Запрет на эксплуатацию
| Предупреждение | В этом автомобиле используются компоненты с сильными магнитными полями. Техники, использующие электронное медицинское устройство, такое как кардиостимулятор, никогда не должны выполнять рабочие операции на этом транспортном средстве. Магнитные поля, связанные с этим транспортным средством, могут влиять на функцию медицинского устройства. |
|---|
Меры предосторожности при эксплуатации телематической системы
| Предупреждение | Если техник использует имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый дефибриллятор кардиовертера (ICD), избегайте приближения имплантированной части устройства в пределах приблизительно 220 мм (8,66 дюйма) от внутренней / внешней антенны. Электромагнитная волна Tcu может повлиять на функцию имплантируемого кардиостимулятора или имплантируемого дефибриллятора кардиовертера (ICD), при использовании услуги, и т.д. Если техник использует другие медицинские электрические устройства, кроме имплантируемого кардиостимулятора или кардиостимулятора. |
|---|
Меры предосторожности при работе системы интеллектуальных ключей
| Предупреждение | Если техник использует имплантируемый кардиостимулятор или имплантируемый дефибриллятор кардиовертера (ICD), следует избегать того, чтобы имплантированная часть устройства приближалась в пределах приблизительно 220 мм (8,66 дюйма) от внутренней / внешней антенны кардиостимулятора. Электромагнитная волна интеллектуального ключа может повлиять на функцию имплантируемого кардиостимулятора или имплантируемого дефибриллятора кардиовертера (ICD), при работе двери, при каждом запросе переключения или при запуске двигателя. |
|---|
Высоковольтный жгут и идентификация оборудования
Все высоковольтные жгуты и разъемы оранжевого цвета. Литий-ионный аккумулятор и другие высоковольтные устройства имеют оранжевый ярлык высокого напряжения. Никогда не прикасайтесь к этим жгутам и высоковольтным деталям.
Описание системы зарядки транспортного средства.: обзора
В данной статье описаны органы управления, связанные с системой зарядки автомобиля.
| Пункт | Описание | См. |
|---|---|---|
| Литий-ионный контроль заряда аккумулятора | Автоматически выбирает режим заряда, который подходит для внешнего источника питания и управляет зарядкой литий-ионного аккумулятора. | " система " (система) |
| Управление портом зарядки | Комплексный контроль повышения эффективности тарификационных работ, выполняемых Вхм. | ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДКИ И ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА ПОДЗАРЯДКИ |
| Система переменного регулирования напряжения питания | Изменение выходного сигнала преобразователя постоянного тока в постоянный ток внутри модуля PDM (Питание Delivery модуль, модуль подачи питания) в соответствии с командами VCM. | КОНТРОЛЬ ОТКРЫТИЯ КРЫШКИ ПОРТА ЗАРЯДКИ |
| Автоматическое управление зарядом аккумулятора 12V | Управляет преобразователем постоянного тока в постоянный внутри PDM (модуль подачи питания) согласно командам VCM и заряжает батарею 12V. | КОНТРОЛЬ ОТКРЫТИЯ КРЫШКИ ПОРТА ЗАРЯДКИ |
Обзор функций зарядки
Существует два типа зарядки литий-ионного аккумулятора. Нормальная зарядка преобразует коммерческий источник питания в питание постоянного тока, а быстрая зарядка использует специальное зарядное устройство.
Для получения информации о звуковой системе зарядки обратитесь к разделу " УПРАВЛЕНИЕ ЗАРЯДКОЙ LI-ION АККУМУЛЯТОРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
Весь диапазон управления портом зарядки осуществляется VCM. Это включает в себя управление блокировкой / разблокировкой разъема зарядки, которое автоматически блокирует разъем зарядки во время обычной зарядки и в другое время, а также управление светом порта зарядки, который автоматически включает светодиодную подсветку внутри порта для улучшения видимости порта зарядки при вставке или удалении разъема зарядки.
| Контроль | Описание |
|---|---|
| Управление блокировкой / разблокировкой зарядного разъема | Автоматически блокирует и разблокирует разъем заряда при подключении обычного разъема заряда и во время обычной зарядки. |
| Управление подсветкой порта зарядки | Автоматически включает / выключает светодиодную подсветку внутри порта зарядки. |
| Контроль открытия крышки зарядного порта | Осуществляет разблокировку крышки зарядного порта. |
| Управление обратным ответом | Проверка работы управления блокировкой / разблокировкой зарядного разъема. |
Переменное управление напряжением питания снижает потребление электроэнергии литий-ионной батареей путем изменения выходного сигнала преобразователя постоянного тока в постоянный ток в диапазоне от 13 до 15 В в соответствии со статусом использования электрического оборудования и состоянием батареи 12V.
