Система наружного освещения (купе): Прочее Nissan Altima L33

Детальный поток

1. ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Узнайте, что беспокоит клиента.: ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптом из информации клиента.: ПЕРЕЙТИ К 3
3. ОСНОВНОЙ ОСМОТР Проверить работу каждой части. Убедиться, что возникают какие-либо проблемы, кроме тех, которые упомянуты в интервью с клиентом.: GO TO 4
4. САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполнить самодиагностику с помощью CONSULT. Проверить, что обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли какой-нибудь DTS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: переход К 6
5. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ расшифровка кода ошибки Выполнить диагностику неполадок для обнаруженного DCC. Укажите неисправную часть.: GO TO 9
6. FAIL-SAFE ACTIVATION проверить Определить, связана ли проблема клиента с отказоустойчивой активацией. Активируется ли отказоустойчивая активация? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7 НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8
7. ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ Выполнить диагностику системы, в которой активируется отказоустойчивая система. Укажите неисправную часть.: GO TO 9
8. ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов. Укажите неисправную часть.: ПЕРЕЙТИ К 9
9. РЕМОНТ НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь.: ПЕРЕЙТИ К 10
10. REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Выполнить самодиагностику с помощью программы CONSULT. Убедиться, что не обнаружено никаких коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить все коды неисправностей, обнаруженные до ремонта. Проверить, не обнаружен ли расшифровка кода ошибки повторно. Обнаружены ли какие-либо DTS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ: ПЕРЕХОД НА 11
11. ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Проверить работу каждой детали. Работает ли она нормально? ДА: Конец осмотра. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3

Схема №211

Войти

Ксеноновая фара.

Вместо этого они производят свет, когда ток высокого напряжения пропускается между двумя вольфрамовыми электродами через смесь ксенона (инертный газ) и некоторых других галогенидов металлов. В дополнение к дополнительной мощности освещения электронное управление источником питания дает фарам стабильное качество и цвет тона.

Ниже приведены некоторые из многих преимуществ фары ксенонового типа.

1. Свет, производимый фарами, представляет собой белый цвет, сравнимый с солнечным светом, который легко воздействует на глаза.
2. Светоотдача почти вдвое больше, чем у галогенных фар, что позволяет увеличить площадь освещения.
3. Свет характеризуется высоким относительным спектральным распределением на длинах волн, к которым человеческий глаз наиболее чувствителен. Это означает, что даже под дождем больше света отражается обратно от поверхности дороги к транспортному средству, для дополнительной видимости.
4. Потребляемая мощность примерно на 25 процентов меньше, чем у галогенных фар, что снижает нагрузку на аккумулятор.

Управление предохранителем аккумуляторной батареи внешней лампы

Если комбинированный переключатель (выключатель освещения и поворотника) находится в положении 2ND, а переключатель зажигания переведен из положения ON или ACC в положение OFF, активируется функция экономии заряда батареи.

При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 мин, если не изменяется положение выключателя освещения. Если изменяется положение выключателя освещения, то фары выключаются.

Эта настройка может быть изменена командой CONSULT. См. раздел " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - ФАРЫ) " ". (ref-592048-S29967774212014010800000)

Схема №212

Войти

Если комбинированный переключатель (выключатель освещения и поворотника) находится в положении 2ND, а переключатель зажигания переведен из положения ON или ACC в положение OFF, активируется функция экономии заряда батареи.

При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 мин, если не изменяется положение выключателя освещения. Если изменяется положение выключателя освещения, то фары выключаются.

Эта настройка может быть изменена командой CONSULT. См. раздел " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - ФАРЫ) " ". (ref-592048-S29967774212014010800000)

Схема №213

Войти

Схема

Система автоматического управления светом имеет оптический датчик, который определяет внешнюю яркость.

Когда выключатель освещения находится в положении AUTO, он автоматически включает / выключает парковку, номерной знак, хвостовую часть, передние противотуманные фары и фары в соответствии с окружающим светом. Чувствительность может быть отрегулирована в четыре этапа. Для получения подробной информации о настройке См. " " Фара: Функция консультации (BCM - фара) " ". (ref-592048-S29967774212014010800000)

Схема №214

Войти

Если комбинированный переключатель (выключатель освещения и поворотника) находится в положении 2ND, а переключатель зажигания переведен из положения ON или ACC в положение OFF, активируется функция экономии заряда батареи.

