Детальный поток
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом или жалобу клиента. ПЕРЕЙТИ К 2
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC OPERATION OF COMBINATE METER Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли режим самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Проверить питание и цепь массы комбинационного измерительного устройства. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ", Затем ПЕРЕЙДИТЕ к 4 (ref-388221-S25173576302011030800000)(ref-388221-S05188717842011030800000)
- Проверить COMBINATION METER (CONSULT-III) Выбрать " МЕТР / м " ампа " на КОНСАЛТ-II и выполнить " САМОДИАГНОСТИКУ " комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛТА-3 (МЕТР / м ' ампа) " ".содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: Устраните или заменить причину симптома. Затем, перейдите к разделу 4 Обнаруженная неисправность: см. раздел " индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-388221-S32482455932011030800000)(ref-388221-S26777871972011030800000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РАБОТЫ Работает ли комбинированный счетчик нормально? ДА или НЕТ ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1
Схема №196
Комбинированный счетчик
- Спидометр, ОДО / трип-метр, топливомер, счетчик электроэнергии, измеритель состояния высоковольтной батареи и информационный дисплей управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
- Управление сигнальными и индикаторными лампами осуществляется унифицированным блоком управления счетчиком и компонентами, подключенными непосредственно к комбинированному счетчику.
- Цифровой измеритель принят для ODO / trip meter. * * Запись одометра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись расцепителя стирается при отключении кабеля аккумулятора.
- ODO / трип-метр и сегменты отображения информации могут быть проверены в режиме диагностики.
- Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Как изменить дисплей счетчика ODO/срабатывания
Инструкции по эксплуатации ODO / спотыкателя см. в буклете владельца.
Сигнальная лампа давления масла
Сигнальная лампа давления масла управляется IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения).
Низкое давление масла приводит к тому, что реле давления масла подает сигнал массы на IPDM E / R. Затем IPDM E \ R сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления расходомером) по линиям связи CAN, и земля подается на сигнальную лампу давления масла.
При подаче питания и на массу загорается сигнальная лампа давления масла.
Схема №200
Функция
На информационном дисплее могут быть указаны следующие пункты.
- Температура наружного воздуха
- Показания отключения / расхода топлива
- Информация о работе интеллектуального ключа
- Информация по техническому обслуживанию
- Предупреждающие / индикаторные сообщения (дверь приоткрыта, мало топлива, мало омывающей жидкости, стояночный тормоз, круиз-контроль, незакрепленная топливная крышка)
Индикация температуры наружного воздуха
Индикация температуры наружного воздуха отображается, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ. Диапазон индикации составляет от -30 до 55 ° C (от -22 до 55°C). При наружной температуре менее 3 ° С на дисплее отображается ICY. Указанная температура не зависит от тепла двигателя и изменяется только при наличии одного из следующих условий:
- Когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 20 км / ч (12 миль в час).
- Выключатель зажигания выключен более 3,5 часов.
- При температуре наружного воздуха ниже указанной.
MPG
Индикация среднего расхода топлива вычисляется с использованием сигналов скорости транспортного средства от ЭБУ тормозов и информации о расходе топлива из МУД.
MPG / миль в час
Средний скоростной режим может быть выбран для отображения среднего расхода топлива и средней скорости с момента последнего сброса. Показания рассчитываются с использованием сигналов скорости транспортного средства от ЭБУ тормозов и информации о расходе топлива от ЕСМ.
Диапазон
Индикация дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое можно проехать перед заправкой. Дальность рассчитывается с использованием сигналов от блока датчика уровня топлива (осталось топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и сигналов скорости автомобиля от ЭБУ тормозов.
Предупреждение о приоткрытой двери
Это предупреждение появляется, когда интеллектуальный ключ находится в транспортном средстве и открывается любая дверь или багажник.
Предупреждение о низком уровне топлива
Это предупреждение появляется, когда уровень топлива в топливном баке достигает приблизительно 12,3 (3 1 / 4 US gal, 2 3 / 4 Imp gal). Переменный сигнал резистора подается на комбинированный измеритель от блока датчика уровня топлива для определения количества топлива в топливный бак.
