Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (SEDAN) " и " ремни безопасности (СЕДАН)) " настоящей служебной информации. (ref-576017)(ref-576016)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " СРС подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-576017) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развернуть воздушную подушку(ы), что может вызвать серьезные травмы. При использовании пневматических или электрических инструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №26
- Не работайте влажными руками.
- Система ксеноновой фары включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отключить отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
- Перед отсоединением и подключением разъема выключить выключатель освещения.
- При включении ксеноновой фары и во время ее подсветки не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
- При проверке включения / выключения фары проверить ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
- Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
- Правильно установить гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем или корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к возгоранию и нанести вред вашим глазам.
- Когда лампочка перегорела, завернуть ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
- Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и отражателя (грязь, помутнение). Всегда готовьте новую колбу и имейте ее под рукой при замене колбы.
- При регулировке наводки фары винт регулировки наводки поворачивайте только в направлении затяжки. Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабить винт, а затем повернуть его в направлении затяжки.
- Не использовать органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
- Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
- Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
- Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
- Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
- Затем протереть мягкой сухой тканью. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель для сидений из натуральной кожи.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
Схема №27
Схема №28
Ксеноновая фара.
Вместо этого они производят свет, когда ток высокого напряжения пропускается между двумя вольфрамовыми электродами через смесь ксенона (инертный газ) и некоторых других галогенидов металлов. В дополнение к дополнительной мощности освещения электронное управление источником питания дает фарам стабильное качество и цвет тона.
Ниже приведены некоторые из многих преимуществ фары ксенонового типа.
- Свет, производимый фарами, представляет собой белый цвет, сравнимый с солнечным светом, который легко воздействует на глаза.
- Светоотдача почти вдвое больше, чем у галогенных фар, что позволяет увеличить площадь освещения.
- Свет характеризуется высоким относительным спектральным распределением на длинах волн, к которым человеческий глаз наиболее чувствителен. Это означает, что даже под дождем больше света отражается обратно от поверхности дороги к транспортному средству, для дополнительной видимости.
- Потребляемая мощность примерно на 25 процентов меньше, чем у галогенных фар, что снижает нагрузку на аккумулятор.
Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы
При нахождении комбинированного выключателя (выключатель освещения и поворотника) во 2-м положении и переключении выключателя зажигания из положения ON или ACC в положение OFF активируется функция экономии заряда аккумулятора.
При этом условии фары остаются освещенными в течение определенного периода времени, если только положение переключателя освещения не изменяется. Если положение переключателя освещения изменяется, то фары выключаются.
Схема №29
Схема
Система автоматического управления светом имеет оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.
Когда переключатель освещения находится в положении AUTO, он автоматически включает / выключает парковку, номерной знак, хвостовую часть, передние противотуманные фары и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность может быть отрегулирована. Подробнее о настройке см. " " Фара: Функция консультации (BCM - фара) " ". (ref-576041-S01451443702013090900000)
Схема №30
Когда комбинированный переключатель (выключатель освещения и поворотника) находится в 1-м или 2-м положении, а переключатель зажигания переключен из положения ON или ACC в положение OFF, активируется функция экономии заряда батареи.
В этих условиях внешние огни остаются включенными в течение определенного периода времени, если не изменяется положение переключателя освещения. Если положение переключателя освещения изменяется, то внешние огни выключаются.
Схема №31
- BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, поворотник, стеклоочиститель и омыватель) и распознает состояние каждого переключателя.
- BCM имеет комбинацию из 5 выходных клемм (Выход 1-5) и 5 входных клемм (вход 1-5) и считывает максимум 20 состояний переключателя.
