Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-272373)(ref-272374)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-272373) |
|---|
Функция BCM
BCM имеет функцию считывания комбинированного переключателя для чтения работы комбинированных переключателей (свет, стеклоочиститель, поворотник) в дополнение к функции управления работой различных электрических компонентов. Также он функционирует как интерфейс, который принимает сигналы от переднего воздушного контроля и отправляет сигналы на блок управления двигателем с помощью CAN-связи.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Описание BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, стеклоочиститель) и управляет различными электрическими компонентами в соответствии с результатами. BCM считывает информацию максимум о 20 переключателях, комбинируя пять выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и пять входных клемм (ВХОД 1-5).
- Описание работы БКМ периодически активирует транзисторы выходных клемм (ВЫХОД 1-5) и позволяет току течь по очереди. Если любой (1 или более) из выключателей включен, то цепь выходных клеммных выводов (ВЫВОД 1-5), а также входные клеммы (ВХОД 1 -5) становятся активными. При этом транзисторы входных клеммныхвыходят в действие для того, чтобы ток протекал при изменении напряжения на входныхпультах (ВВОД 1 − 5).
- Таблица BCM-Operation комбинированного переключателя БКМ считывает рабочее состояние комбинационного переключателя по комбинации, показанной в следующей таблице. (Текст 2): Справочная таблица эксплуатации БСМ ПРИМЕЧАНИЕ: Фара имеет двойной переключатель системы.
- Пример работы: (При включенном положении выключателя освещения 1-я задержка. Поэтому, когда включен 1-й переключатель освещения, контакт в комбинированном переключателе включается. В это время, если транзистор ВЫХОД 4 активирован, BCM обнаруживает, что напряжение на ВХОДЕ 5 изменяется. Когда транзистор ВЫВОД 4 включен, BMC определяет, что меняется напряжение на ВВОДЕ 5, и судит о том, что включено 1-е положение переключателя освещения. Затем BSM посылает сигнал включения выхода лампы на IPDM E / R с использованием напряжения связи.
- Режим работы Функция считывания комбинированного переключателя имеет следующие режимы работы: Нормальное состояние Когда BCM не находится в спящем состоянии, ВЫХОДНЫЕ клеммы (1-5) каждая включается-выключается каждые 10 мс. Спящий статус Когда ВСМ находится в неактивном режиме, транзисторы ВЫХОДА 1 и 5 останавливают выход, а БКМ входит в режим низкого потребления тока. ВЫХОДЫ (2, 3 и 4) включают-ВЫКЛ через 60 мс, а также принимает только входной сигнал светового выключателя ( сх См - 4).
Управление связью с банками.
Связь по CAN обеспечивает высокую скорость передачи информации по двум линиям связи (CAN-L, CAN-H), соединяющим различные блоки управления в системе. Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает только необходимые данные.
Контроль состояния BCM
BCM меняет свой статус в зависимости от статуса работы в целях экономии потребляемой мощности.
- Состояние связи CAN При включенном выключателе зажигания CAN нормально взаимодействует с другими блоками управления. Управление с помощью BCM осуществляется исправно. При выключенном выключателе зажигания возможно переключение в спящий режим. Даже при выключенном выключателе зажигания, если активна связь CAN с IPDM E / R и комбинированным счетчиком, состояние связи CAN активно.
- Переходный статус сна Этот статус отключает связь CAN, когда выключатель зажигания выключен. Он передает сигнал запроса сна на IPDM E / R и комбинационный измеритель. Через две секунды после того, как связь CAN всех блоков управления прекращается, связь CAN переключается в неактивное состояние.
- Связь по CAN неактивна При выключенном выключателе зажигания связь по CAN не активна. При выключенном выключателе зажигания активно управление, осуществляемое только БКМ. Через три секунды после прекращения связи по CAN всех блоков управления связь по CAN переключается в неактивное состояние.
