Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima A33 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручная система подогревателя а / с: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручная система подогревателя а / с: Диагностика Nissan Maxima A33

Ручная система кондиционирования 53 иллюстрации ~8 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА

Процедура диагностики неисправностей для системы кондиционирования воздуха

Признак

  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №9

Процедура диагностики

ПРИЗНАК

  1. Система кондиционирования не включается.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер Измерить напряжение на клемме № 14, 31 и массу кузова. ОК или Нг OK: GO TO 2.ng: Проверить 10A предохранители (№ 12, 28) у блока предохранителей.
  2. Проверить кузов масса цепь FOR A / C управление UNIT Проверить целостность цепи между клеммой № 17 и массой кузова. OK или Ng OK: проверка END Nг: Если не требуется, отремонтируйте жгут проводов или разъем.

Процедура диагностики неисправности впускной двери

Признак

  1. Впускная дверь не меняется в режиме VENT, B / L или FOOT.
Схема №14

СИМПТОМ: Двигатель впускной двери не работает нормально.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КУЗОВА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Проверить целостность цепи между клеммой жгута № 5 впускной двери и заземлением кузова. Должна существовать непрерывность. Если в порядке, проверить жгут на короткое время. ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.
  2. Проверить FOR AUTO AMP. Выход Измерить напряжение на клеммах автоматического усилителя и заземлении корпуса. OK или Ng OK: проверка END Нг: GO TO 3.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КАЖДОЙ КЛЕММОЙ НА БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ А / С И НА ДВИГАТЕЛЕ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ Должна существовать непрерывность. Если в порядке, проверить жгут для краткости. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Ремонт жгута или соединителя.
  4. Проверить FOR A / C управление UNIT Выход Измерить напряжение на клеммах жгута блока управления А / С и массу кузова. OK или Ng OK: Заменить двигатель впускной дверцы. Нг: заменить блок управления А.
Схема №20
  1. Установить двигатель впускной двери на воздуходувку и приемный блок. Убедиться, что рычаг двигателя впускной дверцы вставлен в щелевую часть звена впускной створки.
  2. Подсоединить разъем жгута двигателя впускной двери.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Проверить правильность работы впускной двери при включенном и выключенном выключателе РЕЦИРКУЛЯЦИЯ.

Процедура диагностики неисправностей двигателя воздуходувки

Признак

  1. Мотор воздуходувки вообще не вращается.
Схема №21

ПРИЗНАК

Схема №22
  1. Электродвигатель воздуходувки не вращается.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Проверить, правильно ли вращается мотор воздуходувки при каждой скорости вентилятора. Провести проверки в соответствии с таблицей на выше. 1 ПЕРЕЙТИ К 2. 2, 3, 4 ПЕРЕЙТИ НА 8. 5 ПЕРЕЙТИ ДО 10.
  2. ПРОВЕРИТЬ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отсоединить разъем жгута электродвигателя воздуходувки. Существует ли напряжение приблизительно 12 вольт между клеммой 1 и заземлением? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: Проверить предохранители 15A (№ 51 и № 52) на блоке плавких предохранителей. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ ".проверить реле вентилятора. (ref-151284-S32677280132002121200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Повернуть переключатель управления вентилятором в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 жгута двигателя воздуходувки и землей кузова. Должна существовать целостность ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Повторно подсоединить разъем жгута мотора вентилятора. ПЕРЕЙТИ К 5.
  4. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ (См. " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ") OK или Ng OK: проверка END Nг: Заменить двигатель воздуходувки. (ref-231077-S03273848442006050300000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ И РЕЗИСТОРОМ Есть ли примерно 12 вольт между клеммой № 1 жгута резистора и землей кузова? Да или нет Да: Отсоединить разъем жгута переключателя вентиляторов. ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: Разъединить электродвигатель вентилятора и разъемы жгутов резисторов. ПЕРЕХОД к 6.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЗИСТОРОМ Проверить целостность цепи между клеммой № 2 жгута электродвигателя воздуходувки и клеммой № 1 жгута резистора. Должна существовать непрерывность. Если в порядке, то для краткости проверить жгут. ОК или Нг OK: проверка END Ng: Отремонтировать жгут или разъем.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Проверить целостность цепи между клеммой жгута № 1 переключателя вентиляторов и массой кузова. ОК или Нг OK: GO TO 8. Ng: Отремонтируйте жгут или разъем.
  8. ПРОВЕРИТЬ РЕЗИСТОР ПОСЛЕ ЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (См. " ОСМОТР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ".) ОК или Нг ОК: ПЕРЕЙТИ К 9. Нж: Заменить резистор. (ref-231077-S03273848442006050300000)
  9. Проверить RESISTOR жгут разъём Повторно подключить разъем жгута резисторов. OK или Ng 1 GO TO 12. 2, 3, 4 GO ТО 10.
  10. Проверить FAN выключатель цепь Существует ли около 12 вольт между каждой клеммой жгута переключателя вентиляторов и заземлением корпуса? Да или нет Да: или перейти к 12. Нет: перейти к 11.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ЖГУТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРОВ И КЛЕММНОЙ КОЛОДКОЙ РЕЗИСТОРА OK или Ng OK: Проверить жгут на короткое замыкание. Нг: Отремонтировать жгут или разъем.
  12. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ПОСЛЕ ЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ (См. " ОСМОТР ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ ") ОК или Ng OK: проверка END Нг: Заменить выключатель вентилятора. (ref-231077-S03273848442006050300000)