Схема №32
| Система | ВХОД 1 | ВХОД 2 | ВХОД 3 | ВХОД 4 | ВХОД 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| ВЫХОД 1 | ШАЙБА Шп | НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | TURN LH (ПОВОРОТ ЛЕВ) | TURN RH (ПОВОРОТ ПРАВ) | |
| ВЫХОД 2 | Fr СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ HI | ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | ПРОХОЖДЕНИЕ | ФАРА 1 | |
| ВЫХОД 3 | INT ТОМ 1 | ФАРА 2 | ВЫСОКИЙ ЛУЧ | ||
| ВЫХОД 4 | INT ТОМ 3 | AUTO фонарь (автоматическая подсветка) | Задний фонарь | ||
| ВЫХОД 5 | INT ТОМ 2 | FR FOG (РВ ТУМАН) |
СПИСОК СИСТЕМ ВВОДА-ВЫВОДА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
Функция считывания комбинированного переключателя.
Описание
Схема №33
Схема №34
- BCM нормально считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 10 мс. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 60 мс, когда BCM управляется в режиме управления с низким энергопотреблением.
- BCM работает следующим образом и определяет состояние комбинированного переключателя. Он управляет транзистором на стороне ВЫХОДА в следующем порядке: ВЫХОД 1 -- > 2 -- > 3 -- > 4 -- > 5 и выводит форму сигнала напряжения. Форма сигнала напряжения ВЫХОДА, соответствующая сформированной схеме, вводится в интерфейс на стороне ВХОДА, если какие-либо (1 или более) переключателей включены. Он считывает это изменение напряжения как сигнал состояния комбинированного переключателя.
Пример работы
В следующем примере работы комбинация сигналов состояния комбинированного переключателя заменяется следующим образом: ВХОД 1-5 на " 1-5 " и ВЫХОД 1-5 на " А - Е ".
Пример 1: При включении выключателя (Задний фонарь)
Схема №35
- Цепь между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 образуется при включенном выключателе КОНЦЕВАЯ ЛАМПА.
- Бмв обнаруживает комбинированный сигнал " 5d " состояния переключателя, когда сигнал ВЫХОД 4 подается на ВХОД 5.
- BCM определяет, что переключатель Задний фонарь включен, когда обнаружен сигнал " 5d ".
Пример 2: При включении некоторых выключателей (TURN Rh, Задний фонарь)
Схема №36
- Цепи между ВЫХОДОМ 1 и ВХОДОМ 5 и между ВЫХОДОМ 4 и ВХОДОМ 5 формируются при включении выключателя ПОВОРОТНЫЙ ПРАВЫЙ и выключателя ХВОСТОВАЯ ЛАМПА.
- BCM обнаруживает комбинированный сигнал состояния переключателя " 5AD ", когда сигналы Выход 1 и Выход 4 подаются на вход вход 5.
- BCM определяет, что выключатель TURN Rh и выключатель Задний фонарь включены при обнаружении сигнала " 5AD ".
Как установить положение прерывистого набора стеклоочистителя
БКМ оценивает прерывистый циферблат стеклоочистителя 1-7 по состоянию переключателей INT VOLUME 1, 2 и 3.
| Положение прерывистого лимба стеклоочистителя | Статус переключения | ||
|---|---|---|---|
| INT ТОМ 1 | INT ТОМ 2 | INT ТОМ 3 | |
| 1 | ON | ON | ON |
| 2 | ON | ON | OFF |
| 3 | ON | OFF | OFF |
| 4 | OFF | OFF | OFF |
| 5 | OFF | OFF | ON |
| 6 | OFF | ON | ON |
| 7 | OFF | ON | OFF |
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)] | Показывает состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем по линии связи CAN. |
| Veh скорость 1 [км / ч] | Показывает сигнал скорости транспортного средства, полученный от АБС по линии связи CAN. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Состояние комбинированного переключателя. |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] | |
| Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | |
| HI BEAM Sw [Вкл / Выкл] | |
| HEAD лампа Sw 1 [Вкл. / Выкл.] | |
| HEAD лампа Sw 2 [Вкл. / Выкл.] | |
| ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл] | |
| AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | |
| Fr FOG Sw [Вкл / Выкл] | |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние коммутатора соединительных линий. |
| OPTI SEN (DTCT) [В] | Показывает сигнал напряжения внешней яркости от оптического датчика. |
| OPTI SEN (FILT) [В] | Показывает сигнал напряжения внешней яркости от оптического датчика, отфильтрованный BCM. |
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Настройка | Описание |
|---|---|---|
| СУМЕРКИ НА | MODE2 (1) | Функция Autolamp включена. |
| MODE1 | Функция Autolamp выключена. | |
| ЗВЕНО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | MODE4 | Этот режим не используется. |
| MODE3 (1) | Функция звена стеклоочистителя работает в режимах INT, низкий и HI. | |
| MODE2 | Функция звена стеклоочистителя работает в режимах низкий и HI. | |
| MODE1 | Функция рычага стеклоочистителя выключена. | |
| ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарь | MODE4 | Менее чувствительна, чем обычная настройка (включается позже). |