При этом условии фары остаются освещенными в течение 5 мин, если не изменяется положение выключателя освещения. Если изменяется положение выключателя освещения, то фары выключаются.

Этот параметр можно изменить с помощью инструкции CONSULT. См. раздел " " ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - ЭКОНОМИЯ АККУМУЛЯТОРА) " ". (ref-592048-S23370655252014010800000)

Схема №215

Войти

1. BCM считывает состояние комбинированного переключателя (свет, поворотник, стеклоочиститель и омыватель) и распознает состояние каждого переключателя.
2. BCM имеет комбинацию из 5 выходных клемм (Выход 1-5) и 5 входных клемм (вход 1-5) и считывает максимум 20 состояний переключателя.

Схема №216

Войти

СПИСОК СИСТЕМ ВВОДА-ВЫВОДА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. BCM нормально считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 10 мс. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM считывает состояние комбинированного переключателя с интервалом 60 мс, когда BCM управляется в режиме управления с низким энергопотреблением.
2. BCM работает следующим образом и определяет состояние комбинированного переключателя. Он управляет транзистором на стороне ВЫХОДА в следующем порядке: ВЫХОД 1 -- > 2 -- > 3 -- > 4 -- > 5 и выводит форму сигнала напряжения. Форма сигнала напряжения ВЫХОДА, соответствующая сформированной схеме, вводится в интерфейс на стороне ВХОДА, если какие-либо (1 или более) переключателей включены. Он считывает это изменение напряжения как сигнал состояния комбинированного переключателя.

Монитор данных

Поддержка работ

CAN DIAG SUPPORT Mntr

См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-592014-S04374664402014010800000)

BCM (модуль управления кузовом): специальное требование к ремонту

1. НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ БКМ Инициализируйте блок управления. См. " " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПО УСТАНОВКЕ НА МЕСТО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (BCM): ОПИСАНИЕ " ".: Окончание работ. (ref-592048-S33534770562014010800000)

Как проверить функции компонента

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (HI) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что фара переключается на дальний свет. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / Lo повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDN E. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать пункт " ВНЕШНЯЯ ЛАМПА " из списка активных испытаний IPDM e / R. С включенными испытательными элементами, проверить выключение фары. (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592042-S09512164052014010800000)

Фара (галогенная): Проверка функций компонента

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что фара выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDME. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать пункт " ВНЕШНЯЯ ЛАМПА " из списка активных испытаний IPDN Е / R. При работе с контрольными элементами убедиться, что включена фара. (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592042-S13383019902014010800000)

Фара (ксенон): проверка функций компонента

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Начать автоматическое активное испытание фары IPDM E / R. См. раздел " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что фара выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: HI / L0 повторяется 1 секунду каждый раз при использовании автоматического активного испытания IPDME. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать пункт " ВНЕШНЯЯ ЛАМПА " из списка активных испытаний IPDRM Е / R. С включенными испытательными элементами проверить включение фары. (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592042-S04605653242014010800000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ Активировать автоматический активный тест IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться в том, что передняя противотуманная фара включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать " ВНЕШНЯЯ ЛАМПА " активного тестового элемента IPDM Е / R. При работе с тестовыми элементами Проверить, что фронтальная противотумная фонарь включен. ТУМАН: Передняя противотумочная фара выключена: передняя Противотумная фара не горит. (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592042-S32901633972014010800000)

1. Проверить PARKING лампа OPERATION WITHOUT CONSULT Активировать автоматическое активное испытание IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что стояночная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать пункт " EXTERNAL фонарь " (ВНЕШНЯЯ ЛАМПА) активного испытания IPDM Е / R. При работе с контрольными элементами проверить, включен ли стояночный фонарь. (ref-592032-S10320849802014010800000)(ref-592042-S23070953382014010800000)