- Состояние спящего цилиндра BCM включается только при низком потреблении тока. Коммуникация CAN не активна. Когда обнаружена работа связи по шине CAN, она переключается в состояние коммуникации по шину CAN (требуется состояние следующих переключателей). Он переключается на коммуникацию по шинам CAN: Переключатель ключа зажигания Выключатель опасности Выключатель блокировки / разблокировки двери Выключатель передней двери Lh, Rh- задняя дверь Выключатель верхней Лх, (кабина экипажа) Выключатель задней двери Верхний Лш, Р(нижняя кабина кабины)
Системы, контролируемые BCM напрямую
- Система замков дверей с силовым приводом. См. раздел " СИСТЕМА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ ". (ref-272351-S19306609192007111800000)
- Дистанционная система бесключевого доступа. См. раздел " ДИСТАНЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА ". (ref-272351-S01972839112007111800000)
- Система стеклоподъемников. См. раздел " СИСТЕМА СТЕКЛОПОДЪЁМНЫХ ОКОН ". ПРИМЕЧАНИЕ (ref-272361-S02691050812007111800000)
- Люковая система. См. раздел " ЛЮК ". ПРИМЕЧАНИЕ (ref-272377-S28450704142007111800000)
- Таймер лампы в помещении. См. раздел " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЯ ". (ref-272360-S31964797302007111800000)
- Система предупредительных уторов. См. раздел " Предупреждающий утор ". (ref-272357-S40682847002007111800000)
- Система сигнальных ламп поворота и аварийной сигнализации (см. раздел " СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ ПОВОРОТА И АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ "). (ref-272360-S31153665462007111800000)
ПримечаниеТолько питание. Нет управления системой.
Системы под управлением BCM и IPDM E / R
- Аварийная система. См. раздел " " ДИСТАНЦИОННАЯ БЕСКЛЮЧЕВАЯ СИСТЕМА ВВОДА " ". (ref-272351-S01972839112007111800000)
- Система NVIS (НАТС) См. " НВИС (СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НИССАН-НАЦ) ". (ref-272351-S09097644822007111800000)
- Фара, задний фонарь, авто свет (с системой авто света) и системы управления экономии заряда батареи. Обратитесь к " " ФАРЫ (для США) " " или " " ЛАМПЫ (КАНАДА) - ДНЕВНАЯ СВЕТОВАЯ СИСТЕМА " ". (ref-272360-S05680777872007111800000)(ref-272360-S18610583782007111800000)
- Система переднего стеклоочистителя и омывателя. См. раздел " СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-272376-S36617166922007111800000)
- Система защиты заднего окна от запотевания (кабина экипажа). См. раздел " ЗАЩИТА ЗАДНЕГО ОКНА ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ". (ref-272361-S23653276032007111800000)
Основные компоненты и система управления
| Система | Вход | Выход |
|---|---|---|
| Система дистанционного бесключевого доступа | Брелок | Лампа поворотная привода блокировки всех створок (лев., прав.) |
| Система замка силовой двери | Выключатель блокировки / разблокировки передней силовой створки (лев., прав.) | Все приводы для блокировки дверей |
| Источник питания (IGN) для стеклоподъемников и люков | Электропитание зажигания | Электропитание стеклоподъемника и системы люка |
| Источник питания (BAT) для стеклоподъемников и люков | Батарейный источник питания | Электропитание стеклоподъемника и системы люка |
| Тревожная сигнализация | Клавишный переключатель Keyfob | IPDM E / R |
| Автоматическая система освещения (с автоматической системой освещения) | Комбинированный переключатель оптического датчика | IPDM E / R |
| Управление экономичным аккумулятором | Выключатель зажигания Комбинированный выключатель | IPDM E / R |
| Фара | Комбинированный выключатель | IPDM E / R |
| Задний фонарь | Комбинированный выключатель | IPDM E / R |
| Противотуманная фара (с передними противотуманными фонарями) | Комбинированный выключатель | IPDM E / R |
| Сигнальная лампа поворота | Комбинированный выключатель | Сигнальная лампа поворота Комбинационный измеритель |
| Лампа опасности | Переключатель опасности | Сигнальная лампа поворота Комбинационный измеритель |
