Как снять дисковый тормоз: снятий и установок
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо и шину. Извлеките стопорный штифт. Повернуть корпус суппорта вверх на направляющем штифте.
- Снимите фиксаторы колодок, регулировочные прокладки и тормозные колодки. Обратите внимание на состояние и расположение подушки для правильной установки (при возможности повторного использования). Минимальная толщина накладки составляет 0,08 "(2 мм) для всех моделей.
Как установить дисковый тормоз: снятий и установок
- Очистите поршень и область вокруг стопорного и направляющего штифтов. Установить внутреннюю прокладку. Посадочный поршень путем размещения рычага через отверстие в корпусе суппорта и проталкивания поршня в расточку. Смажьте тормозной смазкой места фиксаторов колодок на суппорте в сборе. Установить наружную подкладку и прокладки.
- Установить фиксаторы колодок. Повернуть корпус суппорта вниз в исходное положение. Установите нижний стопорный штифт. Затяните болт, и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы посадить колодки.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты крепления суппорта и стравить давление в гидравлической системе.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты крепления суппорта и стравить давление в гидравлической системе.
Как снять (Maxima, 200SX и 300ZX)
- Снимите суппорт в сборе, как описано ранее, и подвесьте узел на раме проволокой. Гидравлическую линию не отсоединять. Снимите пылезащитный колпачок ступицы, уплотнительное кольцо, шплинт, регулировочный колпачок и контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время снятия пылезащитного колпачка избегайте повреждения уплотнительного кольца пылезащитного колпачка ступицы.
- Снять узел ступицы/ротора со шпинделя, не опуская шайбу и внешний подшипник. Снимите шайбу, наружный подшипник, смазочное уплотнение и внутренний подшипник. При снятии ступицы и ротора замените смазочное уплотнение. (Схема №3) Отвернуть болты крепления ступицы к ротору. Отделите ротор от ступицы.
Схема №3
Для установки, обратной процедуры снятия и регулировки подшипников колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе ПОДВЕСКА.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо и шину. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите пружинный фиксатор. Снимите болты со штифтами.
- Снять пружины подкладки, подкладки и прокладку подкладки. Обратите внимание на расположение и состояние колодок для правильной установки (при возможности повторного использования). Минимальная толщина подушки составляет 0 079 "(2 мм) для всех моделей.
- Для установки, обратная процедура снятия. Очистить область вокруг болтов со штифтами и торца поршня. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня. Втянуть поршень в корпус цилиндра, повернув его по часовой стрелке.
- Нанесите силиконовую тормозную смазку на поверхности скольжения суппорта и контактную площадку колодки на монтажной опоре. Установить подкладки, регулировочные прокладки и пружины подкладок. Затянуть корпус цилиндра и фиксатор внешней пружины. Подсоедините трос стояночного тормоза.
Как снять (Maxima, 200SX Turbo и 300ZX)
Снимите заднее колесо и шину. Отсоединить гидролинию от отверстий суппорта и пробки. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снять 2 болта крепления суппорта и снять суппорт в сборе.
Схема №4
Для установки, обратная процедура снятия. Установить и затянуть болты крепления гидравлической линии и суппорта. Выполните продувку гидросистемы.
При снятом суппорте ротор можно снять с фланца оси.
Установить ротор и суппорт в сборе. После установки отрегулируйте зазор между колодкой и ротором, нажимая на педаль до тех пор, пока ход педали не станет постоянным.
Как снять (200SX и 300ZX)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо и шину. Снимите суппорт в сборе. Снимите ротор дискового тормоза. Отсоединить ведущий вал от полуоси. Снимите контргайку подшипника колеса при включенном стояночном тормозе.
- Выдвиньте полуось с помощью молота (ST36230000). Снимите вал заднего моста. Снять вспомогательный фланец и утилизировать старую смазку.
- Для установки, обратная процедура снятия. Очистите подшипники колес и внутри корпуса полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники колес герметичного типа. При установке обеспечьте герметичность стороны наружного подшипника к колесу и герметичность стороны внутреннего подшипника к дифференциалу.
- Установите новое смазочное уплотнение с помощью установщика уплотнений (ST37710000). Затянуть контргайку нового подшипника колеса. Измерить предварительную нагрузку и люфт конца вала заднего моста. Если невозможно получить надлежащую предварительную нагрузку или люфт торца, разобрать и заменить распорную деталь. Люфт торца вала заднего моста менее 0 012 "(.30 мм).