Предупреждение о незакрепленной топливной крышке
Индикатор LOOSE топливо CAP будет отображаться на информационном дисплее, когда крышка топливозаправщика не затянута должным образом. Индикатор выключится, как только блок управления двигателем обнаружит, что крышка топливонаполнителя затянута надлежащим образом. блок управления двигателем подает сигнал о незакрепленной крышке топливного бака в комбинированный счетчик по линиям связи CAN.
Индикатор стояночного тормоза
Когда выключатель зажигания находится во включенном положении и нажат стояночный тормоз, загорится индикатор.
При нажатии на стояночный тормоз переключатель стояночного тормоза подает сигнал земли на комбинационный измеритель (унифицированный блок управления измерителем). Затем, когда выключатель зажигания включен и скорость автомобиля больше 5 км / ч (3 миль в час), отображается сообщение.
CRUISE INDICATOR (индикатор крейсерского режима)
Сообщение круизного индикатора отображается при включении главного выключателя круиз-контроля. блок управления двигателем подает сигнал ASCD ON на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям связи CAN.
CRUISE SET INDICATOR (индикатор уставки крейсерского режима)
Индикаторное сообщение круиз-набора отображается при управлении скоростью ТС системой ASCD, по линиям связи CAN ЭСУД выдает сигнал ВКЛ АСКД на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком).
Схема №201
Процедура настройки изменений зоны
Разница между магнитным севером и географическим севером иногда может быть достаточно большой, чтобы вызвать ложные показания компаса. Эта разница известна как дисперсия. Для того, чтобы компас работал правильно (точно) в определенной зоне, изменение зоны должно быть откалибровано с использованием следующей процедуры.
Диаграмма изменения зоны
Схема №202
- Определить свое местоположение на карте зон.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажать и удерживайте переключатель режимов (N) до тех пор, пока не отобразится текущий номер зоны.
- Нажимайте переключатель режимов (N) несколько раз, пока на дисплее не появится нужный номер зоны.
Как только нужный номер зоны будет отображен, прекратите нажимать переключатель режимов (N), и через несколько секунд дисплей покажет направление компаса.
ПримечаниеИспользовать зону номер 5 для Гавайев.
Функция CONSULT-III (METER / m ' a)
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Режим диагностики METER / m ' a | Описание |
|---|---|
| Результат самодиагностики | Отображает результаты самодиагностики комбинированного измерительного прибора. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные комбинированного измерительного прибора в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-III
Результаты SELF-DIAG
Отобразить список элементов
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-388221-S26777871972011030800000)
Монитор данных
Отобразить список элементов
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч] | X | X | Отображает значение сигнала скорости автомобиля. |
| СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч] | X | X | Отображает значение сигнала скорости автомобиля, который передается в каждый блок с CAN-связью. |
| ВЫХОД ODO | X | Отображается значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля. | |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.] | X | X | Отображает значение, которое обрабатывает сигнал сопротивления от топливомера. |
| ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS. | |
| VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы VDC OFF. | |
| SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP (проскальзывание). | |
| HEV тормоз W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) предупреждающей лампы HEV. * | |
| ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы дверцы. | |
| TRUNK / GLAS-H [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] сигнальной лампы соединительной линии. | |
| HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора. | |
| TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности. | |
| CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE. | |
| SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SET. | |
| Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы низкого расхода топлива. | |
| ШАЙБА W / L [ВКЛ. / ОТКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) лампы предупреждения о низком уровне жидкости в омывателе. | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы давления в шинах. | |
| Переключение IND (смещение инд.) [P, R, N, D, L] | X | Отображает [P, R, N, D, L] положение диапазона CVT. | |
| COMP F / B SIG [вкл. / выкл.] | X | Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения. | |
| ПО ПКБ [вкл / выкл] | X | Отображается состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| ПРЯЖКА ПО [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает [ON / OFF] состояние переключателя пряжки ремня безопасности Lh. | |
| РАССТОЯНИЕ [км] или [миля] | X | Отображает значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля, топливомеру и расходу топлива от блок управления двигателем. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] | X | Отображает температуру окружающего воздуха, которая вводится с датчика окружающей среды. | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ. / Ff] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) сигнала предупреждения о низком расходе топлива. | |
| ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X | Отображается состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера. |
| ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛИ МОЩНОСТИ [к Вт] | X | Отображает значение измерителя мощности. | |
| SOC-метр [%] | X | Отображает положение указателя измерителя состояния высоковольтной батареи. | |
| EPS W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы EPS. | |
| READY IND (готов к работе) [вкл / выкл] | X | Отображает состояние [ON / OFF] индикатора READY (готов). | |
| SYS FAIL W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] предупредительной лампы гибридной системы. | |
| SFT POSI W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние индикатора положения переключения [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| Hv BAT W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы высоковольтной батареи. | |
| CHAGE W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображается состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы зарядки. | |
| LCD | X | Отображает значение индикации системного сообщения интеллектуального ключа. | |
| Тормоз масло Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя уровня тормозной жидкости. | |
| Топливо CAP W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает [ON / OFF] состояние индикатора незакрепленной топливной крышки. | |
ОТОБРАЖЕНИЕ ДИАГРАММЫ ЭЛЕМЕНТОВ
ПримечаниеНекоторые позиции недоступны из-за спецификации автомобиля.
