Детальный поток
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом или жалобу клиента.: GO TO 2
- Проверить SELF-DIAGNOSTIC OPERATION OF COMBINATE METER Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Работает ли режим самодиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Проверить питание и цепь массы комбинационного измерительного устройства. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ", Затем ПЕРЕЙДИТЕ к 4 (ref-278368-S09553076342008012700000)(ref-278368-S22457044772008012700000)
- Проверить COMBINATION METER (CONSULT-III) Выбрать " МЕТР / м " ампа " на КОНСАЛТ-II и выполнить " САМОДИАГНОСТИКУ " комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛТА-3 (МЕТР / м ' ампа) " ".содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: Устраните или заменить причину симптома. Затем, перейдите к разделу 4 Обнаруженная неисправность: см. раздел " индекс расшифровка кода ошибки ". (ref-278368-S16314025172008012700000)(ref-278368-S30197022332008012700000)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РАБОТЫ Работает ли комбинированный счетчик нормально? ДА или НЕТ ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1
Схема №113
Комбинированный счетчик
- Спидометр, одо / трип-метр, топливомер, счетчик электроэнергии, измеритель состояния высоковольтной батареи и информационный дисплей управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
- Управление сигнальными и индикаторными лампами осуществляется унифицированным блоком управления счетчиком и компонентами, подключенными непосредственно к комбинированному счетчику.
- Цифровой измеритель принят для одо / расцепителя. * * Запись одометра сохраняется, даже если отсоединен кабель аккумулятора. Запись расцепителя стирается при отсоединении кабеля аккумулятора.
- В режиме диагностики можно проверить одо / трип-метр и сегменты отображения информации.
- Измеритель / калибр можно проверить в режиме диагностики.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Как изменить дисплей счетчика ODO/срабатывания
Инструкции по эксплуатации одо / расцепителя см. в руководстве владельца.
Сигнальная лампа давления масла
Сигнальная лампа давления масла управляется IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения питания машинного отделения).
Низкое давление масла приводит к тому, что реле давления масла подает сигнал массы на IPDM E / R. Затем IPDM E \ R сигнализирует о комбинированном счетчике (унифицированный блок управления расходомером) по линиям связи CAN, и земля подается на сигнальную лампу давления масла.
При подаче питания и на массу загорается сигнальная лампа давления масла.
Функция
На информационном дисплее могут быть указаны следующие пункты.
- Температура наружного воздуха
- Показания отключения / расхода топлива
- Информация о работе интеллектуального ключа
- Информация по техническому обслуживанию
- Предупреждающие / индикаторные сообщения (дверь приоткрыта, мало топлива, мало омывающей жидкости, стояночный тормоз, круиз-контроль)
Индикация температуры наружного воздуха
Индикация температуры наружного воздуха отображается, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл).
Диапазон индикации находится в пределах от -30 до 55 ° C (от -22 до 55°C). Когда наружная температура меньше 3 ° С, на дисплее отображается ICY. Индикация температуры не зависит от нагрева двигателя и изменяется только при наличии одного из следующих условий:
- Когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 20 км / ч (12 миль в час).
- Выключатель зажигания выключен более 3,5 часов.
- При температуре наружного воздуха ниже указанной.
MPG
Индикация среднего расхода топлива вычисляется с использованием сигналов скорости транспортного средства от ЭБУ тормозов и информации о расходе топлива из МУД.
MPG / миль в час
Средний скоростной режим может быть выбран для отображения среднего расхода топлива и средней скорости с момента последнего сброса. Показания рассчитываются с использованием сигналов скорости транспортного средства от ЭБУ тормозов и информации о расходе топлива от ЕСМ.
Диапазон
Индикация дальности предоставляет водителю оценку расстояния, которое можно проехать перед заправкой. Дальность рассчитывается с использованием сигналов от блока датчика уровня топлива (осталось топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и сигналов скорости автомобиля от ЭБУ тормозов.
