Как осмотреть и регулировка
Перед проверкой центровки задних колес сделайте предварительный осмотр.
- Измерить центровку колес в порожнем состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: Порожние условия означают, что топливо, охлаждающая жидкость двигателя и смазочные материалы заполнены. Запасное колесо, домкрат, ручной инструмент и коврики находятся в отведенных для них положениях.
Процесс согласования
| Важно | Использовать только спецификации центровки, перечисленные в этой информации. См. раздел " " ВЫСОТА КОЛЕСНОЙ АРКИ (UNLADEN *) " ". (ref-278373-S11813114812008012700000) |
|---|
- При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). НЕ использовать эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей выравнивающей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
- Некоторые новые машины для выравнивания оснащены дополнительным методом " компенсации качения " для " компенсации " датчиков (целей выравнивания или головок). НЕ использовать этот метод " компенсации качания ". Использовать метод " компенсации качения ". После установки целей выравнивания или головок поднять автомобиль и повернуть колеса на 1 / 2 оборота в обе стороны. См. Инструкции в машине для выравнивания, которую вы используете для получения дополнительной информации.
Схема №14
- Измерить развал правого и левого колес с помощью подходящего центровочного манометра и отрегулировать его, используя следующую процедуру. Разворот: Обратитесь к разделу " " ВЫРАВНИВАНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (БЕЗ НАГРУЗКИ *) " ". (ref-278373-S39167689142008012700000)
- Если развал не соответствует спецификации, отрегулировать развал поворотом регулировочных болтов в том же направлении.
Схема №15
Схема №16
- Для калибровки повернуть регулировочные болты в том же направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: развал меняется примерно на 5 ° с каждой градуировкой регулировочного болта.
- Затянуть гайки регулировочных болтов на заданный момент затяжки, как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-278373-S17112023672008012700000)
Центровка задних колес (без нагрузки *)
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ ЗАДНЕГО КОЛЕСА (ПОРОЖНИЙ *) Максимальный номинальный угол поворота 0 ° для двигателя с камерой сгорания 0,18 мин (десятичный градус) Минимальный − 1 ° 12 ' (-1,20 °) Номинальный − 0 ° 42 ' (+ - 0,70 °) Максимум − 0 (-1.20 °) Общий угол схождения колес Расстояние (А - В) мм (дюйм) Минимум 1,1 (0,04) Номин. 2,7 (0,11) Макс-4,3 (0,17) Разница расстояний между правым и лев.