Детальный поток
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить симптом. ПЕРЕЙТИ К 2
- САМОДИАГНОСТИКА (CONSULT-III) Подключить CONSULT-III и выполнить " САМОДИАГНОСТИКУ " для " MULTI Av ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. Проверить, отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли какой-либо Номер расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 3 НЕТ: GO TO 4
- Проверить SELF-Диагностика RESULTS (CONSULT-III) Проверить номер расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на список номеров DCC. Обратитесь к разделу " " ИНДЕКС DCS " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с диагностики системы связи CAN, если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] или управление UNIT (CAN) [xtag1] ". U1010 (ref-388238-S14994138592011030800000)
- ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". ПЕРЕЙТИ К 5 (ref-388238-S20907574722011030800000)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена обнаруженных неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо номер расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики. ПЕРЕЙТИ К 6
- ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РЕМОНТА Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с CONSULT-III после ремонта или замены неисправных деталей. Проверить, отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить проверку операции, чтобы подтвердить, что симптом неисправности устранен или что присутствуют какие-либо другие симптомы. Присутствуют ли какие-либо симптомы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Осмотр Конец.
Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту
- СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА CONSULT-III Configuration Выполнить " СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИ " для сохранения текущей спецификации транспортного средства. Обратитесь к разделу " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если использование команды " СЧИТАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ " невозможно, использовать команду " WRITE CONFIGURATION - Manual selection ". GO TO 2. (ref-388238-S11949577002011030800000)
- ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", ПЕРЕХОДИТЕ К 3. (ref-388238-S28527307262011030800000)
- НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ-III Конфигурация Выполнить " ЗАПИСАТЬ КОНФИГУРАЦИЮ - конфигурационный файл " или " ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ - ручной выбор ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ РЕМОНТА " ". ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-388238-S35223987722011030800000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить, что блок управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии) работают нормально.
Конфигурация (Av управление UNIT): специальные требования к ремонту
- ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ CONSULT-III Configuration Выбрать " КОНФИГУРАЦИЯ " Av управление unit. При записи сохраненных данных: GO TO 2. В ручном режиме записи: Go TO 3.
- PERFORM " WRITE CONFIGURATION-CONFIG FILE " CONSULT-III Configuration Perform " WRITE CONFIGURATION-Config file ".ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ
- PERFORM " WRITE CONFIGURATION-MANUAL SELECTION " CONSULT-III Configuration Выбор конфигурации " ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ-Ручной выбор " для записи спецификаций транспортного средства в Av блок управления. Данные, которые нужно записать, см. в разделе " КОНФИГУРАЦИЯ (АВ БЛОК): СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ " ".ПРОЙДИТЕ НА 4. (ref-388238-S00441764042011030800000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить, что блок управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии) работают нормально.
Конфигурация (блок управления Av): Список конфигураций
| Внимание | Перед обслуживанием проверить технические характеристики транспортного средства. |
|---|
| РУЧНАЯ НАСТРОЙКА | Примечание | |
|---|---|---|
| Пункты | Значение уставки | |
| Рулевое управление | LHD | |
| RHD | ||
| СОРТ | РЕЖИМ 1 | BASE |
| РЕЖИМ 2 | Другое | |
| ТИП ДВИГАТЕЛЯ | НОРМАЛЬНЫЙ | |
| ГИБРИД | ||
| ТИП КУЗОВА | НОРМАЛЬНЫЙ | НОРМАЛЬНЫЙ |
| CONV | Кабриолет | |
| СИСТЕМА КАМЕРЫ | НЕТ / AVM | NONE или AVM |
| REAR | ЗАДНЯЯ КАМЕРА | |
| ЗАДНИЙ + БОКОВОЙ | ЗАДНЯЯ + БОКОВАЯ КАМЕРА | |
| 4WAS | БЕЗ | |
| WITH | ||
| ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА | BASE | |
| BOSE | ||
| ТИП АНТЕННЫ | ТИП ШТОКА | |
| ДЛИННЫЙ ТИП | ||
| ДВУХЗОННЫЙ АВТОМАТ ТЕМП. | БЕЗ | |
| WITH | ||
| ФУНКЦИЯ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ DVD | БЕЗ | |
| WITH | ||
| ТИП КУЗОВА | SED 2DR | СЕДАН 2 ДВЕРНОЙ |
| SED 4DR 1 | СЕДАН 4 ДВЕРНОЙ | |
| SED 4DR 2 | СЕДАН 4-ДВЕРНЫЙ (ШИРОКИЙ) | |