Предупреждение о приоткрытой двери
Это предупреждение появляется, когда интеллектуальный ключ находится в транспортном средстве и открывается любая дверь или багажник.
Предупреждение о низком уровне топлива
Это предупреждение появляется, когда уровень топлива в топливном баке достигает примерно 12,3 л (3 1 / 4 US gal, 2 3 / 4 Imp gal). Переменный сигнал резистора подается на комбинированный измеритель от блока датчика уровня топлива для определения количества топлива в топливный бак.
Индикатор стояночного тормоза
Когда выключатель зажигания находится во включенном положении и включен стояночный тормоз, загорится индикатор. При включении стояночного тормоза переключатель стояночных тормозов подает сигнал земли на комбинационный измеритель (унифицированный блок управления измерителем). Затем, когда выключатель зажигания включен и скорость автомобиля больше 5 км / ч (3 миль в час), отображается сообщение.
CRUISE INDICATOR (индикатор крейсерского режима)
Сообщение круизного индикатора отображается при включении главного выключателя круиз-контроля. блок управления двигателем подает сигнал ASCD ON на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком) по линиям связи CAN.
CRUISE SET INDICATOR (индикатор уставки крейсерского режима)
Индикаторное сообщение круиз-набора отображается при управлении скоростью ТС системой ASCD, по линиям связи CAN ЭСУД выдает сигнал ВКЛ АСКД на комбинированный счетчик (унифицированный блок управления счетчиком).
Процедура настройки изменений зоны
Разница между магнитным севером и географическим севером иногда может быть достаточно большой, чтобы вызвать ложные показания компаса. Эта разница известна как дисперсия. Для того, чтобы компас работал правильно (точно) в определенной зоне, изменение зоны должно быть откалибровано с использованием следующей процедуры.
Схема №118
- Определить свое местоположение на карте зон.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажать и удерживайте переключатель режимов (N) около 5 секунд. На дисплее появится текущий номер зоны.
- Нажимайте переключатель режимов (N) несколько раз, пока на дисплее не появится нужный номер зоны.
Как только нужный номер зоны будет отображен, прекратите нажимать переключатель режимов (N), и через несколько секунд дисплей покажет направление компаса.
ПримечаниеИспользовать зону номер 5 для Гавайев.
Функция CONSULT-III (METER / m ' a)
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Режим диагностики METER / m ' a | Описание |
|---|---|
| РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG | Отображает результаты самодиагностики комбинированного измерительного прибора. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображает входные / выходные данные комбинированного измерительного прибора в режиме реального времени. |
| CAN DIAG SUPPORT Mntr | Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан. |
ФУНКЦИЯ CONSULT-III
Результаты SELF-DIAG
Отобразить список элементов
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-278368-S30197022332008012700000)
Монитор данных
Отобразить список элементов
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | ВЫБОР ИЗ МЕНЮ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км/ч] или [миль/ч] | X | X | Отображает значение сигнала скорости автомобиля. |
| СКОРОСТЬ ВЫХОДА [км / ч] или [миль / ч] | X | X | Отображает значение сигнала скорости автомобиля, который передается в каждый блок с CAN-связью. |
| ВЫХОД ODO | X | Отображается значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля. | |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.] | X | X | Отображает значение, которое обрабатывает сигнал сопротивления от топливомера. |
| ABS W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы ABS. | |
| VDC / TCS IND [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Индикация состояния [ON / OFF] индикаторной лампы VDC / TCS OFF. | |
| SLIP IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SLIP (проскальзывание). | |
| HEV тормоз W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) предупреждающей лампы HEV. * | |
| ДВЕРЦА W / L [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы дверцы. | |
| TRUNK / GLAS-H [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] сигнальной лампы соединительной линии. | |
| HI-BEAM IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) светового индикатора. | |
| TURN IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние индикатора поворота [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| МАСЛО W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы давления масла. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [ВКЛ / ВЫКЛ] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] индикаторной лампы неисправности. | |
| CRUISE IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора CRUISE. | |