| MODE3 | Более чувствительный, чем MODE2. | |
| MODE2 | Более чувствительная, чем обычная настройка (включается раньше). | |
| MODE1 (1) | Нормальная настройка. | |
| ILL DELAY SET (Установка задержки ILL) | РЕЖИМ 8 | Таймер задержки автоматического усилителя. |
| РЕЖИМ 7 | ||
| Режим 6 (OBD-II) | ||
| РЕЖИМ 4 | ||
| РЕЖИМ 5 | ||
| РЕЖИМ 3 | ||
| РЕЖИМ 2 | ||
| РЕЖИМ 1 (1) | ||
| (1) Начальная установка | ||
| (1) | Начальная настройка |
|---|
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние функции сигнала поворота комбинированного переключателя. |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] | |
| HAZARD Sw [Вкл / Выкл] | Указывает на состояние выключателя опасности. |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-PANIC [Вкл / Выкл] | Указывает состояние сигнала аварийной сигнализации от интеллектуальной клавиши. |
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| Fr стеклоочиститель HI [Вкл / Выкл] | Показывает состояние работы стеклоочистителя комбинированного выключателя. |
| Fr стеклоочиститель низкий [Вкл. / Выкл.] | |
| Fr WASHER Sw [Вкл. / Выкл.] | |
| Fr стеклоочиститель INT [вкл. / выкл.] | |
| INT ТОМ [1-7] | Показывает состояние прерывистой работы стеклоочистителя комбинированного выключателя. |
| TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние срабатывания сигнала правого поворота комбинированного выключателя. |
| TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.] | Сигнализирует о состоянии срабатывания сигнала левого поворота комбинированного выключателя. |
| Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние выключателя задней лампы при работе комбинированного выключателя. |
| HI BEAM Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние работы комбинированного выключателя в режиме Hi-beam. |
| HEAD лампа Sw 1 [Вкл. / Выкл.] | Индикация состояния выключателя 1 головного фонаря работа комбинированного выключателя. |
| HEAD лампа Sw 2 [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние выключателя 2 фар работа комбинированного выключателя. |
| ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние срабатывания проходного выключателя комбинированного выключателя. |
| AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.] | Указывает на состояние срабатывания автоматического выключателя света комбинированного выключателя. |
| Fr FOG Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние срабатывания выключателя передней противотуманной фары комбинированного выключателя. |
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя запроса двери Lh. |
| REQ Sw-AS [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя запроса двери Rh. |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Указывает состояние кнопочного выключателя зажигания. |
| UNLK SEN-DR [Вкл / Выкл] | Показывает состояние датчика разблокировки двери. |
| ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя передней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние переключателя передней двери Rh (ПРАВ). |
| ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл] | Индицирует состояние выключателя задней створки правого. |
| ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.] | Индицирует состояние выключателя задней створки лев. |
| ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние коммутатора соединительных линий. |
| CDL замок Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от выключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала разблокировки от замка двери и выключателя разблокировки. |
| Ключ CYL Lk-Sw [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние сигнала блокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| Ключ CYL Un-Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от переключателя цилиндра ключа двери. |
| TRNK / HAT Mntr [Вкл / Выкл] | Индикация состояния выключателя лампы в помещении для соединительных линий. |
| RKE-замок [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| RKE-разблокировка [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала разблокировки от интеллектуального ключа. |
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|---|---|
| Потребность в вентиляторе двигателя [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1-REQ [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания | |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения переключения БРП | |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером | |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) | |