| H / B 2DR | H / B 2 ДВЕРЬ | |
| H / B 4DR | ДВЕРЬ H / B 4 | |
| КУПЕ 2DR | ДВЕРЬ КУПЕ 2 | |
| КУПЕ Т | КУПЕ Т БАР | |
| WGN 4DR 2 | 49H ВАГОН 4 ДВЕРЬ (ШИРОКАЯ) | |
| H / T 2DR 1 | H / T 2 ДВЕРЬ | |
| H / T 2DR 2 | H / T 2 ДВЕРЬ (ВЫСОКАЯ КРЫША) | |
| H / T 4DR 1 | H / T 4 ДВЕРЬ | |
| H / T 4DR 2 | H / T 4 ДВЕРЬ (ШИРОКАЯ) | |
| WGN 2DR | ДВЕРЬ ВАГОНА 2 | |
| WGN 4DR 1 | ВАГОН 4 ДВЕРИ | |
| WGN 4DR 3 | ВАГОН 4-Х ДВЕРНОЙ (С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ) | |
| WGN 4DR 4 | 56H ВАГОН 4 ДВЕРЬ (ШИРОКАЯ) | |
| VAN 2DR | ДВЕРЬ ФУРГОНА 2 | |
| ВАН хтагх0 1 4DR | ФУРГОН 4 ДВЕРЬ | |
| ВАН хтагх0 2 4DR | ФУРГОН 4 ДВЕРЬ (С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ) | |
| CONV | Кабриолет | |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Схема №688
Схема №689
Сенсорная панель
Система multi Av использует дисплей сенсорной панели для управления функциями следующих систем
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Расстояние перемещения
Расчет расстояния движения основан на входном сигнале скорости транспортного средства. Поэтому расчет может стать неправильным по мере износа шин. Чтобы предотвратить это, была принята функция автоматической точной регулировки расстояния.
Направление движения
Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информацией). Поскольку гироскоп и антенна GPS имеют как достоинства, так и недостатки, входные сигналы от них имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может изменяться в соответствии с более подробными условиями перемещения, так что направление перемещения обнаруживается более точно.
| Напечатать | Преимущество | Недостаток |
|---|---|---|
| Гироскоп (датчик угловой скорости) | Может довольно точно определить угол поворота автомобиля. | Ошибки направления могут накапливаться, когда транспортное средство движется на большие расстояния без остановки. |
| Антенна GPS (информация GPS) | Может определить направление движения автомобиля (север / юг / восток / запад). | Правильное направление не может быть обнаружено, когда скорость транспортного средства низкая. |
СПРАВОЧНАЯ СХЕМА НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
Сопоставление карт
Сопоставление карт - это функция, которая переставляет транспортное средство на дорожной карте, когда новое местоположение считается наиболее точным. Это делается путем сравнения текущего местоположения транспортного средства, вычисленного способом, описанным в принципе определения местоположения, с данными дорожной карты вокруг транспортного средства, считанными с DVD-ROM карты, хранящегося в приводе DVD-ROM.
Следовательно, местоположение транспортного средства может не корректироваться после того, как транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно принимать информацию GPS. В этом случае метка текущего местоположения на дисплее должна быть исправлена вручную.
| Внимание | Данные дорожной карты основаны на данных, сохраненных в DVD-ROM карты. |
|---|
Схема №693
Схема №694
Схема №695
- При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как будет оценена дорога, по которой в настоящее время движется транспортное средство, и метка текущего местоположения будет перемещена. Если есть ошибка в расстоянии и/или направлении, альтернативные маршруты будут показаны в другом порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать. Если две дороги идут параллельно, то они имеют одинаковый приоритет. Поэтому метка текущего местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги.
- Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и не записана на карте DVDROM или когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта. При движении по дороге, не присутствующей на карте, функция сопоставления карт может найти другую дорогу и позиционировать текущую отметку местоположения на ней. Затем, когда правильная дорога обнаружена, текущая отметка местоположения может подскочить к ней.
- Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, вычисленных по расстоянию и направлению, с дорожными данными, считанными с карты DVD-ROM, ограничен. Поэтому, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте, коррекция путем сопоставления карт невозможна.
GPS (глобальная система позиционирования).
GPS (глобальная система позиционирования) была разработана и контролируется Министерством обороны США. Система использует GPS-спутник (NAVSTAR), отправляя радиоволны во время полета по орбите вокруг земли на высоте около 21 000 км. GPS-приемник рассчитывает положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным лагом радиоволн, полученных от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование).
Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях.
Схема №696
- При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты местоположения транспортного средства.
