Схема №1
Операция пробуждения передатчика
ПримечаниеЭта процедура должна быть выполнена после замены датчика предупреждения о низком давлении в шинах или BCM. Новые сменные датчики предоставляются " в спящем режиме " и должны быть сначала " разбужены " с помощью инструмента активации датчика J-45295, прежде чем можно будет выполнить регистрацию ID.
Схема №2
Схема №3
- Включить выключатель зажигания. Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажать кнопку на 5 секунд. Лампы предупреждения об опасности мигают в соответствии со следующей схемой. Номер инструмента: (J-45295)
- Повторить эту процедуру для каждой шины в следующем порядке: FL, FR, RR, RL.
- Когда BCM заканчивает присвоение каждого идентификатора шины, BCM мигает лампами предупреждения об опасности и отправляет состояние мигающего индикатора по CAN в соответствии со следующей временной диаграммой.
- После завершения пробуждения всех датчиков убедиться, что лампа предупреждения о низком давлении в шинах погасла.
Описание системы мониторинга шин, колес и давления в шин (TPMS) (за исключения гибридной): обзора
Во время движения система контроля давления в шинах получает сигнал, передаваемый от датчика, установленного в каждом колесе, и включает лампу предупреждения о низком давлении в шинах, когда давление в шинах становится низким. Блок управления (BCM) для этой системы имеет функции оценки давления и самодиагностики.
Данные о давлении в шинах для одного или нескольких датчиков не принимаются BCM.
Один или несколько передатчиков работают со сбоями.
Данные о давлении воздуха от одного или нескольких датчиков находятся вне диапазона.
Сигнал скорости транспортного средства не обнаруживается Бмв.
Обнаружена внутренняя неисправность в функции TPMS BCM.