| SET IND [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) индикатора SET. | |
| Топливо W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы низкого расхода топлива. | |
| ШАЙБА W / L [ВКЛ. / ОТКЛ.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) лампы предупреждения о низком уровне жидкости в омывателе. | |
| ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнальной лампы давления в шинах. | |
| Ключ G W / L [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображается состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы. | |
| PUSH ENG IND (ДАВЛ. | X | Отображает значение индикации системного сообщения интеллектуального ключа. | |
| Переключение IND (смещение инд.) [P, R, N, D, L] | X | Отображает положение ECVT в диапазоне [P, R, N, D, L]. | |
| ПО ПКБ [вкл / выкл] | X | Отображается состояние переключателя стояночного тормоза [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| ПРЯЖКА ПО [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает [ON / OFF] состояние переключателя пряжки ремня безопасности Lh. | |
| РАССТОЯНИЕ [км] или [миля] | X | Отображает значение, которое вычисляется по сигналу скорости автомобиля, топливомеру и расходу топлива от блок управления двигателем. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C] | X | Отображает температуру окружающего воздуха, которая вводится с датчика окружающей среды. | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ. / Ff] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (ВКЛ / ВЫКЛ) сигнала предупреждения о низком расходе топлива. | |
| ЗУММЕР [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | X | Отображается состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) зуммера. |
| ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛИ МОЩНОСТИ [к Вт] | X | Отображает значение измерителя мощности. | |
| SOC-метр [%] | X | Отображает положение указателя измерителя состояния высоковольтной батареи. | |
| EPS W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы EPS. | |
| READY IND (готов к работе) [вкл / выкл] | X | Отображает состояние [ON / OFF] индикатора READY (готов). | |
| SYS FAIL W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] предупредительной лампы гибридной системы. | |
| SFT POSI W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние индикатора положения переключения [ON / OFF] (вкл / выкл). | |
| Hv BAT W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнальной лампы высоковольтной батареи. | |
| CHAGE W / L [вкл. / выкл.] | X | Отображается состояние [ON / OFF] (вкл. / выкл.) сигнальной лампы зарядки. | |
| LCD | X | Отображает значение индикации системного сообщения интеллектуального ключа. | |
| Тормоз масло Sw [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | X | Отображает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя уровня тормозной жидкости. | |
МОНИТОР ДАННЫХ
ПримечаниеНекоторые позиции недоступны из-за спецификации автомобиля.
Как проверить функции компонента
- COMBINATION METER вход сигнал Select " METERS / m ' a " on CONSULT-III. Using " топливо METER " of " DATA контроль установка ", compare the value of DATA МОНИТОР с указателем топливомера. Указатель указателя топлива Контрольное значение монитора данных [лит.] Полный прибл. 68 3 / 4 Приблизительно 56 1 / 2 Приблизительная комбинация 38 1 / 4 См. 22 Пустой приблиз. (ref-278368-S18155942482008012700000)
Схема №119
Схема №120
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Проверить комбинированный измеритель и клеммы блока датчика уровня топлива (со стороны измерителя и со стороны жгута) на предмет плохого соединения. Соединение в порядке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте или заменить клеммы или разъемы.
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT цепь Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и разъем блока датчика уровня топлива. Проверить целостность цепи между разъемом жгута комбинационного измерительного устройства (А) и блоком датчиков уровня топлива, или разъемом кабеля топливного насоса. M24 B42 M24
- Проверить топливо LEVEL датчик UNIT масса цепь Проверить целостность цепи между разъемом жгута M24 24 B42 5 да Проверка целостности цепи между соединителем жгута измерительного прибора (A) и клеммой датчика уровня топлива 4 И БЛОКОМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И РАЗЪЕМОМ КАБЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (B) А: А А В. M24
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УСТАНОВКИ Проверить установку датчика уровня топлива и убедиться, что рычаг поплавка мешает или связывается с каким-либо из внутренних компонентов в топливном баке. Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Установить блок датчика уровня топлива правильно.