- Может быть ошибка приблизительно 10 м (30 футов) в положении, обнаруженном трехмерным позиционированием, которое является более точным, чем двумерное позиционирование. Точность может быть даже ниже, в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для позиционирования.
- Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на парковке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда некоторый объект расположен над антенной GPS.
- Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.
AV линия связи.
Камера заднего вида подключается к блоку управления АВ с помощью линии связи АВ. Эта линия используется для передачи и приема данных.
Схема №697
Аудиосистема.
Аудиосистема состоит из следующих компонентов
- Блок управления AV
- Усилитель динамика BOSE.
- Антенна оконная
- Антенна на крыше
- Переключатели звукового управления рулевым колесом
- Динамики передней двери
- Твитеры
- Центральный динамик
- Динамики задней двери
- Сабвуферы
Когда блок Av-управления включен, радиосигналы принимаются оконной антовой и крышевой антеннами. Блок Au-контроля посылает звуковые сигналы на усилитель динамика BOSE. Усилитель громкоговорителя BOSE усиливает аудиосигналы перед отправкой их в динамики передней двери, твитеры, центральный динамик, динамики задней двери и сабвуферы.
Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в буклете владельца системы NAVI.
Спутниковая система радиосвязи.
Спутниковая радиосистема состоит из следующих компонентов:
- Спутниковая антенна
- Блок управления AV
Когда спутниковая радиосистема включена, радиосигналы подаются на Av-блок управления со спутниковой антенны.
Инструкции по эксплуатации спутниковой радиосистемы см. в буклете владельца системы NAVI.
Чувствительная к скорости системы измерения объема
Уровень громкости этой системы повышается и понижается автоматически пропорционально скорости автомобиля. Уровень управления может быть выбран клиентом. Обратитесь к буклету владельца NAVI для получения инструкций по эксплуатации.
AV блок управления
При включении выключателя зажигания в ACC или ON включится блок управления Av. Во время включения питания блок управления АВ инициализируется и выполняет различные самодиагностики. Инициализация может занять до 10 секунд. Если телефон присутствует в автомобиле и работает в паре с блоком управления АК, то после этого Nissan Voice Recognition станет активным, а индикатор Bluetooth ON останется включенным. Функции телефона Bluetooth можно отключить с помощью системы распознавания голоса Nissan.
Переключатели звукового управления рулевым колесом.
При нажатии переключателя на переключателях звукового управления рулевым колесом сопротивление в цепи переключения руля изменяется в зависимости от того, какой переключатель нажат. Блок Av-управления использует этот сигнал для выполнения различных функций во время навигации через систему распознавания голоса.
Следующие функции могут быть выполнены с помощью переключателей звукового управления рулевого колеса
- Запуск самодиагностики телефонной системы Bluetooth
- Начать сеанс распознавания голоса
- Ответ на телефонные звонки и их завершение
- Регулировка громкости звонков
Микрофон
Микрофон расположен в консоли крыши в сборе. Микрофон посылает сигнал на блок управления Av. Микрофон можно активно тестировать во время самодиагностики.
Монитор данных
ВСЕ СИГНАЛЫ
- Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
- Для каждого сигнала, фактический сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе. Индикатор REV контроль REFERENCE CHART Отображение элемента Дисплей Состояние транспортного средства Примечания Vhcl SPD SIG Вкл. Скорость движения транспортного средства > 0 км / ч Изменения индикации могут быть замедлены. Это нормально. Выключено Скорость автомобиля = 0 кг (0 миль / ч) Pkb SIG включен стояночный тормоз.
ВЫБОР ИЗ МЕНЮ
Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.
| Выбираемый элемент | Описание |
|---|---|
| Датчик Vhcl SPD | То же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ". |
| ПКБ СИГ | |
| ILLUM SIG | |
| IGN SIG | |
| РЕВ SIG | |
| ВИД СБОКУ, ПО | |
| Плафон салона |
ВЫБОР ИЗ СПРАВОЧНОЙ ТАБЛИЦЫ МЕНЮ
КОНФИГУРАЦИЯ
Конфигурирование имеет три следующие функции.
