Система зарядки транспортного средства.: Прочее Nissan Leaf I

Меры предосторожности при нормальном заряде

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и ' ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-578578)(ref-578617)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №92

Войти

Меры предосторожности при извлечении батарей 12V

1. Проверить, что EVSE не подключена. ПРИМЕЧАНИЕ: Если EVCE подключен, система кондиционирования может автоматически активироваться функцией таймера A / C.
2. Выключить -- > ВКЛЮЧИТЬ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля и закрыть все двери (включая заднюю дверь).
3. Проверить, что индикатор состояния зарядки не мигает и подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снята в течение 5 минут после выключения выключателя питания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
4. Извлечь батарею 12V в течение 1 часа после выключения выключателя питания - > ВКЛ -- > ВЫКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическое управление зарядом батареи хтагх1 может запускаться автоматически, даже когда выключатель питания находится в отключенном состоянии. Как только переключатель питания ВКЛЮЧЕН - > ОТКЛ.АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАРЯДКОЙ батареи xtigx2 не запускается приблизительно на 1 час. ВНИМАНИЕ: После того как все двери (включая заднюю дверь) закрыты, если перед началом работы аккумулятора открыта, то с помощью переключателя " дистанционный пуск / останов " после завершения работы пользователя. 12V 12V

Меры предосторожности при высоком напряжении

Положение о рабочих с медицинской электроникой

Запрещенные предметы для ношения во время работы

Гибридные транспортные средства и электромобили содержат детали с высоким напряжением и интенсивной магнитной силой. Никогда не носите металлические изделия и магнитные носители записи (например, кассовую карту, предоплаченную карту) для ремонта / проверки высоковольтных деталей. Если этого не наблюдается, металлические изделия могут создать риск короткого замыкания, и магнитные носители записи могут потерять свою магнитную запись.

Вывеска знака " опасно! высоковольтная зона. не допускайте "

Указать на ремонтируемом / проверяемом автомобиле " ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. НЕ ТРОГАТЬ ", чтобы привлечь внимание других рабочих.

Схема №93

Войти

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Название инструмента Номер инструмента (№ Kent-Moore) Поставка Штифт KV99112300 (J - 51050) Демонтаж и установка PDM (Питание Delivery модуль) 3 штифта / комплект A: 106 мм (4,17 дюйма) / 1 штифт 96 мм (3,78 дюймов) / 2 штифта Тестер герметичности воздуха KV99111400 (J- 50378) При проверке утечек воздуха после сборки / монтажа Li-ion аккумуляторной батареи. KV99112400 KV10120900 KV99112200

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Изолированные перчатки Снятие и установка высоковольтных компонентов [Гарантированное исполнение изоляции для 1000V / 300A] Кожаные перчатки Удаление и монтаж высоковольтныхкомпонентов Защита изолированных перчаток [Использовать кожаные перчатки, которые могут крепить запястье) Антистатические перчатки Перчатки для предотвращения статического электричества Разборка и повторная сборка PDM (модуль питания) Изолированная защитная обувь Демонтаж и инсталляция высоковольтных защитных очков Компоненты для защиты глаз [электрошпанель Z87

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

PDM (модуль выдачи мощности)

PDM (Питание Delivery модуль) (1) устанавливается в верхней части двигателя привода в моторном отсеке вместе с инвертором двигателя привода и состоит из зарядного устройства и преобразователя постоянного тока.

Зарядное устройство преобразует внешний источник переменного тока в источник постоянного тока (260-410 В), и заряжает литий-ионную батарею согласно типу зарядки. Преобразователь DC / DC заряжает вспомогательную батарею 12V согласно команде VCM.

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

EVSE (Оборудование электропитания электромобиля) изготавливается на основе спецификаций, предписанных в SAE-J1772, и предназначен для зарядки путем подключения коммерческого источника питания к транспортному средству. EVCE состоит из штекера, кабеля, блока управления, а также обычного зарядного разъема и обеспечивает питание транспортного средства с использованием коммерческой мощности. Проводя связь Pwm с PDM (модулем подачи энергии), EVZE работает безопасно и подходит для зарядки транспортного средства.

Обычный зарядный разъем

Обычный зарядный разъем (1) оснащен разъединителем (2) для поддержания соединения между обычным зарядным портом и зарядным разъемом.