Процедура диагностики неисправностей в случае недостаточного охлаждения

Признак

  1. Недостаточное охлаждение.
Схема №30
Схема №31
Схема №32

Условия проведения испытаний

Испытания должны проводиться следующим образом

Схема №33
Схема №34
Схема №35

Как продиагностировать неисправности при аномальном давлении

Всякий раз, когда высокое и / или низкое боковое давление системы является ненормальным, диагностируйте с помощью манометра коллектора. Маркер над шкалой манометров в следующих таблицах указывает стандартный (нормальный) диапазон давления. Однако поскольку стандартное (нормальное) давление отличается от транспортного средства к транспортному средству, см. (" ТАБЛИЦА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ "). (ref-231077-S14696559272006050300000)

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41

Процедура диагностики неисправностей при недостаточном нагреве

Признак

  1. Недостаточный нагрев.
Схема №42

Процедура диагностики неисправностей двигателя двери для смешивания воздуха

ПРИЗНАК

  1. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Схема №43

ПРИЗНАК

  1. Двигатель дверцы воздушной смеси не работает нормально.
Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ",. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонт или замена. (ref-231077-S25382504552006050300000)
  2. Проверить Pbr (Проверить приемное гнездо пакера) См. раздел " Входной компонент системы управления - приемное гнезда пакера ". OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Заменить двигатель двери для смешивания воздуха. (ref-231077-S20763867572006050300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД АВТОМАТИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ. Существуют ли приблизительно 10,5 вольт между клеммой жгута двигателя двери воздушной смеси № 4, 5 и землей кузова? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 4.нет: Заменить блок управления A / C.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (4), 5 И КЛЕММОЙ ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ А / С (22), 23 Должна существовать неразрывность. Если в порядке, то следует проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг ОК: Заменить двигатель двери для воздушной смеси.НГ: Отремонтировать жгут или разъем.
Схема №46
  1. Установить двигатель дверцы воздушной смеси на блок подогревателя и подсоединить его к основному жгуту, убедившись в том, что рычаг дверки воздушной смеси вставлен в щель звена дверцы.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Сдвинуть рычаг регулировки температуры на полный холод.
  4. Убедиться, что дверца для смешивания воздуха работает правильно, когда рычаг регулировки температуры сдвинут на полную температуру и холод.

Процедура диагностики неисправностей для двери режима

Признак

  1. Выход воздуха не изменяется.
Схема №47

ПРИЗНАК

  1. Двигатель двери режима не работает нормально.
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR A / C управление UNIT См. раздел " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ",. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонт или замена. (ref-231077-S25382504552006050300000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХОДА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ А / С Между клеммой жгута моторов дверей режима № 8, 9 и массой кузова существует примерно 10,5 вольт? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: Заменить автоусилитель.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ ЭЛЕКТРОЖГУТА ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ РЕЖИМА И КЛЕММНОЙ КОЛОДКОЙ КАБЕЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ А / С Должна существовать непрерывность. Если в порядке, то для краткости проверить жгут. ОК или Нг ОК: Заменить двигатель дверцы воздушной смеси. Нж: Отремонтируйте жгут или разъем.
Схема №50
  1. Установить двигатель двери режима на блок нагревателя и подсоединить его к основному жгуту, убедившись, что рычаг двигателя двери режима вставлен в щель звена двери режима.
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Включить выключатель VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ).
  4. Повернуть переключатель DEF в положение ON (ВКЛ.), проконтролировать срабатывание золотниковой тяги в положении full-обрыв (полностью открыто), а также выключатель DEF- во включенное состояние и убедиться, что золотниковая тяга сработала в полностью открытом положении.

