапана, удерживающую датчик давления в шине, и дайте возможность датчику давления в шине упасть в шину.
- Использовать устройство для смены шин и отсоединить борта шины. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что датчик давления в шине (1) находится в нижней части шины при выполнении вышеуказанного. Убедиться, что не повредили дорожное колесо или датчик давления в шине.
- Нанести на борта шины крем для бортов или эквивалент.
- Установить шину на поворотный стол шиномонтажного устройства так, чтобы датчик давления в шине внутри шины располагался близко к отверстию клапана дорожного колеса.
- Повернуть шину так, чтобы отверстие клапана было внизу, и подпрыгните так, чтобы датчик давления в шине (1) находился рядом с отверстием клапана. Осторожно поднять шину на поворотный стол и расположить отверстие клапана (и датчик давления в шине) на 270 градусов от монтажной / демонтажной головки (2). ВНИМАНИЕ: Не повредите дорожное колесо и датчик давления в шине.
- Снять с шины датчик давления в шине.
- Снять уплотнительную манжету.
Схема №113
Схема №114
- Нанести на борта шины крем для бортов или эквивалент.
- Установить шину внутри бортов (1) на дорожное колесо (2) в положении, показанном на рисунке ниже.
- Установить уплотнительную прокладку на датчик давления в шине. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительную прокладку повторно. Вставить уплотнительную прокладку до основания.
- Удерживайте датчик давления в шине, как показано на рисунке ниже, и нажать на него в направлении, указанном стрелкой (< --), чтобы привести его в абсолютный контакт с отверстием клапана. После этого затянуть гайку клапана до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно сердечник клапана и колпачок клапана. Убедиться, что уплотнительная втулка не содержит посторонних веществ. Проверить, что уплотнительная втулка соприкасается горизонтально с дорожным колесом. Вручную затянуть гайку клапана до конца колеса. (Никогда не использовать электроинструмент, чтобы избежать удара).
- Установить шину на поворотный стол так, чтобы рычаг (2) устройства для смены шин находился в положении, приблизительно равном 270 ° от датчика (1) давления в шине. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что рычаг не соприкасается с датчиком давления в шине.
- Установить внешние боковые борта шины на дорожное колесо. ВНИМАНИЕ: При установке проверить, чтобы шина не поворачивалась вместе с дорожным колесом.
- Проверить давление в шине для всех колес и отрегулировать до указанного значения. См. " " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перед добавлением воздуха выровняйте шину с положением совпадающей метки, нанесенной во время снятия. (ref-600195-S04132185952014022400000)
- Установить шину на автомобиль согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600195-S33102229062014022400000)
- Выполнить регистрацию идентификатора датчика давления в шинах согласно " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ ". (ref-600195-S18006840612014022400000)
Алюминиевое колесо
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Давление воздуха в шинах
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Стандарт | |
| Фронт | Задняя часть | |
| P235 / 55R20 xtegx2 102T | 230 (2.3, 33) | |