| Комнатный ламповый таймер | Клавишный переключатель Keyfob Главный электроокон и выключатель блокировки / разблокировки дверей Выключатель передней двери Lh Выключатель всех дверей | Внутренняя комнатная лампа |
| Предупредительный звуковой сигнал клавиши | Выключатель с ключом Выключатель передней двери лев. | Комбинированный счетчик (предупредительный зуммер) |
| Световой предупреждающий звуковой сигнал | Комбинированный переключатель Выключатель с ключом Выключатель передней двери лев. | Комбинированный счетчик (предупредительный зуммер) |
| Прерывистый стеклоочиститель с переменной скоростью | Комбинированный переключатель Комбинированный измеритель | IPDM E / R |
| Задний стеклоподъемник (кабина экипажа) | Выключатель обогрев стекла заднего окна | IPDM E / R |
| Сигнал выключателя кондиционера (с кондиционер) | Управление передним воздухом | ECM |
| Сигнал переключения вентилятора воздуходувки | Управление передним воздухом | ECM |
ССЫЛКА НА СИСТЕМУ
Терминалы и эталонные значения для BCM
Клемма Вход сигнального выключателя Входное устройство стеклоочистителя Выключатель переднего освещения Переключатель включения / выключения зажигания 2 (примерно) Выключатель зажигания Режим работы или состояние 1 BR Подсветка замочной скважины Выход ОТКЛ Окно аккумуляторной батареи Напряжение аккумулятора Дверь разблокирована (Sw ON) 0V 2 P Комбинированный выключатель Вход 5 Вкл. Освещение, вкл., выкл. 0V 0V 0V 5V 0V 27 Вт Сигнал ВКЛ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ 34 Выключатель питания аккумуляторной батареи 4 (выключено) Выключатель включения / выключения аккумуляторной батареи3 (включено) Переключатель включения и отключения аккумуляторной батарейки4 Выключатель выключения аккумуляторного4, выключателя управления аккумуляторами 2 29 G Отключение питания 5V 31 Gr Сигнальная лампа Вкл. 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Выход 50 P Выходной сигнал ВЫКЛЮЧЕН АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Блокировка (ВКЛ) Выключатель питания Включение / отключение Выключение аккумуляторной батареи Цепь включения и выключения Аккумуляторной батареи Питание (выкл.) Блокировочное устройство Выключатель Аккумуляторная батарея Выключено (откл. / выкл.диапазон) Цепь отключения Аккумуляторную батарею Выключена (вкл. + выклит.) Выключатель зажигания Аккумулятор Не включено (Вкл. (выкл- выкл.-вх.) Питание кл. 52 В п. (лев. (Влево (влево.) Выход (Левый (слева) Вход (@unk@ (влево) Выходна (Лев (вправо.) Вык- Отк- Под.) Включен - Вык(Налево - Вк- Поворо- Обог- (влево?) выход) выключен. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Питание TTERY Выключатель задней двери нижний Rh (King Cab) 13 L Переключатель задней двери--выключатель включения питания RCH (Crew Cabs) Вход выкл. Вкл. выключен (открыт) 0V ВЫКЛ (закрыт) Напряжение аккумулятора 15 Вт Контрольное окно шины вход OFF - 5V 18 BR Удаленный бесключевой ввод receiver (масса) Выход OFF - x 2 19 V 20 Дистанционный бесклюзовой ввод (питание) 0V 0V 0V 0V
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить плавкую вставку 50A (букву g, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки).проверить предохранители хтагх1 [№ 1, 4 и 18, расположенные в блоке предохранителей (Дж / Б)].ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". 10A (ref-272334-S38528264632007111800000)
- Проверить BCM Питание SUPPLY цепь Выключатель зажигания ВЫКЛ. Отсоединить выключатель зажигания 70 Проверить напряжение между разъемами БКМ и землей ( 8): Проверка напряжения между соединителями БСМ и заземлением КЛЕММЫ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ Разъем Источник питания Состояние Напряжение (В) (приблиз.) (+) (-) M18 11 Масса выключателя питания Питание ателя ACC или включения аккумуляторной батареи Напряжение 38 M20
- Проверить масса цепь проверить continuity between BCM разъём M20 клемма 67 и масса. 67-масса: continue shall existing. OK или Ng OK: Питание supply и earth цепь is OK. Ngt: Repair or or заменить жгут. (Рисунок 9): Проверка целостности между соединителем ВСМ хтагх1 клеммы 67 и землей M20
Функция CONSULT-II (BCM)
CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.