Удаление (Maxima)
- После снятия суппорта снимите пылезащитный колпачок ступицы, уплотнительное кольцо, шплинт, регулировочный колпачок и контргайку. Снять ступицу и ротор в сборе со шпинделя, не сбрасывая наружный подшипник и шайбу.
- Снимите шайбу, наружный подшипник, внутреннее смазочное уплотнение и внутренний подшипник колеса. Вал заднего моста объединен с задней стойкой в сборе и не может быть снят отдельно. См. раздел ПОДВЕСКА для демонтажа и монтажа.
Для установки, обратная процедура снятия. Покрыть подшипники колес и внутри ступицы смазкой подшипников колес. Установите новое внутреннее смазочное уплотнение. Отрегулируйте подшипники колес. См. раздел РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА в разделе ПОДВЕСКА.
Отсоедините электропроводку у резервуара цилиндра. Отсоединить и заглушить гидролинии на главном цилиндре. Слейте жидкость из резервуара. Отвернуть гайки крепления цилиндра и главного цилиндра.
Для установки главного цилиндра, процедура обратного снятия. Продуйте гидросистему и проверьте высоту педали.
- Отсоедините штангу толкателя силового агрегата от педали тормоза, сняв штифт серьги. Отсоедините гидролинии от главного цилиндра и вакуумную магистраль от блока силовых тормозов.
- Снимите установочные гайки главного цилиндра и главный цилиндр. Отверните гайки крепления блока силовых тормозов к брандмауэру. Извлеките блок силовых тормозов из моторного отсека.
Схема №5
- Для установки, обратной процедуры снятия и проверки длины толкателя, длины рабочей тяги и высоты педали. (Схема №5) Подталкивающая тяга на 200SX и Maxima НЕ МОЖЕТ регулироваться. При несоответствии замените силовой тормозной блок.
- Отрегулируйте длину толкателя на 300ZX, повернув наконечник толкателя. Отрегулируйте длину рабочей штанги, ослабив контргайку и повернув рабочую штангу до нужной длины. Затяните контргайку и скобу. Выполните продувку гидросистемы.
| Применение | Ввод толкателя. (мм) | Рабочая штанга В. (мм) |
|---|---|---|
| Максимумы | 5.75 | .365-.414 |
| Максимумы | (146) | (9.28-10.53) |
| 200SX | 5.71 | .405-.414 |
| 200SX | (145) | (10.28-10.53) |
| 300ZX | 5.51 | .405-.414 |
| 3000ZX | (140) | (10.28-10.53) |
ДЛИНА ТОЛКАТЕЛЯ И РАБОЧЕЙ ШТАНГИ
Как заменить обратный клапан
Обратный клапан расположен в вакуумной магистрали между впускным коллектором и блоком силового тормоза на брандмауэре. Для удаления отсоедините удерживающий клип от брандмауэра. Снимите хомуты для шлангов, отделите шланги от клапана и снимите обратный клапан. Для установки, обратная процедура снятия.
Слейте масло из вакуумного насоса. Вручную вращайте вал насоса на шкиве генератора переменного тока, чтобы откачать накопившееся в насосе масло. Отсоедините все шланги и снимите вакуумный насос в сборе с задней части генератора переменного тока.
Схема №6
- Отдельная центральная пластина и корпус вакуумного насоса. Отсоединить обратный клапан в сборе. Очистите все детали и проверьте наличие износа или царапин на сопрягаемых поверхностях ротора с корпусом насоса и ротора с подпятником. Замените все изношенные компоненты. (Схема №6)
- Проверьте наличие износа и царапин на лопатках насоса. Стандартная длина лопатки - 571-610" (14,5-15,5 мм). При необходимости замените. Проверить внутреннюю стенку корпуса насоса на износ. Стандартный внутренний диаметр корпуса насоса - 2 362-2 366" (60,0-60,1 мм). Проверьте отверстие вала ротора и зубчатый конец вала ротора на износ.
- Осмотрите места расположения обратных клапанов и медных шайб на предмет изгиба или деформации. При необходимости замените компоненты. Проверить наличие утечек воздуха и исправность работы обратных клапанов. При необходимости замените. Снимите и утилизируйте все резиновые уплотнительные кольца.
Установка насоса, процедура обратного демонтажа