Измеритель, сигнальная лампа и индикатор (кроме перекрестного кабеля): Обзор Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

METER система: Описания компонента

Схема №1

Войти

SPEEDOMETER: Описание системы

1. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) преобразуют прямоугольный волновой сигнал, выдаваемый датчиком колес, в сигнал скорости автомобиля и передают его на комбинационный измеритель по CAN-связи.
2. Комбинационный измеритель указывает скорость транспортного средства на спидометр в соответствии с сигналом скорости транспортного средства, полученным по CAN-связи.

Схема №2

Войти

Спидометр: Описания компонента

Схема №3

Войти

Тахометр: Описания системы

1. ЕСМ преобразует импульсный сигнал, выдаваемый датчиком положения коленчатого вала, в сигнал частоты вращения двигателя и передает его на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
2. Комбинированный измеритель показывает частоту вращения двигателя тахометру в соответствии с сигналом частоты вращения двигателя, полученным по CAN-связи.

Схема №4

Войти

Тахометр: Описания компонента

Схема №5

Войти

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Описания системы

1. Блок управления двигателем считывает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя с датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и передает сигнал на комбинированный измеритель по CAN-связи.
2. Комбинационный измеритель указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с сигналом температуры охлаждающей жидкости двигателя, полученным по CAN-связи.

Схема №6

Войти

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: Описания компонента

Схема №7

Войти

Топливомер: Описания компонента

Схема №8

Войти

ODO / TRIP METER: Описание системы

1. Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС считывает прямоугольный волновой сигнал, выдаваемый датчиком колес, и передает сигнал скорости автомобиля на комбинационный измеритель по CAN-связи.
2. Комбинированный измеритель преобразует сигнал скорости транспортного средства, полученный по CAN-связи, в пробег и отображает накопленный пробег на счетчике одо / поездки.

Схема №9

Войти

ODO / TRIP METER: Описание компонента

Схема №10

Войти

Индикатор положения переключения передач: Описания системы

1. Положение переключения отображается на индикаторе положения переключения в комбинационном счетчике.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) передает сигнал положения переключения на комбинационный измеритель по CAN-связи.
3. Комбинационный измеритель указывает положение переключения в соответствии с сигналом положения переключения, принятым по CAN-связи.

Схема №11

Войти

Индикатор положения переключения передач: Описания компонентов

Схема №12

Войти

Предупреждающие / индикаторные огни: Описания компонента

Схема №13

Войти

Описание системы

Комбинационный измеритель контролирует освещенность измерителя по сигналу переключателя управления освещением от переключателя управления измерителем и сигналу запроса габаритного света, передаваемому Бмв по CAN-связи.

Дневной режим

Уровень освещенности измерителя можно регулировать за 22 шага с помощью переключателя управления подсветкой (1) в дневном режиме.

Схема №14

Войти

Ночной режим

1. Комбинационный измеритель изменяет освещенность измерителя на ночной режим по сигналу запроса габаритного света от Бмв через CAN-связь.
2. Подсветку измерителя можно регулировать за 22 шага с помощью переключателя управления освещением в ночном режиме.

Функция приветствия драйвера

Кольцевая подсветка постепенно включается, когда водитель садится в автомобиль с интеллектуальным ключом и закрывает дверь со стороны водителя.

Функция эффектов набора номера

Комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя, когда сначала входной сигнал скорости двигателя. Указатели скорости и развертки тахометра и подсветки кольца постепенно включаются, когда комбинированный измеритель обнаруживает запуск двигателя. Затем комбинированный измеритель начинает нормальное управление.

Схема №15

Войти

Управление освещением измерителя: Описания компонента

Схема №16

Войти

Описание измерителя, сигнальной лампы и индикатора (крома перекрестного кабеля): обзора

1. Комбинационный измеритель принимает информацию, необходимую для управления операциями отображения информации из BCM через связь CAN.
2. Комбинационный счетчик включает в себя компьютер отключения, который отображает предупреждение / информацию в соответствии с информацией, полученной от различных устройств.

Отображение информации: Описания компонента

1. Этот электронный компас способен отображать 8 первичных направлений: N, NE, E, SE, S, Sw, W, Nw.
2. Для работы компаса служит переключатель компаса (1).

РАБОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Схема №17

Войти

1. Все стандартные компасы определяют направление относительно магнитного севера, однако этот электронный компас предназначен для отображения направления относительно истинного севера.
2. Разница между магнитным севером и истинным севером варьируется от места к месту по поверхности земли.
3. Этот электронный компас должен быть " указан " приблизительно там, где он находится на поверхности Земли, чтобы магнитное северное считывание можно было правильно преобразовать в настоящий северный дисплей.
4. Чтобы сказать электронному компасу, где он находится, Земля разделяется на пронумерованные " Дисперсии зоны ". Номер дисперсии зоны, в которой должен функционировать компас, должен быть введен в этот электронный компас.
5. Каждая зона имеет магнитную ширину около 4,2 °. Как правило, что-либо при изменении общей зоны на 22,5 ° не замечается на дисплее электронного компаса. Однако, если происходит изменение более чем на 22.5 °, показания могут быть отклонены в одном или нескольких основных направлениях.
6. При длительных поездках транспортное средство может покинуть свою первоначальную зону и войти в одну или несколько новых зон. Как правило, вам не нужно сбрасывать зону компаса, если вы путешествуете между 3 или 4 зонами, такими как деловые поездки или отпуск. Типичный водитель не заметит никакой разницы на дисплее в пределах 3-х или 4-х зон. Однако, если транспортное средство " постоянно " перемещено в новое место, рекомендуется сбросить зону компаза.

Схема №18

Войти

1. Нажать и удерживайте переключатель компаса в течение 3-9 секунд.
2. Текущая настройка зоны отображается на дисплее компаса.
3. Найдите номер текущего географического местоположения на диаграмме изменения зоны.
4. Выбрать новый номер зоны (нажимайте переключатель компаса, пока на дисплее компаса не появится новый номер зоны).
5. После выбора нового номера зоны дисплей компаса автоматически покажет направление в течение нескольких секунд.
6. Для получения более точных показаний выполнить следующую процедуру калибровки.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная система связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная система связи с высокой скоростью передачи данных и отличной обнаруживаемостью ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортных средствах, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены двумя линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

Первоначальная диагностика комбинационного измерителя.

Сигнал скорости автомобиля передается от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по CAN-связи на комбинационный измеритель.

Сигнал частоты вращения двигателя передается из блок управления двигателем в комбинационный измеритель по CAN-связи.

Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя передается от ЭСУД на комбинированный измеритель по CAN-связи.

Блок датчиков уровня топлива и топливный насос (датчик уровня топлива) и блок датчика уровня топлива (суб) определяют уровень топлива в топливном баке и передают сигнал топливомера на комбинированный измеритель.

Выдает на комбинационный измеритель следующие сигналы.

1. + (Управление освещением) сигнал переключателя (+)
2. (Управление освещением) сигнал переключателя (-)
3. Сигнал переключателя сброса отключения
4. (выбрать) сигнал переключателя
5. (ввод) переключатель нажат

Определяет давление масла в двигателе и передает сигнал реле давления масла в IPDM E / R.

Передает сигнал выключателя стояночного тормоза на комбинационный измеритель.

Передает сигнал сигнализатора уровня омывателя на комбинированный измеритель.

Автоматический усилитель переменного тока передает сигнал распознавания соединения автоматического усилителя переменного тока на комбинационный измеритель.

Игла топливомера не будет перемещаться из определенного положения.

При обнаружении любого из нижеперечисленных сбоев в работе выключателя управления счетчиком.

1. Все выключатели находятся в нерабочем состоянии.
2. Управление указанным переключателем невозможно.

Сигнальная лампа давления масла остается выключенной при включенном выключателе зажигания.

Лампа предупреждения о давлении масла остается включенной во время работы двигателя (нормальное давление масла).

1. Предупреждение о стояночном тормозе отображается во время движения транспортного средства, даже если стояночный тормоз отпущен.
2. Предупреждение о стояночном тормозе не отображается даже при управлении транспортным средством с включенным стояночным тормозом.

1. Предупреждение по-прежнему отображается даже после добавления омывающей жидкости.
2. Предупреждение не отображается, даже если бачок омывателя пуст.

1. Предупреждение о приоткрытой двери отображается даже в том случае, если все двери закрыты.
2. Предупреждение о приоткрытой двери не отображается, даже если дверь приоткрыта.

1. Отображаемая температура окружающего воздуха выше фактической.
2. Отображаемая температура окружающего воздуха ниже фактической.