Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Средства связи/Информационная система водителя.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Информационная система водителя.: Диагностика Nissan Murano Z50

Средства связи 37 иллюстраций ~12 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствуйтесь следующим.

  1. КАК ЧИТАТЬ электросхемы
  2. " Питание SUPPLY ROUTING цепь " для схемы распределения питания При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим (ref-234031-S03943856592006052700000)
  3. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА

Функция самодиагностики

  1. В режиме самодиагностики можно проверить работу сегмента odo / trip meter и сегмента индикатора CVT.
  2. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Включить выключатель зажигания и переведите датчик одо / аварийного отключения в положение " отключение A " или " отключение B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если функция диагностики активирована при отображении на дисплее датчика аварийного отключения А, пробег на датчике аварийного отключения A будет указывать 0000,0 миль, но фактический пробег поездки будет сохранен. (Поездка B работает таким же образом.)
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Нажимая на переключатель счетчика одо / отключения, снова включить выключатель зажигания.
  4. Убедиться, что на индикаторе аварийного отключения отображается " 0000.0 ".
  5. Нажать на переключатель одо / расцепителя не менее 3 раз. (В течение 7 секунд после включения переключателя зажигания.)
  6. Загораются все сегменты на одо / трип-метре и индикаторе вариатора, одновременно загорается индикатор сигнальной лампы низкого расхода топлива, при этом унифицированный блок управления измерителем переводится в режим диагностики.
  7. Нажать переключатель счетчика одо / отключения. Каждый счетчик / датчик должен показывать, как показано на рисунке, нажимая при этом переключатель счетчика odo / отключения (в это время сигнальная лампа низкого уровня топлива гаснет).

Как выполнить диагностику неисправностей

  1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
  2. Провести диагностику по предварительной проверке согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-234025-S22997272912006052800000)
  3. В соответствии с таблицей симптомов устраните или заменить причину симптома (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ 1 "). (ref-234025-S31024000192006052800000)
  4. Работает ли счетчик нормально? Если да, ТО К 5. Если нет - ТО КО 2.
  5. КОНЕЦ ОСМОТРА
Схема №17
Схема №18
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА. На приборе CONSULT-II выбрать " METER A / C AMP ", а затем выполнить самодиагностику унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT - II (ИЗМЕРИТЕЛЬ В) ".содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправностей > > GO TO 2. Обнаружена неисправность > > Перейти к " SYMMMBOM CHART 2 ". (ref-234025-S04548917222006052700000)(ref-234025-S23917450822006052800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПОДСВЕТКУ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ Включить выключатель зажигания. Загораются ли предупреждающие лампы (такие как индикаторная лампа неисправности и сигнальная лампа давления масла)? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить цепь питания комбинированного измерителя при включенном выключателе зажигания. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-234025-S02883861462006052800000)
  3. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ РАБОТЫ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Выполнить самодиагностику комбинационного измерительного прибора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ".работает ли функция самдиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить следующее. Цепь питания аккумуляторной батареи и заземляющую цепь комбинированного измерительного датчика. См. " ОСМОТР ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". Переключатель одо / расцепителя отключения. См. к разделу " ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ ОДО ОД/ РАСЦЕПКЛЮЧМ ". (ref-234025-S36495395642006052800000)(ref-234025-S02883861462006052800000)(ref-234025-S31908973212006052800000)
  4. Проверить ODO / TRIP METER OPERATION Проверить состояние отображения сегмента счетчика одо / срабатывания. Дисплей в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить комбинированный счетчик.
  5. ПРОВЕРКА ПОДСВЕТКИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА Во время проверки сигнальной лампы низкого уровня топлива подтвердите высвечивание лампочки предупреждения о низком уровне топлива. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЖИГАНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ ЛАМПОЧКИ Состояние переключателя одо / расцепителя сигнальная лампа низкой подачи топлива Нажата Не горит. Выпущена Подсвечивает. ОК или Нг OK: GO TO 6. Ng: Заменить комбинированный измеритель.
  6. Проверить COMBINATION METER цепь Проверить индикацию каждого измерителя / датчика в режиме самодиагностики. OK или Ng OK: Перейдите к " SYMPTOM CHART 1 ". Nг: Заменить комбинированный измеритель. (ref-234025-S31024000192006052800000)
Схема №19