Схема №103

Войти

Зарядный разъем оснащен разъединителем для поддержания соединения между обычным зарядным портом и зарядным разъемом. Кроме того, в расцепитель встроена схема определения состояния удержания, которая временно останавливает зарядку, если во время зарядки нажат выключатель.

Схема №104

Войти

Блок управления

Блок управления (1) оснащен индикатором (2), который может использоваться для проверки состояния зарядки и обнаружения неисправности. Индикатор работает в следующих случаях, когда к EVSE подключен коммерческий источник питания.

Схема №105

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ

Зарядный порт

Порт зарядки устанавливается в передней части автомобиля и оснащен обычным портом зарядки (1) и портом быстрой зарядки (2) (с моделями портов быстрой зарядки). Для зарядки подключить EVSE или разъем быстрой зарядки к порту зарядки в соответствии с типом зарядки, а затем начать зарядку.

Схема №106

Войти

Индикатор порта зарядки

Индикатор порта зарядки (1) установлен внутри крышки порта зарядки. Он включается, когда порт зарядки разблокирован для улучшения удобоукладываемости во время зарядки.

Свет порта зарядки: LED

Схема №107

Войти

Зарядный разъем для блокировки привода

Привод замка зарядного разъема установлен в верхней части нормального порта зарядки и состоит из поворотной консоли (1), которая блокирует зарядный разъем, и привода (2), который приводит в действие поворотную консоль. Привод работает по сигналу от VCM.

Схема №108

Войти

Переключатель блокировки зарядного соединителя

Выключатель блокировки зарядного разъема установлен на левой нижней панели прибора. Он позволяет выбрать режим фиксации зарядного разъёма в соответствии с типом зарядки.

Схема №109

Войти

Переключатель немедленной зарядки

Переключатель немедленной зарядки - это переключатель, который может быть использован для немедленного начала зарядки при установке заряда по таймеру.

Схема №110

Войти

Индикатор состояния зарядки

Индикатор состояния зарядки установлен в верхней части приборной панели и показывает состояние заряда литий-ионного аккумулятора.

Схема №111

Войти

Индикатор состояния зарядки светится и мигает в соответствии со следующим

Схема №112

Войти

*: Модели с литий-ионным аккумуляторным нагревателем

Предупредительная табличка высокого напряжения

Предупредительные таблички высокого напряжения (1) прикреплены к верхней стороне PDM (модуль подачи питания).

Схема №113

Войти

PDM (модуль энергоснабжения)

Описание

Зарядное устройство использует 2-преобразовательную систему, которая состоит из схемы PFC и преобразователя постоянного тока. Это повышает эффективность зарядки, точность уровня заряда и срок службы литий-ионной батареи. PDM (Питание Delivery модуль) определяет, является ли внешний источник питания 100 В или 200 В, и автоматически переключается на зарядку, соответствующую источнику питания.

Основной принцип зарядного устройства

Схема №114

Войти

1. Источник питания переменного тока, который является внешним входом, выпрямляется в питание постоянного тока с помощью схемы 1 выпрямителя.
2. Коэффициент мощности выпрямленного источника питания постоянного тока улучшается схемой PFC, и в то же время повышается.
3. Усиленный источник питания постоянного тока снова преобразуется в питание переменного тока инвертором.
4. Напряжение источника питания переменного тока от инвертора преобразуется изолированным трансформатором, а выпрямляется в высоковольтную мощность постоянного тока схемой 2 выпрямителя.
5. Выпрямленная высоковольтная мощность постоянного тока выводится выходной схемой.

Режим зарядки

Нормальный режим зарядки

В этом режиме EVSE подключается для зарядки. Нормальная зарядка включает режим быстрой зарядки, режим заряда по таймеру и режим удаленной зарядки. Во всех режимах уровень заряда может быть установлен на 80% или 100%.

Режим быстрой зарядки

Этот режим сразу же запускает зарядку при подключении EVSE. Когда заряд по таймеру не установлен, система переходит в режим быстрой зарядки, когда EVCE подключен. При установленном заряде по таймеру можно выбрать режим быстрой подзарядки нажатием переключателя быстрого заряда.

Режим заряда таймера

Этот режим запускает и останавливает зарядку в соответствии с таймером, установленным на VCM.