1. Проверить TURN сигнал лампа CONSULT Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал lample blacking Rh: Turn сигнальная лампа Rн мигает Выключение сигнальной лампы включения мигает? ДА: Цепь сигнальных ламп включения в норме НЕТ: См. (ref-592042-S04904371162014010800000)

1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА, ПРОКОНСУЛЬТИРОВАВШИСЬ Включить выключатель зажигания. Выбрать " ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК " из пункта BCM (HEAD лампа) DATA контроль. Переведите переключатель освещения в положение AUTO. При освещении оптическим датчиком проверить состояние монитора. Контролируйте пункт Условие Напряжение ОПТИЧЕСКИЙ СЕНСОР При загорании 3.1v или более (1) При отключении света 0.6v или менее. Яркость подсветки обратитесь к оптическому датчику. Значение может быть меньше нормального. (ref-592042-S31214733802014010800000)

1. Проверить HAZARDITY выключатель сигнал BY CONSULT RECONSE DATA контроль Включить выключатель зажигания. Выбрать пункт " HANGEROUS ПО " в мониторе данных BCM (Прерыватель указателей поворота).при работе с выключателем сигнализации проверить состояние монитора. (ref-592042-S30212884622014010800000)

Опорное значение

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS
5. Проверить относительный уровень сигнала интеллектуального ключа
6. Подтверждение мощности сигнала антенны с интеллектуальным ключом транспортного средства