Процедура диагностики неисправностей магнитной муфты сцепления

Признак

  1. Магнитная муфта не срабатывает при включенном выключателе кондиционера и вентиляторе.
Схема №51

ПРИЗНАК

  1. Магнитная муфта не сцепляется при включенном выключателе кондиционера и вентиляторе.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR COMPRESSOR Отсоединить разъем жгута компрессора. Существует ли приблизительно 12 вольт между клеммой жгута № 1 компрессора и массой кузова? Да или нет Да: GO TO 2. No: Отключить реле переменного тока. ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Проверить MAGNET CLUTCH COIL OK или Ng Nг: Заменить магнитную муфту. См. " СЦЕПЛЕНИЕ КОМПРЕССОРА ". (ref-231077-S08288978012006050300000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ 3 РЕЛЕЙНОГО ЖГУТА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И КЛЕММНОЙ КОЛОДКОЙ 1 КОМПРЕССОРНОГО КАБЕЛЯ Должна существовать целостность. Если в порядке, то проверить короткое замыкание жгута. ОК или Нг OK: GO TO 4. Ng: Repair жгут or разъём.
  4. Проверить Питание SUPPLY FOR A / C реле Отключить реле переменного тока. Существует ли приблизительно 12 вольт между клеммой жгута реле переменного напряжения № 1, 5 и землей кузова? Да или нет Да: GO TO 5. No: Проверить цепь питания и 10A (№ 28, 66) предохранитель на блоке предохранителей. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-151284-S32677280132002121200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ А / С ПОСЛЕ ЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ Обратитесь к разделу " РЕЛЕ A / C ".OK или Ng OK: Повторно подключить реле А \ С. ПЕРЕЙТИ К 6. Nг: Заменить реле А / С. (ref-231077-S13226784562006050300000)
  6. Проверить COIL сторона цепь OF A / C реле Существуют ли приблизительно 0 вольт между клеммой жгута блок управления двигателем № 21 и заземлением корпуса? Да или нет Да: GO TO 8. No: Отключить реле А / С. Отсоединить разъем жгута ЕСМ. ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ 2 РЕЛЕЙНОГО ЖГУТА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И КЛЕММНОЙ КОЛОДКОЙ 21 блок управления двигателем Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверить жгут на короткое замыкание. Nг: Отремонтировать жгут или разъем.
  8. Проверить входной сигнал датчика давления хладагента. Установить напряжение около 4,6 В между клеммой № 30 жгута блок управления двигателем и заземлением? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 9. Нет: Проверить блок управления двигателем.Р устанавливите жгут или разъем.
  9. Проверить " хладагент датчик давления " OK или Ng OK: Отсоединить разъем жгута выключателя A / C. ПЕРЕЙТИ К 10. Нг: Заменить датчик давления хладагента. (ref-231077-S40805553232006050300000)
  10. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ДЛЯ блок управления двигателем Существуют ли приблизительно 0 вольт между клеммой № 45 электрического жгута и заземлением корпуса? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 11. Нет: Проверить блок управления двигателем.Р устроить электрический жгут или разъем.
  11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ МЕЖДУ КЛЕММОЙ № 12 ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ кондиционер / С И КЛЕММАМИ № 6 ЖГУТОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ВЕНТИЛЯТОРОВ Должна существовать неразрывность. Если в порядке, то проверить жгут на короткое замыкание. ОК или Нг OK: GO TO 12.ng: Ремонт жгута или разъема.
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КОРПУСА ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Существует ли непрерывность между клеммой жгута № 1 переключателя вентиляторов и заземлением корпуса? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 13. Нет: Отремонтировать жгут или разъем.
  13. Проверить " FAN выключатель " OK or Ng OK: заменить A / C управление unit. (Проверь исправность выключателя вентилятора).ng- заменить выключатель вентилятора. (ref-231077-S26186728782006050300000)

Процедура диагностики неисправностей для шумов

Признак

  1. Шум
Схема №61

Другие статьи — Ручная система подогревателя а / с