Система LAN (CAN): Диагностика Nissan Cube III

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №19

Войти

Процедура диагностики

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута E105 Разъем жгута хтагх1 Является ли результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем. M77
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. IPDM E / R Разъемы жгутов E105 и xtigx1 Проверить целостность между разъемом жгута IPDM Е / Rи разъемом кабельного жгута. Разъем жгута Разъем целостности № клеммы No зажима № хтаг2 27 хтах3 Существует ли 26 80 Результат проверки есть? > M77 E13 E105 E105
3. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи) Проверить целостность соединения между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. Соединитель жгута Соединение с каналом передачи данных Коннектор непрерывности № клемма № разъем No разъём № M77 81 M4 6 Existed 80 14 Exist Существует ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Проверить снова решение о типе системы CAN. ДА. (прошлая ошибка). > > Ошибка не обнаружена в главной линии связи между IPDM e / R и линией восстановления данных. M77

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Р азъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) № разъема № E16 84 83 Прил. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать ответвление от ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующему За Калифорнией: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " Для Калифорнии: > " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ " > Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка) > Заменить блок управления двигателем.З адите следующее Кроме калифорнии: " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОШИБКА ОБСЛУЖИВАНИЯ: CAL (ref-518455-S04407585532012122000000)(ref-518457-S21707323882012122000000)(ref-518455-S09567260732012122000000)(ref-518457-S41473244042012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (со стороны агрегата и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между силовыми зажимами привода ABS и электрического блока (блока контроля).механизм и электрический блок кабельный соединитель Сопротивление (ом) № разъема E36 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. № > > Отремонтировать силовой привод и электроблок (блок контроля) линии ответвления.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и масса исполнительного механизма АБС и электрического блока (блок управления). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок контроля). См. Раздел " Разнесенный вид ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). > > Ошибка обнаружена в линии питания исполнительных механизмов и электрических блоков (блока управления), а также отремонтируйте цепь питания. (ref-518478-S19672937532012122000000)(ref-518478-S08261119222012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.Р азъем жгута ИПДМЭ / Р Сопротивление (ом) № разъема хтагс0 27 26 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > Ремонт ответвления линии IPDRM / R. E13
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Да, см. следующее. Модели с интеллектуальным ключом: " " Диагностика ERROR " > " Models without Intelligent ключ " > Модель без интеллектуального ключа: " Diagnostics PROCEDURE " " (Процедура диагностики ") " Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка) > > > Заменить IP. См. (ref-518475-S22205542712012122000000)(ref-518476-S26652741922012122000000)(ref-518475-S00436205792012122000000)(ref-518476-S38912543742012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.р азъем жгута ТСМ Сопротивление (ом) № разъема E18 5 6 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать ответвление ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить TSM. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ЕСТЬ (прошлая ошибка) > > Ошибка обнаружена в ответвлении TMM. НЕТ > > Отремонтируйте источник питания или цепь массы. (ref-518461-S03776827812012122000000)(ref-518461-S39051367402012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат осмотра нормальный? ДА > > Заменить главный жгут. НЕТ > < Заменить детали, в системе подушки безопасности которых произошел сбой. (ref-518495-S12624232832012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны разъема и со стороны жгута). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных. Сопротивление (Ом) № разъема M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка) > > Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка) + > Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ > > Отремонтировать разветвление разъема канала данных.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ < > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления САЗ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бкз. Разъем жгута блока управления ЭЭС Сопротивление (ом) № клеммы No M37 2 1 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ > < / span > Отремонтировать линию ответвления блока управления EPS.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления САЭ. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка) > > Заменить блок управления САЗ. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".ЕСТЬ (Прошлая ошибка) + > > Ошибка обнаружена в ветке блока управления СЭЗ. НЕТ > > Отремонтировать питание и цепи массы. (ref-518493-S34904222012012122000000)(ref-518493-S38034559462012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. Разъем жгута (ом) Сопротивление (Ом) Соединитель № клемма No M34 1 2 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: диагностическая процедура " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ".да (прошлая ошибка) < > Ошибка обнаружена в ответвлении комбинационного измерительного датчика. НЕТ > > > Устраните неисправность источника питания и цепи массы. (ref-518474-S23235737902012122000000)(ref-518474-S37197857072012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. Разъем жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) № разъема No M30 5 2 Приблиз. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Отремонтировать ответвительную линию датчика угла перекладки руля.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка) > > Заменить датчик угла поворота руля. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " (прошлая ошибка) " > > Ошибка обнаружена в отводной линии датчика угла наклона рулевого управления. НЕТ > > > Восстановить источник питания питания и замыкание заземляющей цепи. (ref-518478-S13848974992012122000000)(ref-518478-S37992965692012122000000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. Нет > > Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем BCM. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Bcm.м одели с системой интеллектуального ключа Соединитель жгута ВСМ Сопротивление (ом) > Разъём № M68 39 40 Прибл. 108-132 Модели без системы интеллектуального ключа Коннектор № клеммы № хтаг1 39 40 Приблиз. 108-132 есть значение измерения? M65
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. См. следующее. Модели с системой интеллектуального ключа: " " Диагностика PROCEDURE " " Модель без системы интеллектуального ключа > ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ > " Является ли результат проверки нормальным? ДА (текущая ошибка) > > Заменить BSM. Обратитесь к следующим моделям. (ref-518486-S34799009062012122000000)(ref-518487-S11222882332012122000000)(ref-518486-S05874456632012122000000)(ref-518487-S42096829332012122000000)

Схема №20

Войти

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отстыковать все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ _ > > Отремонтировать клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Continuity разъём No клемма No M4 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 3. Нет > > Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем линии передачи данных Масса Соединение непрерывности No клемма № M4 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 4.НЕТ < > Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the ECМ и the BSM. проверить the resistance between the ЕСМ terminals. ЕСР или БКМ ЕСС Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между терминалами ВМС. БОРС клеммой № 39 40 Приблиз. 108 -132 Значение измерения в пределах спецификации заменить? да СМ > / Нет > 5 До > СМ А > / НО
5. Проверить SYMPTOM Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Reproved > > GO TO 6. Не воспроизводится > > Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (Результаты интервью с заказчиком) ". Примечание. Хотя. Несмотря на то, что возникают другие признаки ошибки, связанные с блоком, заменить их на результат.