Физические ценности

(Цвет провода) Описание Состояние (Приблизительно) 4-позиционный выключатель привода зажигания (+) (-) Xv активировано, 2-позиционная блокировка, 1 (W / B) разблокировка аккумуляторной батареи Питание от аккумулятора Напряжение 2 (R / Y) аккумуляторная батарея Выход выхода ВЫКЛЮЧЕН Аккумуляторная батарея Напряжение 3 (L / W) Масса Выход питания Включение Аккумуляторной батареи Напряжение 4 (P / V) Внутренняя камера 0V 0V 0V 0V 0V 0V Индикация) ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключатель питания Выключена Лампа включения / выключения аккумуляторной батареи При включенном переключателе зажигания 0V ВКЛ.: 30 Когда индикатор яркости освещения находится в нейтральном положении 15 (Y / L) Включение индикатора ACC Выход Выключателя зажигания Напряжение аккумулятора ACC3 или ВКЛЧ1 17 (G / B) Сигнал включения системы (Rh) Выкл / выкл.вкл. 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V Входное окно Ff 0 ACC или ВКЛ Выключатель аккумуляторной батареи 31 (G) Выключатель замка задней панели Xtw Переключатель включения / выключения выключателя замка передней панели 4 (отпирание замка заднего окна 12 Выкл. 0V Напряжение аккумулятора 32 (R / B) Масса Выключатель двери Rh Вход Rн ВЫКЛ.ВКЛ (при открывании дверцы Рх Г) 1 33 (Sб) Включение 0V 0V 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V Экран / датчик Условия работы на земле) Включение сигнала Стеклоочистителя 4 (0V Прерывание Выключатель X4 (V / W) Переключатель переключателя Переключатель питания Выключение Выключателя 1 ACC или ВКЛ 5.0в 47 (G / O) Масса Температура Шины сигнал приемника давления Вход / выход Выключатель зажигания Режим включения Состояние При получении сигнала от передатчика 48 (R / G) Рычаг P / N Положение Переключение Входрычаг Выбор Рычага Р / P Кроме Н / П (P + P (А / / Н, P-Н (О / О) При (/ / / p (Г (Ж /) / / (0)) при / / (/ / (Т) Контакт / @unk@ (Д Состояние /) / - (/ (((/)) Состояние) СОСТОЯНИЕ / Входсигнал ((а 47 / (а ) Уровень) Реле / Состояние (T сигнал Сигнал СИГНАЛ ((A) Напряжение (47 / 47 / (47 ((47 47 (/ 47 47) Наличие (D) Режим (-47 (47 / 47 (40 ((g ((49 ((г ((Х),)) /) вход/ (g)) РЕЖИМ Сигнал СОСТОЯНИЕ)) Включен (, Состояние сигнал / (50 ((Н 47 состояние)) ВХОД) ((70 ((, ((-((+)), / (, / /) состояние Состояние, / 47 Сигнал 47 / / 47)) Коробка (+ ((77 /, Сигнал) Регулирование (н ((-)) = (47), состояние (((g / (B) A (- ((X (50)) Включено (54 режим))?)) + (47 сигнал ((57 ((Тип (a ((55 ((0 ((д)) Зазем) Частота) + / (+ 47 (+) Высокое) Диапазон) 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V Th ВЫКЛ.ВКЛ ВХОДНАЯ ПАНЕЛЬ ДВЕРНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ Выключатель ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключен (ВКЛ.) Реле включения / выключения аккумуляторной батареи 4 Выключатель переднего управления Выключатель заднего освещения 5 (ВЫКЛ.СИСТ.ОБОЛОЧКА Xb) Выключатель включения и отключения задней панели зажигания 1 Выключатель передней стеклоочистителя Lo Выключатель освещения 54 (Г / У) Индикатор комбинирования всех выключателей (Вкл. 0V 0V 2ND 0V 5V 0V 5V 0V 0V Выключатель питания Выключен, когда интеллектуальная антенна находится в пассажирском салоне Когда интеллектуальный ключ ключа зажигания 68 не находится в салоне 62 (B / Y) Масса Внешняя ручка Rh антенна (-) Выход При работе с дверью переключатель запроса Rн работает с выключателем зажигания ВЫКЛЮЧЕН При нахождении интеллектуального ключа в зоне обнаружения антенны Когда интеллектуального ключа нет в области обнаружения антенны 63 (LG) Масса Внешняя рукоятка переключателя Rч (+) Вывод 70 (R / B) Масса Выключатель стеклоочистителя Реле-2 управления прерывистым выключателем Прерывистый переключатель зажигания 4 прерывистого типа Прерывистое включение питания Прерывисто включатель зажигания 3 прерывистого действия Прерывистые включения выключателя прерывистого режима 4 Аккумуляторная батарея 71 (L / O) Циферблат дистанционного наборного номеронабирателя 1 Вход / выход Во время ожидания При работе с любой кнопкой Интеллектуальный ключ 75 (P / Y) Наземный ВВОД 5 Комбинированный выключатель Все выключатели выкл. (Прерывперемежпрерывистого включения питания 4) Передняя противотумалка 0V 2ND 0V 0V 0V Y / R) Входное стеклоочистительное устройство 4 Прерывистый выключатель питания Прерывистое выключателе2 Переключатель включения аккумуляторной батареи Переключатель управления переключателем положения переключателя переключения на массу Переключатель переключения на рычаг управления переключением переключателя, любой режим, отличный от P Напряжение аккумулятора 88 (P / L) Масса Дверца Rh Переключатель запроса на включение (нажат) 0V Выкл. 0V 0V 0V 1ST o-pass Антенна освещения 2ND Интеллектуальный выключатель зажигания передней крышки 118 (INT) Переключатель переднего стеклоочистителя HI 98 (G / O) Определение состояния батареи Выключатель входа Опасность Нажатие 103 (V) Крышка отсека массы Выход Открыто (активирован привод открывания крышки багажника) Напряжение аккумуляторной батареи Закрыто (не активирован исполнительный механизм открывания крышки114) Задняя коробка Лампа выхода из помещения 0V 0V Клемма No y в ключевой слот. Сразу после нажатия на выключатель зажигания. Указатель тестера должен переместиться. 69 (O) Масса антенного усилителя NATS (встроенный в ключевой паз) Вход / выход Во время ожидания Переключатель зажигания нажимается при вставке интеллектуального ключа в ключевой разъем. Просто после нажима на выключатель зажигания.указатель тестера должна двигаться. Th зона обнаружения контакта с землей 127 (BR / W) Нажимной переключатель на передней панели Реле включения зажигания (IPDM xx E / R) Нажат переключатель на задней панели 2 Нажатый выключатель на передней стенке Переключатель на задней крышке 4 Выключено или выключено питание ACC Напряжение аккумуляторной батареи Вкл. 0V 130 (Y / G) Масса Переключатель в помещении Вход лампочка выключена (магистраль закрыта) ВКЛ (магистраль открыта) 1 132 (R разомкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Отказоустойчивость