1. Модели с навигацией без системы BOSE: Обратитесь к разделу " " MULTI Av система: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578582-S13714017122013093000000)
2. Модели с навигацией и системой BOSE: См. " " MULTI Av система: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578583-S22024281082013093000000)
3. Модели без навигационной системы: Обратитесь к разделу " " ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578589-S29276476392013093000000)

Режим удаленной зарядки

В этом режиме начинается зарядка по дистанционному управлению с помощью мобильного устройства.

Режим быстрой зарядки

Режим, который выполняет зарядку с быстрым зарядным устройством. Максимальный уровень заряда варьируется в зависимости от оставшегося уровня литий-ионного аккумулятора в начале зарядки. Даже если зарядка не завершена, когда проходит время зарядки, установленное на быстром зарядном устройстве или тайм-аут (примерно 30-60 минут), установленный на автомобиле, зарядка прекращается.

Индикатор состояния зарядки и звуковая система подзарядки.

Состояние подключения разъема зарядки и статус получения заряда можно проверить с помощью индикатора состояния зарядки и электронного звука от Vehicle Sound for Pedestrians (VSP).

1. Информация об индикаторе состояния зарядки приведена в разделе " ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДКИ ". (ref-578574-S01838953442013093000000)
2. Для зарядки звуковой системы обратитесь к разделу " " ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578585-S27579963212013093000000)

Контроль блокировки / разблокировки зарядного соединителя

Описание функции

Управление блокировкой / разблокировкой зарядного разъема автоматически блокирует зарядный разъем в соответствии с типом зарядки, чтобы предотвратить несанкционированное вмешательство во время зарядки.

VCM определяет состояние переключателя блокировки разъема для зарядки и порта зарядки, а также управляет приводом блокировки разъема зарядки в соответствии с режимом и условиями транспортного средства. Подробные сведения об управлении см. в разделе " " УПРАВЛЕНИЕ ПОРТОМ ЗАРЯДКИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578577-S29066620382013093000000)

Режим блокировки

Три режима блокировки могут быть выбраны в соответствии с типом зарядки. Режим может быть изменен путем управления выключателем блокировки зарядного разъема, который расположен на панели переключателей слева от сиденья водителя. Выбранный режим также можно проверить на информационном дисплее автомобиля.

Открыть

При выполнении следующих операций замок зарядного разъема временно освобождается.

1. Работа кнопки открывания крышки зарядного порта на интеллектуальной клавише
2. Нажатие переключателя открывания крышки зарядного порта ВНИМАНИЕ: Если разъем зарядки не отсоединен, он снова автоматически блокируется через 30 секунд.

Временная диаграмма работы

Схема №115

Войти

1. Режим замок (блокировка)
2. Режим AUTO

Схема №116

Войти

*: Модели с литий-ионным аккумуляторным нагревателем

Описание операции

Поворотное плечо привода блокировки порта зарядки входит в верхнюю часть защелки на обычном разъеме для зарядки, что ограничивает перемещение защелки и блокирует разъем для зарядки.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Контрмера в случае сбоя управления блокировкой / разблокировкой разъема зарядки

Если блокировка зарядного разъема не снимается автоматически, выполнить следующую процедуру для снятия блокировки вручную.

1. Открытый капот.
2. Вставить отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент (A) в верхнее отверстие радиаторной решетки (1) и повернуть винтовую часть привода блокировки зарядного соединителя по часовой стрелке приблизительно на 45 °, чтобы освободить замок зарядного разъема.

Схема №119

Войти

Управление подсветкой порта зарядки

Описание функции

Управление светом порта зарядки автоматически включает и выключает светодиодную подсветку, установленную внутри крышки порта зарядки для улучшения работоспособности во время зарядки.

VCM выполняет управление включением / выключением индикатора порта зарядки в соответствии с сигналом от переключателя открывания крышки порта зарядки или кнопки открывания крышек порта зарядки интеллектуального ключа, а также согласно условиям транспортного средства. Подробные сведения об управлении см. в разделе " " УПРАВЛЕНИЕ ПОРТОМ ЗАРЯДКИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578577-S29066620382013093000000)

Временная диаграмма работы

Схема №120

Войти

Контроль открытия крышки загрузочного порта

Описание функции

Используется электромагнитный открыватель крышки порта зарядки, который разблокирует крышку порта зарядки (в зависимости от условий транспортного средства) с помощью переключателя открывателя крышки порта заряда, установленного на правой нижней панели прибора, или кнопки открывания крышки порта подзарядки на интеллектуальном ключе.

