Описание компонента
| Компонент | Функция |
|---|---|
| Блок датчиков диагностики подушек безопасности | Обнаруживает столкновение и подает питание для развертывания на модуль подушки безопасности и ремень безопасности предварительного натяжения. Содержит датчики " G " как для лобовых, так и боковых столкновений и запасную аккумуляторную функцию в случае повреждения основной батареи при столкновении. |
| BCM | Принимает сигнал обнаружения столкновения, когда блок датчика диагностики воздушного мешка обнаруживает столкновение. |
| Комбинированный счетчик (сигнальная лампа воздушного мешка) | Сигнализирует о неисправности и срабатывании подушки безопасности миганием и свечением сигнальной лампы подушки безопасности. |
| Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | Подает питание в модуль подушки безопасности водителя на рулевом колесе. |
| Датчик зоны аварии | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при лобовом столкновении. Датчик зоны столкновения - это датчик G, который выдает сигнал напряжения в момент обнаружения фронтального столкновения транспортного средства, превышающего указанный предел. |
| Навесной модуль надувных подушек безопасности левый / правый | Разворачивается в соответствии с оценкой столкновения датчика G, датчика давления и аварийного датчика. Принимает сигнал столкновения от блока датчика диагностики подушки безопасности, воспламеняет и сжигает материал воспламенения с помощью электрической системы зажигания, когда боковое столкновение превышает установленный предел транспортного средства. Газ образуется в результате химической реакции материала воспламенения, проходит фильтр и развертывает подушку безопасности. Модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который развертывает подушку безопасности. |
| Модуль подушки безопасности водителя | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушек безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае лобового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| Спутниковый датчик передней двери Lh / Rh | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении бокового столкновения. Когда блок датчиков диагностики подушек безопасности определяет, что напряжение сигнала датчика " G ", датчика давления и аварийного алгоритма больше заданного уровня, приводная схема включает и питает электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, завесы подушки безопасности, так и устройства предварительного натяжения. |
| Блок управления системы классификации пассажиров | Обнаруживает пассажира, занимающего пассажирское сиденье, и определяет, установлена ли подушка безопасности пассажирского сиденья. |
| Модуль подушки безопасности для пассажиров | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушек безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае лобового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| Индикатор отключения подушки безопасности пассажира | Указывает, находится ли подушка безопасности пассажира в режиме активации на основе оценки системы классификации пассажиров. |
| Спутниковый датчик лев. / прав. | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении бокового столкновения. Когда блок датчиков диагностики подушек безопасности определяет, что напряжение сигнала датчика " G ", датчика давления и аварийного алгоритма больше заданного уровня, приводная схема включает и запитывает электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и завесы подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. |
| Переключатель пряжки ремня безопасности Lh / Rh | Управляет временем развертывания в зависимости от состояния ремня безопасности, который пристегнут или отстегнут. |
| Устройство предварительного натяжения ремня безопасности ЛЕВ / ПРАВ | Принимает сигнал от блока датчика диагностики подушек безопасности и разворачивает устройство предварительного натяжения ремня безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. В случае лобового столкновения или бокового столкновения, превышающего заданный уровень удара, блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Он удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляя нагрузку на грудь пассажиров с помощью ограничителя нагрузки. |
| Модуль подушек безопасности левый / правый | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушки безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| Всплывающая рулонная линейка | Он принимает сигнал от диагностического сенсорного блока и разворачивается. |
Схема №26
Описание системы
Дополнительная удерживающая система (SRS) активирует модуль подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности, когда она обнаруживает лобовое столкновение или боковое столкновение, превышающее указанный предел.
Вместе с другими устройствами безопасности он снижает воздействие, которое получает пассажир при столкновении транспортного средства. Блок датчиков диагностики подушки безопасности подает питание на модуль подушки безопасности и ремень безопасности предварительного натяжения, когда замедление, превышающее указанный предел, обнаруживается датчиком G в блоке датчиков диагностики подушек безопасности, датчике зоны аварии, спутниковом сенсоре или спутниковом датчике передней двери.
Модуль подушки безопасности состоит из электровоспламенителя (пиропатрона), фильтра, пиротехнического материала и газогенерирующего материала. Когда модуль подушки безопасности получает сигнал от блока датчика диагностики подушки безопасности, модуль подушки безопасности воспламеняет пиротехнический материал с помощью электровоспламенителя (пиропатрона) так, что газогенерирующий материал генерирует высокотемпературный газообразный азот. Газ через фильтр активирует подушку безопасности. Одновременно ремень безопасности устройства предварительного натяжения получает питание от блока датчика диагностики подушки безопасности, газогенератор активируется, а затем генерируется газ.
Шарики в трубе перемещаются в соответствии с создаваемым давлением газа и ударяют по шестерне на валу ELR.
Вал ELR вращается и втягивает ремень безопасности.
Описание системы управления подушки безопасности SRS (CROSSCABRIOLET): обзора
| Внимание | Никогда не использовать электрическое испытательное оборудование в любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящей служебной информации. Жгуты проводов SRS можно идентифицировать по желтым и / или оранжевым жгутам или разъемам жгутов. Никогда не ремонтируйте, не сращивайте и не модифицируйте жгут проводов SRS. Если жгут поврежден, заменить его новым. Часть массы должна быть чистой. |
|---|
Подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности для водителя и пассажира активируются сигналом блока датчика диагностики подушек безопасности, передаваемым во время лобового столкновения.
Боковая подушка безопасности и воздушная завеса активируются сигналом блока датчика диагностики подушки безопасности, передаваемым в момент бокового столкновения.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности, навесная подушка безопасности, установленная на двери, и всплывающий рулонный стержень активируются сигналом блока датчика диагностики подушки безопасности во время опрокидывания.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются с помощью электрической системы зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые протекают в воздушный мешок через фильтр и расширяют мешок.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Когда диагностический сенсорный блок обнаруживает ускорение, которое транспортное средство опрокидывает в боковом направлении, активируется всплывающая рулонная планка, так что головы задних пассажиров защищены.
Всплывающая рулонная линейка активируется сигналом блока датчика диагностики подушек безопасности во время опрокидывания.