| Функция | Описание |
|---|---|
| СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИ | Считывает конфигурацию автомобиля текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля. |
| WRITE CONFIGURATION-Ручной выбор | Записывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором. |
| WRITE CONFIGURATION - конфигурационный файл | Записывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОНФИГУРАЦИИ
Физические значения
Клемма описание Переключатель подсветки массы 1 (цвет провода) Состояние Выключатель включения зажигания 3 (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (B / P) Масса Ампер 15 Сигнал включения розжига - Напряжение аккумулятора 2 (G) 3 (R) Предусилитель аудиосигнала Передн. 0V 0V 0V 0V 3.0v За исключением приведенного выше. 5.0в Выключатель зажигания 19 (Y / R) Питание от источника питания Выключение - Включение аккумуляторной батареи 20 (B) Масса - ВКЛ - xtag0 21 (Б) - Масса USB - - - 22 (Ш) -УСД - - -23 (Г) + - Сигнал ШИНЫ - -24 (Ж) 0V 67 (B) Антенна подсветки массы 107 - переключатель зажигания ВКЛ. - 0 В 68 (Gr) Сигнал включения камеры Масса 6.0 В Другое, чем R положение.0 V 75 (P) Масса AUX image масса - выключатель зажигания ON - 0в 76 (L) 75 (Р) Индикация изображения Aux.
Схема №698
Клемма описание 51 Клемма (цвет провода) Состояние выключатель зажигания аккумуляторной батареи 49 Напряжение питания на выходе (приблиз.) + - Наименование сигнала 41 (LG) 42 (V) Звуковой сигнал спереди TWEETER Lh Выход Переключатель зажигания ВКЛ 44 (BR) 43 (Gr) Передний tweeter Rx Выходной переключатель зажигания 45 (O) 46 (Sb) Аудиосигнал сабвуфер 0V 0V Сигнал ВКЛ 75 Переключатель зажигания ACC Напряжение аккумуляторной батареи 64 (BR) 63 (Y) Звуковой сигнал сзади Lh 73 Вход Выключатель зажигания ВКЛ.66 (LG) 65 (V) Звуковые сигналы сзади Rg Вход Зажигание Выключатель 68 (L) 55 (R) Аудиосигнал сзади твитер Выход ЛЕВ выключатель зажигания 69 (P) 70 (В) Выходной сигнал звукового сигнала центра Громкоговорка Выключитель ВКН 71 (О 72) (S
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
| Признак | Возможная причина | Справочная информация |
|---|---|---|
| Недействующий | Цепь питания и массы блока управления Av | АВ Бу |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Не работают переключатели звукового управления рулевым колесом | Переключатели звукового управления рулевым колесом | РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Управление, активируемое голосом, не работает | Микрофон | ЦЕПЬ СИГНАЛА МИКРОФОНА |
| Переключатели звукового управления рулевым колесом | РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ | |
| Блок управления AV | АВ Бу |
Телефонная система громкой связи.
| Признак | Возможная причина | Справочная информация |
|---|---|---|
| Недействующий | Цепь питания и массы блока управления Av | АВ Бу |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Не работают переключатели звукового управления рулевым колесом | Переключатели звукового управления рулевым колесом | РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Управление, активируемое голосом, не работает | Микрофон | ЦЕПЬ СИГНАЛА МИКРОФОНА |
| Переключатели звукового управления рулевым колесом | РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ | |
| Блок управления AV | АВ Бу |
СХЕМА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ.
Монитор заднего вида
| Признак | Возможная причина | Справочная информация |
|---|---|---|
| Недействующий | Питание камеры заднего вида и схема массы | КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА |
| Схема сигнала изображения с камеры | ЦЕПЬ СИГНАЛА ИЗОБРАЖЕНИЯ КАМЕРЫ | |
| Камера заднего вида | КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА |
СХЕМА СИМПТОМОВ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
| Признак | Возможная причина | Справочная информация |
|---|---|---|
| Недействующий | Цепь питания и массы блока управления Av | АВ Бу |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Не работают переключатели звукового управления рулевым колесом | Переключатели звукового управления рулевым колесом | РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Все динамики не звучат | Цепь громкоговорителя замкнута на массу | BOSE АУДИО С НАВИГАЦИЕЙ |
| Цепь питания и массы блока управления Av | АВ Бу | |
| Сигнал включения усилителя динамика BOSE | УСМ НА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ | |
| Питание и масса громкоговорителя BOSE | BOSE SPEAKER AMP | |
| Усилитель динамика BOSE. | УСМ НА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ | |
| Блок управления AV | АВ Бу | |
| Один или несколько динамиков не звучат | Динамик передней двери | ДИНАМИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ |
| Твитер | ТВИТЕР | |
| Центральный динамик | ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДИНАМИК | |
| Динамик задней двери | ДИНАМИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | |
| Сабвуфер | САБВУФЕР | |
| Жужжание / дребезжание звука из динамика | Большинство звуков гудения / дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает гудение / дребезжание. | Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКРИПА И ТРЕЩОТКИ " в соответствующей статье по внутренней отделке. (ref-388229-S28853864892011030800000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ АУДИОСИСТЕМЫ.