Диаграмма симптомов 2

Отображаемый элемент [код]Содержание инспекцииВозможная причина
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000]Проверить соединение CAN.Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки [U1000] CAN COMMUNICATION цепь ". (ref-234025-S00987926602006052800000)
ВНИМАНИЕ: Даже при отсутствии неисправности в системе связи CAN неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд) или отсоединен предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)].
ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАСХОДОМЕРА [B2202]Осмотреть линию связи между комбинированным и унифицированным счетчиками и усилителем переменного тока.Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки [B2202] ЦЕПЬ СВЯЗИ ИЗМЕРИТЕЛЯ ". (ref-234025-S36823882672006052800000)
CIRC СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [B2205]Проверить входной сигнал скорости транспортного средства.Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки [B2205] ЦЕПЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-234025-S41507697752006052800000)
ВНИМАНИЕ: Даже когда нет неисправности в системе сигнализации скорости, неисправность может быть неправильно истолкована, когда батарея имеет низкое напряжение (при поддержании 7-8 В около 2 секунд).

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ДИАГРАММА СИМПТОМОВ / ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН 2

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Проверить предохранитель Проверка перегоревшего комбинированного измерительного прибора и унифицированных измерительных приборов, а также предохранителей усилителя переменного тока. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-234031-S03943856592006052700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь проверить напряжение between combination meter жгут разъём M25 terminals 20 (O), 21 (Y / R) и масса. ПРОВЕРИТЬ напряжение между унифицированным измерителем и усилителем А / К. Клеммы разъема жгута и землю. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить следующее. Жгут между комбинированным измерительным прибором и предохранителем Жгутик между унифицированного измерителя и усилителя А.
  3. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect combination meter разъём и unified meter и A / C amp. разъём. проверить continuity between combine meter жгут разъём M25 terminals 22 (B), 23 (В); 24 (Б) - масса должно существовать. M50

Как проверить сигнал скорости транспортного средства

Симптом: Индикация нерегулярна для спидометра и одо / трип-метра.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. САМОДИАГНОСТИКА ПРИВОДА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БЛОКА АБС (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ) Выполнить самодиагностику привода ABS и электрического блока (блока управления). Обратитесь к разделу " ФУНКЦИИ CONSULT-II " (с системой VDC) или " Функции CONSULT-II- (без системы Vdc) Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности > > GO TO 2. Обнаружена неисправность > > Проверить применимые детали, а также отремонтируйте или заменить соответствующие детали. (ref-234011-S24471219892006052800000)(ref-234011-S26440366102006052800000)
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Запуск двигателя и привода автомобиля на скорости примерно 40 км / ч (25 миль в час). ПРОВЕРКА сигнала напряжения между унифицированным измерительным прибором и усилителем А / С. Разъем жгута M50 клемма 26 (V / W) и земля. OK или Ng OK: GO TO 3. Ng: Если монитор показывает " 0 В " постоянно, отремонтируйте или заменить каждый неисправный компонент после проверки каждого блока, обратив сигнал частоты вращения транспортного средства (8 импульсов). (ref-234025-S11827483532006052800000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ И УНИФИЦИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ С А / Ц AMP. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного счетчика и унифицированный счетчик и соединитель усилителя переменного тока. Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного прибора M25 клемма 14 (В / Ш) и разъемом аналогового датчика и жгутом переменного тока хтагх1 клемма 26 (В / З).соединение 14 (V / W) - 26 (B) должно быть исправно или заменено. M50

Как проверить сигнал частоты вращения двигателя

Симптом: Индикация тахометра - неисправность.

Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРИТЬ УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И УСИЛИТЕЛЬ Вп ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ Запустить двигатель и выбрать на CONSULT-II " METER A / C AMP ". С помощью " ТАХОМЕТРА " на " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " сравнить значение " DATA контроль " со стрелкой тахометра комбинационного измерителя ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: заменить combination meter.
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Select " двигатель " on CONSULT-II. Using " ENG скорость " at " DATA контроль ", print out of the CONSULATE II screen to when the двигатель is sliding. Выбрать " METЕР А / С AMП ". Используя " ИЗМЕРИТЕЛЬ ТАХО на " Мониторе данных " сравнить значение параметра " КОНТРОЛЬ частоты вращения холостого хода (ref-233996-S20134012652006052700000)(ref-234025-S11827483532006052800000)

Как проверить сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя

Симптом: Индикация датчика температуры воды - неисправность.