| DTRL REQ [Выкл.] | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| HOOD Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние выключателя капота | |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| HOOD Sw 2 [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя 2 капота |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-576042-S29405943532013090900000)
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|---|
| BCM | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-576041-S24783201462013090900000) |
| " " FAIL SAFE " " (ref-576041-S22269534842013090900000) | |
| " " ДИАГРАММА ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " " (ref-576041-S28670101372013090900000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-576041-S14328164592013090900000) | |
| IPDM E / R | " " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-576052-S00527235792013090900000) |
| " " FAIL SAFE " " (ref-576052-S19555972902013090900000) | |
| " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-576052-S03831985392013090900000) |
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ НА ПРЕДМЕТ НЕИСПРАВНОСТИ Узнайте, что беспокоит клиента. > > ПЕРЕЙТИ К 2
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптом из информации клиента. > > ПЕРЕЙТИ К 3
- ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверить работу каждой детали. Убедиться, что возникают какие-либо проблемы, кроме тех, которые упомянуты в интервью с клиентом. > > ПЕРЕЙТИ К 4
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить самодиагностику с помощью КОНСУЛЬТАЦИИ. Проверить, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-нибудь DTS? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5 Нет > > GO TO 6
- TROUBLE Диагностика BY расшифровка кода ошибки Выполнить диагностику неисправностей для обнаруженного DTS. Укажите неисправный компонент. > > GO TO 9
- FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Определить, связана ли проблема клиента с отказоустойчивой активацией. Срабатывает ли отказобезопасная активация? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 7 НЕТ > < GO TO 8
- ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Выполнить диагностику системы, в которой активируется отказобезопасность. Укажите неисправную часть. > > GO TO 9
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов. Укажите неисправную часть. > > GO TO 9
- РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. > > ПЕРЕЙТИ К 10
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Выполнить самодиагностику с помощью программы CONSULT. Убедиться, что не обнаружено ни одного коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить все коды неисправностей до ремонта. Проверить, не обнаружен ли расшифровка кода ошибки снова. Обнаружены ли какие-либо DTS? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ >
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверить работу каждой детали. Нормально ли она работает? ДА > > Конец осмотра. НЕТ > _ > ПЕРЕЙТИ К 3
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ФАРЫ (HI) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Запустить автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что фара переключается на дальний свет. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / Lo повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDME. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать ВНЕШНИЙ СВЕТИЛЬНИК с активным испытательным элементом IPДM Е / R. Во время работы в нормальных условиях проверить выключение фары. (ref-576052-S38678727102013090900000)(ref-576035-S42249808502013090900000)
Фара (галогенная): Проверка функций компонента
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоактивное испытание фары IPDM E / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что фара выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоактивного испытания IPDME. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С ВНЕШНЕЙ ЛАМПОЙ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ. Во время управления испытательными приборами проверить включение фары. (ref-576052-S38678727102013090900000)(ref-576035-S03579573772013090900000)
Фара (ксенон): проверка функций компонента
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что фара выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDME. Проконсультируйтесь с ВНЕШНИМ ФОНАРЕМ активного элемента теста IPDP Е / R. Во время эксплуатации элементов тестирования убедиться в том, что лампа отключена? (ref-576052-S38678727102013090900000)(ref-576035-S37041105552013090900000)
- ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Активировать автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТИРОВАНИЯ (ИПДМ Е / Р) " ". Убедиться в том, что передняя противотуманная лампа включена. С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать ВНЕШНЮЮ ЛАМПУ активного испытания IPDM Э / Р. При работе с испытательными приборами Проверить, включен ли передний противотуманный фонарь на выкл. (ref-576052-S36278922762013090900000)(ref-576035-S13272059112013090900000)
