Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост: Диагностика Nissan Frontier D40

Полуоси 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №25
Схема №26
  1. Проверить детали оси на наличие чрезмерного люфта, износа и повреждений. При необходимости заменить.
  2. Встряхните каждое заднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта. Отремонтируйте по мере необходимости.
  3. Затянуть все гайки и болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " ОСЬ "). Проверка люфта (ref-272369-S42432367382007111800000)
  1. Проверить плавность работы подшипника полуоси, при необходимости заменить.
  2. Проверить осевой зазор. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСИ ". (ref-272369-S21487723712007111800000)
Схема №27
ВниманиеПеред снятием задней оси отсоединить датчик колеса ABS от узла, затем отодвиньте его от оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя.
  1. Подшипник колеса не требует технического обслуживания.
  2. Если во время работы от подшипника колеса исходит грохочущий шум, заменить подшипниковый узел колеса.
  3. В случае снятия подшипникового узла колеса его необходимо заменить, старый узел повторно не использовать.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять датчик колес ABS с картера моста и переместить его в сторону. См. разделы " " ДАТЧИКИ КОЛЕС " " (АБС), " " КОЛЕСНЫЕ ДАТЧИКИ " ' (ABLS / ABC) и " " СЕНСОРЫ КОЛЕСА " \ { ВКЛ / HSA / VDC / TCS / AB). (ref-272358-S25875347442007111800000)(ref-272358-S26870756492007111800000)(ref-272358-S33256461792007111800000)
  2. Снять задний тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя тормозного шланга, и переместить его в сторону (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272336-S06052926402007111800000)
  3. Снять стояночный тормоз в сборе с задней пластины и элемента, создающего крутящий момент (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272371-S34939683452007111800000)
  4. Отвернуть гайки буксовых подшипников, крепящие вал моста в сборе к картеру оси.
  5. Вытянуть вал в сборе из картера моста с помощью инструментов, как показано на рисунке. Номер инструмента A: KV40101000 (J-25604-01) B: ST36230000 (J-25840-A) (Рис. 5)
  6. Снять уплотнительное кольцо.
  7. Снять масляное уплотнение оси с помощью инструментов, как показано на рисунке. Номер инструмента - (J-26941 часть xtagen X1) - (x-tagx2) Не использовать повторно сальниковое уплотнение оси после его снятия. Всегда устанавливать новое масляное уплотнения оси. Прилагайте постоянное давление к ударнику скольжения при периодическом повороте ударника скольжения на 180 ° во время вытягивания сальникового уплотнения оси (рисунок 6): Идентификация масляного уплотнения оси J-46215 J-23907
  8. Извлечь ротор датчика АБС при помощи инструмента. Выбросьте ротор датчика ABS. Номер инструмента: KV40106500 (J-45073) ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда заменять ротор датчика на новый. (Источник 7): Идентификация ротора датчика
  9. Снять стопорное кольцо и регулировочную шайбу. Выбросьте стопорные кольца и регулировочные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменять стопорные кольцо и прокладку новыми.
  10. Снять фиксатор кольца подшипника с полуоси при помощи инструмента, как показано на рисунке. Утилизировать держатель кольца подшипника. Номер инструмента: KV40106500 (J-45073) ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда заменять фиксатор колец подшипника новым. (Рисунок 8) Идентификация ротора датчика ABS
  11. Снять задний диск и элемент крутящего момента с подшипником оси, прикрепленным к полуоси, используя подходящий пресс.
  12. Вынуть шпильки осевого подшипника, чтобы освободить осевой подшипник от задней пластины и элемента крутящего момента с помощью подходящего молотка или пресса.
  13. Вынуть шпильки колеса с помощью подходящего молотка или пресса.
  14. Снять жироуловитель с полуоси.

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №31
  1. Проверить детали оси на наличие чрезмерного люфта, износа и повреждений. Заменить при необходимости.
  2. Встряхните каждое заднее колесо, чтобы проверить на чрезмерный люфт. Ремонт по мере необходимости
  3. Затянуть все гайки и болты до указанного крутящего момента (см. раздел " ОСЬ "). Проверка люфта (ref-272369-S15109351302007111800000)
  1. Проверить плавность работы подшипника полуоси, при необходимости заменить.
