Таблица устранения неполадок NVH
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.
Схема №36
Как проверить переднюю подвески (купе): диагностики
Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.
Как осмотреть после демонтаж
Проверить стойку на наличие утечек масла или других повреждений и при необходимости заменить.
Визуальный осмотр
Проверить поперечную связь и втулку на наличие деформации, трещин и других повреждений. Заменить весь узел поперечной связи, если обнаружены трещины, деформация или любые другие повреждения.
Шаровой шарнир Проверки
| Внимание | Перед измерением не менее десяти раз вручную перемещайте шаровой шарнир, чтобы проверить плавность движения. |
|---|
Схема №37
- Зацепите инструмент в монтажном отверстии шплинта. Убедиться, что измеренное значение инструмента находится в пределах спецификаций при начале движения шаровой шпильки. Номер инструмента: - (J-44372) Крутящий момент качания: См. раздел " " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " ". Измерение баланса пружины: См. " " ШАРИКОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ ". (ref-592024-S15469456782014010800000)(ref-592024-S15469456782014010800000)
- Если значение выходит за рамки стандарта, заменить поперечную связь.
Контроль осевого зазора
- Переместить наконечник шарового шарнира в осевом направлении для проверки на ослабление. Осевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ КОЛЕСА " ". (ref-592050-S28193804542014010800000)
- Если значение выходит за рамки стандарта, заменить поперечную связь.
Проверить стабилизатор, шатун, втулку и хомут на деформацию, трещины и повреждения, при необходимости заменить.
Проверить на деформацию, трещины и повреждения на каждой детали, при необходимости заменить.
- Проверить, нет ли поломки ботинка, осевой люфта, а также крутящего момента шарового шарнира поперечной связи и при необходимости отремонтируйте.