Информационная система водителя.: Обзор Nissan Murano Z50

Описание системы

1. Для унифицированного измерителя и усилителя переменного тока сигналы, необходимые для управления комбинированным измерителем, интегрируются в автоматический усилитель переменного тока.
2. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока управляет каждой операцией для автоматического усилителя переменного тока. Информацию относительно управления переменным током см. в разделе " УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ ".
3. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вводят необходимую информацию для комбинированного измерителя от каждого блока по CAN-связи и так далее.
4. И унифицированный измеритель и усилитель переменного тока выдает эти сигналы по линии связи (Tx, Rx) между унифицированным измерителем и усилителем переменного тока и комбинированным измерителем.
5. Другие входные сигналы также поступают в блок управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), AWD, BCM, дисплейный блок (без NAVI) и дисплейный блок управления (с NAVI) по CAN связи.
6. Сигналы, необходимые для отображения расстояния до опорожнения (DTE), централизованно поступают в унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока, преобразуются в данные и по CAN-связи передаются на дисплейный блок (без NAVI) или дисплейный управляющий блок (с NAVIA).
7. Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока имеют функцию CONSULT-II (результаты самодиагностики, монитор поддержки диагностики CAN, монитор данных).

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Описание системы связи CAN

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Основная операция CONSULT-II

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключить «CONSULT-II» и «CONSULT-II CONVERTER» к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания.
2. Нажать «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Прикоснитесь к " METER A / C AMP " на экране " SELECT система ", если не индицируется надпись " MEETERS A.c AMP ", перейдите в " CONSULT-II DATE LINK разъём (диагностический разъём) цепь ".
4. Выбрать " SELF-DIAG RESULTS ", " CAN DIAG SUPPORT Mntr " или " DATA контроль ".

Схема №7

Войти

1. Нажать «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
2. Отображаются результаты самодиагностики.

Этот блок отображает магнетизм земли и направление курса транспортного средства.

Схема №8

Войти

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Основная процедура работы CONSULT-II

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключить «CONSULT-II» и «CONSULT-II CONVERTER» к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания.
2. Нажать «START (NISSAN BASED VHCL)».
3. Прикоснитесь к " BCM " на экране " SELECT система " (ВЫБОР СИСТЕМЫ), при отсутствии индикации на экране нажать кнопку " CONSULT-II DATE LINK разъём (диагностический разъём) цепь ".
4. Нажать " Зуммер " или " BCM ".
5. Выбрать " DATA контроль ", " активно проверка " или " SELF-DIAG RESULTS ".

Порядок работы

1. Нажать " Зуммер " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. На экране «SELECT DIAG MODE» нажать «DATA контроль».
3. Нажать " ВСЕ СИГНАЛЫ " или " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " на экране " МОНИТОР ДАННЫХ ".ВЫБРАТЬ ТЕСТОВЫЙ ПУНКТ ОПИСАНИЕ ДИАГРАММЫ ВСЕХ СИГНАЛОВ Контролирует основные пункты. Выбор из меню Выбирает и отслеживает пункты.
4. Если выбран пункт " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ ", коснитесь нужного пункта монитора. Если выбран пункт " ВСЕ СИГНАЛЫ ", то контролируются все пункты, необходимые для управления.
5. Нажать кнопку «START»(пуск).
6. Во время контроля прикосновение к " ЗАПИСИ " может начать запись состояния контролируемого товара.

1. Нажать " Зуммер " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажать «активно проверка» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Коснитесь проверяемого товара, и проверить работу.
4. Во время проверки работы прикосновение к «OFF» деактивирует работу.

1. Нажать " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ".
2. Нажать «SELF-DIAG RESULTS» на экране «SELECT DIAG MODE».
3. Отображаются результаты самодиагностики.