VCM управляет приводом крышки порта зарядки в соответствии с сигналом от переключателя открывания крышек портов зарядки или кнопки открывания крышки порта заряда интеллектуального ключа. Для управления см. раздел " " УПРАВЛЕНИЕ ПОРТОМ ЗАРЯДКИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-578577-S29066620382013093000000)

Управление обратным ответом

Описание функции

Управление обратным ответом позволяет проверить состояние разблокировки управления блокировкой / разблокировкой разъема зарядки с помощью индикатора состояния зарядки и электронного звука от Vehicle Sound for Pedestrians (VSP).

1. Информация об индикаторе состояния зарядки приведена в разделе " ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДКИ ". (ref-578574-S01838953442013093000000)
2. Информацию о звуке транспортного средства для пешеходов см. в разделе " ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА ЗАРЯДКИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-578585-S27579963212013093000000)

Обращение с зарядным кабелем, портом для зарядки и разъемом Для зарядки

1. Никогда не прикасайтесь к металлическим клеммам порта зарядки или разъему для зарядки.
2. Никогда не изменяйте и не разбирайте блок управления, розетку, кабель для зарядки, разъем для зарядки или порт для зарядки.
3. Никогда не прикладывайте чрезмерное усилие к зарядному кабелю.

1. Никогда не тяни.
2. Никогда не крутить.
3. Никогда не тащить.
4. Никогда не помещайте тяжелый предмет на кабель заряда.
5. Никогда не размещайте рядом с отопительным прибором (обогревателем и т.д.).

1. Никогда не опускаться и не подвергаться сильному удару.
2. При хранении перед хранением обязательно прикрепите колпачок к разъему.
3. При хранении хранить в месте, удаленном от прямых солнечных лучей, не подверженном воздействию дождя или ветра и где пыль и грязь не попадают внутрь.
4. Использовать только с назначенной розеткой, особенно проводной для Ev / PHEB с рекомендованной работой NISSAN или эквивалентными средствами. (Это потому, что существует чрезвычайно высокий риск поражения электрическим током, если линия массы подключена неправильно.)
5. Никогда не допускайте погружения блока управления в воду.
6. Максимальная рабочая температура: 45°C

Меры предосторожности при зарядке

1. Использовать только подлинный NISSAN EVSE.
2. Никогда не использовать удлинитель или адаптер преобразования.
3. Никогда не прикасайтесь к пробке влажными руками.
4. Если пробка грязная или влажная, протереть ее чистой сухой тряпкой.
5. Проверить, нет ли посторонних материалов, таких как вода или пыль в зарядном порту или зарядном разъеме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку может быть риск поражения электрическим током, никогда не прикасайтесь к зарядному пистолету или зарядному порту, если они содержат посторонние материалы. Так как там может быть опасность электрического удара или утечки электроэнергии, ни в коем случае не подключайте зарядный пистолет или зарядный порт, если он содержит посторонний материал.
6. Никогда не использовать шнур или кабель EVSE, если он надет, или если есть какие-либо глубокие царапины или другие повреждения, где видны провода сердечника.
7. Никогда не использовать разъем для зарядки EVSE, блок управления или штекер, если он сломан, поцарапан, треснул или иным образом поврежден.
8. Проверить, нет ли ржавчины, коррозии или повреждений на зарядном порту или зарядном пистолете. Убедиться в отсутствии ослабления во время подключения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку может произойти утечка электрического тока, поражение электрическим током, короткое замыкание или пожар, никогда не заряжайте, если обнаружена какая-либо неисправность.
9. Никогда не выполняйте зарядку, когда соединение сильно подвержено воздействию воды.
10. Никогда не выполняйте зарядку с прикрепленной крышкой корпуса.
11. Никогда не выполняйте зарядку, когда может быть риск молнии.
12. Немедленно прекратите зарядку, когда во время зарядки будет обнаружен необычный запах или дым.
13. Во время зарядки никогда не кладите руку рядом с вентилятором охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: вентилятор охлаждения может автоматически начать работу во время зарядки, когда выключатель питания выключен.
14. После зарядки надежно закрыть крышку и крышку зарядного порта, чтобы предотвратить попадание воды или пыли.
15. Для включения READY после зарядки работайте, отсоединив разъем заряда от порта заряда. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении разъема заряда к порту заряда READ отключается.
16. Для предотвращения поражения электрическим током или пожара, возникающего в результате утечки электрического тока, использовать водонепроницаемую заглушку с заземлением, подключенную к прерывателю замыкание на массу.
17. Никогда не подключайте к розетке, обеспечивающей отличное от номинального напряжение.
18. Для зарядки от сети переменного тока напряжением 100 В использовать штекер с номинальным значением 15 А или более. При зарядке от сети постоянного тока напряжением 200 В пользуйтесь штекером с номинальными значениями 20 А и более. ВНИМАНИЕ: Если используется вилка с низким номиналом по току или если установлен и используется адаптер вилки в сочетании с другим устройством, то вилка может вызвать ненормальный нагрев, приводящий к пожару.
19. Для зарядки никогда не использовать генератор или любой другой источник энергии, кроме указанного. ПРИМЕЧАНИЕ: Зарядка может быть выполнена неправильно или может возникнуть неисправность.
20. При выполнении быстрой зарядки обязательно использовать быстрое зарядное устройство, совместимое с автомобилем.