Физические значения

(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания Выключатель зажигания Xr Переключатель зажигания x4 Реле зажигания Tb Выключатель питания 1 (R) Питание аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 2 (L) Масса Питание аккумулятора Вход ВЫКЛЮЧЕН Напряжение батареи 4 (LG) Масса Передний привод Lo Выход включения переднего привода Выкл. 0V 0V 0V 1ST 0V 0V 0V y Напряжение 15 (W) Реле зажигания на земле выключатель зажигания AGTXR - включатель питания на земле Выключатель зажигания 0V Выключатель зажигания ON (Xt) Питание на земле Переключатель включения питания Xv1 (Xxv) Выключателя зажигания on Xw2 Выключатель управления зажиганием ON VATCH 20 (L) Включение переднего стеклоочистителя 0V 0V 0V 5V 0V 5V 0V 0V 0V Реле включения / выключения управления Селектор сирены Tl находится в любом положении, отличном от P или N (выключатель зажигания ВКЛ.) Переключатель входное напряжение Vct - АВТ Выключено на АГР.Ч елка включения питания АВР (ВЫКЛ.-ВКОНТРОЛЬ АВГР.33) Заземлен Переключатель И-АВТ.ЗК орректор зажигания Выкл 0,7v 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V выкл. 0V 46 (BR) Реле зажигания на земле Выключено несколько секунд Выключатель зажигания Переключатель управления зажиганием Переключатель ввода CVT в любом положении, отличном от P или N (выключатель зажигания ВКЛ) Рычаг включения питания коробки передач VCTA Питание аккумуляторной батареи Напряжение 48 (W) Масса А / С Реле питания Выход Двигатель работает Выключатель A / C Выкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Более чем через несколько секунд после включения переключателя зажигания) Напряжение на выходе аккумуляторной батареи Реле розжига 4 (выключатель зажигания 0 +) Питание Xm на земле Питание выключателя зажигания Выкл. 56 (R) Масса Питание реле зажигания Выкл.выключатель зажигания ВЫКЛ. 0 (О) Зажигание Вкл. Напряжение аккумулятора 57 (O) Масса Реле зажигания Выход Выключателя зажигания Откл.сектор питания Аккумуляторная батарея 58 (BR) 0V 0V 0V 0V QR25DE 0V 0V ЗАЖИГАНИЕ ФАРА ЗАЖИГАНИЯ Двигатель выключен 0V Напряжение питания аккумуляторной батареи 76 (Y) Выходной сигнал системы генерации электроэнергии Включение зажигания 40% включено " активно проверка ", " генератор DUTY " двигателя " двигатель " 80% включен " Активный тест ", РЕЖИМ РАБОТЫ " ДВИГАТЕЛЯ 77 (B / R) Масса Реле подачи топлива Выход приблизительно 1 секунда после включения двигателя 0V 2ND 0V 2ND 2ND 0V 2ND 0V Питание насоса Выход Выключатель зажигания ВКЛ (авт. Xw) Датчик розжига аккумуляторной батареи Xv2 (д / у) Выключатель розжиг на земле Выключатель освещения Th Xw3 Выключатель подсветки Xv 4 (о / м) Реле включения системы обогрева Th- (г) Включатель зажигания Система управления Зажигание Включение ФАР (О / Ж) Выключателя освещения XTAG1 (LG / R) Масса 0V 0V 1ST 0V 1ST 0V 0V 5V 0V 5V Номер терминала m неактивный 0V

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Если нет связи CAN с BCM

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания-1 внутри нее.
2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания-1, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
3. Если реле зажигания-1 не может ВЫКЛЮЧИТЬСЯ из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут для оповещения пользователя о неисправности реле розжига-1 при отключении выключателя зажигания.