Как проверить функции компонента
- COMBINATION METER вход сигнал Select " МЕТР / м ' ампа " on CONSULT-III. Using " YES топливо MEASURE " of " DATA контроль установка ", compare the value of DATA МОНИТОР и указатель топливомера комбинированного прибора. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Датчик топлива Справочное значение монитора данных [лит.] Полное приблиз. 68 3 / 4 Прибл. 56 1 / 4 Приблик. 22 Пош. (ref-388221-S09346133642011030800000)
- COMBINATION METER вход сигнал Select " METER / m " a " on CONSULT-III. контроль " масло W / L " of " DATA контроль " while operating Выключатель зажигания. масло W / L When Выключатель зажигания in ON положение (двигатель stopped): ON Когда двигатель работает: OFF проверка End.
- КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ Выбрать " METER / m ' amp ' a " на CONSULT-III. Контролируйте " Pkb Sw " из " DATA контроль " во время применения и отпускания стояночного тормоза. ПКБ ПО Стояночный тормоз нажат: ВКЛ. Стояточный тормоз отпущен: ВЫКЛЮЧЕНО Конец осмотра.
- КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ РАСХОДОМЕРА Выбрать " METER / m ' a " на CONSULT-III. Контролируйте " ШАЙБА W / L " в " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " при следующих условиях. Промывка W \ L Низкий уровень жидкости в омывателе: ВКЛ. Уровень жидкости в смывке другое: ВЫКЛЮЧЕНО Конец осмотра.
- ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Выбрать " METER / m " a " на CONSULT-III. Используя " OUTSIDE TEMP " на " DATA контроль ", сравнить значение МОНИТОРА ДАННЫХ с индикацией температуры на комбинированном измерителе. Монитор ДАННЫХ и показания комбинированного измерителя должны быть близки. Соответствует ли значение монитора данных приблизительно отображению на комбинационном измерителе? ДА: Осмотр Конец НЕТ: Заменить комбинированный измеритель. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-388221-S09346133642011030800000)
Физические значения
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КЛЕММ Цвет провода клеммы Состояние элемента Контрольное значение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Работа или состояние 1 Вт / л Питание от аккумуляторной батареи - - Напряжение аккумулятора 2 O выключатель зажигания ВКЛ или ЗАП ВКЛ. - напряжение аккумулятора 3 B Масса (Питание) - - 0 4 B Земля (Освещение) 5 R / Y Выход подсветки - Описание см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " Выключатель питания 9 Gr / W ". (ref-388242-S34857043772011030800000)(ref-388242-S34857043772011030800000) 10 O / L Датчик режима работы на земле 0 Вт / ч Индикатор скорости вращения 25 Вт-ч (0 11 Л / Р Переключатель A ВКЛ. 0 Выкл. 5 12 B / R Выключатель режима В выкл. 19 Выкл. переключателя 5 14 V / Y Выключатель зажигания ACC или ON - Напряжение аккумулятора 15 BR / W Сигнальная лампа воздушной подушки ВКЛЮЧЕНА Индикация воздушной подушки 3 Сигнаорная лампа выключена 0 18 О / B датчик окружающей среды включен - 5 12V 34 G / B Сигнал датчика уровня топлива - - См. " ТОПЛИВОМЕР: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " 35 Вт / В Выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON (вкл) 0 пристегнут (выкл) Напряжение аккумулятора 36 L / W Включенный переключатель пряжки ремень безопасности Rн Отстегнутый (ВКЛ) 0 Закреплен (откл) Питание аккумуляторной батареи (ref-388221-S34150371652011030800000)
Схема №203
Отказоустойчивость
Комбинированный счетчик выполняет отказоустойчивую работу для функций, перечисленных ниже, при потере связи.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Нулевая индикация. | |
| Топливомер | ||
| Измеритель мощности | ||
| Измеритель состояния высоковольтной батареи | ||
| Управление освещением | Подсветка измерителя | Переход в ночной режим при потере связи. |
| Сегментный ЖК-дисплей | Одометр | Индикация тока замораживания. |
| Положение вариатора | Дисплей выключается. | |
| Зуммер | Зуммер выключается. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается при потере связи. |
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Сигнальная лампа давления масла | Лампа выключается при потере связи. | |
| Главная сигнальная лампа | ||
| Сигнальная лампа подушек безопасности | ||
| Индикатор дальнего света | ||
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Индикаторная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Сигнальная лампа ремня безопасности водителя и пассажира | Лампа выключается при отключении. | |
| Сигнальная лампа заряда | ||
| Лампа индикатора безопасности | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | Лампа будет мигать каждую секунду в течение 1 минуты, а затем оставаться включенной непрерывно. | |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
