Altima и Maxima
Убедиться, что резервуар тормозной жидкости главного цилиндра сцепления заполнен должным образом. Подсоединить прозрачную виниловую трубку к винту привода воздуха из ведомого цилиндра. Медленно и полностью нажать педаль сцепления несколько раз. При полностью нажатой муфте открыть винт привода для стравливания воздуха. Закрыть винт привода воздуха. Перепроверьте уровень жидкости в резервуаре и повторить процедуру до тех пор, пока жидкость не станет чистой. Проверить правильность заполнения резервуара тормозной воды главного цилиндра муфты. Затянуть винт привода газа в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-49455-S04819347932001100200000)
Переключатель блокировки сцепления
Выключатель блокировки сцепления расположен на кронштейне педали сцепления. При полностью нажатой педали муфты отрегулировать зазор между резиновым стопором и резьбовым концом выключателя блокировки. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ БЛОКИРОВКИ ПЕДАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ ". Затянуть контргайку и перепроверить регулировку. См. ТУ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-49455-S04819347932001100200000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Альтима | .004-.039 (.1-1.0) |
| Maxima, Sentra и 200SX | .012-.039 (.3-1.0) |
СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ БЛОКИРОВКИ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Высота педалей сцепления
Регулировка высоты педали сцепления осуществляется путем регулировки стопора педали или переключателя круиз-контроля, расположенного под шарниром педали. (Таблица 2) Ослабить контргайку. Вращайте стопор педали муфты сцепления или переключатель круис-контроля до тех пор, пока высота педали не будет соответствовать указанной. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВАНИЕ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Затянуть контровочную гайку и перепроверьте регулировку. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-49455-S24278823492001100200000)(ref-49455-S04819347932001100200000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Альтима | 6.61-7.01 (168-178) |
| Максимумы | 6,61-6,89 (168-175) |
| Sentra и 200SX | 6.02-6.42 (153-163) |
СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Гидравлическое сцепление (Altima и Maxima)
Ослабить стопорную гайку главного цилиндра сцепления. Отрегулировать свободный ход толкателя главного цилиндра путем поворота штока внутрь или наружу. Регулируйте шток до тех пор, пока свободное перемещение между штоком и главным цилиндром не будет соответствовать заданному значению. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". Затянуть контргайку штока и перепроверите регулировку. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-49455-S04819347932001100200000)
ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных тросом сцепления, вновь установленный трос сцепления должен быть сломан до регулировки свободного хода педали сцепления. Полностью нажать педаль сцепления 50 раз для обкатки и предварительного натяжения троса сцепления.
Механическое сцепление (Sentra и 200SX)
Отрегулировать свободный ход педали сцепления на конце рычага выключения сцепления. (Ответ2) Ослабить контргайку. Приложите давление руки к рычагу выключения в направлении расцепления сцепления до тех пор, пока не почувствуется сопротивление и затянуть регулировочную гайку. Затем повернуть регулировочной гайкой назад на 2,5-3,5 оборота. Затянуть регулировочные гайки и проверить регулировку. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться в том, что свободный ход штифтов защелки рычага отключения сцепления и колодка педали так, как указано. См. условия: ПЕДСЦЕПЛЕНИЯ ПОВТОРИТЬ СВОБОДНОЕ СВОБОДНЫЙ ХОД или РЕГУЛИРОВРЕГУЛИРОВКИ РЫЧАГА (ref-49455-S36663460222001100200000)
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Альтима | .04-.12 (1.0-3.0) | |
| Максимумы | .35-.63 (8.9-16.0) | |
| Sentra и 200SX | ||
| Рычаг свободного хода | .10-.14 (2.5-3.5) | |
| Свободный ход педали сцепления | .43-.59 (11.0-15.0) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ СВОБОДНОГО ЛЮФТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №2
Трос сцепления
ПримечаниеПосле установки троса сцепления отрегулировать люфт педали сцепления. См. раздел " ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49455-S11966902292001100200000)
Главный цилиндр сцепления
ПримечаниеИспользовать покомпонентный вид главного цилиндра сцепления. (Рисунок 3)
Схема №3
Рабочий цилиндра сцепления
ПримечаниеИспользовать покомпонентный вид рабочего цилиндра сцепления. (Рисунок 4)
