Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L31 рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Nissan Altima L31 рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 31 иллюстрация ~9 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. " " КАК ЧИТАТЬ электросхемы " ". (ref-232720-S05960590912006052000000)
  2. " " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ " " для схемы распределения питания. (ref-232731-S33404734552006051900000)

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. " " КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-232720-S07575489012006052000000)
  2. " " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " ". (ref-232720-S30375802952006052000000)
Схема №5
Схема №6

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и сквозную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены в виде набора от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары для удаления поверхностного заряда. При необходимости тестер попросит вас определить, выше или ниже температура аккумулятора 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально осмотреть батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении «ВЫКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для действительного испытания. Плохое соединение будет препятствовать тестированию, и во время тестовых процедур появится сообщение «проверить CONNECTION». Если это произойдет, очистить батарейный столб и клеммы, снова подключить их и перезапустите тест.
  3. Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ".
  5. Найдите тип и номинал батареи, отмеченные или написанные на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип и номинал аккумулятора будут иметь одно из следующих значений. CCA: Усилители для холодной прокрутки (490 CCA, 550 CCA и т. Д.) JIS: Японский промышленный стандарт. На батарее проставляется номер: 80D26L: 80 (ранг выхода), D (физический размер-глубина), 26 (ширина в см). Последний символ L (пост-конфигурация) не вводится в тестер. Тестер требует, чтобы рейтинг для батареи был введен именно так, как он написан или проштампован на батарее. Не пытайтесь выполнить преобразование CCA для батарей со штампом JIS. JIS должен быть введен напрямую.
  6. С помощью клавиш со стрелками и «ENTER» поочередно выбрать тип и номинал аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CCA или JIS.
  7. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-232723-S19801944852006052000000)
  8. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, а затем нажать кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выбрать " BEFORE Зарядка ". Если батарея была заряжена медленно из-за " Зарядка и RETEST решение тестера ", выбрать " CHARПОСЛЕ ЗАРЯДКИ после ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРАккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-232723-S11077328962006052000000)
Замена аккумулятораЗаменить батарею. Перед заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторить испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЬ)Заменить батарею. Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки.
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполнить медленную зарядку батареи. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторить тест батареи с помощью тестера системы аккумулятора / запуска / зарядки, чтобы подтвердить ремонт.

