Главная/Nissan/Cube/Nissan Cube III (2008-2019)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система контроля кузова (с интеллектуальной системой ключей…
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система контроля кузова (с интеллектуальной системой ключей): Обзор Nissan Cube III

Средства связи 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Описание системы контроля кузова (с интеллектуальной системы ключей): обзора

Спецификация транспортного средства должна быть написана с CONSULT, потому что она не написана после замены BCM. Конфигурация имеет три функции следующим образом.

ФункцияОписание
СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИСчитывает конфигурацию автомобиля текущего BCM. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля.
WRITE CONFIGURATION - ручной выборЗаписывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором.
WRITE CONFIGURATION - файл конфигурацииЗаписывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными.

ПримечаниеЭлемент ручной настройки: Элементы, которые необходимо выбрать по спецификациям транспортного средства Элемент автоматической настройки: Элементы, которые записываются автоматически (Настройка не может быть изменена) Для некоторых моделей и спецификаций элемент автоматической настройки может не отображаться.

ВниманиеПри замене BCM всегда выполняйте " WRITE CONFIGURATION " с CONSULT. Или не делайте этого, функция управления BCM не работает нормально. Выполнить процедуру " WRITE CONFIGURATION " по порядку. Конфигурация различна для каждой модели транспортного средства. Подтвердите конфигурацию каждой модели транспортного средства. Никогда не выполняйте " WRITE CONFIGURATION ", за исключением нового BCM. Если вы установите неправильную " WRITE CONFIGURATION ", могут возникнуть инциденты.
  1. БКМ находится в транзитном режиме, если индикатор сигнала поворота на комбинационном счетчике включается на 1 минуту при выключенном или включенном выключателе зажигания.
  2. В этом случае необходимо выполнить операцию отмены. ПРИМЕЧАНИЕ: не отменяйте транзитный режим во время хранения транспортного средства. Всегда отменяйте транзитных режим перед сдачей автомобиля клиенту.

Пример работы

В следующем примере работы комбинация сигналов состояния комбинированного переключателя заменяется следующим образом: ВХОД 1-5 на " 1-5 " и ВЫХОД 1-5 на " А - Е ".

Пример 1: При включении выключателя (выключатель Задний фонарь)

Схема №25
  1. Цепь между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 образуется при включенном выключателе КОНЦЕВАЯ ЛАМПА.
  2. Бмв обнаруживает комбинированный сигнал " 5d " состояния переключателя, когда сигнал ВЫХОД 4 подается на ВХОД 5.
  3. BCM определяет, что переключатель Задний фонарь включен, когда обнаружен сигнал " 5d ".

Пример 2: При включении некоторых выключателей (выключатель TURN Rh, выключатель Задний фонарь)

Схема №26
  1. Цепи между ВЫХОДОМ 1 и ВХОДОМ 5 и между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 формируются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя ХВОСТОВАЯ ЛАМПА.
  2. BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 5AD ", когда сигналы Выход 1 и Выход 4 подаются на вход вход 5.
  3. BCM определяет, что выключатель TURN Rh и выключатель Задний фонарь включены при обнаружении сигнала " 5AD ".

Операция пробуждения

  1. Бмв передает сигнал пробуждения из неактивного режима (пробуждения) в каждый блок, когда установлено любое условие, перечисленное ниже, и затем переходит в нормальный режим из режима низкого энергопотребления.
  2. Каждый блок начинает передачи с связи CAN, принимая сигналы пробуждения в спящем режиме. Каждый блок передает сигналы пробуждения в BCM с связью CAN, чтобы передать начало связи CAN.
Условие пробуждения
Включение и выключение датчика готовности к переходу в спящий режим (NOT-READY): Выключатель заднего замка > Переключатель блокировки двери - выкл. - ВКЛ / ВЫКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ-- ОТКЛ.-ОТКЛ. > ДВЕРЦА - Вкл, откл.

УСЛОВИЕ ПРОБУЖДЕНИЯ

Схема №27

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN H-line, CAN L-line), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " "). (ref-518473-S09526803502012122000000)

U0415 отображается, если в состоянии приема сигнала скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) присутствует какое-либо необычное состояние.