Для управления обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПЕРЕМЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
Автоматическое управление зарядкой аккумулятора 12V уменьшает частоту, с которой аккумулятор 12V становится полностью разряженным путем автоматической зарядки аккумулятора 12V, если напряжение аккумулятора 12V низкое, когда выключатель питания включен из-за того, что транспортное средство осталось сидеть в течение длительного времени.
PDM (Питание Delivery модуль, модуль подачи питания) управляет внутренним преобразователем постоянного тока в постоянный ток с помощью команд из VCM и заряжает батарею 12V, используя питание от литий-ионной батареи.
Информацию по управлению см. в разделе " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ 12V УПРАВЛЕНИЕ ЗАРЯДОМ АККУМУЛЯТОРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
Схема №1
| Нет. | Имя переключателя | Операция | Функция |
|---|---|---|---|
| (1) | Выключатель блокировки зарядного разъема | AUTO | Работа замка осуществляется только при нормальной зарядке. |
| СЕРЕДИНА | Замок зарядного разъема не срабатывает. Замок разъема снимается, если переключатель переведен в среднее положение при работающем замке зарядного разъёма. | ||
| LOCK | Операция блокировки выполняется во все времена, когда подключен обычный разъем зарядки. | ||
| (2) | Переключатель немедленной зарядки | Нажатый | При установке заряда по таймеру включается режим быстрой зарядки и начинается нормальная зарядка. |
ПримечаниеДля нормального управления зарядкой обратитесь к разделу " " LI-ION аккумулятор Зарядка управление: система описание " " (Управление зарядкой литий-ионных аккумуляторов: описание системы).
Описание диагностики
Эта система является бортовой диагностической системой, которая автоматически обнаруживает неисправность. Сбой хранится в памяти PDM (Питание Delivery модуль) как расшифровка кода ошибки. Диагностическую информацию можно получить с помощью CONSULT.
Существует множество условий эксплуатации, которые приводят к неисправности компонентов " системы зарядки ". Хорошее понимание таких условий может сделать поиск и устранение неисправностей более быстрым и точным.
| КЛЮЧЕВЫЕ МОМЕНТЫ | |
|---|---|
| WHAT | Транспортное средство и его части |
| WHEN | Дата, частота |
| ГДЕ | Дорожные условия |
| HOW | Условия эксплуатации, погодные условия, симптомы |
В целом, каждый клиент по-разному относится к симптомам. Важно полностью понять симптомы или условия для жалобы клиента.
Использовать диагностический лист, чтобы систематизировать всю информацию для поиска и устранения неисправностей.
ПримечаниеНекоторые условия могут вызвать обнаружение расшифровка кода ошибки.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Выполнить следующие визуальные осмотры. Пыль и посторонние вещества в порту быстрой зарядки и нормальном зарядном отверстии. Повреждение внутри порта быстрой зарядки, а также нормальное зарядное отверстие. Неисправность при открывании / закрывании крышек зарядного отверстия и неплотность при закрытии и блокировке. Трещины в упаковке (1) быстрозаряжаемого порта. Проверить, что клеммы быстрозарядного порта (A) не приварены. ВНИМАНИЕ: если они привариваются, осмотреть пистолет быстрой зарядки для последнего заряда и заменить порт быстрой зарядки.
Схема №8
Схема №9
- Выполнить следующие визуальные осмотры. Пыль и посторонние вещества в быстрозарядном порту и нормальном зарядном порте Повреждение в быстроозаряжаемом порту и обычном зарядном порту Неисправность при открытии / закрытии колпачков зарядного порта и неплотность при закрывании и блокировке. Убедиться, что нормальные клеммы зарядного отверстия (А) не погнуты. Проверить, чтобы контактная предохранительная крышка (Б) отсутствовала. ПРИМЕЧАНИЕ: если она отсутствует, то крайне трудно зацепить разъем зарядки. проверить, нет ли снега или льда на верхней стороне загрузочного порта (лед).
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Быстрая связь зарядного устройства представляет собой последовательную линию связи для применения в реальном времени. Это мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. PDM (Питание Delivery модуль) и быстрое зарядное устройство соединены двумя линиями связи (H-линия быстрой связи зарядных устройств и L-линии быстрой связи заряжающих устройств) и передают / принимают данные.
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Датчик напряжения быстрой зарядки встроен в PDM (Питание Delivery модуль) и определяет напряжение на стороне + и - высоковольтной цепи со стороны выше по потоку от реле быстрой зарядки (quick Зарядка port сторона).
Два температурных датчика встроены в PDM (модуль подачи питания) и контролируют температуру цепи зарядки и температуру платы управления.
PDM (Питание Delivery модуль - модуль подачи питания) также обнаруживает сбои в работе датчиков, сравнивая сигналы от каждого датчика.
Порт быстрой зарядки содержит датчик температуры, а сигналы о температуре порта быстрой зарядки посылаются в виде двух линий напряжения на PDM (модуль подачи питания).
Примечание