Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Стояночный тормоз/Система стояночного тормоза (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стояночный тормоз Все разделы

Система стояночного тормоза (гибридная): Диагностика Nissan Altima L32 рестайлинг

Стояночный тормоз 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как осмотреть компоненты

  1. Проверить устройство управления на износ или другие повреждения, при необходимости заменить.
  2. Проверить провода на предмет износа или повреждений, при необходимости заменить.
  3. Проверить сигнальную лампу и выключатель, при необходимости заменить.
  4. Проверить детали в каждом положении соединения и, если обнаружено деформирование или повреждение, заменить при необходимости.
  5. Проверить, соответствует ли величина хода педали стояночного тормоза техническим требованиям (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-388224-S37995347712011030800000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снять заднее колесо и шины.
  2. Вставить на регулировочную гайку глубокий торцевой ключ. Вращая регулировочную гайку полностью ослабить трос, а затем отпустить педаль стояночного тормоза.
  3. Закрепить дисковый ротор к ступице с помощью колесной гайки, чтобы не наклонять дисковый ротор.
  4. Удалить пробку отверстия регулятора, установленную на дисковом роторе. Повернуть регулятор в направлении (А) с помощью подходящего инструмента или отвертки с плоским лезвием, как показано на рисунке, до тех пор, пока диск не будет заблокирован. После блокировки поворачивайте регулятор в противоположном направлении на 5 или 6 пазов.
  5. Вращая дисковый ротор, убедиться в отсутствии перетяжки, установить пробку отверстия доводчика.
  6. Педаль стояночного тормоза регулируется следующим образом: повернуть регулировочную гайку, чтобы отрегулировать рабочий ход педали тормозного механизма до 490 Н (50 kg-f, 110 lb-f) непосредственно перед полным ходом педали, равным 201,7 мм (7,94 дюйма). При замене троса парковочного тормоза включить стояночный тормоз 10 или более раз с помощью полного хода, равного 201,7 мм. Отпустить педаль и вращайте диск, чтобы убедиться в отсутствии торможения. (ref-388224-S33577894372011030800000)(ref-388201-S23730286882011030800000) Если коленно-рычажный механизм не возвращается к стопору, ослабить гайку регулировочного устройства, установить задний дисковый ротор и отрегулировать зазор между колодками (см. " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-388201-S23730286882011030800000)
  7. Установить задние колеса и шины (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-388210-S12883014202011030800000)
Схема №16
  1. Проверить толщину накладки. Стандартная толщина (новая) (А): См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ БАРАБАННОГО ТИПА ". Предельная толщина износа(а): См. " Стояночный тормоз барабанного типа ". (ref-388224-S08354246402011030800000)(ref-388224-S08354246402011030800000)
Схема №17
  1. Проверить внутренний диаметр барабана в заднем дисковом роторе. Стандартный (новый) внутренний диаметр: Обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ БАРАБАННОГО ТИПА ". Предел износа внутреннего диаметра: См. раздел " Стояночный тормоз барабанного типа ". (ref-388224-S08354246402011030800000)(ref-388224-S08354246402011030800000)

Прочие инспекции

  1. Проверить следующее: Накладка на чрезмерный износ, повреждение и отслаивание. Поверхность скольжения обуви на чрезмерный износ и повреждение. Анти-дребезжащий штифт на чрезмерный износ и коррозию. Возвратная пружина на провисание.
  2. Убедиться, что регулятор перемещается плавно.
  3. Визуально проверить внутреннюю поверхность барабана на предмет чрезмерного износа, трещин и повреждений.
  4. При необходимости заменить новыми деталями.
Схема №18

Другие статьи — Система стояночного тормоза (гибридная)