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоомыватель после повторения 10-секундного включения переднего стеклоподъемника и пяти остановок по 20 секунд.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

1. Яркость и цвет света могут немного изменяться сразу после включения фары. Это условие будет сохраняться до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это нормально.
2. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Система автоматического освещения не может включать / выключать фару сразу после прохождения темной зоны или светлой зоны (короткий туннель, небесный мост, затененная зона и т.д.). Это нормально.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня сиденья для определения развертывания передней подушки воздуха и может разворачивать только одну переднюю пневмоподушку в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристегнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (купе) " и " Ремни безопасности (купе) " настоящей сервисной информации. (ref-592012)(ref-592056)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Схема №247

Войти

1. Никогда не работайте мокрыми руками.
2. Система ксеноновой фары включает в себя высоковольтную генерирующую часть. Обязательно отключить отрицательный кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель питания перед снятием, установкой или прикосновением к ксеноновой фаре (включая колбу лампы).
3. Перед отсоединением и подключением разъема выключить выключатель освещения.
4. При включении ксеноновой фары и во время ее освещения никогда не прикасайтесь к жгуту, лампочке и гнезду фары.
5. При проверке включения / выключения фары проверить ее на транспортном средстве и с питанием, подключенным к разъему со стороны транспортного средства.
6. Не прикасайтесь к стеклянной поверхности колбы фары голыми руками и не допускайте попадания на нее масла или смазки. Не прикасайтесь к колбе фары сразу после выключения фары, потому что она очень горячая.
7. Правильно установить гнездо лампы ксеноновой фары. Если оно установлено неправильно, может возникнуть утечка высокого напряжения или коронный разряд, который может расплавить лампу, разъем и корпус. Не освещайте лампу ксеноновой фары из корпуса фары. Это может привести к пожару и нанести вред вашим глазам.
8. Когда лампочка перегорела, завернуть ее в толстый виниловый пакет и выбросьте. Не ломайте лампочку.
9. Оставление колбы извлеченной из корпуса фары на длительный срок может ухудшить работоспособность объектива и отражателя (грязь, помутнение). Всегда готовьте новую колбу и имейте ее под рукой при замене колбы.
10. При регулировке наводки фары поворачивайте регулировочный винт наводки только в направлении затяжки. (Если необходимо ослабить винт, сначала полностью ослабить винт, а затем повернуть его в направлении затяжки.)
11. Не использовать органический растворитель (разбавитель краски или бензин) для очистки ламп и для удаления старого герметика.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
9. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов могут отличаться от проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки

Схема №248

Войти

Подготовка перед регулировкой

Перед выполнением регулировки наводки проверить следующее.

1. Отрегулировать давление в шинах согласно спецификации.
2. Позиционирование автомобиля и экрана на ровной поверхности.
3. Убедиться, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя).
4. Убедиться, что охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло заполнены до правильного уровня, а топливный бак заполнен.
5. Убедиться, что запасное колесо, домкрат и инструменты уложены надлежащим образом.
6. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.).

Схема №249

Войти

1. Расположение экрана. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль лицом к экрану. Поместить экран на ровную дорогу вертикально.
2. Транспортное средство должно быть обращено к экрану таким образом, чтобы расстояние между центром колбы фары и экраном составляло 7,62 м (25 футов).
3. Запустить двигатель. Включить фару (Lo). ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. д. Объектив изготовлен из смолы. ПРИМЕЧАНИЕ. Наведите каждую фару индивидуально и убедиться, что другая диаграмма направленности фары заблокирована от экрана. Для горизонтальной наводки регулируйте фару до тех пор, пока диаграмма направленности не будет находиться в горизонтальной центральной точке. Основная освещающая зона для регулировки должна быть в пределах диапазона, показанного выше на схеме наведения. Отрегулировать фары соответствующим образом.

Фара

Сигнальная лампа бокового поворота дверного зеркала.

Колба боковой лампы сигнала поворота дверного зеркала интегрирована в боковую лампу сигнала поворота и обслуживается как узел. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-592042-S00880507022014010800000)

Схема №250

Войти

1. Сдвинуть высоко установленный стоп-сигнал в сборе назад на полке посылки, чтобы обеспечить зазор для передних язычков.
2. Поднять переднюю часть лампы в сборе вверх и выдвиньте вперед для обеспечения зазора между задними лапками.
3. Отсоединить высоко установленный разъем и снять.