Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Maxima/Nissan Maxima A33 (1999-2006)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручная система подогревателя а / с: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручная система подогревателя а / с: Обзор Nissan Maxima A33

Ручная система кондиционирования 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Общая информация

  1. Регулируемый компрессор V-6 отличается от предыдущих агрегатов. Температура воздуха в вентиляционных отверстиях регулируемого компрессора V- 6 не опускается слишком далеко ниже 5°C, когда: Температура всасываемого воздуха испарителя составляет менее 20 ° C. Двигатель работает на скоростях менее 1500 об / мин. Это связано с тем, что компрессор V6 обеспечивает средство управления производительностью.
  2. Регулируемый компрессор V-6 обеспечивает регулирование хладагента в различных условиях. В холодные зимы он может не производить высокого разряжения хладагента (по сравнению с предыдущими агрегатами) при использовании с системами кондиционирования.
  3. Во время зарядки хладагента иногда может быть слышен " звон ". Звук указывает на то, что угол наклона качающейся шайбы изменился и не является проблемой.
  4. Для систем кондиционирования с компрессором V-6 сцепление остается включенным, если не выключен главный выключатель системы, выключатель вентилятора или выключатель зажигания. Когда температура окружающей среды (снаружи) низкая или когда количество хладагента недостаточно, сцепление отключается для защиты компрессора.
  5. Постоянный диапазон давления всасывания поддерживается, когда частота вращения двигателя больше определенного значения. Обычно он находится в диапазоне от 147 до 177 к Па (от 1,5 до 1,8 кг / см2, от 21 до 26 фунтов на квадратный дюйм) при различных условиях. В предыдущих компрессорах, однако, давление всасывания было уменьшено с увеличением частоты вращения двигателя.

Эксплуатационная проверка

Целью эксплуатационной проверки является подтверждение того, что система работает должным образом. Проверяемыми системами являются воздуходувка, режим (нагнетаемый воздух), всасываемый воздух, снижение температуры, повышение температуры.

УСЛОВИЯ

Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

ПРОЦЕДУРА

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Проверить вентилятор Повернуть регулятор вентилятора на 1 скорость. Вентилятор должен работать с 1 скоростью. Затем повернуть переключатель регулятора вентилятора на 2 скорости. Продолжайте проверять частоту вращения вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все четыре скорости. Оставьте воздуходувку на 4 скорости. Если Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". При OK, переходите к следующей проверке. (ref-231077-S28897432972006050300000)
  2. Проверить выключатель нагнетания воздуха. Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей распределения воздуха слева. Обратитесь к разделу " РАСХОД НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА " в разделе " ОПИСАНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии кнопки DEF убедиться, что муфта компрессора включена (визуальный осмотр) и впускная дверца находится в положении FRESH (СВЕЖАЯ). Если нажата кнопка D / F, то на следующем этапе проверяется положение впускной дверцы. (ref-231077-S20973247762006050300000)(ref-231077-S01440238592006050300000)
  3. Проверить выключатель рециркуляции. Индикатор рециркуляции должен загореться. Прослушайте изменение положения впускной двери (должно быть слышно небольшое изменение звука воздуходувки). ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите, что переключатель RECIRCULATION (REC) отменен в режимах DEF и D / F. Если Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ ", если OK, продолжить следующую проверку. (ref-231077-S06933607392006050300000)
  4. Проверить снижение температуры Повернуть контрольную шкалу вентилятора на 1-скорость. Сдвинуть рычаг управления температурой на полный холод. Проверить наличие холодного воздуха в выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Если Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ ОХЛАЖДЕНИИ ". При положительном результате продолжайте следующую проверку. (ref-231077-S34374094702006050300000)
  5. Проверить температуру увеличьте рычаг управления температуры скольжения до полной горячей. Проверить наличие горячего воздуха на выпускных отверстиях для нагнетаемого воздуха. Если Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ НАГРЕВЕ " Если OK, продолжить следующую проверку. (ref-231077-S24562443132006050300000)
  6. Проверить выключатель кондиционера Повернуть переключатель управления вентилятором в требуемое положение (от 1 до 4 скоростей) и нажать переключатель симптомов, чтобы включить кондиционер. Индикаторная лампа должна загореться при включенном кондиционере. Если Ng, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ A / C " Если OK, продолжайте следующую проверку., Если все рабочие процедуры проверки в порядке (симптом не может быть дублирован), перейдите в " ТЕСТЫ ИМИТАЦИИ ИНЦИДЕНТОВ " и выполнить испытания окружающей среды, как описано ". (ref-231077-S21448920082006050300000)(ref-183533-S36212642862005081400000)(ref-231077-S13124617592006050300000)

Операция обкатки

При замене узла сцепления компрессора всегда проводите операцию обкатки. Это делается путем включения и выключения сцепления около тридцати раз. Операция обкатки поднимает уровень передаваемого крутящего момента.

Схема №8
  1. Слить воду из системы охлаждения.
  2. Отсоединить два шланга отопителя изнутри моторного отсека.
  3. Снять воздуходувку и охлаждающее устройство (см. раздел " ВОЗДУХОДУВКА И ОХЛАЖДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (ИСПАРИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) "). (ref-231077-S07833212382006050300000)
  4. Снять рулевой элемент в сборе.
  5. Снять блок нагревателей.
  6. Снять сердечник нагревателя.

Другие статьи — Ручная система подогревателя а / с