Большинство проблем со звуком является результатом внешних причин (плохой CD, электромагнитные помехи и т. Д.).
Шум
Следующий шум возникает из-за изменений напряженности поля, таких как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников. Это не неисправность.
- Затухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал.
- Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за волн, посылаемых непосредственно от вещательной станции, прибывающих на антенну в другое время, чем волны, которые отражаются от гор или зданий.
Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключатель зажигания повернут в каждое положение, и работа каждой части электрического оборудования, и определить причину.
ПримечаниеИсточник шума может быть легко найден путем прослушивания шума при удалении предохранителей электрических компонентов, один за другим.
Тип шума и возможная причина
| Условие возникновения | Возможная причина | |
|---|---|---|
| Происходит только при включенном двигателе. | Возникает непрерывный грохочущий шум. Скорость шума изменяется с изменением частоты вращения двигателя. | Компоненты зажигания |
| Возникновение шума связано с работой топливного насоса. | Конденсатор топливного насоса | |
| Шум возникает только при работе различных электрических компонентов. | Треск или щелчок звука происходит при работе различных переключателей. | Неисправность реле, неисправность аудиоблока |
| Шум возникает при работе различных моторов. | Корпус двигателя масса Двигатель | |
| Шум возникает постоянно, а не только при определенных условиях. | Неисправность задней обогрев стекла катушки Обрыв цепи в печатном нагревателе Плохое масса фидерной линии антенны | |
| Звук растрескивания или щелчка возникает во время движения транспортного средства, особенно когда оно чрезмерно вибрирует. | Заземляющий провод корпусных деталей Масса из-за неправильной установки деталей Проводные соединения или короткое замыкание | |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ШУМУ И ВОЗМОЖНЫМ ПРИЧИНАМ
Основные операции
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Изображение не отображается. | Регулировка яркости дисплея установлена полностью в ТЕМНУЮ сторону. | Отрегулировать яркость дисплея. |
| Не слышно звуковых подсказок. Слишком низкая или слишком высокая громкость звуковых подсказок. | Регулятор громкости установлен в положение OFF (выкл), MIN (мин) или MAX. (макс). | Регулировка громкости аудиогида. |
| Звуковое сопровождение недоступно, пока автомобиль движется по темно-розовому маршруту. | Система не работает неправильно. | |
| Слишком темный экран. Слишком медленное движение изображения. | Температура внутри автомобиля низкая. | Подождать, пока температура внутри автомобиля не достигнет надлежащей температуры. |
| На экране появляются небольшие черные или яркие пятна. | Симптом, свойственный жидкокристаллическому дисплею (блоку отображения). | Система не неисправна. |
Маркировка транспортного средства
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Экран карты и BIRDVIEW | Название места меняется в зависимости от экрана. Некоторое прореживание символьных данных делается, чтобы предотвратить усложнение дисплея. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться. Одно и то же имя места, улицы и т. Д. Могут не отображаться каждый раз из-за обработки данных. | Система не работает неправильно. |
| Знак транспортного средства расположен неправильно. | Передача транспортного средства осуществляется на пароме или путем буксировки после выключения его выключателя зажигания. | Управление транспортным средством в течение некоторого времени в состоянии приема спутникового сигнала GPS. |
| Экран не переключится в ночной режим после включения выключателя освещения. | Дневной экран выбирается " выключатель SCREENS ", когда в последний раз выполняется настройка затемнения экрана. Переключение между дневным / ночным экраном может быть запрещено функцией автоматической регулировки освещенности. | Выполнить затемнение экрана и выбрать ночной экран с помощью " выключатель SCREENS ". |
| Экран карты не будет прокручиваться в соответствии с ходом транспортного средства. | Текущее местоположение не отображается. | Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения. |
| Метка транспортного средства не будет показана. | Текущее местоположение не отображается. | Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения. |
| Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым. | Спутниковый сигнал GPS перехватывается, потому что транспортное средство находится в здании или за ним. | Выведите автомобиль на открытое пространство. |
| Спутниковый сигнал GPS не может быть получен, так как сверху приборной панели размещено препятствие. | Не помещайте ничего поверх дисплея измерителя (приборной панели). | |