  2. Проверить осевой люфт торца.
Схема №32
ВниманиеПеред снятием полуоси снять датчик ABS, чтобы переместить его в сторону. Невыполнение этого требования может привести к повреждению датчика ABC и выходу его из строя.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снять датчик АБС и убрать его в сторону. См. разделы " " ДАТЧИКИ КОЛЕС " " (ABS), " " КОЛЕСНЫЕ СЕНСОРЫ " ' (AБLS / ABC) ", " ' ДАТЧИКИ КОЛЕСА ' " (HDC- / HSA / VDC / TCS / AB). (ref-272358-S25875347442007111800000)(ref-272358-S26870756492007111800000)(ref-272358-S33256461792007111800000)
  2. Снять ротор заднего тормоза (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-272336-S06052926402007111800000)
  3. Снять стояночный тормоз в сборе с задней пластины и элемента, создающего крутящий момент (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-272371-S25663194782007111800000)
  4. Отвернуть четыре гайки сепараторов подшипников полуосей и снять стопорные шайбы. (Рис. 18): Расположение гаек сепаратора подшипника полуоси и троса стояночного тормоза
  5. Извлечь узел полуоси с помощью инструментов, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: чашка подшипника полуоси может оставаться на месте в корпусе полуоси. Осторожно снять чашку так, чтобы не повредить внутреннюю поверхность корпуса полуосей. Запрещается повторно использовать сальниковое уплотнение моста. Масляное уплотнение полуоси необходимо заменять каждый раз при извлечении узла полуоси из корпуса полуось. Номер инструмента А: KV40101000 (xtax1-01) B: хтаг2 (xtag3-A): 19 J-25604 ST36230000 J-25840
  6. Снять заднюю пластину и элемент, создающий крутящий момент.
  7. Снять стопорное кольцо с полуоси при помощи подходящих плоскогубцев.
  8. Закрепить полуось в подходящем зажиме, затем с помощью сверла размером 1 / 4 просверлите отверстие приблизительно 3 / 4 в толщине фиксатора кольца подшипника [толщина 3 / 4- глубина примерно 6,3 мм (0,25 дюйма)]. ВНИМАНИЕ: монтируйте полуось при помощи мягкого зажима во избежание повреждения полуоси. Не просверливайте всю длину через фиксатор кольца подшипника, дрель может повредить поверхность вала моста. ( 20): Просверлить кольцо толщиной 3 /
  9. Ударяйте по фиксатору кольца подшипника с помощью подходящего долота и молотка, при этом долото располагается поперек просверленного отверстия. Сломайте фиксатор кольца подшипника, чтобы удалить его. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте или не режьте горелкой подшипник полуоси или держатель кольца подшипника во время удаления; это приведет к повреждению полуоси. (Таблица 21) Разрыв фиксатора кольца подшипника при помощи зубила и молота
  10. Удалить шпильки обоймы подшипника полуоси с помощью подходящего молотка или пресса.
  11. Оттяните подшипник полуоси от полуоси с помощью инструмента и подходящего пресса. Номер инструмента: 205-D002 (-) ВНИМАНИЕ: не затягивайте инструмент к полуоси. Во время демонтажа не нагревайте или не режьте горелкой подшипник полуось или фиксатор кольца подшипника, так как это повредит полуось.
  12. ОСТОРОЖНО: Не использовать повторно масляное уплотнение оси. При каждом извлечении узла полуоси из корпуса полуоси его необходимо заменять.
  13. Снять обойму подшипника колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При переустановке старой оси моста может не потребоваться демонтаж ротора датчика АБС. Осмотреть ротор датчика ABS и заменить по мере необходимости. Обратитесь к " " датчик ROTER " " (ABS-), " " система ROTOR " (АВLS / ABC) " ", SENR " (HDC- / HSA / VDC / TCS / AB-вал), если после замены новой оси нельзя использовать новый. См. (ref-272358-S33470392282007111800000)(ref-272358-S10485793412007111800000)(ref-272358-S23521150792007111800000)(ref-272358-S33470392282007111800000)(ref-272358-S10485793412007111800000)(ref-272358-S23521150792007111800000)