Система смазки двигателя (купе): Диагностика Nissan Altima L33

Как осмотреть после разборку

Измерить зазор деталей масляного насоса, чтобы убедиться в том, что они соответствуют спецификации.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Измерить зазор с помощью щупа следующим образом: Зазор между наружным ротором и корпусом масляного насоса (положение 1). Стандарт: См. раздел " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " " Зазор в наконечнике между внутренним роторами и внешним ротором (положение 2). (ref-592029-S40254346632014010800000)(ref-592029-S40254346632014010800000)
2. Измерить зазор щупом и прямой кромкой следующим образом: Боковой зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса (позиция 3). Стандарт: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " " Боковой просвет между внешним роторами и корпусом маслонасоса (позиция 4). (ref-592029-S40254346632014010800000)(ref-592029-S40254346632014010800000)
3. Просчитать зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса следующим образом: Измерить наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора (позиция 5). Замерить внутренний диаметр корпуса маслонасоса с внутренним микрометром (позиция 6). (От внутреннего ротора до припаянной части зазора в корпусе) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насосов) - (Наружный диаметр внутреннего ротора).стандарт: См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС
4. Рассчитайте зазор клапана регулятора следующим образом: (Зазор) = D1 (Диаметр отверстия клапана) - D2 (Наружный диаметр клапана) Стандарт: Обратитесь к разделу " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " " ВНИМАНИЕ: Покройте клапан регулятора моторным маслом. Проверить, чтобы он плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. (ref-592029-S40254346632014010800000)

Как осмотреть после демонтаж

1. Проверить маслоохладитель на наличие трещин.
2. Проверить маслоохладитель на засорение продувкой через впуск охлаждающей жидкости, при необходимости заменить узел масляного охладителя.

Как осмотреть после установку

1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-592017-S29316942162014010800000)
2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
9. Сводная информация по пунктам инспекции