| Спутники GPS не видны из текущего местоположения. | Подождать, пока спутники GPS не будут видны, перемещая транспортное средство. | |
| Точность определения местоположения транспортного средства низкая. | Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым. | Текущее местоположение не определено. |
| Установка скорости транспортного средства с помощью импульса скорости транспортного средства отклоняется (опережает или замедляет) от фактической скорости транспортного средства, поскольку цепь шины установлена или система использовалась на другом транспортном средстве. | Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [в течение приблизительно 30 минут на скорости приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч)], и отклонение будет автоматически скорректировано. Если продвижение или замедление все еще происходит, выполнить регулировку расстояния с помощью режима ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ функции диагностики. | |
| Данные карты имеют ошибку или пропуск. (Метка транспортного средства всегда отклоняется в одну и ту же позицию.) | Как правило, раз в год будет выходить обновленный DVD-ROM с картой. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ МАРКИРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Пункт назначения, точки прохождения и пункты меню не могут быть выбраны / установлены
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Не удается задать назначение. | Пункт назначения, который будет установлен, находится на скоростной дороге. | Установить пункт назначения на обычной дороге. |
| При повторном поиске маршрута поиск точки прохождения не производится. | Транспортное средство уже прошло точку прохождения, или так судила система. | Чтобы снова включить в маршрут проходные точки, которые были пройдены, установить маршрут заново. |
| Информация о маршруте отображаться не будет. | Поиск маршрута не был выполнен. | Установить адресата и выполнить поиск маршрута. |
| Знак транспортного средства отсутствует на рекомендованном маршруте. | Ездить по рекомендуемому маршруту. | |
| Маршрутная подсказка выключена. | Включить направляющую маршрута. | |
| Информация о маршруте недоступна на темно-розовом маршруте. | Система не работает неправильно. | |
| После поиска маршрута направляющий знак не появится, так как транспортное средство идет рядом с въездом / выездом на платную дорогу. | Метка транспортного средства не находится на рекомендованном маршруте. (На дисплее будут показаны только направляющие знаки, относящиеся к рекомендованному маршруту.) | Ездить по рекомендуемому маршруту. |
| Автоматический поиск маршрута невозможен. | Транспортное средство движется по шоссе (серый маршрут), или нет рекомендованного маршрута. | Езжайте по дороге, которую нужно искать. Или повторно ищите маршрут вручную. Однако в этом случае поиск будет осуществляться по всему маршруту. |
| Выполнен автоматический обходной поиск (или обходной поиск). Однако результат тот же, что и при предыдущем поиске. | Выполнен поиск с учетом всех условий. Тем не менее, результат такой же, как и в предыдущем поиске. | Система не работает неправильно. |
| Проходные точки установить невозможно. | Было установлено более пяти проходных баллов. | Проходные точки могут быть установлены до пяти. Чтобы остановиться на более чем пяти точках, выполнить совместное использование в несколько шагов. |
| При задании маршрута выбор начальной точки невозможен. | Текущее местоположение транспортного средства всегда устанавливается в качестве начальной точки маршрута. | Система не работает неправильно. |
| Некоторые пункты меню не могут быть выбраны. | Транспортное средство приводится в движение. | Остановить автомобиль в безопасном месте, а затем задействуйте систему. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПУНКТОВ МЕНЮ.
Голосовая подсказка
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Голосовая подсказка работать не будет. | ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление. | Система не работает неправильно. |
| Транспортное средство не находится на рекомендованном маршруте. | Вернитесь к рекомендованному маршруту или изучите маршрут. | |
| Голосовая подсказка выключена. | Включить голосовую подсказку. | |
| Маршрутная подсказка выключена. | Включить направляющую маршрута. | |
| Голосовая подсказка не соответствует фактическому дорожному рисунку. | Голосовая подсказка может меняться в зависимости от направления, в которое поворачивает транспортное средство, и от соединения дороги с другими дорогами. | Привод в соответствии с действующими правилами дорожного движения. |
| NOTE |
|---|
| Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены знаком • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление. |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ГОЛОСОВОГО СООБЩЕНИЯ.