Схема №32
Схема №33
  1. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал OK Запустить двигатель и выбрать на CONSULT-II пункт " METRE А / С АМП ". 26.использовав " W TEMP METЕР " на " DATA контроль ". (130 X6), сравнить значение параметра " МОНИТОР ДАННЫХ " со стрелкой датчика температуры воды - контрольное значение монитора данных [° C (105 Xf].
  2. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Select " двигатель " on CONSULT-II. Using " COOLAN TEMP / S " on " DATA контроль " to be print out of the CONSULATE-Ii.m (Проверь УНИФИЦИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ И АМП Вч).длтм К Иуа " COMГ АНЕСИТЕ на индикаторном приборе CONS. (ref-233996-S20134012652006052700000)(ref-234025-S11827483532006052800000)

Как проверить сигнал датчика уровня топлива

Признак

  1. Индикация топливомера - неисправность.
  2. Индикация сигнальной лампы низкого расхода топлива нерегулярная.

ПримечаниеСледующие симптомы не являются неисправностью.

Блок датчиков уровня топлива

  1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения уровень топлива в баке различен, и указатель может колебаться.
  2. Если заправить автомобиль включенным выключателем зажигания, указатель будет двигаться медленно.

Сигнальная лампа низкого расхода топлива

  1. В зависимости от положения транспортного средства или условий вождения топливо в баке течет, и время включения предупреждающей лампы может измениться.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Select " METRE А / С AMP " on CONSULT-II. Using " топливо MEASURE " to " DATA контроль ", Go the value of DATA МОНИТОР - КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Индикатор указателя топливомера Контрольное значение монитора данных пустое [лит.] Approatoritor X78 Three Quairt.
  2. Проверить топливо LEVEL датчик (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА) Проверить составные части. См. раздел " ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА Уровня ТОПЛИВА ". OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Заменить блок датчика уровня топлива. (ref-234025-S41198795062006052700000)
  3. Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN) цепь 1 Отсоединить блок датчика уровня топлива и разъем топливного насоса (магистральный), а также унифицированный измерительный прибор от разъема Xc. Проверить целостность цепи между блоком датчика уровня горючего и разъемом топливопровода (магистральным) B17 клемма 2 (G / B) и унифицированным измерительным прибором A / C amp. M50 B17
  4. Проверить топливо LEVEL датчик (MAIN) цепь 2 проверить continuity between топливо level датчик unit и Топливный насос (main) жгут разъём B17 клемма 5 (B / W) и унифицированный измерительный прибор и A / C amp. Разъем жгута M50 клемма 36 (В / Ш) - 5 (Б / З): должна существовать непрерывность между блоком датчика уровня топлива и разъемом топливного насоса (основной электропроводки) или разъемом с клеммой xtaxtag2 (ш. B17
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверить установку блока датчиков уровня топлива, и убедиться в том, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов топливного бака. OK или Ng OK: Заменить унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-234025-S11827483532006052800000)

Как проверить Odo / Trip Meter и переключателя управления освещением

Симптом: Не работает управление освещением.

Схема №37
Схема №38
  1. Проверить ODO / TRIP METER и ILLUMINATION управление выключатель Снять комбинированный измерительный прибор. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ".удаление крышки измерительного прибора см. в разделе " РАЗБОРКА и СБОРКА комбинированного измерительного устройства ".ПРОВЕРИТЬ ЯЕМОСТЬ между одо / расцепителем и разъемом выключателя управления освещением M303 клеммы 3, 4 или 5 и 6. OK OR Ngg OK: Заменить Комбинационный измерительный измерительный датчик Нг Заменить: переключатель управления осветительным прибором. (ref-234025-S37192708242006052800000)(ref-234025-S22027343522006052700000)

Канал связи расшифровки кода ошибки [U1000] CAN

Симптом: Дисплей CAN COMM CIRC [U1000] при результате самодиагностики для унифицированного измерителя и усилителя А / С.

  1. Проверить CAN COMMUNICATION (ПРОВЕРЬ СВЯЗЬ МОЖЕТ) Выбрать режим " SELF-DIAG RESULTS " для " METER A / C AMP " с CONSULT-II. Распечатайте экран CONSULT- II, перейдите в " Систему CAN " и ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ CONSILIT-III ". (ref-234028-S32550771332006052700000)

Схема связи измерителя расшифровки кода ошибки [B2202]