Физические ценности
(Цвет провода) Описание Состояние (приблизительно) Привод Th активирован (+) Питание от аккумуляторной батареи не активировано Xg Напряжение на передней панели (4 шт.) Блокировка двери Разблокировка задней панели (1 шт. / В) Масса Аккумуляторная батарея ВЫКЛ. (3 шт. (L / W) Включение и выключение питания Аккумуляторные батареи Реле (3 шт. (Д / Ш) Отпирание аккумуляторных батарей (4 ед. (П / З) Внутренняя 0V 0V 0V 0V 0V LTAGE Кроме того Лампа зажигания (привод не активирован) 0V 11 (Y / R) Индикатор включения питания Выключение питания Питание аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 13 (B) Земля - выключатель зажигания Вкл. 1 14 (R / Y) Масса Кнопочный выключатель зажигания Выкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V Передняя дверца Lh замок статус 11.8v Выключатель замка 0V Переключатель блокировки дверей 1 (Y) Замок разблокировки передней панели Переключатель разблокирования задней панели (Xt) Панель управления Выключатель замка переднего открывания и закрывания дверцы (X / B) Переключатель размыкания заднего открывания дверки (G) Кнопка отпирания переднего запирания дверцы с заземлением (L / C) Выключатель зажигания Выкл. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V / G) Масса Выходное окно Подсветка 1 Переключатель питания Выключатель зажигания Xtx4 Переключатель включения питания Выключателя питания X46 Выключатели Выключение или ACC 0V 41 (W) Включение системы массы Кнопочный выключатель управления зажиганием Освещение двигателя 5.5v ВЫКЛ ВКЛЧ142 (R) Индикаторная лампа БЛОКИРОВКИ Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯХТАГ2 Откидывание аккумуляторной батареи 45 (P) Питание (p) Реле 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 1ST 2ND 0V Прерывистый циферблат 4) 10.7v Любой из нижерасположенных режимов (ВЫКЛЮЧЕНИЕ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРЕРЫВИСТОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ, ПРИВОД, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРКА, ПЕДАЛЬ, ОБОГРЕВ, КОРПУС, ЗАДНЯЯ КРЫШКА, ОБТЮР.ОБОРШН.ВИГЖАТКЕЙ.с ключатель переднего привода (Выключатель, переключатель, 4) 1.52 52 (G / B / Б) Передняя Комбин@unk@ (г. 0V 0V 0V 0V 0V напряжение 58 (Sb) Масса Антенна не передняя панель зажигания Выключатель Lh Вход 64 Переключатель передней двери Выключатель левой двери ВКЛ. 11.8в (передняя дверь кабина пассажира ОТКЛ.) 0V 59 (G / R) Земля обогрев стекла заднего окна реле Выход заднее окно Выключение питания Питание аккумуляторной батареи Напряжение не активировано xtag1 60 (B / P) Корпус передней консоли Антента 2 (-) 0V 70 (R / B) Масса Выключатель стеклоочистителя 1.СИГЛ Входное реле зажигания 2шт Переключатель прерывистого включения Выключателя управления Прерывистое Выключение Выключателем прерывистого Выключения2 или ACC 0V Выключатель питания Прерывистый выключатель Выключателей Прерывающееся Выключение1 (L / O) Выключатель Выключенное Выключание Выключением Выключенного состояния Выключа-ля циферблат 1 Вход / Выход Во Время При ожидании При включении Любая Нажатвключение любой кнопки на интеллектуном переключении 75 (r (r - 75 (р. 2ND 0V 0V Выключатель питания ВЫКЛЮЧЕН ВКЛ / ВЫКЛ.СВЕТ.ОБОЛОЧКА 4 ACC) прерывистый переключатель включения аккумуляторной батареи 4 (Y / R) Масса Переключатель переключения передач CVT 87 (G / B) Переключатель переключателя управления переключением на массу (фиксатор) Вход Рычаг P положение 0V Любое положение, отличное от P Напряжение аккумулятора 88 (P / L) Передняя дверь Rh Запрос переключателя включения передней двери 0V 0V 0V 0V 1ST Выключение сенсорного отсека 1 Прерываемая антенна 5 Выключатель багажника с защитой от обрыва, когда кнопка включения выключателя не находится в положении " Масса Выключено " (выключатель выключен) Дверца багажника Выключена из положения " Включено / отключено " Выключатель освещения 1.4v Выключатель подсветки 2ND 1.3v Переключатель переднего стеклоочистителя INT 1.3 V Передний выключатель для защиты от обесточивания HI 1.3v. 0V 0V Зона обнаружения 119 (BR / W) Масса Переключатель с переключателем питания на задней панели Tg 4 Нажатый выключатель питания xr Выключенное состояние переключателя включения аккумуляторной батареи (+) Выход Когда нажат рычаг запроса крышки багажника при выключенном зажигании Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны Когда интеллектуального ключа нет в зоне детектирования антенны 127 (BR-) Масса Реле зажигания (IPDM E / R) Управление Выход Выключателя зажигания ВЫКЛ или ACC Напряжение аккумулятора 130 (Y / G) Комната 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V клемма описание Номер клеммы при нажатом ключе зажигания 11. Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны, когда интеллектуальный замок не находится в области обнаружения антенны 65 (P) Масса Передняя наружная ручка Lh антенна (+) Выход Когда передняя дверь Переключатель запроса Ln работает с выключателем зажигания, когда умный ключ находится внутри зоны обнаружения антенны 68 (G / O) 0V 0V