Система счётчиков

Счётчик при каждом срабатывании выключателя питания из положения " выкл ". в положение " вкл " производит отсчёт при условии, что та же неисправность не обнаружена, с другой стороны, если вновь будет обнаружен тот же Дтц, что и запомненный, то счёт сбрасывается и счётчик снова ведёт отсчёт от " 0 ".

Функция

1. Коды неисправностей (DTC)
2. Данные стоп-кадра

Режим поддержки работ

Измените комбинацию сокета и EVSE, которые используются, и выполнить нормальную зарядку. Неисправный компонент может быть идентифицирован путем повторной проверки " Зарядка CURRENT LIMITATION HISTORY ".

Счетчик IGN

В режиме Freeze Frame Data (Ffd) отображается счетчик IGN, отображающий количество операций переключения питания с OFF на ON после восстановления расшифровка кода ошибки до нормального состояния.

1. Неисправность CAN (U1000)

1. Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность.
2. Отображаемое число отсчитывается при каждой операции выключателя питания от выключения к включению после восстановления до нормы, например 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39.
3. Число фиксируется на 39 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно больше 39.

1. За исключением сбоя CAN (кроме U1000)

1. Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность.
2. Отображаемое число подсчитывается при каждой операции переключения питания из выключенного состояния во включенное после восстановления в нормальное, например 1 -- > 2 -- > 3... 254 -- > 255.
3. Число фиксируется равным 255 до тех пор, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 255.

Данные стоп-кадра

Данные стоп-кадра показывают состояние транспортного средства при обнаружении расшифровка кода ошибки и полезны для восстановления состояния, когда произошел сбой.

Режим мониторинга данных

Физические значения

Предохранительный

При возникновении неисправности с PDM (Питание Delivery модуль) зарядка прекращается как отказоустойчивая.

Список отказоустойчивости

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность) с помощью " Рабочего листа диагностики ". (См. " РАБОЧИЙ ЛИСТ ДИАГНОСТИКИ ".): ПЕРЕЙДИТЕ К 2. (ref-578574-S35668350222013093000000)
2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки В VCM Проверить DCC в VSM. Проверить соответствующие сервисные бюллетени для получения информации. Обнаружены ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА: Проверить расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " индексу DTS " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-578577-S13695922932013093000000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки IN PDM (Питание DELIVERY модуль) Проверка описанного симптома на предмет обнаружения признака 5 В случае отображения Дтк выполняется следующая процедура: не отображаются какие-либо признаки и не фиксируются данные кадра. (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить ДТС. Изучите взаимосвязь между причиной, обнаруженной Дцт, и симптомом, описанным заказчиком. (матрица симптомов Диаграмма информации полезна см. в разделе " Индекс симптомов "). (ref-578590-S00345022012013093000000)
4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и " " FAIL-SAFE " ". Диагностический рабочий лист полезен для проверки инцидента. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 6. (ref-578574-S05505578842013093000000)(ref-578577-S16864494532013093000000)
5. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " " и " " FAIL-SAFE " ". Диагностический рабочий лист полезен для проверки инцидента. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 7. (ref-578574-S05505578842013093000000)(ref-578577-S16864494532013093000000)
6. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить прерывистую ПРОЦЕДУРУ подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверить, что " да " обнаружено снова. ПРИМЕЧАНИЕ: замораживание данных кадра полезно, если DSC не обнаружен. Выполнить проверку функции компонента, если ПРОЦЕДУРА подтверждения PSS не включена в сервисную информацию. Эта упрощенная процедура проверки является эффективной альтернативой, хотя DTS не может быть обнаружена во время этой проверки. (ref-578569-S19303125042013093000000)
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаружьте неисправную систему в соответствии с " " ИНДЕКСОМ СИМПТОМА " " на основе подтвержденного симптома в шаге 4, и определить порядок диагностики неисправностей на основании возможных причин и симптомов. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Контролируйте входные данные от связанных датчиков или проверить напряжение соответствующих клемм PDM (Питание Delivery модуль), используя CONSULT. См. " " СПРАВОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-578590-S00345022012013093000000)(ref-578577-S08825814882013093000000)
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная деталь? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Проверить прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-578569-S19303125042013093000000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. После ремонта и замены снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS, стереть его.: GO TO 10.
10. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 3 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ или проверку функции компонента, а затем проверить, что неисправность была полностью устранена. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 4 или 5 и убедиться, что симптом не обнаружен. Обнаруживается ли DTS и остается ли симптом? ДА-1: Обнаруживается Дтц: ПЕРЕЙТИ В 8. Да-2: Симптом сохраняется: ПЕРЕЙДИТЕ в 5 до того момента, как клиент вернет ДТС: НЕТ.