| Пункт диагностического теста BCM | Режим диагностики | Содержание |
|---|---|---|
| Контроль по частям | ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Поддерживает проверки и регулировки. В Бцм передаются команды для установки состояния, подходящего для требуемой работы, принимаются входные / выходные сигналы от Бцм и отображаются полученные данные. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные BCM в режиме реального времени. | |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Работу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода. | |
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики BCM. | |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результаты диагностики передачи / приема информации CAN могут быть прочитаны. | |
| НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | Номер детали BCM можно прочесть. | |
| КОНФИГУРАЦИЯ | Выполняет функции чтения / записи конфигурации BCM. |
ССЫЛКА НА ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ
Процедура запуска CONSULT-II
Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272334-S04678696292007111800000)
Элементы каждой части
ПримечаниеCONSULT-II будет отображать только системы, которыми обладает транспортное средство.
| Система и изделие | Индикатор CONSULT-II | Режим диагностического тестирования (контроль по компонентам) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | CAN DIAG SUPPORT Mntr | МОНИТОР ДАННЫХ | НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ) | АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | КОНФИГУРАЦИЯ | ||
| BCM | BCM | X | X | X | X | |||
| Система замка силовой двери | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | X | X | X | ||||
| Задний обогрев стекла | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | X | X | |||||
| Предупреждающий утор | Зуммер | X | X | |||||
| Комнатный ламповый таймер | INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | X | X | X | ||||
| Система дистанционного бесключевого доступа | MULTI дистанционный ENT (МНОГОУЗЛОВОЙ ВВОД) | X | X | X | ||||
| Фара | ФАРА | X | X | X | ||||
| Дворник | ДВОРНИК | X | X | |||||
| Лампа сигнала поворота Лампа опасности | Прерыватель указателей поворота | X | X | |||||
| Сигнал переключения вентилятора воздуходувки | КОНДИЦИОНЕР | X | ||||||
| Комбинированный выключатель | ПО COMB | X | ||||||
| НВИС (НАТС) | IMMU | X | X | |||||
| Внутренняя лампа аккумуляторной батареи | ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | X | X | X | ||||
| Задняя дверь | СТВОЛ | X | X | |||||
| Охранная сигнализация | СИГНАЛИЗАЦИЯ КРАЖИ | X | X | X | ||||
| Управление остаточной мощностью | ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | X | X | X | ||||
| Сигнализатор давления масла | БУФЕР СИГНАЛА | X | X | |||||
| Монитор давления воздуха | МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА | X | X | |||||
| Тревожная сигнализация | АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | X | X | X | ||||
СИСТЕМЫ ИНДИКАЦИИ CONSULT-11
Отобразить список элементов
| Пункт | Описание |
|---|---|
| СБРОС ЗНАЧЕНИЯ УСТАВКИ | Верните значение, установленное с помощью WORK SUPPORT для каждой системы, к значению по умолчанию в заводской поставке. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Прочитайте процедуру конфигурирования
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- При выключенном выключателе зажигания подключить CONSULT-II и CONVERTER к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания. (Таблица 10): Подключение CONSULT-ii
- Сенсорный экран " START (NISSAN BASED Vhcl) ". (Фото 11): CONSULT-II Screen дисплей - START
- На экране " SELECT ITEM " нажать кнопку " BCM ". Если кнопка не индицируется, обратитесь к разделу " СХЕМА РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (диагностический разъём) CONSULT-II ". (Рисунок 12): Экран CONSULT-III - ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ (ref-272334-S22095494252007111800000)
- Коснитесь " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ". (Рис. 13): Экран CONSULT-II - ВЫБРАТЬ ПУНКТ ТЕСТИРОВАНИЯ
- Нажать кнопку " CONFIGURATION " (конфигурация) на экране " SELECT DIAG MODE ". (Выбрать режим диагностики).14: Экран CONSULT-II - Выбор режима диагустики