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2190: УСИЛИТЕЛЬ АНТЕННЫ NATS | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2191: ОТЛИЧИЕ КЛЮЧА | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2192: ID DISCORD BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2193: ЦЕПОЧКА BCM-блок управления двигателем | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2195: АНТИ-СКАНИРОВАНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2562: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | 100 мс после повышения напряжения питания более чем до 8,8 В |
| B2563: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ | Запрет прокрутки гибридной системы | 500 мс после снижения напряжения питания до менее 18 В |
| B260A: РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ | Запрет прокрутки гибридной системы | Через 500 мс после выполнения следующих условий выполняется сигнал управления реле IGN (IPDM E / R): Выкл. (Напряжение батареи) Сигнал включения зажигания (CAN к IPDM E / R): Выкл. (Сигнал запроса) Сигнал включения зажигания (CAN от IPDM E / R): Выкл. (Сигнал состояния) |
| B260F: СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ SIG LOST | Поддерживает положение источника питания, достигнутое во время обнаружения расшифровка кода ошибки | При выполнении любого из следующих условий положение питания изменяется на ACC Прием сигнала состояния гибридной системы (CAN) |
| B2617: ЦЕПЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА | Запрет прокрутки гибридной системы | 1 секунда после того, как управление реле двигателя стартера внутри BCM становится нормальным |
| B2618: BCM | Запрет прокрутки гибридной системы | 1 секунда после того, как управление реле зажигания (IPDM E / R) внутри BCM становится нормальным |
| B261E: ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Запрет прокрутки гибридной системы | Инициализация BCM |
| B26E1: ENG STATE NO RECIV (Нет восстановления состояния двигателя) | Запрет прокрутки гибридной системы | При выполнении любого из следующих условий положение питания изменяется на ACC Прием сигнала состояния гибридной системы (CAN) |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (L) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 4 (Шасси) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 5 (Y) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0V |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 6 (L) | Масса | Питание реле дневного света (только для моделей из Канады) | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (ГК) | Масса | Хвостовая часть, лампы номерного знака и внутренние светильники | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 10 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 12 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 13 (Sb) | Масса | Питание топливного насоса | Выход | Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | 0V | |
| Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | Напряжение батареи | |||||
| 15 (В) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 16 (R) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0V |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 19 (Y) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 20 (л) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 21 (ШАССИ) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 22 (G) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 23 (ГК) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 24 (G) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 25 (R) | Масса | Питание реле зажигания-1 | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 27 (Вт) | Масса | Монитор реле зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | |||||
| 28 (Sb) | Масса | Кнопочный выключатель зажигания | Вход | Нажать кнопочный выключатель зажигания | 0V | |
| Отпустить кнопочный выключатель зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 31 (B) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 39 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 40 (Л) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 41 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 42 (Sb) | Масса | Управление реле-1 вентилятора охлаждения | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.7V | |||||
