Как снять систему сцепления: снятия и установки
- Слить тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять трубку сцепления с помощью гаечного ключа с факелом.
- Извлечь защелкивающийся штифт между педалью сцепления и толкателем, а затем вынуть штифт скобы.
- Отвинтить гайки крепления главного цилиндра в сборе и снять главный цилиндр в сборе с автомобиля.
Как установить систему сцепления: снятия и установки
- Подсоединить трубку сцепления к главному цилиндру в сборе и затянуть вручную факельную гайку.
- Установить главный цилиндр в сборе на транспортное средство и затянуть монтажные гайки с указанным крутящим моментом: 10,8-14,6 Н.м (1,1-1,4 кг / м, 8-10 фут / фунт).
- Затянуть гайку муфты с помощью динамометрического ключа: 15-17 Н.м (1,5-1,7 кг / м, 11-12 фут / фунт)
- После установки штифта с серьгой установить защелкивающийся штифт для соединения педали сцепления со штоком толкателя.
- После завершения операции стравите воздух из штуцера трубопровода сцепления и рабочего цилиндра. (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ВЫПУСКА ВОЗДУХА ",) (ref-184806-S10466681212005082900000)
Схема №8
- Ослабить контргайку А толкателя, чтобы снять скобу и законтрить гайку А.
- Снять пылезащитную крышку.
- Снять стопорное кольцо и стопор, а также извлечь толкатель из корпуса цилиндра. Во время извлечения удерживайте толкатель в нажатом состоянии для предотвращения выскакивания поршня внутри главного цилиндра.
- Извлечь поршень в сборе из корпуса цилиндра.
- Слить тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять накидной болт и шланг сцепления с рабочего цилиндра.
- Отвернуть болты крепления рабочего цилиндра и снять цилиндр с автомобиля.
Устанавливать компоненты в порядке, обратном снятию. Придерживайтесь описанных ниже операций.
| Внимание | Установить шланг, не закручивая его. Медная шайба соединительного болта не должна использоваться повторно. Всегда использовать новую медную шайбу для установки. После окончания работы стравите воздух из штуцера трубопровода сцепления и рабочего цилиндра. См. " ПРОЦЕДУРА ВЫПУСКА ВОЗДУХА ",. (ref-184806-S10466681212005082900000) |
|---|
Схема №9
- Снять воздухоочиститель и воздуховод.
- Слить тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Отвинтить гайку факела с помощью гаечного ключа.
- Снять шланг сцепления и трубку сцепления.
Схема №10
- При установке шланга сцепления на кронштейн установить лицевую стопорную пластину в правильном направлении, как показано на рисунке, чтобы закрепить шланг сцепления. ВНИМАНИЕ: Устанавливать рукав сцепления без его перекручивания или изгиба.
- Затянуть факельную гайку на заданный момент с помощью гаечного ключа: 15-17 Н.м (1,5-1,7 кг-м, 11-12 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Соблюдать осторожность во избежание повреждения факельной гайки и трубки сцепления.
- Установить шланг сцепления на рабочий цилиндр и затянуть монтажные болты до указанного крутящего момента: 16,7-19,6 Н.м (1,7-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт).
- После окончания работы стравите воздух из штуцера трубопровода сцепления и рабочего цилиндра согласно " ПРОЦЕДУРЕ ВЫПУСКА ВОЗДУХА ",. (ref-184806-S10466681212005082900000)
Схема №11
- Снять с транспортного средства ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-184807-S09445475692005082900000)
- Переместить рычаг извлечения в положение, достаточное для снятия выжимного подшипника и снять выжимной подшипник с рычага извлечения сцепления.
- Снять пылезащитную крышку.
- Снять пружину фиксатора с рычага извлечения.
Схема №12
- Заменить выжимной подшипник, если он заедает, поврежден, неисправен в направлении вращения или имеет плохую функцию выравнивания.
- Заменить рычаг извлечения, если его контактная поверхность изношена ненормально.
- Заменить пылезащитный чехол, если он деформирован или треснул.
Схема №13
- Перед установкой смазать смазкой подшипниковые канавки подшипника сцепления в соответствии со следующими предостережениями и примечаниями. ОСТОРОЖНО: Нанести густую консистентную смазку на компоненты муфты. В противном случае может возникнуть чрезмерный шум, плохое расцепление муфты или повреждение муфты. Полностью протереть излишки смазки, так как это может привести к проскальзыванию и тряске компонентов муфты. Не допускайте попадания масла и смазки на диск сцепления, прижимной диск и маховик. Удалить старую смазку и абразивные материалы с поверхности нанесения смазки приблизительно 1 мм.
- Установка производится в обратном порядке удаления.