- Проверить PARKING лампа OPERATION WITHOUT CONSULT Активировать автоматический активный тест IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться в том, что стояночная лампа включена. С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУКЦИИ ВЫБРАТЬ ВНЕШНЮЮ ЛАМПУ активного тестового элемента IPDM Е / R. Во время работы проверить, включен ли стояночный фонарь. (ref-576052-S38678727102013090900000)(ref-576035-S26420202132013090900000)
- Проверить TURN сигнал лампа CONSULT (ПРОВЕРЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ПОВОРОТА) Select Прерыватель указателей поворота of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал lample мигает. Lh: Включение сигнальных ламп (ЛЕВ.) Rh: Выключение сигнальных огней (прав.) вкл.: Выключает сигнальные лампы ОТКЛ л. мигают ли сигнальная лампа? да > > > Цепь сигнальной лампы включения нормально к процедуре " диагностика ". (ref-576035-S26494835512013090900000)
- Проверить OPTICAL датчик СИГАЛ BY CONSULT (ПРОВЕРЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Включить выключатель зажигания. Выбрать опцию " WEAK Ti SEN of BCM (HEAD лампа) DATA контроль ". Переведите переключатель освещения в положение AUTO. Проконтролировать состояние Напряжение OPTI СЕН (DTCT) Когда вне транспортного средства яркий 3.1v или более (1), Когда снаружи автомобиля темный 0.6v или менее (+ яркость 1) освещает оптический датчик. (ref-576035-S06470579472013090900000)
- Проверить HAZARDITY выключатель сигнал BY CONSULT RECEIVATE DATA контроль Включить выключатель зажигания. Выбрать пункт HANGEROUS ПО BCM (Прерыватель указателей поворота) Data контроль. Во время работы выключателя опасности проверить состояние монитора. (ref-576035-S40901040932013090900000)
- Яркость и цвет света могут немного изменяться сразу после включения фары. Это условие будет сохраняться до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это нормально.
- Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.
Система автоосвещения
Система автоматического освещения не может включать / выключать фару сразу после прохождения темной зоны или светлой зоны (короткий туннель, небесный мост, затененная зона и т.д.). Это нормально.
Подготовка перед регулировкой
- Убедиться, что все шины накачаны до правильного давления.
- Разместить автомобиль и экран на ровной поверхности.
- Убедиться, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
- Охлаждающая жидкость и моторное масло залиты до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
- Снимать груз и / или багаж для поддержания незагруженного состояния транспортного средства.
- Убедиться, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
- Осторожно вытрите любую грязь с линзы фары. ВНИМАНИЕ: Не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т. Д.)
- Установить водителя или эквивалентный вес 68,5 кг (150 фунтов) на сиденье водителя.
- Вручную отскакивают передняя и задняя часть автомобиля, чтобы осесть подвеска и устранить любую статическую нагрузку.
- Установить передние шины в положение " прямо ".
- Направьте каждую фару по отдельности и убедиться, что другая схема луча фары заблокирована от экрана.
Схема №97
Противотуманная фара представляет собой полугерметичную лампу, в которой используется сменная галогенная колба. Перед выполнением процедуры регулировки прицеливания проверить следующее:
- Убедиться, что все шины накачаны до правильного давления.
- Разместить автомобиль и экран на ровной поверхности.
- Убедиться, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
- Охлаждающая жидкость и моторное масло залиты до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
- Снимать груз и / или багаж для поддержания незагруженного состояния транспортного средства.
- Убедиться, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
- Осторожно вытрите любую грязь с линзы фары. ВНИМАНИЕ: Не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т. Д.)
- Установить водителя или эквивалентный вес 68,5 кг (150 фунтов) на сиденье водителя.
- Вручную отскакивают передняя и задняя часть автомобиля, чтобы осесть подвеска и устранить любую статическую нагрузку.
- Установить передние шины в положение " прямо ".
- Направьте каждую фару по отдельности и убедиться, что другая схема луча фары заблокирована от экрана.
Схема №98
Схема №99
- Поместить экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль лицом к стене. Расположить доску на ровной дороге вертикально.