| 43 (G / B) | Масса | Селектор переключения передач CVT (Переключатель задержания) | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Нажать кнопку селектора CVT (рычаг Р селектора CVT) | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора CVT в любом положении, кроме P Отпустить кнопку селектора CVT (рычаг селектора CVT P) | 0V | |||||
| 44 (Вт) | Масса | Управление реле сирены | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 45 (ГК) | Масса | Противоугонное реле звукового сигнала | Вход | Сирена выключена | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0V | |||||
| 48 (R) | Масса | Питание реле насоса подогревателя | Выход | Работа двигателя | Насос нагревателя выключен | 0V |
| Насос нагревателя включен (насос нагревателя работает) | Напряжение батареи | |||||
| 49 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 51 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 53 (В) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 54 (L) | Масса | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |||||
| 55 (шасси) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 56 (R) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 69 (Sb) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ (На несколько секунд после выключения выключателя зажигания) | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. Выключатель зажигания ВЫКЛ. (Более нескольких секунд после выключения выключателя зажигания) | 0-1.5V | |||||
| 70 (R) | Масса | Управление реле двигателя управления дросселем | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ | 0 -1.0v Напряжение аккумулятора 0V | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | 0-1.0V | |||||
| 75 (шасси) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0V |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 77 (Б / Р) | Масса | Управление реле топливного насоса | Выход | Примерно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Двигатель работает | 0-1.0V | |
| Примерно 1 секунда или более после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 83 (R / Y) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 84 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 88 (R / W) | Масса | Питание насоса омывателя | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |
| 89 (Д / З) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 90 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения HI Выключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 91 (LG / R) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 92 (LG / B) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0V | |||||
| 97 (В) | Масса | Управление вентилятором охлаждения | Выход | Холостой ход двигателя | 0-5V | |
| 99 (BR / W) | Масса | Масса датчика окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 100 (Sb) | Масса | Датчик окружающей среды | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 101 (Вт) | Масса | Масса датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V | ||
| 102 (R) | Масса | Датчик давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. (ГОТОВ) Выключатель A / C и выключатель двигателя воздуходувки ВКЛ. (работает электрический компрессор) | 1,0-4.0V | ||
| 103 (P) | Масса | Питание датчика давления хладагента | Выключатель зажигания ВКЛ. | 5V | ||
| 105 (В) | Масса | Управление реле дневного света (только для Канады) | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Система дневного света активна | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Дневная световая система неактивна | 0V | ||||
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ТЕРМИНАЛА
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Сигналы включения вентиляторов охлаждения при включенном выключателе зажигания |
| Насос подогревателя | Реле насоса подогревателя выключено |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА FAIL SAFE
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может ВЫКЛЮЧИТЬСЯ из-за заклинивания контактов, оно в течение 10 минут активирует реле хвостовой лампы для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ расшифровка кода ошибки Выключатель зажигания Реле концевой лампы - ВКЛ. - - ОТКЛ. - B2098: IGN РЕЛЕ ХВОСТ ВКЛ.-ВКЛЮЧЕНО (10 мин).ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ 1 IGН. B2099
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕМ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388203) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №229
Схема №230
- Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
- Снять крышку кластера A. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-388231-S14308289402011030800000)
- Отвернуть винты комбинированного измерителя (А).
- Вытащите комбинированный измерительный прибор (1).
- Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и снять комбинированный измерительный прибор (1).