Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задняя главная передача (кроме CROSSCABRIOLET): Снятие и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задняя главная передача (кроме CROSSCABRIOLET): Снятие и установка Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как установить задний главный передачу (крома CROSSCABRIOLET): снятия и установки

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Установить шланг сапуна (1) на штуцер сапуна до размера (А), показанного следующим образом. A: Сторона конечного привода: 20 мм (0,79 дюйма) Сторона элемента подвески: 20,7 мм (0.815 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать хомут для шланга повторно. Убедиться в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге дыхателя, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установить хомут шланга со стороны конечного привода так, чтобы язычок был обращен к передней части автомобиля.
  2. В случае демонтажа штуцера суфлирования 2 и металлического штуцера 3 установить шланг суфлера 1, штуцер суфлёра и металлический штуцер как показано на рисунке ниже. Для монтажа вставить штуцер сапуна в квадратное отверстие задней подвески, а к задней крышке с прицельной окрашенной маркировкой спереди автомобиля - металлический разъем.
  3. Установить шланг суфлера муфты с электроприводом (1), как показано на рисунке ниже. Установить рукав суфлирования муфты с электрооборудованием со стороны соединительной муфты на монтажный кронштейн металлической трубки (3) крышки муфты (2) до точки, указанной сплошной стрелкой (< = =). При установке шланга суфлирующего муфты с электродвигателем со стороны элемента подвески до размера (L), показанного следующим образом: L: 15 мм Установить хомут в положение 152 мм от конца шланга дыхательного устройства. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что нет защемленных или зажатых участков.
  4. В случае демонтажа соединителя сапуна электроуправляемой муфты (1) и металлической трубки (2) установить их, как показано на рисунке ниже. Установить соединитель сапуна со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства; установить металлическую трубку на крышку муфты, обращенную к передней стороне транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно соединитель суфлера и металлический разъем.
  5. При утечке масла во время демонтажа привода в сборе, проверить уровень масла после установки. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-593977-S33769715822014012200000)
Схема №7

Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-593929-S18575987612014012200000)

Схема №8
  1. Снять кронштейн соединителя.
  2. На кромку резьбы электроуправляемой муфты нанести метку совпадения. Метка совпадения должна совпадать с меткой совпадения на фланце компаньона. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения использовать краску. Никогда не повреждайте электроуправляемую муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене электроуправляемой муфты метка совпадения не нужна.
  3. Снять контргайку ответного фланца с помощью фланцевого ключа (инструмент для коммерческого обслуживания).
  4. Снять ответный фланец.
  5. Снять крышку муфты.
  6. Снять переднее масляное уплотнение с крышки муфты, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте крышку муфты.
  7. Снять электрическую управляемую муфту.
  8. Снять волновую пружину.
  9. ВНИМАНИЕ: При демонтаже муфты с электрическим управлением заменить центральное масляное уплотнение.
  10. Снять электромагнитный жгут AWD.
Схема №9
  1. Установить центральное масляное уплотнение (1), как показано на рисунке ниже. D: 0,05-0,45 мм (0,0020-0,0177 дюйма) ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте сальник. Нанести многоцелевую консистентную смазку на кромки сальника и трансмиссионное масло по окружности сальника. Характеристики центрального масляного уплотнения зависят только от установленного в автомобиле внутреннего диаметра муфты с электрическим управлением. ST35271000 J-26091
  2. Установить волновую пружину на водило зубчатой передачи.
  3. Подсоединить жгут электромагнита AWD к электроуправляемой муфте.
  4. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри водила. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт на электрической контролируемой муфте с канавкой водила, соблюдая осторожность во избежание повреждения центрального масляного уплотнения.
  5. Установить направляющую электромагнитного жгута AWD на водило зубчатой передачи.
  6. Используя дрейфы, приводите переднее сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом крышки муфты. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не использовать сальник. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на губки сальника и масло шестерни по окружности сальника.
  7. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Перекройте оба конца буртика не менее чем на 3 мм (0,12 дюйма). Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку с монтажных поверхностей. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы с установочных поверхностей. (ref-593929-S20671071032014012200000)
  8. Установить крышку муфты на держатель зубчатых колес стрелкой вверх, временно затянуть болты расширителя в положениях, показанных на рисунке ниже.
  9. Затянуть болты расширителя и болты крепления крышки муфты на заданный момент.
  10. Установить кронштейн соединителя, и затянуть болты на заданный момент.
  11. Установить ответный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании электрической управляемой муфты совместить метку соответствия электрически контролируемой муфты с меткой соответствия ответного фланца, затем установить ответный фланц.
  12. Установить контргайку ответного фланца с помощью гаечного ключа (инструмент для коммерческого обслуживания), затянуть на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать контргаечную гайку сопутствующего фланца повторно.
  13. Проверить биение вспомогательного фланца (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-593977-S01948809432014012200000)
Схема №10
  1. Установить циферблатный индикатор на поверхность вспомогательного фланца (внутренняя сторона отверстий под болты крепления заднего карданного вала).
  2. Повернуть вспомогательный фланец для проверки биения. Ограничить биение вспомогательного фланца: См. " " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА " ". (ref-593977-S00386043042014012200000)
  3. Установить тестовый индикатор на внутреннюю сторону вспомогательного фланца (диаметр гнезда).
  4. Повернуть вспомогательный фланец для проверки биения. Ограничить биение вспомогательного фланца: См. " " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА " ". (ref-593977-S00386043042014012200000)
  5. Если значение биения выходит за предел биения, выполнить приведенную ниже процедуру для регулировки. Проверить биение при изменении фазы между сопряженным фланцем и ведущей шестерней на 90 ° и найдите положение, в котором биение минимально. Если после изменения фазы величина биения все еще находится вне предела, заменить сопряженный фланец.

Другие статьи — Задняя главная передача (кроме CROSSCABRIOLET)