Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности -- ALTIMA " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- АЛЬТИМА ". (ref-388097)(ref-388153)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388097) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Инструмент коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-21177-A) Габарит тормозного барабана Измерение зазора между задним барабаном ротора и колодкой стояночного тормоза Силовой инструмент Снятие болтов и гаек
Схема №12
Ход педалей
- Приведите в действие педаль стояночного тормоза усилием 196 Н (20 кг-ф, 44 фунта-ф), убедиться, что ход педали находится в пределах указанного числа надрезов. (Проверить его прослушиванием и подсчетом щелчков храповика.) Число ходов педали: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " " (ref-388143-S28730912142011030100000)
Ход рычага
- Приведите в действие педаль стояночного тормоза усилием 196 Н (20 кг-ф, 44 фунта-ф), убедиться, что ход педали находится в пределах указанного количества насечек. (Проверить его по прослушиванию и подсчету щелчков храповика.) Число ходов рычага: См. " " УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ " " (ref-388143-S28730912142011030100000)
| Тормозная накладка | Стандартная толщина (новая) | 3,2 мм (0 126 дюйма) |
|---|---|---|
| Предельная толщина износа | 1,5 мм (0 059 дюйма) | |
| Барабан (в диске) | Стандартный внутренний диаметр (новый) | 172 мм (6,77 дюйма) |
| Предел износа внутреннего диаметра | 173 мм (6,81 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Управление стояночным тормозом
| Тип управления | Ножная педаль | Рычаг |
|---|---|---|
| Число надрезов [при усилии 196 Н (20 кг-f, 44 фунта-f)] | 4 - 5 | 5 - 7 |
| Количество надрезов при включении выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза | 1 | 1 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