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеЕсли тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполнить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-232723-S10314010092006052000000)
  3. Нажать " ENTER ", чтобы начать проверку системы запуска.
  4. Запустить двигатель.
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ ПУНКТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполнить диагностику двигателя. Для периодических инцидентов " НЕТ ПРОВОРОТА " или " РАБОТА СТАРТЕРА ОТСУТСТВУЕТ " см. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2 ". (ref-232723-S26278295032006052000000)(ref-232723-S31589102312006051900000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S18473275062006051900000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S18473275062006051900000)
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторить тест аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-232723-S10314010092006052000000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполнить тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-232723-S10314010092006052000000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА " В " КЛЕММА Снять предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что разъем мотора стартера F27 клемма B (B / R) соединение чистое и плотное. Проверить напряжение между разъемом электродвигателя стартера хтагх1 клемма В (В / Р) и землей с помощью цифрового тестера цепи Напряжение аккумуляторной батареи должно идти ОК или Ng на цепь: OK. F27
  2. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК. Проверить напряжение между разъемом стартерного двигателя F27 клеммой B (B / R) и плюсовой клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель зажигания в положении СТАРТ.: Менее 0,5v ОК или Ng ОК: GO TO 3. Nг: Проверить жгут между батареей и стартерным двигателем на предмет плохой целостности.
  3. Проверить Стартер масса цепь (напряжение DROP проверка) Повернуть переключатель зажигания в положение START. Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и минусовой клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в положении START: Менее 0,2v OK или Ng OK: Цепь зажимов " B " пускового электродвигателя исправна. Дальнейший осмотр необходим. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". Ngg: проверка на предмет плохой непрерывности между корпусом мотора стартерного двигателя и минусом аккумуляторной батареи. (ref-232723-S18473275062006051900000)
Схема №19
Схема №20
  1. Проверить Питание SUPPLY FOR Стартер " S " клемма Снять предохранитель топливного насоса. Проверните или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера F28. Проверить напряжение между разъемом электродвигателя стартера хтагх1 клеммой S (B / W) и землей с помощью цифрового тестера цепи. Переключатель зажигания в положении START.: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: ПЕРЕЙДИТЕ К к буксе 2 следующей проверки: F28 40A
  2. Проверить " S " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Подключить разъем стартерного двигателя F28. Проверить напряжение между разъемом стартерного мотора F28 клеммой S (B / W) и плюсовой клеммой батареи с помощью цифрового тестера. Выключатель зажигания в положении START.: Less than хтагх2 OK или Ng OK: клемма стартерного электродвигателя " s " исправна норме. Дальнейший необходим осмотр, обратитесь к разделу " WORFLOW continuity между аккумуляторной батареей ". 1V (ref-232723-S18473275062006051900000)
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снять крышку воздухоочистителя и очиститель воздуха во впускной коллекторный канал коллектора.
  3. Снять протектор жгута со жгута стартерного моторного машинного отделения.
  4. Отсоединить соединители жгута двигателя стартера.
  5. Снять два болта двигателя стартера, используя электроинструмент.
  6. Снять стартер.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Провести тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  3. Нажать «ENTER» для начала тестирования системы заряда аккумуляторной батареи.
  4. Запустить двигатель.
  5. Нажимайте " ENTER " до появления сообщения " LOADS OFF REVE двигатель 5 SEC ".
  6. Поднять и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажать " ENTER ", чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  7. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE/RIPPLE.
  8. По завершении тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор отопителя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоподъемник ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте стеклоочистители или любые другие циклические нагрузки.
  9. Чтобы продолжить, нажать клавишу ВВОД.
  10. Поднять и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажать " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, отобразится " обороты в минуту NOT обнаружено ". Нажать " ENTER " для повторного запуска теста.
  11. Результат диагностики отображается на тестере. См. раздел " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-232723-S09950837852006052000000)
  12. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  13. Для получения результатов теста вернитесь к «DIAGNOSTIC SCREEN».
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S12002757742006052000000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S12002757742006052000000)
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S12002757742006052000000)
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗаменить генератор, повторить тест " ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА " с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки для подтверждения ремонта.
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-232723-S12002757742006052000000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №30
Схема №31
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Проверить, чтобы убедиться в том, что клемма L чистая и плотная. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение L. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить " L " клемма цепь Отключить разъём F1 от генератора. Приложить землю к разъёму F1 клемма L (BR / Y) при включённом положении выключателя зажигания. Лампа Зарядка должна загореться. OK или Ng OK: Заменить генератор. Подтвердить ремонт, выполнив полный тест системы аккумулятор / система пуска / Charging. ng: Проверить следующее. x0 предохранитель [№ 14, расположенный в комбинации предохранителя и измерителя на короткое замыкание)] Комбинация омера с прибором для короткого замыкания между лампой 10A
Схема №32
Схема №33
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " Проверить, является ли клемма " Б " чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановить клеммное соединение " в ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " B " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F2 клеммой B (B / R) и землей с помощью цифрового тестера цепи. Должно существовать напряжение батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить следующее. Плавкая вставка 120A (буква А, расположенная в коробке плавкой вставки) Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставной вставкой вставкой перемычкой
  3. Проверить " B " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Проверить напряжение между разъемом генератора F2 клемма B (B / R) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера. При работе двигателя на холостом ходу и в прогретом состоянии: Менее 0,2v OK или Ng OK: Заменить генератор. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".подтвердить ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Nnг: проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет целостности. (ref-232723-S09127103982006051900000)
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Проверить, чтобы убедиться в том, что клемма S чистая и плотная. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клеммное соединение S. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест батареи / системы запуска / зарядки.
  2. Проверить генератор " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F1 клеммой S (Y / B) и землей с помощью цифрового тестера цепей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить следующее. 10A предохранитель (№ 26, расположен в коробке плавкого предохранителя и плавкой вставки) Жгут на обрыв или короткое замыкание между генератором и предохранителем
  3. Проверить " S " клемма CONNECTION QUALITY (напряжение DROP проверка) Проверить напряжение между разъемом генератора F1 клеммой S (Y / B) и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера. При работе двигателя на холостом ходу и в прогретом состоянии.: Менее 0,2v OK или Ng OK: Заменить генератор. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".подтвердить ремонт, выполнив полный тест батареи / запуска / зарядки системы. Nnг: проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет целостности. (ref-232723-S09127103982006051900000)

Другие статьи — Система запуска и зарядки