- Поддерживайте расстояние 7,62 м (25,0 футов) между центром передней противотуманной фары и экраном.
- Запустить двигатель. Включить переднюю противотуманную фару. ПРИМЕЧАНИЕ: выключить свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение регулировочного экрана. ВНИМАНИЕ: Не покрывайте поверхность объектива лентой и т. д. Объектив изготовлен из смолы.
- Регулировку наводки в вертикальном направлении производите вращением регулировочного винта (А).
- Отрегулировать высоту светотеневой границы (A) с помощью регулировочного винта таким образом, чтобы расстояние (X) между горизонтальной осевой линией передней противотуманной фары (H) и (А) составляло 100 мм (4 дюйма).
Схема №100
Схема №101
- Отсоединить минусовую клемму батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) "). (ref-576055-S26352848392013090900000)
- Снять переднюю панель бампера. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S23876493972013090900000)
- Убедиться, что выключатель освещения выключен.
- Снять болты передней комбинированной лампы (А).
- Потянуть переднюю комбинированную лампу (1) вперед.
- Отсоединить разъемы жгута от передней комбинированной лампы (1).
Сигнальная лампа бокового поворота дверного зеркала.
Колба боковой лампы сигнала поворота дверного зеркала интегрирована в боковую лампу сигнала поворота и обслуживается как узел. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576035-S02533071932013090900000)
Высокий Стоп-Сигнал - с задним спойлером.
Высокомонтажный стоп-сигнал интегрирован в задний спойлер и обслуживается как узел. Обратитесь к " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-576032-S00560049402013090900000)
Схема №102
- Сдвинуть высоко установленный стоп-сигнал (1) назад на полку посылки, чтобы обеспечить зазор для передних язычков (A).
- Поднять переднюю часть лампы в сборе вверх и потянуть вперед, чтобы обеспечить зазор для задних язычков (B).
- Отсоединить разъем жгута от высоко установленной стоп-лампы и снять.
Лампа стоп-сигнала высокого уровня встроена в задний спойлер и обслуживается как узел. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S00560049402013090900000)
Высокий Стоп-Сигнал - с полкой для посылок
Колба лампы стоп-сигнала высокого уровня встроена в лампу и обслуживается как узел. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-576035-S34124363262013090900000)
Схема №103
- Извлечь финишер лампы лицензии. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-576032-S41832549592013090900000)
- Отсоединить разъем жгута (А) от лампы номерного знака (1).
- Отпустить собачку и снять.
Светоиндикатор Стоп-Сигнала / заднего огня (при наличии)
СИД стоп-сигнала / заднего фонаря встроен в задний комбинированный фонарь и обслуживается как узел. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-576035-S32259217572013090900000)
Передняя комбинированная лампа - ксенон
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке, когда она горит или сразу после выключения. Горение может привести. |
|---|
| Внимание | Отсоединить минусовую клемму аккумулятора или вынуть предохранитель. Блок управления HID и ксеноновая лампочка не могут быть разобраны. Не прикасайтесь к стеклянной поверхности лампы голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки, чтобы предотвратить повреждение лампы. |
|---|
Передняя комбинированная лампа - галогенная
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке, когда она горит или сразу после выключения. Горение может привести. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы голыми руками и не позволяйте маслу или смазке попасть на нее, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. |
|---|
Задний комбинированный фонарь - не светодиодный
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке, когда она горит или сразу после выключения. Горение может привести. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы голыми руками и не позволяйте маслу или смазке попасть на нее, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. |
|---|
Задний комбинированный фонарь - светодиодный
| Предупреждение | Не прикасайтесь к лампочке, когда она горит или сразу после выключения. Горение может привести. |
|---|
| Внимание | Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы голыми руками и не позволяйте маслу или смазке попасть на нее, чтобы предотвратить повреждение колбы. Не оставляйте колбу вне отражателя лампы в течение длительного времени, поскольку пыль, влага, дым и т. Д. Могут повлиять на производительность лампы. |
|---|