Схема №121
- ДЕМОНТАЖ БЛОКА ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА Демонтировать блок датчиков уровня топлива в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙТИ К 2 (ref-278369-S12987084762008012700000)
- ПРОВЕРКА БЛОКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление между клеммами 2 и 5. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КЛЕММ Положение поплавка мм (дюймы) Величина сопротивления (приблиз.) 2 5 (1) Полный (I) 155.4 (6.1) 6 Ом (2) Пустой (II) 22.9 (0.9) 80 Ом (ref-278369-S12987084762008012700000)
- КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ Выбрать " METER / m ' a " на CONSULT-III. Контролируйте " масло W / L " в окне " DATA контроль " во время работы выключателя зажигания.
Схема №122
- Проверить масло давление выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем F10 IPDM E / R и разъем хтагх1 сигнализатора давления масла. Проверить целостность соединения между разъемом жгута IPDM E.r.xtag 2 (A) клеммой 75 и разъемом шланга реле давления масла xtangx3 (B) 1. Целостность должна существовать. Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра НЕТ: Ремонт кабеля или разъема. F41 F10 F41
Схема №123
- Проверить масло давление выключатель Проверить целостность цепи между датчиком давления масла и землей. СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА И ЗЕМЛИ Давление масла [к Па (кг / см2, фунт / кв. дюйм)] Непрерывность Работа двигателя остановлена Менее 29 (0,3, 4) Да Двигатель работает более 29 (0,3,4) Нет Нормально ли результат проверки? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить датчик давления масла.
- КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ Выбрать " METER / m ' amp ' a " на CONSULT-III. Контролируйте " Pkb Sw " из " DATA контроль " во время применения и отпускания стояночного тормоза. ПКБ ПО Включенный стояночный тормоз: ВКЛ. Стояночный тормоза отпущены: ОТКЛ.: Осмотр Конец.
Схема №124
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и разъем переключателя стояночного тормоза. Проверить неразрывность между разъемом M24 (A) жгута комбинационного измерительного приборов и клеммой 26 разъема жгута выключателя стояночных тормозов, а также клеммой 1. 26-1: Должна существовать непрерывность между зажимом хтагх2 (А) кабеля комбинационного измерительных приборов и землей. 26-масса: Не должно быть непрерывности. Соответствуют ли результаты тестирования спецификации? да: Конец осмотра НЕТ. Ремонт или Разъем жгута. M73 M24
Схема №125
- Проверить стояночный тормоз выключатель Проверить целостность цепи между клеммой 1 переключателя стояночного тормоза и землей корпуса выключателя. ТЕРМИНАЛ 1 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И КОРПУС ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗЕМЛЯ Состояние клеммы компонента Непрерывность состояния Стояночный тормоз 1 Включенный стояночный тормозной механизм Да Стоянковый тормоз отпущен Нет Сравнительный график результатов тестирования? ДА: Конец проверки. НЕТ: Заменить переключатель стояночных тормозов.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Физические значения
PHYSICAL VALUES CHART клемма color Item Condition Reference value (V) (Approx.) Выключатель зажигания Работа или состояние 1 Вт / л Питание от аккумуляторной батареи - - Напряжение аккумулятора 2 O выключатель зажигания ВКЛ или СТАРТ ВКЛ.-НАПРЯЖЕНИЕ аккумулятора 3 B масса (Питание) - - 0 4 B Масса (Освещение) 5 R / Y Выход подсветки - Описание см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ: 9 G/ СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ - СИСТЕМА - Выключатель ПИТАНИЯ - См - Система - ОПИСАНИЕ - СЕТЬ - УПРАВЛЕНИЕ - ПИТАНИЕ - См. - 9 Г (ref-278399-S26534243902008012700000)(ref-278399-S26534243902008012700000) 10 О / Л Режим включенного состояния (0 11 L / R) Индикатор скорости движения транспортного средства Выключен, включен, включен датчик частоты вращения автомобиля - Включено, включено, включено питание, напряжение питания, соответствующее сигналу автопилота - Включен, соответствует уровню жидкости, равному 0 Ч / Д - включен, соответствует режиму автостопа - включено, соответствует напряжению аккумулятора - включен. 12V 34 G / B Сигнал датчика уровня топлива - - См. " ТОПЛИВОМЕР: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " 35 Вт / В Выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON (вкл) 0 пристегнут (выкл) Напряжение аккумулятора 36 L / W Включенный переключатель пряжки ремень безопасности Rн Отстегнутый (ВКЛ) 0 Закреплен (откл) Питание аккумуляторной батареи (ref-278368-S28045008962008012700000)