Поиск маршрута
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Маршрут не отображается. | Вокруг пункта назначения не найдено ни одной дороги, которую нужно искать. | Найдите более широкую дорогу (оранжевую дорогу или более широкую) рядом и сбросьте пункт назначения и пункты пропуска на него. Позаботьтесь о направлении движения, когда есть отдельные дороги вверх и вниз. |
| Начальная точка и место назначения расположены слишком близко. | Установить место назначения в более удаленной точке. | |
| Условное регулирование движения (день недели / время суток) устанавливается на участке вокруг текущего местоположения или пункта назначения. | Выключить условия поиска, регулирующие время. Выключить " Избегать времени регулирования " в условиях поиска. | |
| Индицируемый маршрут - прерывистый. | В некоторых районах для поиска не используются магистрали (серые маршруты) ((1)) Поэтому маршрут к текущему месту или проходящим пунктам может быть прерывистым. | Система не работает неправильно. |
| Когда транспортное средство прошло рекомендованный маршрут, он удаляется с экрана. | Рекомендуемый маршрут контролируется каждой секцией. Когда транспортное средство прошло точку прохождения 1, данные карты от начальной точки до точки прохождения 1 будут удалены. (Данные могут остаться неудаленными в некоторой области.) | Система не работает неправильно. |
| Рекомендуется объезд трассы. | В некоторых районах для поиска не используются автомагистрали (серые маршруты). ((1)). Поэтому может быть рекомендован объездной маршрут. | Установить маршрут ближе к основному (серый маршрут). |
| Объездной маршрут может быть показан, когда в районе вокруг стартовой точки или пункта назначения установлено некоторое регулирование движения (одностороннее движение и т.д.). | Немного передвиньте начальную точку или пункт назначения, или установить точку прохождения на выбранном вами маршруте. | |
| В районе, где для поиска используются автомагистрали (серые маршруты), левый поворот имеет приоритет вокруг текущего местоположения и пункта назначения (проходные пункты). По этой причине рекомендуемый маршрут может быть объездным. | Система не работает неправильно. | |
| Ориентиры на карте не совпадают с фактическими. | Это может произойти из-за пропуска или ошибки в данных карты. | Как правило, обновленная карта DVD-ROM будет выходить раз в год. Дождаться, пока последняя карта станет доступной. |
| Рекомендуемый маршрут далеко от начальной точки, точек прохождения и пункта назначения. | Начальная точка, точки прохождения и пункт назначения маршрутного проводника были установлены далеко от желаемых точек, поскольку данные поиска маршрута вокруг этой области не хранились. | Сбросьте пункт назначения на дорогу поблизости. Если эта дорога является одной из магистралей (серые маршруты), обычная дорога поблизости может отображаться как рекомендуемый маршрут. |
| (1) За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.) | ||
| (1) | За исключением городов, обозначенных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.) |
|---|
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ПОИСКА МАРШРУТА.
Примеры смещения отметок текущего местоположения
Величина хода транспортного средства вычисляется путем считывания расстояния его хода и угла поворота. Следовательно, если транспортное средство приводится в движение следующим образом, в отображении текущего местоположения транспортного средства возникнет ошибка. Если правильное местоположение не было восстановлено после управления транспортным средством в течение некоторого времени, выполнить коррекцию местоположения.
Схема №718
КАРТА УСЛОВИЙ ДВИЖЕНИЯ Причина (условие) - При движении по прямой zoo: Отображение Условия вождения Примечания (исправление и т.д.) Конфигурация дороги Y-пересечения На перекрестке Y или аналогичное постепенное разделение дорог ошибка в направлении движения, выведенная датчиком, может привести к тому, что текущая отметка местоположения появится на неправильной дороге. Если после езды около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, откорректируйте направление. Дороги, проложенные по схеме с координатной сеткой При движении в тех местах, где дороги разбиты на сетку, или когда многие дороги движутся в том же направлении поблизости, коррекция скорости может быть произведена по ошибке и отметка транспортного средства может отклониться от правильного местоположения. Параллельные дороги Когда две дороги идут параллельно (например, шоссе и обочина), карта может быть ошибочно привязана к другой дороге, а отметка автомобиля может отклоняться от правильного расположения. Место на парковке Следовательно, отображаемое направление может быть неправильным и правильная дорожная карта не может быть правильно возвращена после поворота транспортного средства на поворотной платформе с выключенным зажиганием. Скользкие дороги На снегу, мокрых дорогах, гравии или других дорогах, где шины могут легко проскальзывать, накопленные ошибки пробега могут привести к отклонению дорожной карты от правильной дороги. Уклоны при парковке в наклонных гаражах, при движении по наклонным дорогам или в других случаях, когда транспортное средство поворачивается под наклоном, произойдет ошибка в угле поворота. Транспортное средство Использование цепей с шинами Невозможность остановки при использовании шин, неправильное определение пробега и отклонение знака транспортного средства от правильной дороги. Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени. Если расстояние все еще отклоняется, отрегулировать его, используя функцию регулировки расстояния. (Если цепь шины снята, восстановить исходное значение.) Меры предосторожности при вождении Сразу после запуска двигателя Если автомобиль приводится в движение сразу же после того, как двигатель запущен, когда не завершена коррекция гироскопа (датчика угловой скорости). Если после поездки около 10 км правильное местоположение не было восстановлено, выполнить коррекцию местоположения и, при необходимости, корректировку направления. Как исправить местоположение Точность коррекции положения Если точность настроек местоположения плохая, то точность может снизиться, когда правильная дорога не может быть найдена, особенно в местах, где много дорог. Войдите на отображаемую на экране дорогу с точностью ок. 1 мм. ВНИМАНИЕ: по возможности использовать подробную карту для корректировки. Направление при исправлении местоположения, если точность настройки местоположения во время коррекции впоследствии снижается, возможно снижение точности.
