Процедура регулировки смазки для замены компонентов, кроме компрессора
После замены любого из следующих основных компонентов добавьте в систему нужное количество смазки.
Количество добавляемой смазки
Схема №62
Схема №63
- Перед подключением ACR4 к транспортному средству проверить датчики xtigx1. Давление хладагента не должно отображаться. Если все в порядке, восстановить хладагент из линий оборудования. ACR4
- Подтвердить чистоту хладагента в расходном баке, используя ACR4 и идентификатор хладагента. Если Ng, обратитесь к разделу " ЗАГРЯЗНЕННЫЙ ХЛАДАГЕНТ ". (ref-231077-S23909031192006050300000)
- Подсоединить ACR4 к транспортному средству. Подтвердите чистоту хладагента в системе кондиционирования транспортного средства с помощью ACR4 и идентификатора хладагента. Если Ng, обратитесь к " " ЗАГРЯЗНЕННЫЙ ХЛАДАГЕНТ " ",. (ref-231077-S23909031192006050300000)
- Выпуск хладагента в оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Измерить смазку, выпускаемую в оборудование для регенерации/рециркуляции.
- Снять сливную пробку " старого " (снятого) компрессора, слить смазку в мерную емкость и записать количество слитой смазки.
- Снять сливную пробку и слить смазку из " нового " компрессора в отдельную, чистую емкость.
- Измерить количество установленной новой смазки, равное количеству, сливаемому из " старого " компрессора. Добавьте эту смазку в " новый " компрессор через отверстие всасывающего отверстия.
- Измерить количество новой смазки, равное количеству, восстановленному во время разгрузки. Добавьте эту смазку в " новый " компрессор через отверстие всасывающего отверстия.
- Затянуть на момент сливную пробку. Компрессор V-6: 18-19 Н.м (1,8-1,9 кг-м, 13-14 фут-фунт)
- Если бак для жидкости также необходимо заменить, добавьте дополнительно 5 л (0,2 US fl унций, 0,2 lmp жидк. унции) смазки в это время. Не добавляйте эти 5 л смазочного материала (0,2 USFL oz, 0.2 lmp fl оз) только при замене компрессора.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- При снятии центрального болта придерживайте диск сцепления ключом диска сцепления.
- Снять диск сцепления с помощью съемника диска сцепления. Вставить три штифта держателя в отверстия в диске сцепления. Повернуть держатель по часовой стрелке, чтобы зацепить его за пластину. Затем затянуть центральный болт, чтобы снять диск сцепления. После снятия диска сцепления снять прокладки либо с ведущего вала, либо с диска сцепления.
- Снять стопорное кольцо с помощью внешних плоскогубцев для стопорных колец.
- Снятие шкива Расположить центральный шкив на конце приводного вала и снять шкив в сборе, используя любой коммерчески доступный шкив. Чтобы предотвратить деформацию канавки шкива, когти шкива должны быть расположены на краю шкива в сборе.
- Снять зажим жгута катушки возбуждения с помощью плоскогубцев.
- Снять стопорное кольцо с помощью внешних плоскогубцев для стопорных колец.
Как установить ручной систему подогревателя а / с: снятия и установки
Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.
Схема №73
Схема №74
- Разрядите систему кондиционирования воздуха в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-231077-S08813111202006050300000)
- Отсоединить две магистрали хладагента от моторного отсека и перекрыть магистрали А / С во избежание попадания влаги в систему.
- Снять перчаточный ящик и ответную отделку (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ "). (ref-183541-S16275228772005081400000)
- Отсоединить разъем термоусилителя.
- Отсоединить резистор вентилятора и разъем двигателя воздуходувки.
- Снять воздуходувку и блок охлаждения.
- Отделите корпус воздуходувки и холодильного агрегата и снять испаритель.
Монтаж - это в основном обратный порядок удаления.
Дозарядите систему кондиционирования воздуха в соответствии с " ПРОЦЕДУРОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-231077-S08813111202006050300000)
Схема №75
- Обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИИ ХЛАДАГЕНТА ". (ref-231077-S17790863902006050300000)