- На экране " ВЫБОР ТС " коснитесь кнопок " R51 / D40 / xtigx2 " и " OK ". Для отмены нажать кнопку " ОТМЕНА " на экране " ВЫБОРА Тс ". ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите модель ТС на ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКЕ. См. " ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛИ " (см. (Рис. 15): CONSULT-II Screen дисплей - VEHICLE SELECT N51 (ref-272334-S25096545212007111800000)
- Коснитесь " READ CONFIGURATION " на экране " SELECT CONFIG ITEM ". (Рисунок 16): Экран CONSULT-II - ВЫБОР КОНФИГУРАЦИОННОГО ЭЛЕМЕНТА
- Конфигурация текущего BCM распечатывается автоматически. Будет отображен список элементов ручной настройки и автонастройки. Элементы автоматической настройки предварительно заданы и не могут быть изменены. Параметры ручной настройки можно установить с помощью процедуры WRITE CONFIGURATION PROCEDURE. См. " ПРОЦЕДУРА ЗАПИСИ КОНФИГУРАЦИИ " (см. 17): CONSULT-II дисплей - READ CONFIGURATION (ref-272372-S21197119952007111800000)
- На экране " READ CONFIGURATION " нажать кнопку " BACK " (назад). (Рисунок 18): CONSULT-II дисплей - BACK On READED КОНФИГУРАЦИЯ
Процедура конфигурирования записи
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- При выключенном выключателе зажигания подключить CONSULT-II и CONVERTER к разъему канала передачи данных и включить выключатель зажигания. (Рисунок 19): Подключение CONSULT-I к разъёму линии передачи данных
- Сенсорный экран " START (NISSAN BASED Vhcl) ". (Выпуск 20): CONSULT-II Screen дисплей - START
- На экране " SELECT система " нажать кнопку " BCM ", если кнопка не индицируется - обратитесь к разделу " Схема разъема канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II ". (ref-272334-S22095494252007111800000)
- Нажать " BCM " на экране " SELECT проверка ITEM ". (Страница 22): CONSULT-II Screen дисплей - SELECT TESTЕ
- На экране " SELECT DIAG MODE " нажать кнопку " CONFIGURATION ". (поз.23): Экран CONSULT-II - РЕЖИМ ВЫБОРА ДИАГ
- На экране " ВЫБОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " коснитесь кнопок " R51 / D40 / xtigx2 " и " OK ". Для отмены нажать кнопку " ОТМЕНА " на экране " ВЫБРАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ".ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердите модель транспортного средства на ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКЕ. См. " ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛИ " (см. 24): CONSULT-II Экран Дисплей - ВЫБРАТЬ транспортное СРЕДСТВО N51 (ref-272334-S25096545212007111800000)
- Коснитесь " WRITE CONFIGURATION " на экране " SELECT CONFIG ITEM ". (Рисунок 25): Экран CONSULT-II - ВЫБРАТЬ ЭЛЕМЕНТ КОНФИГУРАЦИИ
- Коснитесь " YES " (да).для отмены нажать кнопку " NO ". (нет).показатель экрана CONSULT-II - CONFIGURATION
- Используя следующую блок-схему, определить правильную модель и список конфигурации. Подтвердите и / или измените значение настройки для каждого элемента в соответствии со списком конфигурации. В зависимости от используемой версии программного обеспечения CONSULT-II могут быть отображены некоторые или все элементы конфигурации записи, показанные в следующих списках конфигурации. Если элемент не появляется на экране (ах) " WRITE CONFIGURATION " CONSULT - это пункт автоматической установки, который нельзя установить или изменить вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Подтвердить автомобиль на идентификационной пластине < См. (ref-272334-S25096545212007111800000)
- Нажать " CHNG SETTING " на экране " WRITE CONFIGURATION ". ВНИМАНИЕ: Обязательно нажать " CHNG SETTING ", даже если указанная конфигурация совершенно нового BCM совпадает с желаемой конфигурацией. Если нет, конфигурация, которая устанавливается автоматически путем выбора модели транспортного средства, не может быть запомнена.
- На экране " WRITE CONFIGURATION " нажать кнопку " OK ". При касании кнопки " отмена " произойдет возврат к предыдущему экрану (Рисунок 27): Экран CONSULT-II - ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ
- Дождаться следующего экрана во время настройки. (Рисунок 28): CONSULT-II Screen дисплей - WRITE CONFIGURATION
- Автоматически распечатываются результаты WRITE CONFIGURATION (записать конфигурацию). Подтвердите, что запись конфигурации выполнена правильно, сравнив лист, напечатанный автоматически, с применимым списком конфигураций, показанным на шаге 9. (Рисунок 29): CONSULT-II дисплей - WRITE CONFIGURATION
- На экране " WRITE CONFIGURATION " нажать кнопку " OK ". ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ завершена. (Рисунок 30): Дисплей CONSULT-II - ЗАПИСАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