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Коррекция местоположения по сопоставлению карт выполняется медленно
- Функция сопоставления карт должна ссылаться на данные окружающей местности. Для работы функции необходимо проехать некоторое расстояние.
- Поскольку сопоставление карт работает по этому принципу, когда в окрестностях много дорог, идущих в аналогичных направлениях, не может быть сделано никакого определения соответствия. Местоположение не может быть исправлено, пока не будет найдена какая-либо специальная особенность.
Название дороги не отображается
Текущее название дороги может не отображаться, если на экране карты не отображаются названия дорог.
Содержимое дисплея отличается для Birdview и (плоского) экрана карты
Отличия экрана BIRDVIEW от экрана с плоской картой следующие.
- Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
- Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
- Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
- Некоторое прореживание символьных данных делается для того, чтобы дисплей не стал слишком сложным. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
- Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.
Знак транспортного средства показывает позицию, которая является совершенно неправильной
В следующих случаях метка автомобиля может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема спутникового сигнала GPS. В этом случае выполнить коррекцию местоположения и коррекцию направления.
- Когда коррекция местоположения не была сделана. Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка транспортного средства становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не была сделана. Положение будет исправлено, если сигнал GPS может быть принят.
- Когда транспортное средство проехало на пароме или когда транспортное средство было отбуксировано, поскольку расчет текущего местоположения не может быть выполнен при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, местоположение перед поездкой отображается. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет исправлено.
Скачки отметки транспортного средства
В следующих случаях метка транспортного средства может казаться скачкообразной в результате автоматической коррекции текущего местоположения.
- Если текущее местоположение и отметка транспортного средства отличаются при сопоставлении карты, может показаться, что отметка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " исправлено " на неправильную дорогу или на место, которое не находится на дороге.
- Если текущее местоположение и метка транспортного средства отличаются, когда местоположение корректируется с помощью измерений GPS, может показаться, что метка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " скорректировано " до местоположения, которое не находится на дороге.
Знак транспортного средства находится в реке или море
Знак транспортного средства автоматически поворачивается
Система ошибочно запоминает состояние вращения как остановку, когда выключатель зажигания включается при вращающемся поворотном столе, что приводит к повороту метки транспортного средства, когда транспортное средство остановлено.
При движении по одной и той же дороге, иногда метка транспортного средства находится в правильном месте, а иногда в неправильном месте Условия работы GPS-антенны (данные GPS) и гироскопа (датчик угловой скорости) изменяются постепенно. В зависимости от пройденной дороги и работы рулевого колеса результаты определения местоположения будут отличаться. Поэтому даже на дороге, на которой местоположение никогда не было неправильным, условия могут привести к отклонению метки транспортного средства.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в Sr и Sb часть этой служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШБР, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. (ref-388203) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Система ав связи.
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №728
Схема №729
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимая грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть грязный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляная грязь: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
- Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
- Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ Карта Номер инструмента (Кент-Мур №) Название инструмента Описание - (J-46534) Набор обрезных инструментов Удаление компонентов облицовки
Схема №730
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №731
Схема №732
- Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
- Снять крышку кластера C. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-388231-S27352527222011030800000)
- Удалить следующие винты с каждой стороны: Винты крышки кластера C (A) винты блока управления Av (B) Передние винты управления воздухом (C)
- Снять блок Av-управления (1) и передний регулятор воздуха (2) с крышки кластера C (3).
Ремонтное оборудование
- Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №733
Схема №734
Схема №735
- Протереть оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанести небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанести токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверить отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.
Схема №736
- Снять комбинированный измерительный прибор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-388231-S37924409632011030800000)
- Снять блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-388238-S28527307262011030800000)
- Отвернуть винт антенны GPS (A).
- Выловите разъем антенны GPS и жгут (1), через отверстие приборной панели комбинированного измерительного прибора и снять антенну GPS.
Камера заднего вида
Для настройки камеры заднего вида обратитесь к разделу ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