Обработка порта зарядки

Очистка загрузочного отверстия

Если зарядный порт загрязняется, очистить его с помощью пневматического пистолета.

Обращение с поврежденным колпачком

Если крышка повреждена, выполнить следующие действия.

1. Заменить заглушку зарядного порта, если она повреждена
2. Заменить порт зарядки, если упаковка порта быстрой зарядки треснула.
3. Заменить зарядный порт, если клемма порта быстрой зарядки или обычного зарядного порта повреждена.

Очистка внутренней поверхности резинового колпачка

Если воздух не выходит через отверстие резинового колпачка, снять резиновый колпачок с порта и очистить внутреннюю часть так, чтобы воздух выходил через отверстие каучукового колпачка.

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить, что следующий предохранитель не плавкий. Блок питания Номер предохранителя Емкость 12V питание аккумулятора 76 10 А Выключатель питания ВКЛ 57 10 A Является ли предохранитель плавким? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить 12V аккумулятор CABLE ON PDM (Питание DELIVERY модуль) сторона Выключить выключатель питания. Проверить установку отрицательного кабеля аккумуляторной батареи хтагх1 (1) и положительного кабеля аккумуляторную батарею хтангх2 (2). [Сторона модуля питания ПДМ.] Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте или заменить отрицательный кабель аккумуляторной батарей или положительный кабель на стороне подачи электропитания. 12V 12V 12V
3. Проверить 12V аккумулятор NEGATIVE CABLE ON PDM (Питание DELIVERY модуль) сторона Проверить целостность цепи между отрицательным кабелем аккумуляторной батареи хтагх1 на стороне ПДМ и землей. + - Continuity PDM- (Питание Deliver модуль) разъём клемма F32 51 масса Existed Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 4 НЕТ: ремонт или замена частей, обнаруженных ошибок. 12V
4. 12V ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Отсоединить разъем кабеля PDM (модуль подачи питания).ПРИМЕЧАНИЕ: Ослабить разъем кабеля для аккумуляторной батареи, повернув его против часовой стрелки, и снять его. Проверить напряжение между разъемом кабеля и землей. + - Напряжение PDM- (Модуль подачи энергии) Клемма Разъема нет Масса Xtag2 Напряжение аккумулятора идет к нормальной неисправности? F23 12V 12V
5. ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ Включить питание. Проверить напряжение между разъемом жгута PDM (Питание Delivery модуль) и землей. + - Напряжение (Приблизительно) Разъем для подключения PDM0 16 Масса 11-14 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: проверка END NO: GO TO 6. F23
6. Проверить Питание выключатель ON SUPPLY цепь Выключить питание. Отсоединить разъем жгута IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом жгута PDM (модуль подачи питания) и разъемом кабеля IPDMЭ / R.PDM- (модуль подвода питания) Клеммный разъем непрерывности IPДМ E-R F23 16 xtag1 59 Существует есть ли результат осмотра заменить? да? E15 (ref-578594-S02764087642013093000000)