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Отказоустойчивость
Комбинированный счетчик выполняет отказоустойчивую работу для функций, перечисленных ниже, при потере связи.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Нулевая индикация. | |
| Топливомер | ||
| Измеритель мощности | ||
| Измеритель состояния высоковольтной батареи | ||
| Управление освещением | Подсветка измерителя | Переход в ночной режим при потере связи. |
| Сегментный ЖК-дисплей | Одометр | Индикация тока замораживания. |
| Положение ECVT | Дисплей выключается. | |
| Зуммер | Зуммер выключается. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается при потере связи. |
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Индикаторная лампа TCS / VDC OFF | ||
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Сигнальная лампа давления масла | Лампа выключается при потере связи. | |
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
| Сигнальная лампа подушек безопасности | ||
| Индикатор дальнего света | ||
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Интеллектуальная сигнальная лампа системы ключей | ||
| Сигнальная лампа ремня безопасности водителя и пассажира | Лампа выключается при отключении. | |
| Сигнальная лампа заряда | ||
| Лампа индикатора безопасности | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | Лампа будет мигать каждую секунду в течение 1 минуты, а затем оставаться включенной непрерывно. | |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Компас
- Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
- Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы скорректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля транспортного средства. Если транспортное средство подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что его невозможно откалибровать. Если это происходит, выполнить процедуру калибровки.
- Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление или показания ошибочны или заблокированы, проверить правильность дисперсии зоны.
| Признак | Причина | Решение / Ссылка |
|---|---|---|
| На дисплее компаса написано " С ". | Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение магнитного поля (Стальные мосты, метро, концентрации металла, автомойки и т. Д.) Компас был откалиброван неправильно или в присутствии сильного магнитного поля. | Выполнить калибровку (см. раздел " ОПИСАНИЕ "). (ref-278368-S31234125182008012700000) |
| Компас показывает неверное направление. | ||
| Компас не меняет направление, появляется " Locked ". | ||
| Компас показывает не все направления, одного или нескольких не хватает. | ||
| Компас был откалиброван, но он " проигрывает " калибровку. | ||
| При длительных поездках компас показывает неправильное направление. | Выполнить настройку изменения зоны, если требуется правильное считывание в этом месте. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-278368-S31234125182008012700000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-278351)(ref-278387)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может привести к увеличению риска травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-278351) |
|---|
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
- Отсоединить отрицательную клемму 12-вольтовой батареи.
- Снять маску приборную боковую (левую).
- Открыть крышку блока предохранителей, вывернуть винт (А) нижней крышки прибора (Lh) с помощью электроинструмента и снять нижнюю крышку (1). Отсоединить следующие разъемы жгута: Автомобильный датчик Выключатель VDC Переключатель освобождения крышки багажника Отсоединить трубку аспиратора.
- Отвернуть винты верхней и нижней крышек рулевой колонки (А), затем снять как верхнюю (1), так и нижнюю (2) крышки рулевой колонны. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности рулевое колесо не показано. Повернуть руль, чтобы получить доступ к винтам крышек рулевых колонок.
- Снять крышку кластера A (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рулевое колесо не показано.
- Удалить винты комбинированного измерительного прибора (A) с помощью электроинструмента и вытащите комбинированный измерительный прибор (1).
- Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора и снять комбинированный измерительный прибор (1).