Симптом: Дисплей METER COMM CIRC [B2202] при результате самодиагностики для унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить разъём Проверить комбинированный измерительный прибор, унифицированный измеритель и усилитель переменного тока и клеммы (сторона комбинированного измерительного прибора, унифицированного измерителя и стороны усилителя переменного тока, а также сторона жгута) на наличие ослабления или изогнутых клемм. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ / МАНОМЕТРЫ ВИЗУАЛЬНО Проверить стрелку на измерителе / манометрах колеблются при запуске двигателя. Является ли колебание приемлемым? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ к 6.
  3. Проверить CONTINUITY COMMUNICATION цепь (Tx: COMBINATION METER).отключить разъем цепи зажигания ВЫКЛ. Отсоединить соединитель цепи связи измерительного прибора с унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя переменного тока. ПРОВЕРИТЬ целостность между соединителем цепи измерительного преобразователя M25 клемма 18 (R / L), или унифицированный измерительный преобразователь - A / C AMP клемма Xttagx1 клемма 19 (r / l).18 (Р) -конфигурация цепи цепи цепи связи между контактом цепи цепи массы. M49 M25
  4. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И А / С АМП. Подключить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока.включить выключатель зажигания.ПРОВЕРИТЬ напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M25 клемма 18 (R / L) и заземлением.18- Земля: прибл. 5 В ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Заменить унифицированные измеритель и усилитель переменного тока см. в разделе " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА и МОНТАЖ СЧЕТЧИКА. (ref-234025-S11827483532006052800000)
  5. Проверить напряжение сигнал OF COMBINATION METER Выключить выключатель зажигания и подключить разъем комбинированного измерительного прибора. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал напряжения между разъемом жгута комбинационного измерителя M25 клеммой 18 (R / L) и землей. OK или Ng OK: Заменить унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЯ, А ИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-234025-S11827483532006052800000)
  6. Проверить CONTINUITY COMMUNICATION цепь (Rx: COMBINATION METER) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить комбинированный соединитель измерительного прибора и унифицированного измерителя 7 от разъема усилителя переменного тока. ПРОВЕРИТЬ целостность цепи между комбинированным соединителем измерительного кабеля M25 клемма 19 (R / B) и унифицированным измерительным прибором A / C, разъем xtigx1 (r / В). 19 (Р / Б) - 9 (р / в). целостность Цепи Должен между соединителем тока. M49 M25
  7. Проверить напряжение OF COMBINATION METER Подключить разъем комбинированного измерительного прибора. Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРИТЬ напряжение между унифицированным измерительным прибором и клеммой 9 (R / B) жгута проводов M49, а также землей.
  8. Проверить напряжение сигнал OF UNIFIED METER и A / C AMP. Turn OFF (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА) и подключить унифицированный измерительный прибор к разъему А / С АМПЕР. Включить выключатель зажигания. Проверить сигнал напряжения между разъемом M25 жгута комбинированного измерительного прибора (R / B) и землей. OK или Ng OK: Заменить комбинированный измеритель. Ните Нг: заменить унифицированный расходомер и усилитель А. См. см. в разделе " Демонтаж и МОНТАЖ. (ref-234025-S11827483532006052800000)

Расшифровка кода ошибки [B2205] Цепь скорости транспортного средства

Симптом: Отображение CIRC СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ [B2205] при результате самодиагностики для унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.

  1. Проверить ABS ACTUATOR и электрооборудование UNIT (управление BLOCK) SELF-Диагностика Выполнить самодиагностику привода АБС и электроагрегата (блока управления). Обратитесь к разделу " CONSULT-II FUNCTIONS " (при наличии системы VDC) или " CONSULTATE-I FUNCCTIVATIONS ", если не имеется система VAC постоянного тока. (ref-234011-S24471219892006052800000)(ref-234011-S26440366102006052800000)
  1. Подтвердите симптом или жалобу клиента.
  2. Ознакомьтесь с описанием работы и функциями. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-234025-S00940468572006052800000)
  3. Провести предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-234025-S07541578222006052800000)
  4. На приборе CONSULT-II выбрать " METER A / C AMP " и провести самодиагностику унифицированного измерителя и усилителя переменного тока в соответствии с указаниями раздела " ФУНКЦИЯ ПРИБОРА CONSULT - II FUNCTION (МЕТР А / К АМП) ". При отсутствии неисправностей перейдите к следующему шагу 5, при обнаружении неисправности переходите к разделу " SYMPTOMM CHART 2 ". (ref-234025-S04548917222006052700000)(ref-234025-S23917450822006052800000)
  5. Проверить симптом и устраните или заменить причину неисправности.
  6. Работает ли предупреждающий утор нормально? Если да, то GO TO 7. Если нет - GO T 5.
  7. КОНЕЦ ОСМОТРА
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить наличие перегоревших предохранителей BCM и плавкой вставки. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-234031-S03943856592006052700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Проверить напряжение между клеммами разъема жгута BCM и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить жгут на обрыв между BSM и предохранителем.
  3. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между разъемом жгута БКМ M35 клеммой 52 (B) и заземлением. 52 (В) - Земля: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: проверка END Nг: Отремонтируйте жгут или соединитель.

Другие статьи — Информационная система водителя.